围护桩、冠梁、锚索施工方案(共21页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上西乡站站房综合楼基坑围护桩、冠梁、锚索施工方案编制人： 审核人： 审批人： 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司XX项目部二一六年十月二十七日目 录 第一章 编制说明1.1 编制依据1、混凝土结构设计规范(GB50010-2010)2、建筑地基基础设计规范（GB5007-2011）3、建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）4、建筑吧边坡工程技术规范(GB50330-2002)5、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)6、建筑结构荷载规范（GB50009-2012）7、工程测量规范(GB50026-2007)8、地下工程防水技术规范（GB50108-2

2、008）9、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)10、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)11、钢筋焊接网混凝土结构技术规程(JGJ 114-2003/J276-2003)12、混凝土强度检验评定标准(GBJ 107-87)13、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200114、施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-20051.2 编制原则1、严格执行国家及地方政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 2、针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。 3、以成熟的施工技术及先进的设备和

3、施工工艺，确保施工安全和工程质量。 4、以切实有效的技术措施和先进工艺，控制地面沉陷，确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。5、在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，细化施工工艺，指导施工。1.3 适用范围 本方案适用于西乡车站站房综合楼基坑围护结构工程施工。第二章 工程概况2.1 工程概况本工程为站房综合楼，0.000标高相对于绝对高层461.768m。站房建筑面积为3496，站房上部结构2层，局部设地下一层，两侧为办公、设备用房和出站厅，中间部分为候车厅；基坑开挖处总长度约为30m(平行铁轨方向)，宽度约为35m（垂直铁轨方向）m，深度约为7m。考

4、虑邻近既有线施工且工作面有限，围护桩拟采用人工挖孔灌注施工，延地道靠近铁路侧设置围护桩16根，型号为8001600。2.2 工程地质情况根据野外调查及钻孔揭示，场地上部为第四系全新统素填土、冲击膨胀土，下伏元古界片岩，从上至下依次描述如下：素填土（Q4 ml）:分布于场地表层，为修建既有线时埋填沟谷所致，层厚7-20m不等，色杂，填土成分杂乱，主要有膨胀土、砾石、碎石等一种或几种材料组成，局部含块石、炉渣、砖瓦碎块。极限侧阻力标准值qsik=20kPa。膨胀土（Q4 al）:分布于素填土下，层厚0.4-1.5m，灰褐色，土质不均，黏性较差，含较多砾石，硬塑。极限侧阻力标准值qsik=90kPa

5、。片岩（Pt2）:分布于场地下部，埋深8-20m不等，浅灰绿色，变晶结构，片状构造，矿物成分为石英、绿泥石、云母及黏土矿物，岩质较硬，片理发育，片里面多秀黄色。强风化片岩：极限侧阻力标准值qsik=140kPa,极限端阻力标准值qpk=1400kPa。弱风化片岩：极限侧阻力标准值qsik=140kPa,极限端阻力标准值qpk=2200kPa。第三章 施工部署3.1 主要施工顺序围护桩施工冠梁槽开挖冠梁施工土方开挖锚索施工支座安装及预应力锁定 土方开挖至设计标高。3.2 施工安排3.2.1施工组织机构（见下页）项目经理项目总工副经理技术科安质科机电科物资科办公室计划科财务科安全巡查组机修作业组模

6、板支架作业组混凝土作业组钢筋作业组土石方作业组防水作业组ff项目组织机构图3.2.2施工人员配置 主要人员名称数量（人）主要从事工作测量员2围护桩定位、深度及垂直度测定、沉降观测电工1照明等电路布置混凝土工4混凝土浇筑焊工2钢筋、耳环及其各种焊接工作木工4冠梁模板支护钢筋工5桩身、冠梁钢筋制作加工机修工1机械维修防护员（安全）2孔桩施工安全防护3.2.3施工机具设备配置机具设备名称规格单位数量电焊机2kw台3钢筋切断机台1钢筋弯曲机台1捣固器插入式台2空压机台3风镐台3第四章 施工方案4.1围护桩施工方案 4.1.1 施工准备在正式施工前，应具备以下工程资料。主要包括建筑物场地的工程地质和必要

7、的地下水位资料；建筑场地地下管线（管道）资料；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；孔桩的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材（水泥、砂石、钢筋）的质检报告。施工前要制定周详的质量管理措施。在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序；指定施工工序检查程序；制定不良天气（雨季）施工的技术措施。人工挖孔灌注桩施工中安全措施非常重要，必须高度重视，应做到以下措施保障：孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、电葫芦等应有安全可靠的自动卡紧保险装置；开挖深度超过10m时应配有通风设备；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井

8、壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明应采用36V以下安全灯。4.1.2 成桩顺序根据规范建筑桩基技术规范JGJ94-94要求，当桩的净距小于两倍桩径且小于2.5m时，应间隔跳挖。人工挖孔灌注桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。本工程人工挖孔灌注桩采用跳挖法“跳3挖1”施工，护壁采用10cm厚C30钢筋砼，钢筋用级钢，型号为8。挖孔桩施工顺序如下图示，即分3期开挖。4.1.3人员安排 分三班制连续作业，每孔每班3人，井下1人，井上2人（1人开电动卷扬机，1人指挥及出渣），轮流下井。4.1.4施工机械设备主要机械设备见下表。人工挖孔灌注桩主要机械设备表名称规格型号单位数量电动提土机架0.5t

9、台3砼搅拌机LZ350台1插入式振动器HZ-50台3空气压缩机9m3/min台1风镐03-11台3风动凿岩机YT-28台3 钢筋切断机640mm台1电焊机21kw台1对焊机22KW台1潜水泵吸型（40m扬程）台3手推人力车0.3t辆6钢模0.8m孔径套44.1.5人工挖孔灌注桩施工流程 场地平整放线、定桩位架设支架和卷扬机、安装潜水泵、照明设备等边挖土边抽水每下挖1.0米左右土层，进行孔桩周围的碴土清理、检验孔口直径和垂直度绑扎护壁钢筋支撑护壁模板浇筑砼拆模后继续下挖、支模浇灌护壁砼，达到强度后拆模循环至设计孔底标高对桩孔直径、深度、垂直度进行全面验收排除孔底积水吊装钢筋笼放入串筒、浇灌桩身砼

10、至设计位置继续浇灌砼至高出桩顶设计标高200mm以上。4.1.6 施工工艺场地平整测量放线、定桩位开挖桩孔土方支设护壁模板灌注护壁砼拆 除 模 板局部护壁拆除检查护壁钢筋笼吊装、定位钢筋笼报验砼 灌 注质 量 验 收钢筋笼制作首 节 开 挖施工锁口和护壁下一循环到达设计深度4.1.7定位及锁口开挖前，应自桩心向四周引出桩心护桩，用牢固的木桩标定，围护桩定位后，开始挖第一节桩孔土方，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点校正模板位置（由专人负责），支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。第一节护壁轴线偏差不大于2厘米，高出现场地面25厘米，壁厚比下面井壁厚度增加1015c

11、m。当第一节护壁拆模后应及时将中心轴线引到护壁上，作为控制桩心轴线的标准依据，并把标高引到护壁内，用以控制桩底的标高。井圈高出地面防止地表水在施工过程中进入井内。4.1.8 开挖方式及注意事项1、栏杆 2、限位器 3、提升井架 4、电动卷扬机 5、提升吊桶 6、锁口圈人工挖孔灌注桩示意图人工挖孔灌注桩分节开挖，分节支护。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；强风化、中风化采用风搞破碎后装桶运出。施工示意图见下图。注意事项：挖孔桩开挖前须先探明是否有地下管线，如果有须作好管线标记，并加强保护。挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间部分后周边，允许误差为30mm。挖土

12、一般情况下每层挖深1.0m左右，及时用钢模现浇砼护壁。每天进尺为一节，当天挖的孔桩当天浇筑护壁砼。桩护壁上节竖向筋伸入下节护壁内，伸入长度不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。 开挖通过淤泥质土层时，缩短开挖进尺，加强通风，且对洞内进行有害气体监测，保证人员施工安全。4.1.9护壁施工护壁采用C30现浇砼，厚度0.1m，护壁的结构形式设为内八字搭接，搭接长度不小于0.05m。护壁模板采用钢模板，模板由四块组成，模板间用插销连接。护壁结构如下图所示。围护桩护壁4.1.15孔桩封底孔桩开挖至设计标高后，经监理工程师及有关质检人员共同检验，检验合格后，迅速采用C35砼封底。 4

13、.1.16钢筋笼制做安装钢筋笼加工：钢筋笼现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。主筋与箍筋点焊连接，钢筋接头错开。钢筋搭接采用双面焊，焊接长度不小于10d。钢筋笼吊放：因邻近既有线施工且工作面有限，吊车无法进入场地，钢筋笼分2-3米每段人工下入孔内，桩口采用角钢支撑,确保支撑牢固，焊接下一段完成后，再下入孔内，以此类推直至钢筋笼全部下入孔内。 4.2.17桩身砼浇筑根据场地条件，桩身砼采用商品砼，使用商品砼前，必须制定好进料计划，确保第一次连续浇筑成桩的要求。砼浇筑前，要再次将孔底沉渣和积水清理干净，清孔后若超过4小时未进行砼浇筑，则应重新清理检查。桩身浇筑应注意以下几点：

14、砼由孔口设置的串筒下料至孔底，串筒底端出料口距砼浇筑面不超过1m，防止产生砼离析现象。 砼浇筑点固定在孔桩一侧，斜向分层浇筑，浇筑点的砼必须保持高出浮浆表面，然后四周赶推，防止浇筑时砼从过稀的浮浆中通过而离析。 采取分层震捣，震捣的层厚不超过0.5m。振捣以垂直插入为主，操作做到快插慢拔，并使插点均匀排列，防止漏振；振捣上层砼时，振棒应插入下层510cm。以保证砼上下层的总体结合。 桩身砼要确保连续浇筑，依次成桩。如遇特殊原因，如机械故障，停电等，其间歇时间应小于砼初凝时间。 当桩内渗水量18公升/分的孔桩，桩身砼浇筑采用水下砼浇注，水下砼浇注采用导管输入砼，导管每节长13米，直径为250mm

15、，两导管间用胶圈螺栓连接固定，为保证水下砼质量，漏斗内砼初存量应满足第一次浇筑时导管底端能埋入砼中0.8m以上。导管底端距孔底保持2030cm以便砼隔水栓能顺利排出， 砼隔水栓落至孔底后，应迅速将导管落至孔底，以防导管埋入深度不够而漏水.随着砼面的上升，适当提升和拆卸导管，导管埋入管外砼面以下要保持24米，不得小于1米，严禁把导管底端提出砼面，并设专人测量导管的埋深、作好记录。提升导管时，要避免碰动钢筋笼，防止其上浮。砼浇筑要连续进行，不得中断，如发生堵管或导管进水等情况，要立即采取措施处理.最后一次砼的灌入量要注意控制，并考虑处理桩顶浮浆，保证设计的桩顶标高和桩身砼质量。导管提升采用吊车提升

16、。4.1.18破桩头施工在桩身混凝土灌注7天后对孔桩进行基槽开挖，沿原围护桩位置开挖出2m宽，坡度1:1.5的基槽，以提供作业平台供施工人员进行破桩作业。在基槽开挖完成后由测量人员对成桩桩基进行复测并用红油漆标定出破桩线。然后由施工人员采用风镐进行破除桩头。破桩需严格控制破桩分界线，杜绝超破或少破。在破桩完成后对桩基与冠梁连接的预埋钢筋进行调直。4.1.19成桩质量检测 挖孔桩的成桩质量检测方法应依照现有国家、地方规范和规程进行，挖孔桩质量要求见下表 挖孔桩质量要求序号项目内容允许偏差备注1桩孔位中心线50mm2桩孔径50mm指有护壁砼3桩的垂直度1/2004护壁砼厚度30mm5孔底虚土不允许

17、6有效桩长-0，+1004.2冠梁施工方案根据本工程的支护设计方案，冠梁尺寸为800500，混凝土强度为C30。冠梁施工人工配合反铲开挖冠梁基槽，将冠梁处桩头揭露。桩头砼及浮浆固结体使用人工配合风镐破除至冠梁底面。清理矫正连续墙桩头钢筋，现场绑扎冠梁钢筋。冠梁基坑侧采用胶合板立模，对拉螺杆、钢管、方木加固，商品砼运至现场梭槽入模灌注，插入式捣固器振捣密实。现场覆盖浇水养护。4.2.1施工工艺冠梁施工工艺流程见下图所示4.2.1.1 测量放线测量组对施工段分两次进行放线。第一次在开挖前进行,确定冠梁基槽的开挖边线及深度。第二次在桩头破除前进行,确定冠梁基底高程控制线和边线控制线。每次放线完成后，

18、书面向作业班组和相关人员进行技术交底。4.2.1.2桩顶面砼破除、初步开挖根据第一次测量放线,对基坑开挖宽度范围内的砼进行破除，再进行初步开挖。开挖时应分段跳开开挖,分段长度控制在15m25m,施工时，采用反铲倒退作业，逐段挖除路面、围护桩顶面砼及下部土方，开挖深度控制在冠梁底部。基槽开挖深度较冠梁底设计标高低50 cm左右，基槽底宽在基坑侧不小于1.0m，采用1:1坡率放坡开挖，开挖时在坡脚线侧每30m挖一集水坑，以便于抽排地表集水或地下渗水。基槽开挖方法如下图所示4.2.1.3桩头破除基槽开挖至桩头砼及浮浆固结体后，采用人工配合风镐凿除至冠梁底面。在凿除过程中严格控制桩顶标高并不得使冠梁底

19、面下部分砼遭受破坏。凿除完成后将桩顶清理干净。凿除废弃的砼块用来对开挖超深部分进行回填，回填时注意在坡脚线侧留30cm宽的水沟，回填高度控制在冠梁底面下10cm。4.2.1.4冠梁基底处理冠梁宽为0.8m，围护桩直径为0.8m，冠梁基底一部分为桩头，一部分为回填的砼块基础，对于桩头基底清理干净即可，对于回填砼块基础基底分两步进行处理。第一步在围护桩向基坑侧50cm宽度范围内采用石粉渣将砼块缝隙填实，石粉渣回填后浇水夯实至冠梁底面下5cm。第二步采用M5砂浆胎底膜，厚度为5cm，宽度50cm，砂浆底膜要求压实，表面与冠梁底面平齐。 4.2.1.5钢筋加工、安装根据设计图制作安装冠梁钢筋，主筋采用

20、三级钢16，箍筋采用一级钢8，钢筋保护层厚度为25mm，加工钢筋的允许偏差如下:序号项 目容许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后的全长102箍筋各部分尺寸53弯起钢筋各部分尺寸204.2.1.6模板拼装、加固、技术措施及要求安装模板时，测量组准确放样模板边线，并书面向作业班组交底，作业时，拉线施工，模板采用244cm122cm胶合板，现场拼装，拼接应牢固。模板外沿纵向在梁底上10 cm和梁顶矮10 cm位置布置两排通长方木，方木规格为10 cm10 cm；纵向方木外背两根42的竖向钢管，沿纵向每60cm设一道；模板加固内侧采用两排16短钢筋支撑定位，外侧采用三排12的对拉螺杆固定,对拉螺杆

21、伸出模板采用蝴蝶扣反扣在42的竖向钢管上。侧向采用1010cm，间距80cm方木斜撑，上端用抓钉与纵向方木连接，下端垫厚2 cm木板撑在夯实的土体上。板安装示意图技术措施及要求:模板支架要具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇注砼的侧压力及施工中产生的荷载；模板拼装顺直、平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅；沿纵向每隔1.0m加一根16钢筋内撑，其一端与冠梁钢筋焊接，一端撑在模板内侧；立模前，充分地涂刷脱模剂；模板安装允许偏差见下表：项 目容许偏差（mm）轴线位置3截面尺寸63表面平整度34.2.1.7.砼浇注砼浇注前用高压风、水将模板内杂物吹洗干净，作业班组自检合

22、格后，报质检工程师复检，复检合格后报监理工程师现场检查验收，验收合格后方可进行砼浇注。检查内容主要有：钢筋隐蔽检查；钢筋加工与成型安装情况；模板安装及加固情况；本工程冠梁采用C30砼，砼运至现场后，通过梭槽入模，砼浇注要求如下：在砼到达工地以后，试验室人员要对所供砼进行质量把关，严禁不合格砼投入使用；砼应分层浇注，每层厚度不超过300mm；砼浇注应连续进行，如必须间歇时，应尽量缩短间歇时间，并在前层砼凝结前浇完次层砼；砼浇注过程中加强振捣，严格控制振动棒的插入间距和插入深度，杜绝漏捣和超捣现象；振动时振动棒和模板、钢筋保持一定距离，减少振动对其的扰动；浇注砼时，设专人观察模板情况，如发现移位、

23、漏浆等现象时，立即停止浇注，采取措施后方可继续； 浇注最后一层时，按照标高线严格控制砼浇注量，并及时将表面抹平收光。4.2.1.8.拆模、养护模板拆除：砼具有一定的强度（2.5Mpa以上）并且保证砼及棱角不因拆模而受损时方可进行拆模，拆模顺序为后支的先拆，先支的后拆，拆卸时严禁抛扔，折下模板、支架等，应维修整理，分类妥善存放。砼养护：砼浇筑完12小时以内，应覆盖洒水养护，每天浇水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为宜，养护时间不得少于7天。4.3锚索施工方案围护桩内侧采用挂网喷面进行封闭处理，,喷射混凝土面层厚度80mm,混凝土强度等级为C20，网筋与围护桩采用M14膨胀螺栓连接，膨胀螺栓水平

24、间距与围护桩水平间距匹配，竖向间距为1.5m。随基坑开挖及锚索施工同时进行。4.3.1施工准备在锚索施工前三天锚索施工相关人员、设备进场，进行必要的水、电管线布设、泥浆池及泥浆沟的制作及机械设备的组装调试等前期准备工作，对锚索施工所需的材料如钢绞线、垫块及锚头等材料提前制作加工，对施工所需材料进场后立即进行相关的检验工作，保障施工中使用合格的货源，提前做好用于张拉千斤顶标定工作。并做好施工人员的安全教育工作。4.3.2锚索施工设计参数第一排锚索最高点距地面以下2.5m，钢绞线采用2s15.2(1390级)，锁定力为100KN。锚索长度13m。锚固段8.0m，自由段5.0m，孔径为150mm,水

25、平夹角20,水平间距1.6m，共计16根。第二排锚索最高点距地面以下4.5m，钢绞线采用2s15.2(1390级)，锁定力为100KN。锚索长度13m。锚固段8.0m，自由段5.0m，孔径为150mm。水平夹角20,水平间距1.6m，共计16根。4.3.3施工工艺、流程整好工作平台钻机就位定出孔口标高校好钻孔角度钻孔开始达到设计长度要求、同时锚索制作终孔、洗孔锚索插入孔道泥浆清孔清水冲孔配制纯水泥浆、灌注水泥浆养护7天，制作砼围檩张拉锁定。4.3.3.1钻机就位根据设计图纸及相关规范的要求，基坑土方挖至锚索标高以下300mm时，应立即停止继续开挖，平整作业面范围场地，吊入钻机就位，钻机下面应垫

26、枕木，保证其平整度。采用罗盘测量钻秆角度，控制误差在2度以内。钻机安装要求牢固，施工中不得产生移位现象。4.3.3.2钻孔、清孔锚索钻孔设备采用XY-300专业锚杆机，钻孔位置、孔深、孔径及钻孔倾角均应满足设计要求，成孔直径为150mm，在局部含砂地段用钢套管跟进至穿过砂层1-2m处，以防塌孔。在无砂层地段套管跟进至l-3米，起定位、导向作用，锚索实际钻孔深度应比设计深度长05m以保证锚索推送到位，钻孔采用回转钻进方式，钻进时采用泥浆循环护孔，反复循环，对孔口流出的泥浆不断清除残渣。遇含砂层地段应加大泥浆比重，以防塌孔，钻孔完毕后，反复用泥浆循环清孔，以清除孔内泥渣等残留物。当遇有严重塌孔，以

27、致锚索送不进去，应拔出锚索，二次钻进、清孔，切不可强行插入，或若孔内渗水量较大或者钻孔穿过砂层时，拨去钻杆，改用套管钻孔，成孔后应立即进行注浆。4.3.3.3锚索制作 锚索组装在组装架上进行，组装前应确保每根钢绞线是否顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处进行剔除。锚索组装结构采用枣核形，依次为导向帽，架线环(对中支架)、束线环(内锚固段)；自由段钢绞线涂抹黄油并外套20PVC波纹管防腐；注浆管沿全长设置，应设置在锚索中间，保证锚索在钻孔内居中，锚索体保护层厚度不小于20mm。4.3.3.4安放锚索锚索在向孔内安装就位前，要重新检查钻孔是否符合设计要求，检查锚索各部

28、的位置是否正确，捆扎是否牢固，经检查合格的锚索即可向孔内安装，安装过程还要观察锚索送入孔内是否畅通，如果发现锚索送入钻孔内困难，必须将锚索取出重新钻孔安装。安放锚索时，应防止扭曲压弯，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为100200mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，且插入孔内深度不应小于锚索长度的95，安放好后杆体始终处于钻孔中心。下锚时在注浆管与锚头齐平处作一标记，下锚时抓住锚索和注浆管一齐下，以防止注浆管脱落，下锚完毕，再次检查注浆管与锚头是否齐平，如发现注浆管拉出，应拨出锚索，重新下锚。下锚完毕后，改用大泵量清水清孔，置换出孔内泥浆，直至孔口流出清水为止。4.3.3.5锚索注浆锚索

29、注浆是锚索施工的关键技术之一，注浆质量决定了锚索的拉拨力。清孔完毕后，连接好注浆泵和预埋的注浆管，同时按设计要求制备好水泥浆，进行注浆。采用底部注浆工艺，压力灌入42.5R水泥浆，水灰比为0.5，注浆压不小于05MPa。水泥浆过筛，整个灌浆过程必须连续。一边灌浆一边拨出灌浆管，拨管过程中必须保证灌浆管始终埋在水泥浆内，一直到孔口流出水泥浆为止，确保锚索孔浆体充盈，方可终止注浆。为提高水泥早期强度，可加入3的三乙醇胺。灌浆完毕后，拨出注浆管。灌浆完毕，应立即清洗灌浆设备。 4.3.3.6张拉与锁定锚固体强度达到15MPa后方可进行锚索张拉，分5级张拉至设计荷载的1.2倍。张拉腰梁的承压面应平整，

30、并与锚索的轴线方向垂直。锚索张拉之前，须对千斤顶，油压表和高压油泵进行系统标定，采用整体张拉方式。锚索施工完成后，应按照建筑基坑支护技术规程的附录E进行锚索的基本实验，如锚索的极限承载力小于200KN，则不得进行锚索锁定，并通知设计人员。4.3.4 锚索质量控制要点 在钻机成孔时，锚孔端部来回扩孔成倒锥形，做到底部比上部大；钻机安装稳固并在施工中随时校正，保证锚杆孔的倾角与设计相符，并且钻孔保证平直。锚索水平方向孔距误差不应大于100mm. 清孔、洗孔要干净彻底，直至孔中流中清水为止，以保证锚孔孔壁与锚固水泥体的充分粘结。 锚索的非锚固段要用塑料管包裹好，防止锚索直接与水泥浆接触，失去非锚固段

31、作用；水泥浆应搅拌均匀，随用随搅，水泥浆应在初凝前用完，同时应过筛，防止石块、杂物混入浆液；施工中严格按水灰比制浆，实际灌浆量应大于理论灌入量，灌浆压力为051.0Mpa；为不改变水泥浆的水灰比而增强其可泵性，可在浆液中加入3的减水剂；工程所用的主要材料及锚索锚具、夹片等必须经质检部门检验合格，并有出厂合格证证明书方可使用； 预应力锚杆张拉前应对张拉设备进行标定。张拉时应先小吨位将杆体拉紧，使其每根索体受力均匀，再一级一级加至设计锁定力。张拉的顺序应考虑锚杆间的相互影响，采用跳拉的方式进行。锚杆锁定后，若发现有明显的应力损失时，应进行补偿张拉； 施工过程中，要有专职技术人员在现场做好质量验收和

32、有关现场指导，发现问题及时处理第五章 施工安全 安全保证体系思想保证安全意识培训制度保证工作保证组织保证施工技术、安全规划教育培训国家安全法律法规开工前检查经济保证包保责任书安全质量环保部奖惩分明各项安全生产标准、规程施工过程检查项目部安全领导小组收尾过程检查施工作业队安质室施工作业队安全管理小组工班、工种安全检查员施工过程检查安全为了生产安全生产第一经济兑现十二项安全生产制度：1 安全生产责任制；2 班前安全讲话制；3 周一安全活动制；4 安全设计制；5 安全标准工地建设制；6 安全教育制；7 安全技术交底制；8 安全交接班制；9 安全操作挂牌制；10. 安全生产检查制；11. 安全事故报告

33、制；12. 安全生产奖惩制。实 现 安 全 生 产 目 标5.1安全保证体系5.1.1建立安全生产体系，落实安全生产责任制。5.1.2建立健全安全生产管理机构，实行安全生产三级管理：一级管理由项目经理负责；二级管理由安全总监负责；三级管理由作业队长负责，专职安全员专门负责，各作业队设安全监督岗。5.1.3建立施工现场“明牌制”，明确每孔第一现场安全、技术责任人，挂牌监督。建立上班进行安全交底制，完善旋挖桩各工序安全操作制度。5.1.4建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。5.1.5严格执行逐级安全技术交底制度，签字确认，责任落实到人。5.2 加强施工现场安全教育针对本工程特

34、点，定期对作业及管理人员进行安全生产教育，树立“安全第一，预防为主”的安全意识。5.3 认真执行安全检查制度项目部应把安全生产当成重中之重来抓，定期组织施工人员进行检查，项目部每旬检查一次，作业队每周检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。发现安全隐患，立即处理。第六章 质量保证体系我公司的质量体系符合GB/T19001-2000质量管理体系-要求，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检、三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。6.1

35、 质量目标符合国家现行站房工程施工及相关验收规范及标准要求，符合初设和施设图要求，分项工程质量一次合格率达100%。6.2 质量保证组织机构成立以项目经理为组长的质量管理领导小组。针对本标段工程特点和质量要求，为保证质量目标的实现，对各部门的工作进行分解，实行三级质量管理体系，制订“强化质量管理，严格操作规程，消灭质量通病，实现全线创优。”的目标。成立以项目经理为组长，总工程师、项目站点分管副经理为副组长，相关部门负责人和质量检查工程师为成员的质量管理领导小组；下设以工班长为组长的班组全员质量目标执行小组。岗位明确、逐级负责、责任到人。第七章 施工行车安全保证措施 为确保既有线行车安全，施工中

36、严格认真的执行铁道部(2008)190号文铁路既有线施工安全管理办法 ,将行车安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主”的方针、坚持克服松懈麻痹思想、时刻敲响警钟。做好施工行车组织，杜绝一切行车事故的发生。 在工程项目施工前，应保证按照项目部和既有线管段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划、遵守安全规定、互为监督、协调配合、尽职尽责、堵塞漏洞、消除不安全因素。项目部和重要工点指派施工负责人和安全负责人。 挖孔桩开挖及浇制施工作业，严格按照批准的施工计划和施工组织、方案措施施工。严格把控施工前方案审定、施工准备、施工中安全检查、施工后工程质量四大关口。在确保安全的前提

37、下，减少对运输的干扰和影响。 挖孔桩开挖及浇制需要封锁股道时，必须登记要点与车站联系,严格作业程序、办理要点手续。施工完了必须消记。施工作业时必须有既有线段内有关运营单位及设备单位在现场协调配合以消除不安全因素。 施工中严防桩孔孔壁滑塌侵限，设置24小时专人看护。 开工前向运输部门了解作业区段所有列车通过时间，对参加施工人员进行交底,做到心中有数、把保证行车安全放在首位。 强化惯性事故预防措施的落实、杜绝违章蛮干。对物料侵限、损坏行车设备等“两违”的事故苗子，遵照“四不放过”的原则，认真严肃地逐级调查分析、处理。 牢固树立抢通意识、加强救援工作，一旦遇到险情立即出动，尽快恢复线路畅通。落实雨前、雨中、雨后巡视检查制度，发生问题立即设置防护措施，并报告有关部门。专心-专注-专业