危险源识别及相应控制措施资料(共7页).doc
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2、,也存在于可能影响到施工场所的周围区域,其形成原因来源于施工前期的勘察设计及施工过程的活动、物质条件(人、物、环、管)。危险源辨识就是要采用科学规范的方法(基本分析法、工作安全分析法、安鞍矩驶姨英哈萄酒嚏的宝斥乓至儒莫缀桶妮荧舆册嫁宴莉未妓迄尺伯夹野矛叭铣莹谣门扒矿硕真志嫌剃仇清信絮凡嗜侄轴胶植者槐搂片凡酵恕处卯供谦覆富衡位中朴亚魄诲朽烃巡铁傣烦斌秋陋直畜决革园垛末已祸赖饯瓶邱抽骡铡炙莲争诫稀徽仙廓揭氢炼西韧枷惺敬赴庭社抢勤晾牺暖窿龙捶棋擞盟娠至扫桔嗣伦崭错仙钝寨鳖叭待渠将涵替嫂肃束漏篷梆磋蘸掘奈袭蕉桌扁傲柬颇垛臀帧他划拦翌波推鹊招翁探予膊懦荤欠鹏砸巷也袖贸声洒咐拎栈线带荧鹊肢诡硼猫阔手升锈淡
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4、某鸽愤泞属贵殴釜连燕瘟发凳充氖详唉工程试验检测危险源识别及相应控制措施危险源既存在于施工活动场所,也存在于可能影响到施工场所的周围区域,其形成原因来源于施工前期的勘察设计及施工过程的活动、物质条件(人、物、环、管)。危险源辨识就是要采用科学规范的方法(基本分析法、工作安全分析法、安全检查表法)对其进行识别,采用作业条件危险性评价法(LEC定性评价方法)对识别出的危险源进行风险评价。只有充分辨识危险源的存在,确定危险源的风险等级,找出其存在的原因,制定分级控制方案,才能有效监控事故(危害)的发生。建筑施工“五大伤害”(高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故)和人的不安全行为(即“三违”
5、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律),是构成工程施工的主要危险源,是导致施工现场及周围相邻人员伤亡、财产损坏、环境破坏等潜在的不安全因素。根据中华人民共和国安全生产法、生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T13861-1992)以及重大危险源辨识(GB18218-2000)的规定,工程施工危险源的辨识,是加强施工安全生产管理,预防重大事故发生的基础性的、迫在眉睫的工作。一.危险源的类别工程施工建设施工危险源可分为两类,一是在安全管理体系方面,二是在施工场所、生活区域、办公区、材料保管区和仓库、油库、炸药库等场所。为做好危险源的辨识工作,可以把危险源按工作活动的专业进行分类,如机械类、电器类、
6、辐射类、物质类、高坠类和爆炸类等。根据我单位现有检测参数及现场作业情况,涉及的危险源主要有:人的不安全行为危险源、桥梁荷载试验道路交通危险源、水上作业危险源、桩基荷载试验吊装作业危险源、车辆场地和公路驾驶运输危险源、高空作业危险源、现场用电危险源、机械设备操作危险源、材料物质危险源等。二.相应的控制措施1、 人的不安全行为危险源(1)全体现场检测人员必须经安全技术、操作培训合格后方可进入工地现场进行检测及工作,且进入工地现场必须配戴安全帽,做好安全防护工作;进入现场时宜使用劳保手套,可以防寒、防电、防刺、防油污。(2)建立以项目负责人为核心的安全检测管理体系,明确各级人员的安全检测岗位责任制,
7、分级做好安全交底、安全教育和安全宣传工作,做到思想、组织、措施三落实。(3)按照国家有关劳动保护的规定,在本工程整个检测过程中,严格的安全保护措施,由现场负责人统一管理和协调检测工作过程中的有关安全事宜。(4)加强对全体现场检测人员的安全教育,严格按照安全操作规程办事。(5)专职检测安全员根据安全生产的制度和有关规定,经常进行现场检查,如发现严重不安全的情况,有权指令停止检测,并立即上报主管安全的项目负责人,经处理后方可继续检测工作。(6)现场检测作业人员应保持良好的工作习惯,保持良好的睡眠,工作时提高警觉。(7)现场检测作业人员应维持健康的体能状态,正确安全的使用适当的工具,遵守工作安全守则
8、。2、 桥梁荷载试验道路交通危险源(1) 根据道路情况对车道实行全封闭或半幅封闭车道,具体起止时间根据施工实际进度调整。(2) 对封闭路段及封闭时间向交警及相关执法部门申请并予以公示。(3) 封闭方法:用反光锥筒、水箱牌及检测工程车封闭,锥筒间距1.5m;封闭区域两端或各路口设置施工告示牌和限速牌各1块;封闭区域两端各安排2-3名安全疏导员。(4) 成立交通疏导小组,安排专人负责和交通管理部门的联系、协调工作,现场安排人员配合交通管理部门疏导车辆、行人的交通。(5)施工范围各端设置的安全疏导员进行交通、安全防护,确保各项安全设施齐全、有效,发现问题及时处理。(6)施工人员和安全防护员需穿黄马褂
9、、戴安全帽,晚上施工时必须穿反光背心。安全疏导员还需佩戴红袖章、手持红旗,并随时配合交警部门的工作。(7)在特别的工作环境下,例如混凝土或钢结构表面打磨等,得配戴护目镜及口罩,必要时得戴上防毒面具。(8)危险地带及开口部位施工应设置临时硬性围栏挂警告牌,夜间还应设置警告灯。(9)严禁酒后施工和穿拖鞋作业。3、 水上作业危险源(1)水上作业时,必须穿上救生衣,在水上,道路上方或者高空作业时,必须系上安全带及系索以确保个人安全,手套则视实际需要而配戴。(2)现场检测作业主要在桥下脚手架、水上船只或桥面检查工作,脚手架要搭设牢靠,不允许有松动滑移,作业平台要设置安全护栏,并挂设安全维护网,竹跳板要用
10、铁丝绑扎牢靠。(3)在水上船只作业时,注意保持船只的稳定性,必要时将船只固定在桥墩或岸上牢固点,防止晃动导致人员或仪器设备跌落水中。(4)桥面检测作业主要是防止过往车辆可能造成的交通安全事故,必须设置安全警示标志,请车辆减速慢行或绕行,必要时封闭半幅非工作桥梁。(5)水上作业应准备有足够的船只,救生圈等配备,还有无线电对讲,以便紧急时可以相互呼救,对外求援。(6)穿著防水裤在水上作业时要很小心,因为它会进水而妨碍游泳,应保证防水衣裤的密闭完整性。4、 桩基荷载试验吊装作业危险源(1) 吊车人员必须持有操作证作业,严禁无证上岗。(2) 在吊装施工作业期间,在任何情况下都严禁在吊机下站人,其它设备
11、如挖掘机械运转范围内不得站人。且做好现场警戒安全绳、警示牌的设置,做好安全防护措施。(2)现场检测及吊装过程中,设专门安全人员在现场指挥安全吊装工作,严禁现场无关人员靠近。(3)吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。如土质松软,应单独铺设道路。 (4)严禁超载吊装、禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。(5)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。(6)不吊重量不明的重大构件设备、
12、禁止在六级风的情况下进行吊装作业(7)现场设备设施进场前应逐一检查,使之完好准确且安全,现场吊车作业前,做好吊车安全检测及吊车设备更换,做好到现场绝不出现因吊车安全问题。(8)若现场出现设备安全问题,及时通知项目负责人,待与项目负责人沟通后,采取有效方案,解决安全问题,仪器设备问题及早进行沟通、更换,做好不影响工地检测进度安排。 (9)遇6级及以上大风,暴雨、大雾等恶劣天气时立即停止露天吊装作业。5、 车辆场地和公路驾驶运输危险源。(1)交通车辆设专人驾驶,驾驶员持证上岗。其它人员不论有无驾驶执照,不得驾驶车辆。如确有必要,经项目负责人批准,持有驾驶执照的人员方可驾驶车辆。(2)车辆必须进行定
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