维修部2013年终工作总结模板(共10页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上维修部2013年度工作总结2013年度，是维修部全面发展的一年，在公司领导的正确领导和大力支持下，在兄弟部室的密切配合协作下，部室以服务生产为中心，以全力做好各项安全工作为前提，认真学习、贯彻各项专题活动的主题、精神，坚持以人本管理为主体，着重提高员工维修操作技能和服务意识，扎实推进，从头做起，迎难而上，努力适应公司发展要求，不断提高自身管理水平，落实公司各项工作要求，为公司全面完成各项工作任务做出了自己的贡献。现将本年度工作总结如下：一、以保障生产为中心，端正维修态度，提高维修质量，加强仓库配件管理，竭尽全力搞好车辆维修保养工作截止2013年12月底，维修部共维修车

2、辆42583台次，使用工时52.8794万个，材料出库约2681.5万元，累计加班约3000小时。维修部承担公司大部运行车辆的修理保养维护，特点是车辆保有数量多，车型种类多，作业区域范围大，我部充分调动维修人员的积极性，以完成维修任务为第一需求，不分故障车辆地点、时间，不分故障车辆发生时天气，想方设法，全力配合机械室部，最短时间内排除故障。为保障生产任务的顺利完成，部室重点做了一下工作：（一）提升服务意识，端正服务态度 1、内强素质。通过对质量管理知识的培训、值班主任带领班组长对公司其他优秀服务班组的走访学习，取长补短，提升服务意识。 2、设立监督台、意见箱，把员工的服务态度、服务水平置于广大

3、司机的监督、评价之下，相互促进、相互督促、共同提高。（二）强化服务意识，以优质服务、节约挖潜为目标，降低材料消耗，提高服务质量1、规范管理制度。维修作业质量是我部质量工作的重点， 我部对部室维修质量控制考核细则进行了重新修订，从管理着手，严抓作业质量环节关，在配件质量、完工验收及返工考核等方面进行控制。2、加强维修技能培训。利用公司培训年契机，坚持“以老带新，以师带徒”与“请进来、走出去”相结合的学习方式，发挥技术能手带头作用，刻苦学习本岗位业务技能。（1）通过“请进来”模式与技术部、人力资源部邀请临工专家来厂授课，通过学习理论知识与现场拆装教学，使大部分修理工基本掌握了液压方面的维修技术，提

4、高了修理技能。（2）通过“走出去”模式派了4名优秀修理工赴山工生产厂家培训，学习了先进的维修方法，并在部室内部就学习的心得体会与维修知识进行了相互探讨，形成了良好的学习氛围。（3）利用班前班后会，通过观看维修教学视频课件与每月一考相结合，评先树优，加深员工对维修知识的浓厚兴趣（4）以老带新，现场教学，以技术好的带技术差的，共同提高。（5）积极参加技术比武，提高综合素质，开阔眼界，提高员工技能适应公司发展的新步伐。本年度在港务公司举办的积水比武中共获得一等奖1名、二等奖4名、三等奖4名的优秀成绩。3、落实考核对维修作业返工现象责任人加大处罚力度，并承担相应的材料费用，视情节严重程度连同值班主任一

5、并处罚。4、坚持小改小革、修旧利废，提升经济效益（1）部室积极鼓励员工进行积极引导，发明改造了如：气压式加油器、平衡轴拉力器等一批维修辅助工具，节省了维修时间提高了生产效率；（2）对刹车分泵等进行回收修理，经司机使用后效果良好。刹车分泵原价280元/台，修理费用65元/台，8-10月份共修理42台，节省费用1万余元，提高了公司效益。（3）对自卸车大厢笘盖进行了改造。原来苫盖架分为上下两部分，篷布为一整片，容易兜货引起笘盖架子变形，并降低了篷布使用寿命，造成浪费。改造后将笘盖篷布分为上下两片后，不兜货，延长篷布使用寿命，减少维修率，缩短维修时间，只更换破损的那一片，节省了维修费用。2013年1-

6、10月份，共节约费用35000元。（4）电工班对起动机、发电机修旧利废，全年共修旧利废60余台次，节省费用约48000余元。 （三）加强仓库管理，提高效率今年以来我部结合TNPM活动对仓库加强管理，提高效率，主要采取了以下措施：1、供货商严格管理。（1）首先从配件质量上下功夫，在入库检验严格把关，从产品包装、外观尺寸以及内在质量进行检验，有仓库保管员不确定的，有值班主任和修理工进行审查，所有商品查验不合格者，一律退回，若该供货商多次出现质量问题，则取消其该物资的供货资格。（2）严格控制配件价格。对用量大、价格高的配件，通过网络了解市场行情，及时申报调整配件价格，保证公司利益。2、引入管家婆管理

7、系统，提高仓库效率，减少人为出错几率；（1）部室设公用IC卡，驾驶员个人IC卡，刷卡领料。公用卡和个人卡分别给予不同的领料权限，分别可领取公用物资和车用配件，对领料进行有效控制；仓库发货时还可核对照片等个人信息，防止冒领。（2）所有物资扫条形码出库，领料后实时打印单据，驾驶员核对无误后签字，录单、打印、签字、入账为同一过程，减少单独录单过程中可能出现的错误。（3）通过管家婆系统可实时查看库存情况，及时调整库存储备，减少常用件缺货及非常用件压库等情况的出现。（4）将供货商供货、外修、车用燃油、车辆人工成本等统一纳入管家婆系统，公司车辆运营效益可以一目了然，便于公司及时更新运营成本较大的车辆。3、

8、结合TNPM活动，对仓库进行了整理整顿；（1）将仓库收发货工作室从仓库最里端移到门口，便于监管和收发；（2）对货架进行重新调整和防腐；（3）加强了对人员的严格控制，不准闲杂人员进出；4、每月对物资进行清点，做到账、物、卡相符；对旧件回收情况进行统计并通知各部室；5、对长期不用旧车型配件进行清退，减少库存。6、加强了仓库消防工作，对易燃易爆品如稀料现用现进，成品油实行单独存放。（四）加强维修设备管理，提供维修保障（1）加强员工对公司设备管理制度、设备操作规程等的培训，使员工养成良好的自律行为。（2）维修辅助设备落实到班组个人，加强员工对设备设施工属具的检查、保养、小故障排查和分析、各种油液更换周

9、期、总成部件的定期保养等知识的培训。（3）加强员工对公司新进设备的理论学习，提高维修人员的理论水平，为提高维修技能打下理论基础。（4）加强员工实际操作能力的培训，总结好的操作方法和安全运行要领，相互交流，相互借鉴和运用。一年来，部室转变管理思路，坚持“人本管理”，以“高效优质服务”的思路去开展工作，改变培训形式，用理论和实践相结合，利用日常培训、班前班后会、安全周会等形式，全面灌输公司文化、发展方向、潜力，帮助职工端正工作态度，树立良好的人生观、价值观，增强企业归属感、向心力、凝聚力。改变以往对外作业的服务形象，增强服务意识，提高服务质量，树立服务品牌。目前，部室员工精神面貌较以前有了显著改变

10、，在时间紧，劳动强度大，技术要求高的情况下，发扬团结拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圆满地按时完成了各项维修任务，为公司生产提供了有力保证。二、以安全为前提，确保各项工作万无一失；外抓现场作业安全一着不让，内抓安全管理细致入微，加强从源头控制，强化从细节杜绝，坚决制止“三违”现象，确保消除现场隐患2013年度112月份部室安全管理工作总体平稳，共发生维修轻伤事故1起，被安质部查处违章隐患并下发纠正预防通知单8份，部室内部查处隐患违章60起。2013年3月28日，电焊工冷丙庆在使用切割机切割液压油管接头时，手指被切伤。针对发生的事故，部室认真分析原因，制定了切实可行的预防措施，部室管理人员通过加强现

11、场巡检查，监督措施的落实，有效避免了类似事故的在再次发生。（一）以制度建设为保障，坚持安全管理规范化、工作程序化1、完善基础管理制度完善的制度是保证工作安全、高效、高质的基础，我们结合公司三体系及安全生产标准化活动的开展集中精力在各项相关制度的完善上下功夫，在不断地修改补充后，按照公司“三体系”要求的标准进一步健全完善了适合于我部的规章制度，目的是为管理工作铺平道路，各项工作有章可循。2、加强员工培训安全教育培训工作始终是我部重点强调的工作环节，是让我部员工了解和掌握相关安全生产制度，提高职工安全技术素质，增强职工安全意识的主要途径，是保证安全生产，做好安全工作的基础。我部以提高全员技术水平及

12、安全意识为目的，紧扣现场作业过程中的现实场景，实施教育培训；坚持理论知识的学习与现场作业过程中的各环节相结合使职工熟悉相关的规章制度，通过警示教育让员工掌握各类规章制度及操作规程、提高员工的安全意识。（二）强化维修作业管理控制，落实事故防控措施1、我部对作业区域划分了待修区、作业区，完善现场警示标志，设置安全操作规程、设备操作规程警示牌 ，对车辆司机要严格按照车辆进厂维修作业安全管理规范进行维修，有效杜绝了维修场地内的车辆乱停乱放，随意进出，提高了维修人员和司机在作业区域的安全系数，降低了安全事故发生的机率。2、严格要求员工按照安全操作规程进行作业，部室每天对维修现场安全作业车轮掩木、大厢支撑

13、、动火作业间距进行监督检查，并在醒目处悬挂警示牌，如有违反，严格考核，绝不姑息。3、对氧气、乙炔盖了小库房进行了隔离摆放，保持了有效间距，并悬挂明显警示牌；规定了安全责任人每天进行检查，以防止各类安全事故的发生。4、安全检查是消除事故隐患的有效手段，我部对氧气乙炔、电箱等特殊设施明确责任人，坚持一班三检，值班主任每天不定时对作业区域进行巡视检查，两位值班主任进行分工,每人一周（1人开派工单，1人现场巡查），轮流对维修现场的挂牌维修、动火作业、消防设施、电气线路、维修质量和配件质量进行现场鉴定和把关，发现隐患及时消除。 5、同时在各班组开展生产“自查自纠”以及消防演练活动。居安思危，以公司各种活

14、动为契机，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。组织各班对各类事故进行学习分析，为广大员工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深认识，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。（三）加强职工八小时以外管理，全年未发生道路交通安全事故道路交通安全是我部安全管理的重点，为加强道路交通安全环节的检查，我部建立了员工交通工具台账，始终坚持日常教育与道路检查、监督并存；一方面要加强员工对道路交通安全知识的教育学习，使员工养成良好的行驶习惯，同时不定期组织对员工交通工具进行检查，发现刹车损坏，灯光暗等问题及时督促进行整改，确保正确使用灯光、控制车速并保持车距；另一方面加强道

15、路上的巡查监督，对违章现象严格处理，以防各类交通事故的发生。第三方面，严格落实短信报平安制度，确保员工道路交通安全信息的控制和了解。三、以TNPM活动和环境综合整治为契机，使部室管理再上新台阶。部室以开展TNPM活动为契机，大力提升班组管理水平、人员素养：1、组织员工对TNPM管理知识进行了学习培训，制定部室活动方案，并组织值班主任带领班组长对活动开展较好的公司、部室进行了学习。2、对建筑物其他设施的外观清洁及粉刷，在办公区、侯工区推行物品定置管理，集中清理卫生死角，保持所辖区域卫生整治达标。3、对压管车间、油泵车间、班组侯工室、更衣室进行了6S整顿，集中力量进行大规模的整改，再通过持之以恒的

16、坚持，逐渐培养员工良好的工作作风。通过努力，长期存在的脏、乱、差的死角得到了彻底清除，整体环境变得干净、整齐、秩序井然，工作效率大大提高。4、对车间、修理大棚进行了停车位划分，有效的规范了车辆进出场秩序，大大降低了事故隐患。5、对仓库工作环境进行了改造，引进仓库管理系统，对仓库安全用电进行了规范，对仓库物品按照供货商、车型等重新进行了整理，使之更摆放整齐、便于查找、取用方便。经过我部大力整治，并对员工以标准化、制度化手段促进良好习惯的形成，工作现场环境有了质的飞跃。通过开展6S活动、目视管理、定置管理，改善了现场管理，创造良好的工作环境，并培养员工养成良好的习惯。四、存在问题及不足虽然有成绩，

17、但仍有很多不足之处：1、员工理论知识和操作技能不高，总体水平有待加强。维修作业中的安全、消防、质量、服务意识工作依然存在着薄弱环节，任务还很艰巨。2、员工的安全意识还不能适应形势要求，操作技能与公司的快速发展还不相适应。3、TNPM工作推进效率还有待加强。以上问题的存在，已引起我部室的高度重视，在今后的工作中，将积极采取得力措施，认真加以解决。五、下一步工作打算2014年，随着港口生产建设的不断的扩大，更新变化，公司生产任务的持续增加，安全、质量工作更加艰巨。我们要在现存的基础上，进一步强化责任、严格监督、科学管理、努力推动安全工作再上新台阶。1、加强我部管理人员的学习，切实提高安全管理水平。

18、积极探讨各种有效方式方法，结合工作实际，提高综合管理技能和对重点环节控制能力。2、加强生产、消防安全管理工作，以现场安全检查为重点，强化层层负责制及防范措施的落实，确保现场管理控制到位，使现场管理由章可依，有据可查、操作有序、控制得力。3、继续加强员工安全培训教育工作，对员工进行事故防范体系及各类规章制度、操作规程的培训学习，提高安全意识，保障公司安全生产顺利进行。4、增强服务意识，端正服务态度，树立服务品牌。发掘自己的潜力，发现自己的不足，认真做好服务工作，树立起维修部自己的创新服务品牌。5、重点提高员工的维修技能，提高维修质量与工作效率，严格监督与考核，确保安全、高效的完成车辆维修任务，为公司生产任务的完成提供有力的后勤保障。6、加强仓库管理，严格控制配件、材料的质量和价格，同时严格废旧物资回收，修旧利废，科学发展。7、继续推进TNPM工作，加强部室管理水平再上新台阶2014年我们将继续严格落实各级管理部门的相关要求，不断强化内部管理，抓好安全生产，带领维修部全体员工同心协力，携手共进，为公司安全健康发展努力奋斗。维修部 2013年12月1日专心-专注-专业