横二路抗滑桩(人工挖孔桩)专项施工方案(共24页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上贵州茅台酒厂“十二五”扩建技改工程 中华片区横二路16m以上抗滑桩(人工挖孔)施工方案中铁二十二局集团有限公司贵州茅台酒扩建工程总承包指挥部六分部施工组织设计/(方案)报审表工程名称:茅台酒厂“十二五”扩建技改工程 编号:致:贵州省建筑设计研究院监理公司 (监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了 中华制酒片区横二路16米以上抗滑桩(人工挖孔) 工程施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。附件:中华制酒片区横二路16米以上抗滑桩(人工挖孔)施工方案 承包单位(章): 项目经理: 日 期: 专业监理工程师审查意见:专业监理工程师:
2、 日 期: 总监理工程师审查意见:项目监理机构: 总监理工程师: 日 期: 施工组织设计/(方案)报审表工程名称:茅台酒厂“十二五”扩建技改工程 编号: 我方已根据施工合同的有关规定完成了中华片区横二路16米以上抗滑桩(人工挖孔) 工程施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。附件:中华制酒片区横二路16米以上抗滑桩(人工挖孔)施工方案承包单位(章): 项目经理: 日 期: 勘察设计审查意见: 勘察单位: 单位负责人: 设计单位审查意见: 设计单位:(章) 单位负责人: 建设单位审查意见: 项目建设机构(章) 负 责 人: 日 期: 施工组织设计/(方案)报审表
3、工程名称:茅台酒厂“十二五”扩建技改工程 编号:致:贵州省德克轻纺工程监理有限公司 (监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了 中华制酒片区横二路16米以上抗滑桩(人工挖孔) 工程施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。附件:中华制酒片区横二路16米以上抗滑桩(人工挖孔)施工方案承包单位(章): 项目经理: 日 期: 编制人: 审查人: 批准人:专心-专注-专业目录1.编制依据- 2 -2.工程概述- 2 -2.1工程概况- 2 -2.2主要工程数量- 3 -2.3工期安排- 3 -3主要施工方案- 3 -3.1施工流程图- 3 -3.2施工方法及工艺-
4、 4 -3.3取芯截断开挖施工方案- 5 -3.4挡土板、冠梁施工方案- 8 -3.5挡土板、冠梁脚手架搭设与拆除- 10 -4资源配置- 13 -4.1人员安排- 13 -4.2机械安排- 13 -5技术保证措施- 13 -6雨季施工安排及措施- 15 -7安全保证措施- 15 -8应急预案- 17 -8.1事故应急处理原则- 17 -8.2组织机构- 17 -8.3应急处理领导小组主要职责- 19 -横二路16米以上抗滑桩(人工挖孔)施工专项方案1.编制依据1.1与建设单位签订的工程承包合同、协议书。1.2设计文件、施工图纸。1.3建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。1.4工程
5、设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。1.5施工现场调查,项目部现有的、满足该工程项目的施工技术能力、施工管理水平,包括机械设备配备、各类管理、技术人员配备等基本情况。 2.工程概述2.1工程概况 2.1.1整体概况横二路横贯茅台酒厂东西,是厂区内部最重要的一条联系干道之一。衔接了厂区内大部分的制酒车间及酒库,是非常重要的一条横向道路。工程按城市主干道道路级标准执行进行设计(同时参照厂内主干道的标准),设计速度40km/h。 2.1.2项目概况我项目部(哈建公司)承建横二路的K2+620K3+680段,全长1060米,自2014年1月6日工程交接后得知如下情况:该段
6、路基2013年3月20日至23日,因连续降雨的影响,横二路K2+520k2+960产生土体滑坡,后经业主组织省勘院做地质调查,确定为三号滑坡体,并由省建院设计施工方案。受历日强降雨和斜坡中后部冲沟及工程切坡的影响,此段滑坡体部份斜坡自2013年3月开始产生变形、开裂,局部高切坡产生滑塌。9月2日至4日期间,25根人工挖孔桩发生塌方。且横二路施工后,公路高填方或高切方均对古滑坡整体稳定性将产生不利影响,使滑坡处于基本稳定至欠稳定状态。 2.1.3地质情况中华片区位于赤水河上游的中华村,用地沿东北向西南狭长延伸,沿赤水河右侧布置。处于赤水河茅台镇河段南岸的斜坡上,属侵蚀性低山河谷斜坡地貌类型。工程
7、区坡度1525,上侧影响区坡度2535,高河谷标400m,山顶740770,相对高差340370。工程区标高420720m,相对高差300m。地势东高西低,坡面倾向赤水河,自然斜坡平均坡度1025,近赤水河河床地段地势平坦,后缘稍陡。2.2主要工程数量中华片区横二路的K2+620K2+680段左侧共有抗滑桩31根,其中第一排A17至A41共计25根,第二排B1至B6共计设置6根,挖孔深度均在16米以上,桩间距中中均为6.0米,桩径有3.52.0米、4.03.0米两种,最小桩长17米,最大桩长24米。2.3工期安排根据总施工进度的安排 ,按照本工程的结构特点和业主的具体要求,横二路人工挖孔桩工期
8、安排如下:于2014年11月30竣工验收单桩成孔时间根据桩长和地质条件确定,根据地质情况而确定进尺深度和成桩工期,普通土石层每天可进尺一米,强风化和进入中风化岩层采用水钻施工,每天按0.5米计。3主要施工方案3.1施工流程图 设计技术交底测量放样孔位复核人工成孔质量检查护壁钢筋绑扎支护壁模板浇筑护壁砼拆护壁模板继续成孔至设计深度(扩孔)清孔成孔验收浇筑砼 3.2施工方法及工艺 3.2.1施工场地平整、构筑道路 3.2.2桩位放样及测量控制 1)根据设计图纸,确定桩位,并在现场四周刻轴线标志,以便复测与校正。2)桩位放样后及时通知监理单位进行复测。 3)安装每节护壁模板时必须用井口桩心点校正模板
9、位置,并由专人负责,且把井圈的中心点用十字线的形式标在护壁顶面砼上,确保每节护壁轴线偏差控制在规范之内。 4)开挖前把控制网中的水准点引到场地,现场设定一个基准点并固定保护好。 3.2.3挖孔与护壁 1)将桩位编号、挖深等数据做成“铭牌”,挂在孔口位置,做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录。 2)挖土由人工从上而下逐段用人工配合风镐进行,一般以1.0m左右为施工段。易坍地层为0.3m-0.5m左右为一施工段,遇坚硬土层用风镐破碎;在强风化及中风化地段,风镐无法开挖或开挖缓慢地段,采水磨钻开挖。同一段内挖土石次序先周边后中间,弃土准入提土桶内,用卷扬机提升至孔口,放置孔边2m以
10、外。在地下水位以下施工时应及时用吊桶将泥水吊出,如遇大量渗水,则在孔底一侧挖集水坑,用潜水泵排出桩孔外。 3)挖孔采用分节施工方法,第一节挖掘深度约为0.8m,挖掘直径上口比设计桩径大20cm,下口比设计桩径大30cm,挖好后采用定型钢模,立模高度为1m,圈模板顶部高出地面15-20cm,模上口直径为设计桩径,模底部直径比设计桩径大10cm,第一节护壁砼成型24小时后拆模,再将护圈上红漆标记线引测到第一节砼护壁顶面及内侧上,并注明桩号。 4)护壁模板用三块活动钢模带一小模板组成。每节模板安装,应设专人严格校核中心位置及护壁厚度,可用十字架对准轴线标记,在十字交叉中心悬吊垂球,复核模板位置,保证
11、垂直度,符合要求后,用木楔打入土中支撑模板,固定位置,防止浇捣混凝土时模板发生移位。 5)在第一节护壁底,进行第二节人工挖土,每节挖土深度为1.0m,下一节护壁与上节护壁的搭接长度不小于7.5cm,支护好模板后,用C30混凝土进行灌注,护壁混凝土用小型振动机或用插棒振捣,防止蜂窝、麻面出现而降低护壁强度。当护壁混凝土达到一定强度后,便可拆模进行下一节施工。6)抗滑桩开挖满足设计要求后,保留终孔岩样,经现场监理及设计确认后将孔底碎渣清理干净,经业主和监理验收通过后方可进行下道工序的施工。 7)挖孔成桩过程中要设专人对基坑围护系统进行水平有否位移,土体有否裂缝进行及时观察,并作好记录,若有异常情况
12、时,及时通知设计、监理及业主单位,以确保安全。3.3取芯截断开挖施工方案 3.3.1施工脚手架搭设 结合本工程结构形式、实际施工特点,取芯截断施工前先在桩基锁口上部搭设落地式钢管脚手架,作为取芯截断开挖时提升荷载及施工作业平台之用,如下图所示:钢管脚手架立面图钢管脚手架平面图1)落地脚手架搭设工艺流程为:材料配备纵向扫地杆立杆横向扫地杆剪刀撑铺脚手板(作业平台)扎防护栏杆。 2)脚手架搭设尺寸为:立杆的纵距为 1.1米,立杆的横距为1.6米,立杆的步距为1.20米;计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为 4.0 米(如下图所示),立杆采用单立管;采用的钢管类型为483.5;横杆与立杆连接方式为单扣
13、件;扣件抗滑承载力系数为 0.80。 3)脚手架及钢丝绳计算 (1)荷载计算 纵向取4米长,横向取3米长,计算一个步架1.2米的荷载,共计4步架,取钢管重3.84kg/m, 则横向钢管总重=(4+3)24+4+3)3.84=241.9kg,竖向钢管总重=483.82=122.2kg,剪刀撑钢管总重=(5+5)43.82=152.8kg,钢管总重=241.9+122.2+152.8=517.0kg;扣件每个重1.5kg,共计52个,则扣件总重=521.5=78.0kg;钢丝绳加吊篮计重30kg,每次提升块石计重300kg,则提升总重=30+300=330.0kg;以上荷载总计=925.0kg施工
14、荷载:根据规范取施工面荷载为270kg/m2,则施工荷载为1.21.552702=1004.4kg。于是内外立杆承受的荷载P=1/2(925.0+1004.4)=9454.1N。 (2)纵横向水平杆的抗弯强度 横向水平杆的抗弯强度 M=1.2MGK+1.4MQK=1.21.2+1.44.93=8.3kgm =M=830=163.4kg/cm2=16.0N/mm2=205N/mm2 纵向水平杆的抗弯强度M=1.2MGK+1.4MQK=1.22.03+1.46.64=1173kg.cm=1173=230.9kg/cm2=22.6N/mm2=205N/mm2 符合要求。 扣件的抗滑承载力计算R=92
15、5.0/49.8/1000= 2.3knRc=8.0kn 扣件抗滑承载力符合要求。 钢丝绳承载力计算本工程取芯截断设备的卷扬机钢丝绳假定规格为17股、直径12,查五金实用手册P236页知,公称抗拉强度为1550MPa所对应的钢丝破断拉力总和FN=13600kg=13.6t,远远大于每次的提升荷载300kg,故钢丝绳承载力符合要求。 3.3.2取芯截断开挖施工工艺1)取芯截断施工工艺流程:放线、验线-水钻定位-加固-水钻切割-清理边缘-报检2)放线、验线开挖前先放样出取芯截断开挖位置线,复核切割洞口位置无误后,采用分层切割。3)切割接好设备电源,把钻头放置于切割洞口线的内侧,洞桩孔四周并排进行钻
16、孔切割。采用大头楔或空压机等设备分成小块后,用钢管脚手架吊桶吊出洞外,再由手推车转移至临时堆渣场放置。4)清理边缘切割及运渣完成后,及时复核桩孔内净空尺寸,如有边缘不到位的地方,用风镐、空压机等设备凿打到位。3.4挡土板、冠梁施工方案挡土板采用C30混凝土,左侧挡土板要嵌入河堤地面线以下不小于0.5m,右侧嵌入道路路面线以下1.0m。拱板挡土墙砼达到设计强度后,回填墙后土石方,土石方碾压回填至压顶梁底100mm处,浇筑100mm厚垫层砼。砼达到一定强度后,放出压顶梁内边线,支定型弧形侧模。压顶梁(挡墙外边)底模用木模配制,支定型弧形侧模。浇筑压顶梁砼。 3.4.1基础开挖 挡土板基础采用人工开
17、挖。左侧部分挡土板位置位于河床以下,从地面向下开挖,采用施工护壁的方式,开挖至河堤地面线以下不小于0.5m。 3.4.2清底凿桩头 1)采用人工对桩头上渣土进行清理后,桩基采用风镐和人工钢钻进行清凿桩头。首先采用风镐将桩头清凿至距设计桩顶1020cm的位置,然后人工仔细凿除平整至设计桩顶标高。要求不损伤设计桩顶标高以下部分的桩体。 2)桩顶清凿标高严格按设计标高控制。 3)在水平凿除桩头时,禁止过大的水平力,清桩头时,桩头部分的松散砼或砼浮浆必须清除干净,清至砼密实层,首先在桩侧面用人工钻水平方向凿50100mm 深沟槽,然后采用风镐自上而下进行凿除作业,保证不冲击破坏有效桩体。 4)凿除的砼
18、块渣及时清运出场。 5)灌注桩清凿后桩头高程:不高于设计高程; 6)不允许横向重锤凿桩,桩头清除允许偏差5mm。 7)清凿后混凝土应新鲜、坚实、无泥土等杂物; 8)钢筋按设计要求恢复原位,保证钢筋顺直,焊接牢固。3.4.3模板安装及钢筋绑扎砼达到一定强度后放出挡土板边线。钢筋必须与桩身连接筋连接牢固。挡土板采用分段现浇的方式施工,在基础开挖后报请监理工程师,经验收合格后立即支护模板,并对模板进行加固,然后开始绑扎钢筋。模板采用木模板,要求做到骨架牢固不变形,模型板尺寸准确,有足够刚度及强度,且光滑平整。由于挡土板宽度尺寸较小(宽4050cm),模板内空间狭小,故钢筋采用在模板外绑扎,然后吊放至
19、模板内的施工方法。挡土板钢筋周边焊接钢筋耳环,以保证混凝土保护层厚度。主筋接头采用双面搭接焊或电渣压力焊,且相邻接头应相互错开35d。钢筋由钢筋组统一加工,根据施工前后顺序下料成型,挂牌编码,在绑扎前要对照图纸进行检查。绑扎时结合结构物受力特点,能连续配筋的尽量连续配筋,搭接点应错开放置,焊接头每截面不超过50。模板的接缝不应漏浆,模板内不应有积水。模板与砼的接触面应清理并涂刷隔离剂,但不能采用影响结构性能的隔离剂。安装挡土墙模板时必须按设计要求安装泄水管。3.4.4混凝土浇筑在浇注过程中必须派专人进行护模工作,浇注速度不宜过快,确保在浇注过程中不出现爆模事故,保证混凝土施工质量。待挡土板钢筋
20、安装完毕,积水抽取干净,经自检合格后报请监理单位进行验收,验收合格后方可浇筑挡土板混凝土。具体浇筑方案及注意事项参见抗滑桩桩身混凝土的浇筑。 砼输送、浇筑、间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间,每模砼应连续浇注,一次完成,如需多次浇注,浇注前应对交接缝进行处理,交接面应凿毛、清理干净并用砂浆润湿。3.4.5混凝土养护 砼浇注完毕后12小时以内对砼加以覆盖并保湿养护。砼浇水养护的时间:对采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的砼,不得少于7天;对采用缓凝型外加剂的砼不得少于14天。浇水次数应能保持砼处于湿润状态,砼养护用水与拌制用水相同,冬季施工期间不得浇水并应采取保温措施。3.4.6拆模 模板拆
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