永城气化炉吊装施工方案.doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上中国化学工程第十一建设有限公司河南龙宇煤化工有限公司40万吨醋酸及配套工程气化炉吊装施工方案编制: 任红力 审核: 冯 诚 批准: 郭波浩 中国化学工程第十一建设有限公司永城项目部二一二年七月十日1 编制说明和编制依据1.1 编制说明 气化关键设备的吊装共有两种吊装方法:一、采用液压提升塔架吊装;二、使用1000t履带吊CC5800分段吊装。本方案仅介绍吊车分段吊装气化关键设备气化炉,采用液压提升塔架吊装的气化关键设备吊装方案另详。 设备吊耳的方位和结构形式的设计,以及吊耳的安装、焊接、无损检测均由由印度L&T公司负责完成,故不再做吊耳的强度校核计算。 由于目前没有设
2、备预焊件图纸,无法提出对影响吊装的筒体附件的割除要求。在设备吊装前另行做出详细要求。 本方案均按照小型号吊车及工作参数选取,届时根据现场吊车实际分配情况进行调整,可以大代小。1.2 编制依据 印度L&T提供的气化关键设备图纸; 五环科技股份有限公司设计的煤气化设备布置图;大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ 3515-2003;石油化工工程起重施工规范SH/T3536-2002; 1000t履带吊CC5800性能表; 750t履带吊LR1750性能表; 400t履带吊LR1400/2性能表; 150t履带吊KH700/2性能表; 50t履带吊QUY50性能表; 现场实际情况。2 工程概况1. 气
3、化关键设备布置情况气化关键设备位于气化钢结构主框架内,包括气化炉V-1301、合成气冷却器V-1302、输气管及气体返回室V-1303、中压蒸汽汽包V-1304。气化炉位于-轴线间,安装支撑标高EL40.000m,设备基础为混凝土结构。合成气冷却器位于-轴线间,安装支撑标高EL48.400m,设备通过26个恒力吊悬挂于EL48.400m层箱型梁钢结构基础上。输气管及气体返回室位于气化炉和合成气冷却器上部,有两道黄金焊缝,分别与气化炉和合成气冷却器进行对接,此两道焊缝为现场焊接。根据现场实际情况,气化炉采用吊车分段吊装。2. 气化炉分段重量表吊装顺序规格重量组合重心高度备注反应段壳体475021
4、030(90+5)368t9385渣池锥体渣池305036003.6t2000立式反应段内件30941200051t5800激冷段内件16931710019t8600激冷段壳体33501367080/85125t6413注:. 组合重心高度为重心距分段设备底面的距离。 . 以上包括砼衬里重量。3. 分段设备吊耳主吊耳辅助吊耳反应段壳体管轴吊耳,高度20100,700,方位:0-180板式双吊耳,高度270,方位:90渣池锥体渣池板式吊耳,4个,方位:0、90、180、270反应段内件管轴吊耳,高度11170,4个,方位:0、90、180、270激冷段内件管轴吊耳,高度15600,4个,方位:0
5、、90、180、270管轴吊耳,高度600,4个,方位:0、90、180、270激冷段壳体管轴吊耳,高度12470,700,方位:0-180板式吊耳,高度1160,方位:270注:吊耳高度为吊耳中心距分段设备底面的距离。3 吊装方法选择 该设备原吊装方案为1250t履带吊单吊车整体吊装,由于1250t吊车不能到场,且L&T公司建议气化炉分件吊装,根据现场现有条件改用本方案。 吊装机械选择:本方案采用以CC5800-1000t履带吊或LR1750-750t履带吊为主吊车,以LR1400/2-400t履带吊或KH700/2-150t履带吊作辅助吊车。 该设备共分为5段(渣池包括渣池锥体和渣池且分开
6、进行吊装)进行吊装,因其它附件暂无设计图纸,只能吊装设备主体,如条件成熟,也可一并吊装。 气化炉分段吊装顺序:反应段壳体渣池锥体渣池反应段内件激冷段内件激冷段壳体,各段连接部位焊缝为现场焊接。 吊装工艺采用单吊车提升滑移抬吊法工艺。即设备上部吊耳在主吊车的提升下缓慢上升,并保持垂直状态,辅助吊车溜尾,将设备尾部提升离地,保持在300mm左右,并不断向前抬送,直至设备呈直立状态,此时辅助吊车摘钩。主吊车将设备送入框架内,待设备至安装位置后,回钩,使设备下落到基础上就位。 激冷段壳体的吊装方法分2个方案:第一方案主吊车选用CC5800-1000t吊车,第二方案主吊车选用LR1750-750t吊车;
7、届时可根据吊车实际分配情况进行确定。4 设备吊装工艺及平立面布置4.1 设备安装工序简述本方案对设备安装工序进行简述,除吊装工序外,其他施工工序不是本方案的包括范围,仅供参考。施工准备吊装方案制定吊装机索具准备吊装场地硬化处理及运输通道平整设备基础检查验收设备检查验收吊装机索具进场组装钢结构拆除设备基础凿麻、垫铁安装找平设备试吊设备正式吊装反应段壳体吊装就位部分钢结构安装恢复反应段壳体找正渣池锥体吊装及安装渣池吊装就位反应段内件吊装就位激冷段内件吊装就位反应段内件与激冷段内件组焊激冷段壳体吊装就位反应段壳体与激冷段壳体组焊钢结构安装恢复设备二次找正设备检查验收。4.2 设备的水平运输气化炉由印
8、度L&T公司制作完成,经三方验收合格,设备用拖车分段运至现场,将设备卸至指定位置,以避免吊装时发生二次倒运。若条件允许,可在卸车时直接将设备吊装就位。要求设备运输道路处理完毕,主吊车提前进入现场,设备装车时要求主吊耳在拖车尾部位置。4.3 钢结构拆除EL48.400mEL78.000m层-轴线间影响吊装的梁和平台须拆除,钢结构拆除部分一次性拆除完毕。钢结构安装恢复时分三次进行,恢复至71.000m层。其中EL48.400m层共拆除17根梁,EL55.600m层共拆除17根梁,EL63.000m层共拆除37根梁,EL71.000m层共拆除29根梁,EL78.000m层共拆除27根梁。钢结构拆除区
9、域及各层需拆除梁的编号详见附件:钢结构拆除区域图。4.4 反应段壳体吊装4.4.1 设备吊装时主、辅吊车受力计算a. 设备抬头时:G=368t;F1=G(9385-270)(21030-270-930)=169.2t;F2=GF1=198.8t;b. 设备呈直立状态时:主吊车承担设备全部重量,F1=368t;F2=0;注:F1为主吊车CC5800-1000t履带吊承载设备重量; F2为辅助吊车LR1400/2-400t履带吊承载设备重量;4.4.2 吊装机索具选用 主吊车工作参数与主吊索选用:CC5800-1000t履带吊,采用SSL超级提升工况,配重450t,SSL工况,L=78m,R=20
10、m,Q=457t,配重工作半径21m。吊车负荷率K=(368114.5)457=0.840.9 符合要求式中450t钩头重11t,吊索具重4.5t。主吊索选用90,661FC-1670巨力集团压制绳索,L=36m长2根,绳索破断拉力374.5t,每根绳索使用4股,安全系数:K=374.58(3681.1)=7.46 安全主吊索绳鼻连接时采用85t卡环。 尾部辅助吊车工作参数及辅助索具选用:LR1400/2-400t履带吊,采用SDB超级提升工况,超起配重260t,SDB工况,L=42m,R=20m,Q=241t,配重工作半径15m。吊车负荷率K=(198.882)241=0.870.9 符合要
11、求式中400t钩头重8t,吊索具重2t。辅助吊车吊绳选用69,637FC-1670压制绳索,L=28m,2根,每根使用3股,绳索破断拉力247.5t,安全系数:K=247.56(198.81.1)=6.796 安全使用2个125t卡环,将绳索与设备尾部吊耳连接。 使用支撑梁1根,用7208 20#无缝钢管制作,长度L=4980mm。吊挂支撑梁的绳索共2根,每根受力31.75t,使用36,637FC-1670绳索,破断拉力位65.1t,共用4股,则安全系数:K=65.14(24.451.1)=9.686 安全使用2个卡环55t。 吊装安全距离:H=122577100 mm,S1=1764200m
12、m,S2=1635200mm;注:H 为吊车钩头到杆顶滑车组间最小距离;S1为设备与混凝土框架间最小距离;S2为设备与吊车臂杆间最小距离。 钢结构的安装恢复:气化炉反应段壳体吊装就位后,紧固地脚螺栓,主吊车摘钩,然后安装恢复EL48.400m层、EL55.600m层钢结构拆除部分的梁和平台。其中EL48.400m层、EL55.600m层均安装恢复17根梁,共计34根梁。4.5 渣池、反应段内件、激冷段内件吊装4.5.1 主吊车及辅助吊车的选用渣池(包括渣池锥体和渣池)、反应段内件、激冷段内件吊装时主吊车和辅助吊车的起重量按最重者反应段内件重量(51t)计算,主吊车的起吊高度要满足最高者激冷段内
13、件(上顶面标高EL74.70m)的吊装。吊装的安全距离按激冷段内件吊装时进行计算,则同时可以满足渣池和反应段内件的吊装。(注:吊车钩头到杆顶滑车组间最小距离与吊车型号及钩头型号有关)主吊车选用LR1400/2-400t履带吊,采用SD工况,L=91m,R=20m,Q=70t。辅助吊车选用QUY50-50t履带吊,S工况,L=13m,R=4.5m,Q=35t。内件吊装时应使用十字吊梁,当内件吊入外筒后,挂设4个20t倒链以供调整内件的垂直度。主吊车若用CC5800-1000t吊车,吊装气化炉内件时可选用吊装激冷段壳体的主吊工况。4.5.2 设备吊装时主、辅吊车受力计算a. 设备抬头时:G=51t
14、;F1=G(5800-1800)(12000-830-1800)=21.8t;F2=GF1=29.2t;b. 设备呈直立状态时:主吊车承担设备全部重量,F1=51t;F2=0;注:F1为主吊车LR1400/2-400t履带吊承载设备重量; F2为辅助吊车QUY50-50t履带吊承载设备重量;4.5.3 吊装机索具选用 主吊车工作参数与主吊索选用:主吊车选用LR1400/2-400t履带吊,采用SD工况,L=91m,R=20m,Q=70t。吊车最大负荷率K=(512.61.5)70=0.790.9 符合要求式中80t钩头重2.6t,吊索具重1.5t。主吊索选用43,637FC-1670巨力集团压
15、制绳索,L=24m长2根,绳索破断拉力88.7t,每根绳索使用2股,安全系数:K=88.74(511.1)=6.326 安全 尾部辅助吊车工作参数与辅助索具选用:辅助选用QUY50-50t履带吊,S工况,L=13m,R=4.5m,Q=35t。吊车负荷率K=(29.20.750.5)35=0.870.9 符合要求式中50t钩头重0.75t,吊索具重0.5t。辅助吊车吊绳选用32,637FC-1670压制绳索,L=12m,2根,每根使用2股,绳索破断拉力51.4t,采用捆绑方式,捆绑时要有保护措施,安全系数:K=51.44(29.21.1)=6.46 安全 使用十字吊梁1根,H型钢焊制,由加工厂提
16、供,故不再进行强度计算。 内件抬头时,用2个吊耳,待内件直立起来后,挂设4个吊耳;内件吊入外筒后,在十字吊梁上挂设4个20t倒链,主吊车摘钩,用倒链调整内件的垂直度。倒链的负荷率:K=(511.1)204=0.70.75 符合要求 吊装安全距离:H=67304200 mm,S1=3090200mm,S2=1732200mm;注:H 为吊车钩头到杆顶滑车组间最小距离;S1为设备与混凝土框架间最小距离;S2为设备与吊车臂杆间最小距离。 钢结构的安装恢复:渣池锥体及渣池、反应段内件、激冷段内件吊装就位后,在焊接内件连接管(激冷管和反应器内件连接管)时,可将EL63.000m层、EL71.000m层钢
17、结构拆除部分主横梁安装恢复,共计2根。4.6 激冷段壳体吊装4.6.1 设备吊装时主、辅吊车受力计算a. 设备抬头时:G=125t;F1=G(6413-1160)(13670-1200-1160)=58.06t;F2=GF1=66.94t;b. 设备呈直立状态时:主吊车承担设备全部重量,F1=125t;F2=0;注:F1为主吊车LR1750-750t履带吊承载设备重量; F2为辅助吊车KH700/2-150t履带吊承载设备重量;4.6.2 吊装机索具选用 主吊车工作参数与主吊索选用:a. 主吊车选用CC5800-1000t履带吊,采用SWSL工况,无超起配重,S=78m,W=30m,R=20m
18、,Q=192.5t。吊车最大负荷率K=(12583)192.5=0.710.9 符合要求b. 主吊车选用LR1750-750t履带吊,采用SDWB超级提升工况,配重400t;SDWB工况,S=70m,W=28m,R=18m,Q=212t,配重工作半径20m。吊车最大负荷率K=(12583)212=0.640.9 符合要求式中400t钩头重8t,吊索具重3t。主吊索选用52,637FC-1670巨力集团压制绳索,L=20m长2根,绳索破断拉力135.7t,每根绳索使用3股,安全系数:K=135.76(1251.1)=6 安全 尾部辅助吊车工作参数与辅助索具选用:辅助选用KH700/2-150t履
19、带吊,S工况,L=21m,R=8m,Q=94.4t。吊车负荷率K=(66.943.51.5)94.4=0.760.9 符合要求式中150t钩头重3.5t,吊索具重1.5t。辅助吊车吊绳选用52,637FC-1670压制绳索,L=20m长2根,每根使用2股,绳索破断拉力135.7t,安全系数:K=135.74(66.941.1)=7.376 安全 使用支撑梁1根,用32514 20#无缝钢管制作,长度L=4.1m。 吊装安全距离:a. 主吊车选用CC5800-1000t履带吊:H=173575300 mm,S2=7275200mm;b. 主吊车选用LR1750-750t履带吊:H=6909530
20、0 mm,S2=2808200mm;注:H 为吊车钩头到杆顶滑车组间最小距离;S2为设备与吊车臂杆间最小距离。 钢结构的安装恢复:激冷段壳体吊装就位后,在组对2黄金焊缝时,可将EL63.000m层、EL71.000m层钢结构拆除部分次梁及平台安装恢复。其中EL63.000m层安装恢复36根梁,EL71.000m层安装恢复28根梁,共计64根梁。4.7 设备吊装平立面布置 主吊车及辅助吊车布置位置:主吊车以90-270布置,可以沿-跨中心线东西方向移动,以便于设备进入框架。辅助吊车站设备尾部后方,吊车行走路面在原处理场地上(场地地耐力25 t/m2)。 设备组对位置:设备在框架内现场组对,在EL
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