xxxx线工序质量控制卡(总)(共5页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上10KV美东线美332-美332#30杆线路、10KV美蝶线美334-美334#93杆线路改造工序质量控制卡 编号：施工队 编制: 审核： 批准： 持卡人： 1、基本信息站名/线路10KV美东线美332；10KV美蝶线美334 。 总作业设备10KV美蝶线美334#30-#36-13（P18）杆、美东线美332#30-P18杆。作业内容1、 拆除10KV美334#30-美334#36-美334#36-10杆导线(LGJ-10/1*50 750米）。2、 在原美334#30-#36-#36-10杆线路上，新立230*18M电杆P1-P6、新立230*24M电杆P7-P1

2、4、新立P19钢杆塔一基共15基。3、 新架10KV美332#30杆-美332P15杆导线（JKLYJ-10/1*240，路径长750米,与美334双回共杆架设）。4、 新架10KV美334#30杆-美334P15杆导线（JKLYJ-10/1*240，路径长750米，与美332双回共杆架设）。5、 将原美334#31杆的分支线改接至新架的美334P1杆并按相搭通；将原美334#35杆的分支线改接至新架的美334P5杆并按相搭通;将原美334#36杆的东山支线改接至新架的美332P6杆并按相搭通;将原美334#36-#61杆线路改接至新架的美334P6杆并按相搭通;将原美334#36-9杆的分支

3、线改接至新架的美334P14杆并按相搭通。6、 将美334#30与P1、P14与美334#36-10（P15）杆线路按相搭通；将美332#30与P1、P15与P14杆线路按相搭通；7、 新架美332P18-P19及美334#36-13（P18）-P19双回共杆线路（JKLYJ-10/1*240 路径长55米），引流线不搭通(美332P15-P18及美334#36-10（P15）-#36-13（P18）为原有双回共杆线路)。作业类型单组作业作业班组株洲金林输变电施工队（总）负责人邹巍工作票号金林输变电工作人员计划时间自 2015 年 09 月 16 日 09 时 00分至 2015 年 09 月

4、 16 日 18 时 00 分实际时间自 2015 年 09 月 16 日 时 分至 2015 年 09 月 16 日 时 分2、人员分工排序号内容工作人员责任人1、拆除10KV美334#30-美334#36-美334#36-10杆导线(LGJ-10/1*50 750米）。2、在原美334#30-#36-#36-10杆线路上，新立230*18M电杆P1-P6、新立230*24M电杆P7-P14、新立P19钢杆塔一基共15基。3、新架10KV美332#30杆-美332P15杆导线（JKLYJ-10/1*240，路径长750米,与美334双回共杆架设）。4、新架10KV美334#30杆-美334P

5、15杆导线（JKLYJ-10/1*240，路径长750米，与美332双回共杆架设）。5、将原美334#31杆的分支线改接至新架的美334P1杆并按相搭通；将原美334#35杆的分支线改接至新架的美334P5杆并按相搭通;将原美334#36杆的东山支线改接至新架的美332P6杆并按相搭通;将原美334#36-#61杆线路改接至新架的美334P6杆并按相搭通;将原美334#36-9杆的分支线改接至新架的美334P14杆并按相搭通。6、将美334#30与P1、P14与美334#36-10（P15）杆线路按相搭通；将美332#30与P1、P15与P14杆线路按相搭通；7、新架美332P18-P19及美

6、334#36-13（P18）-P19双回共杆线路（JKLYJ-10/1*240 路径长55米），引流线不搭通(美332P15-P18及美334#36-10（P15）-#36-13（P18）为原有双回共杆线路)。3、工序要求序号关键工序标准及要求风险提醒及措施执行记录执行人1检查、设置安措1、在交通要道施工时设置“电力施工，车辆绕道”标示牌。在施工地点道路设置道路标识牌。2检查工器具及材料检查工器具在有效试验周期内，检查材料数量及质量满足工作要求。1、 验电器和绝缘手套均已试验，验电器试验周期为一年，绝缘手套为半年。2、各种工器具和材料完好无损，工器具在试验有限期内。3工作许可须得到调度或现场停

7、送电联系人许可，方可开工。下达命令时，工作许可人及工作负责人应纪录清楚明确，并复诵核对无误。4站队三交要求“四到（人到，眼到，心到，思想到）”、“四清楚（清楚工作任务，清楚安全责任，清楚现场风险（危害）辨识和控制措施，清楚现场安全、施工技术措施）”1.严格遵守和执行工作票所列安全措施2.熟悉工作内容、工作流程，掌握安全措施，明确工作中的危险点，并履行确认手续。5现场“三核对作业人员核对线路名称、双重编号、杆号与停电线路相符。杆号核对无误，方可开工。 6登杆前的准备1、检查杆根杆基牢固，杆身无裂纹。2、登杆工具冲击试验三次，试验合格。7原美334#30-#36-#36-10杆线路上，新立230*

8、18M电杆P1-P6、新立230*24M电杆P7-P14、新立P19钢杆塔一基共15基。1、 立杆施工负责人应亲临现场，吊车起吊操作时均须专人指挥时，要统一信号，确保信号畅通；2、 起重机工作位置的地基必须稳固。3、 杆顶部吊离地面约0.8米时，应暂停牵引进行冲击试验，全面检查各受力部位，确认无问题后方可继续起吊。4、 选好电杆起吊点，并绑牢钢丝绳。5、 拆除吊点绳、揽风绳和传递小型工具、材料时应采用吊绳吊送，严禁抛掷。6、 杆段及构件不应有明显的凹坑、扭曲等变形，局部锌层脱落应及时清理干净并进行防锈处理；7、 杆塔主柱弯曲不超过对应长度的2；直线杆塔结构倾斜不超过3，转角杆必须向外角预倾斜1

9、、 吊装电杆过程需全程设专人指挥，吊电杆上升时，应要专人看护。2、 拆除吊点绳、揽风绳和传递小型工具、材料时应采用吊绳吊送，严禁抛掷。3、 起重机作业必须按安全施工技术规定和起重机操作规程进行；起重臂及吊件下方必须划定安全区，地面应设安全监护人。8拆除10KV美334#30-美334#36-美334#36-10杆导线(LGJ-10/1*50 750米）1、拆除导线时尽量整条拆除，物质进线整理，以便回收。1、严禁采用突然剪短导线的方法拆除导线。9将原美334#31杆的分支线改接至新架的美334P1杆并按相搭通；将原美334#35杆的分支线改接至新架的美334P5杆并按相搭通;将原美334#36杆

10、的东山支线改接至新架的美332P6杆并按相搭通;将原美334#36-#61杆线路改接至新架的美334P6杆并按相搭通;将原美334#36-9杆的分支线改接至新架的美334P14杆并按相搭通。1、检查杆根杆基牢固，杆身无裂纹。2、登杆工具冲击试验三次，试验合格。3、一次引线排列整齐、绑扎牢固、相序正确；1、上下传递工具材料要使用绳索，严禁抛掷。2、杆上作业必须系好安全带，扣好双保险绳，安全带严禁高挂抵用。3、一次线排列整齐、绑扎牢固。4、停电施工前须记录好相序，施工时按记录好的原相序搭接。101、10KV美332#30杆-美332P15杆导线放线、收线2、10KV美334#30杆-美334P15

11、杆导线放线、收线防止倒杆、高坠、伤人1、在放线的施工场地设置好围栏及道路显示屏，在路口要设专人看护，指挥交通，防止非施工人员进入施工场地。2、在杆塔上作业时，必须要使用双保险安全带，带好安全帽。安全绳要系在牢固构件上，防止安全带被锋利物伤害，系安全带后，要检查扣环是否扣好，杆塔上作业转位时，不得失去安全带保护。3：杆上有人工作时不得拆除或调整拉线。4、更换导线时，杆上工作人员不能离开，不得跨在导线上或站在导线内角侧，防止牵引绳或导线卡住。5、用绳索传递东西时注意防止空中坠物伤人；6、应逐相进行更换，防止跑线伤人；7、放线、收线时，辅助人员严禁在线路地下工作，防止高空落物及跑线伤人。1110KV美332#30杆-美332P15杆、原美334#31杆至P1杆、10KV美334#30杆-美334P15杆搭头1、线路拆除前需记录好相序，确保搭头时相序无误；2、并沟线夹螺栓要拧紧，要核对好相序。1、搭头时螺丝应拧紧，核对相序，两导线对接长度须大于20cm。2：杆上有人工作时不得拆除或调整拉线。4、确认签字工作人员确认签名5、备注：发现问题、工作方法改进等执行情况评价：评价人：评价时间：优秀合格不合格专心-专注-专业