预制箱梁监理细则资料(共15页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上一、箱梁预制施工监理要点及措施1、技术要求A、材料：1）水泥：必须符合GB 175-2007普通硅酸盐水泥标准，还应按公路工程水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）进行水泥胶砂强度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验。2）碎石：必须按公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）进行检验，其级配、压碎值、针片状含量、杂质含量等指标应符合交通部公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的有关要求。3）砂：应清洁、坚硬、耐久，不含团粒。其软弱颗粒或片状颗粒、粘土、灰尘、盐、碱、有机质、云母等含量应符合交通部公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2

2、011）的有关要求。4）水：饮用水。5）外加剂：必须符合有关专业规范要求。6）钢筋：应符合GB 1499.1-2008和GB 1499.2-2007钢筋混凝土用钢筋的要求。7）钢绞线：应符合GB/T5224-2003钢绞线的要求。B、砼配比设计：预应力砼的配比设计，除满足设计强度要求外，还应考虑减少砼收缩引起的预应力损失，水灰比不宜大于0.45，水泥用量不宜超过500kg/m3。考虑梁端（局部）结构钢筋密，振捣困难，可（局部）配制小石子砼。2、施工工艺流程和要点 1）、工艺流程底模 钢筋、钢绞线及波纹管制安 侧模 砼浇筑、养生 张拉 压浆2）、施工要点：A）底模施工时，在两端基底应加强，防止张

3、拉时受力变形，不能周转使用。B）底模要求平整度（用3m直尺检查，2mm以内），确保预制梁外观美观。C）对于底模应按设计要求设置反拱，保证上拱值不超标准D）钢筋、侧模必须满足公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）要求，对于边板侧模另外要求平整度，确保梁板外观符合要求。E）波纹管必须保证按设计坐标位置放置，为保证穿束，可于砼浇筑前穿入塑料管。F）砼浇筑时，除加强振捣，同时又要防止振坏波纹管造成漏紧，为避免张拉困难，砼从浇筑到初凝前，穿入波纹管中的钢绞线要求来回窜动，防止漏入的砼形成强度造成阻管。G）张拉前，砼强度必须达到设计强度90%，且砼龄期不小于5天。H）张拉千斤顶与油压表必须校

4、定，张拉过程要“双控”，既测张拉力又测伸长量。3、监理要点后张法P.C梁的预制按钢筋制作与安装、底座与立模、砼浇筑与养生、预应力钢绞线张拉与压浆四个阶段，分别进行事前、事中、事后控制，具体如下：1）、钢筋制作与安装事前控制：A要先熟悉所制作钢筋的有关图纸，查验所用钢筋的质量保证及复试合格资料。B必需的钢筋加工机具、设备必须到齐。C查看焊工、电工是否有上岗证、焊接试件试验合格。D查看现场有无钢筋成品的堆放条件（应放在水泥砼地面上，必须有防雨条件）。以上A-D条有一条不合格，暂时不能加工。E及时了解钢筋工下料意图，预控钢筋接头位置。事中控制：A查验焊工所用焊条是否满足所焊钢筋的质量要求。B查看钢筋

5、加工过程中有无违反施工规程，并随时纠正。C查验弯起钢筋起弯点位置及弯起角度。D查验焊接质量。E查验成型钢筋骨架或其它成品的质量。事后控制：查看成品的堆放情况，要求成品分类、编号存放，不因堆放不当造成受潮锈蚀、污染、或变形。形成不必要的返工损失。2）、对于钢筋骨架安装事前控制：A查验底基座是否满足质量及施工要求。B查验安装中同时需要预埋材料（或半成品）的质量保证资料（指钢绞线、波纹管、锚垫板、支座预埋件）。C了解施工顺序、安装的设备、成品的重量等，尽力减少安装现场焊接工作量。事中控制：A现场按部位与模板配合检查钢筋安装质量，避免造成不必要的返工。B查验波纹管或其它预埋位置是否符合设计要求。C查看

6、安装中成品变形情况，并要求及时采取补救措施。事后控制：A查验安装完后成品质量，重点在交叉处安装困难部位，钢筋有无遗漏，重要部位钢筋是否满足设计要求、钢筋间距小的地方波纹管是否受挤压。B查验有关预埋件是否符合设计要求，重点看波纹管接头、锚垫板类型等。3）、对于底座事前控制：A查看平面布置、底座间间距是否满足内外模拆装、预应力张拉等施工要求，是否满足吊运工具需要，是否满足预制件外形尺寸。B了解施工过程中产生的荷载及底座处地层及预制件外观质量要求（预制件外观主要取决于底座处表面质量）。事中控制：A查验底座施工中是否按施工组织设计要求加固地基，确保预制件施工过程中不变形。B查验底座表层施工中，表层质量

7、是否满足有关要求（重点是平整、接缝、锈迹等）确保预制件外观。事后控制：在安装底板钢筋前，查验底座表面并刷脱模剂，要求涂刷均匀。4）、对于立模事前控制A查验模板外形尺寸、表面平整是否满足设计要求。B查验模板刚度、强度是否满足施工需要。C了解模板拆装顺序，便于施工中随时检验。要求模板与钢筋安装配合进行；即底板钢筋在底座合格后安装，底板钢筋合格后才能立内模、肋板及钢筋验收后最后立两侧外模。模板使用前查看是否刷脱模剂。事中控制A查验安装中质量：要求位置正确，有足够的刚度、有防止变形的措施、牢固接缝或模板拼接处是否会漏浆。B查验模板与钢筋间间距是否满足施工要求。事后控制A验收成型后的尺寸是否满足设计要求

8、、模板联接处及纵横向稳定性是否满足施工要求。B查验预埋件预留孔位置是否满足设计、是否牢固、满足施工要求。C查看模内是否有杂物。5）、砼灌注事前控制A查验水泥、砂、石外加剂等质量保证资料及试配比资料。B查看冬季施工措施落实情况，砼养生设施准备情况。C查看砼拌和、运输、振捣和计量器具（称及温度计）是否满足施工（或冬季施工）要求。D了解天气情况，气温低于5时就停止灌注，要求在白天温度适宜的时间进行。事中控制A查验配比中各种材料的计量，冬季施工要防止冻砂块混入拌和，要求砂子过筛。B查验砼拌和质量：抽查砼坍落度，抽做试压块。试压块组数必须依施工工艺要求多做几组（控制拆模、张拉强度用）冬季施工入模温度要求

9、大于10。C查看砼振捣情况，防止漏振或过振，特别注意波纹管是否受振捣影响，出现漏浆。D查看钢绞线在砼灌注中情况（确保波纹管不漏）。E查看模板变形情况，如有涨模或漏浆要施工单位及时采取补救措施。事后控制A砼灌注完后，查验波纹管是否漏浆（串动钢绞线试验）。B试压块分别按现场与标养分开存放，并查验养护措施落实情况。6）、对于养生事前控制查看挡风、保温措施是否符合要求，加温措施落实情况。事中控制A每天了解气温，当低于0时就必须要求施工单位采取加温措施，特别是夜间低温天气必须有值班人员。B养生期间，查看保温（或浇水）情况。事后控制依据现场同条件养生试块试验结果，确定养生是否到期（要求达到设计强度90%，

10、停止养生）。7）、钢绞线张拉事前控制A查验锚具、夹片等张拉附件的产品质量保证资料。B查验张拉工具油压表标定及校验是否符合要求。C查验试压块试压结果，必须大于设计强度的90%。D查验钢绞线试验资料，确定张拉拉伸值。E查验波纹管漏浆情况。F气温过低（0以下）不得张拉。事中控制A张拉中查看张拉顺序是否符合设计。B查验张拉应力与伸长值，两者间若不一致，必须停止张拉，找原因。C查看张拉到设计值后锚固情况，要求稳定后测伸长值再锚固，锚固后，查验钢绞线滑丝或断丝情况。D查看张拉记录。事后控制A张拉完成后，查验上拱度是否符合设计要求。B存放期间继续跟踪查验上拱度变动情况。8）、对于孔道压浆事前控制：A查验制作

11、水泥浆所用材料的质保及配比资料。B查看压浆机具是否齐全。C查看孔道内清洁情况，要求用高压空气吹扫孔道，要求尽早压浆（张拉后不超过14天）。事中控制：A查看水泥浆制作过程，验证配比中各材料的计量值。B查看孔道压浆记录、查验制成水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度等指标、抽做试压块。事后控制：A查验压浆结束后48小时内养生措施，当温度低于5时，要求采取保温措施。B查验试压块强度，确定吊运时间。4、质量通病与预防措施1）、质量通病1：永存预应力不足：除设计方面原因（应有设计监理提出），施工阶段监理主要解决施工中问题。形成原因（施工及管理方面）：（1）张拉施工过程中预加力除千斤顶的油压表拉应力控制外，还以伸长

12、量进行“双控”。施工中，油压表到位及伸长量也满足理论计算值6%的要求。但A施工中千斤顶和油压表标定不及时，特别是不能满足超过200次标定的要求，使油压表值不能反映张拉值，使预压力顿位不足。B钢绞线批量生产，质量不稳定，开工前钢绞线弹性模量E的测值与以后批次的弹性模量E的测值不一致，相差大，造成理论伸长量偏小。C因施工造成波纹管内漏浆，管道磨阻损失较大（计量磨阻损失及拉伸量的u、k值均与实际不符），设计没有及时修正张拉应力，造成预应力不足。（2）压浆不及时或压浆不饱满造成钢丝锈蚀引起预应力损失或钢绞线与砼间（靠孔道压浆握裹）握裹力不足产生预应力效应下降。（3）锚具质量造成预应力丝滑丝或断丝，产生

13、预应力下降。（4）锚后混凝土不密实，造成变形过大，使预应力损失。防治措施：（1）张拉前查验千斤顶与油压表标定记录及使用情况，确保油压表值正确反映张拉值。（2）钢绞线进料后，按批量抽测弹性模量及延伸值，按实测值计算理论伸长值，要按所进材料及时调正。（3）批量生产前做首件工程时，建议测定管道磨阻损失，将资料反馈给设计部门，以便及时修正设计张拉力。（4）施工中除检查波纹管质量及砼振捣注意外，张拉时确有发现阻力大，必须及时开膛处理，查验及清除阻塞的砂浆后，再用环氧砼补开膛处，待强度达到要求后再张拉。（5）对压浆不正常的要查找原因，严重者应开膛检查认定，重新压浆。（6）因锚具（产生断滑丝）或锚后砼不密实

14、的必须返工，重新张拉。（7）施工过程中注意砼弹模测定，施工中除“双控”（张拉力及伸长值）外，还应观察张拉后的上拱值。如发现上拱值明显不足时，应查明原因再处理。2）、质量通病2：预应力过剩，即预应力过度造成砼反拱开裂。形成原因：（1）因施工阶段预应力是一次张拉形成，在梁体二次自重没有形成前，预应力产生负弯矩造成反拱过大，甚至顶面开裂。（2）施工预留管道位置偏移，进一步增大了预应力负弯矩。（3）梁体存放时临时支点不当造成跨中弯矩变小，在预应力作用下负弯矩相对增大。（4）存梁时间过长（超过3个月），反拱过大。防治措施：（1）做底模时，设置反向拱度，克服预应力造成反拱，减少预应力产生负弯矩。（2）加强

15、施工管理，确保管道位置正确。（3）加强存梁期管理，定期测定反拱值。如发现过大，则必须采取加载预压（即将二次自重先压在梁体上），并加强上、下部施工协调，确保存梁时间不超过设计要求值。二、箱梁的安装施工监理要点及措施(一)、安装的工艺流程及施工要点1、工艺流程：在吊装方案及吊装前准备工作经监理同意后： （1）支承垫石与支座安装 （2）箱梁吊装 （3）浇湿接缝前的准备工作（干接头的焊接、湿接头的钢筋模板） （4）浇湿接缝砼或铰缝砼。2、施工要点：（1）支座垫石与支座安装时，要控制好高程，特别是每片梁支座，不但绝对高程满足设计要求，同时相对高程不能相差太大（要求1mm），否则支座容易脱空。（2）吊装前

16、必须检查梁体完好程度、起拱值等，需修补必须在吊装前完成，吊装中要求平稳、准确、安全。（二）监理要点先简支后结构连续梁安装，按垫石施工与临时支座安放、梁板安装、湿接缝砼浇筑三个阶段，分事前、事中、事后控制，具体如下：1）垫石施工与临时支座安装（1）事前控制支座在安装前应全面查验产品的有关质保资料及到货后施工单位抽验的资料，确保支座满足设计要求。查验墩（台）帽上支座位置（平面及高程）满足设计要求。了解施工单位选用临时支座的性能，必须保证拆卸时平稳，如采用砂筒做临时支座，使用前必须预压，确保使用过程中不产生变形，影响桥梁成型后的线形。（2）事中控制支座垫石施工时查验是否符合操作规程，发现时要求施工单

17、位及时纠正。查验支座垫石的标高，满足设计要求。查验临时支座的位置及顶面高程，要求满足设计要求。查验活动支座处支承垫石顶的不锈钢板与钢板的连接要求平整、密贴，必须保证施工及使用中，不锈钢板不翘起。（3）事后控制安装四氟板支座前，必须保证不锈钢表面清洁、光滑。如设计有要求，要在四氟板支座与不锈钢间填充硅子油，以减少支座与不锈钢的磨阻力。2）梁板安装（1）事前控制安装前要了解施工单位的安装方案，查验安装设备的性能。对于采用组装的架梁设施，安装前要进行试安装，以确保安装过程安全。要求施工单位检查运输便道、便桥，确保运输安全。按安装方案，要求在已安装完的梁（未绞接成整体前）上存放梁或通过安装机具、运输梁

18、，必须采取有效措施，并提前报监理认可后，才能进行。安装前要求查验被吊梁的外观情况，确保能在地面的问题不留到安装后在高空处理。安装前要求施工单位按实际的各片梁的安装顺序，尽量将上拱值相近的梁放在横向相邻位置上，避免上拱值相差过大，造成梁底面（或顶面）不平。查验墩顶大梁安装控制线是否正确。（2）事中控制检查安装过程中是否按原审批的安装方案进行，要求安装平稳，对就位不准时，不准用撬棍移动梁，必须吊起重新放下。查验就位位置必须符合设计要求（特别是纵向检查与桥台背间距要满足伸缩距要求，横向检查板梁底平整情况），发现问题及时要求施工单位纠正。（3）事后控制查验边跨边梁支座是否变形梁安装完后，在未形成整体前

19、（浇筑接缝）原则上不让车辆通过（如施工需要并提前报监理认可者除外）。3）横向绞接缝及纵向绞接缝浇筑横向绞接缝是将单片梁（板）连续整体，纵湿接缝是将简支梁向连续体系转换的关键。（1）事前控制：应全面了解施工方案（砼水平及垂直运输方式、施工顺序），从工艺上提前采取有效措施，防止施工过程对已完结构产生损坏。查验砼的试配比及所用材料取样是否满足设计、施工要求。（2）事中控制查验施工中钢筋焊接质量、工艺，应满足交通部公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。查验施工中砼的各种材料是否按试配比要求配料。查验梁顶标高及梁底平顺情况，满足设计要求后，才能进行横向绞缝及纵向湿接缝砼的浇筑。（3）事后控制要求施工单位及时养生。同体养生的试块强度达设计强度的80%以上，才能进行负弯矩张拉施工。专心-专注-专业