32.6m现浇箱梁满堂支架施工方案解析(共20页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案支撑结构检算书编 制: 审 核: 审 批: 目 录一、工程概况及地质水文情况二、专项施工方案总体概况三、方案检算依据及参数(一)、编制依据(二)、检算参数四、检算荷载计算五、结构内力计算及结构计算5.1、计算每排支架分担荷载5.2、计算脚手杆支撑能力5.3、计算横向脚手架的布置根数5.4、计算横向n=14排脚手架的布置间距5.4、地基基础设计5.5、横桥向一次主梁方木(1515cm)强度验算5.6、验算底模板方木楞(横向二次分配梁)强度六、检算结论七、各项施工注意事项一、工程概况及地质水文情况(一)工程概
2、况新建XX至XX工程,XX特大桥中心里程为DK696+583.29,桥梁全长2032.45m,由铁道第三勘察设计院设计,XX局XX阳枢纽项目经理部负责施工。其中第47号墩第69号桥台(XX方向台)计22孔32.6m箱梁设计采用支撑架现浇施工工法。桥位位于既有XX山乙线、靠近既有XX上行线XX特大桥,距既有大成桥中心8.7431.12m。桥墩高度为312。现浇箱梁为时速160公里客货共线铁路(有碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁),单箱单室横截面,图号为通桥(2014)2132-IV。箱梁长度32.6m,计算跨度为31.5m,斜腹板,桥面宽11.4m,梁高2.582m,翼缘板宽度2.81m
3、,梁底宽5m,除梁端3m范围以外的标准断面为:箱梁顶板厚332mm,底板厚280mm,腹板厚360mm。梁端4.1m范围内为变截面过渡。箱梁混凝土标号设计为C50。跨中24.4m范围内为等直截面,结构如图1.1所示,梁端4.1m范围截面渐变加厚至梁端,梁端横截面如图1.2所示。图1.1、跨中横截面结构简图图1.2、梁端横截面结构简图下部墩台采用直径1.0m钢筋混凝土桩基础;钢筋混凝土矩形承台,尺寸顺桥长4.8m、横桥宽10.4m、高2.2m;园端形板式桥墩,墩高310m。本方案以较高墩身第50孔为计算对象。第50孔32.6m箱梁下部结构图如图1.3所示。图1.3、XX客专XX阳枢纽第50孔下部
4、结构简图(二)地质水文情况本桥桥址处于既有XX阳至山海关铁路大成站-XX阳枢纽范围内,桥址地层局部地表为第四系全新统人工堆积层(Q4ml)杂填土和填筑土;第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl);黏土、粉质粘土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土。表层人工杂填土45m深,基本承载力o=120180kPa;以下为粗砂层,厚度在812m,基本承载力o=430kPa。地下水积季节性变化幅度为1.0m6.0m,水位在地表35m以下。二、专项施工方案总体概况本方案支架采用483.5mm标准扣碗式脚手架(按非标检算),横杆步距1.2m,跨中24m范围立杆纵向布置间距为90cm,梁端范围立杆纵向
5、布置间距逐级加密,立柱横桥向布置间距按箱梁横截面积等分荷载法布置,横桥向布置间距为(2120+60+30+60+3120+60+30+60+2120)cm。32.6m现浇梁满堂脚手架结构设计简图如图2.1所示。483.5mm标准扣碗式脚手架立柱顺桥向支撑架的布置:在箱梁中部24.4m等截面范围内按90cm间距布置,计270.9m=24.3m。梁端部约2.6m范围内,立杆间距逐渐加密,由30.6m渐变至20.3m,直至桥墩墩边。柱顶一次主梁采用150mm150mm大方木,横桥向布置,以抵抗脚手架立柱间距不均匀的荷载差异。一次主梁上方布置二次分配梁,采用1010cm方木楞,顺桥向布置,直接支撑箱梁
6、底模板的竹胶模板。布置间距按箱梁横断面分布荷载大小设置,一般为30cm45cm,再上直接铺设18mm厚胶板。脚手架立柱上下端采用标准的定型产品螺旋杆可调顶托和支腿。基础采用20cm厚C20混凝土板式基础。支架顺桥向布置结构如图2.2所示。图2.1、32.6m现浇梁满堂脚手架横桥向布置结构简图支撑架结构高度是按:18mm厚竹胶板+10cm高方木楞(100mm100mm) +15cm高大方木(150150mm)+ 60cm高顶托+支撑架高(n120cm)+30cm高支撑腿+20cm高砼基础设置。每孔支撑架高度应通过混凝土基础面高度控制,确保顶托(不大于60cm)及支撑腿(不大于30cm)高度不超限
7、。专心-专注-专业图2.2、32.6m现浇梁满堂脚手架顺桥向布置结构简图支撑架排距设置:中间24.4m范围等截面内,按90cm间距布置;梁端截面加厚段,排距逐渐加密。三、方案检算依据及参数(一)、编制依据1、XX桥通-57,有碴轨道后张预应力混凝土双线整孔简支箱梁施工图;2、XX施桥-229,新建铁路XX至XX阳铁路客运专线XX阳枢纽XX特大桥施工图;3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ2032008);4、铁路桥涵工程施工技术规范(TB10203-2002)/(J162-2002));TZ3242010】;5、铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程(TB10110-2011);6、【JGJ
8、166-2008】建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范;7、【JGJ162-2008】建筑施工模板安全技术规范;8、【GB50017-2003】钢结构设计规范;9、【GB50010-2010】混凝土结构设计规范;10、木结构设计规范(TB10203-2002)。(二)、检算参数1、钢材弹性模量E=2.05105MPa;2、Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=205Mpa,剪切强度fv=125Mpa;3、钢筋混凝土重度rc=26KN/m3;4、结构安全系数K=1.3;5、二次分配梁允许挠度【】=L/500;6、恒载系数1.2,活载系数1.4。7、施工人员及机械活载约1.0KN/m2。(参照【J
9、GJ166-2008】规范)。8、模板重量q=2.5KN/m2。竹胶模板、木框架,参考【JGJ162-2008】建筑施工模板安全技术规范取值。9、483.5mm钢管,钢管、顶托、底板均采用Q235A钢材,弹性模量E=,抗拉、抗压和抗弯强度f=205Mpa,抗剪强度;483.5mm钢管力学特征为:截面积A=4.89cm2, 惯性矩Ix=Iy=12.15cm4,抵抗矩w=5.078cm3,回转半径i=1.578cm。考虑目前脚手架租赁市场大多非标产品。常见的脚手架规格为423.0mm钢管,其对应的力学特征为:截面积A=3.7cm2, 惯性矩Ix= 7.03cm4,回转半径i=1.38cm。四、检算
10、荷载计算4.1、计算箱梁横截面荷载简图箱梁跨中标准横断面如图1.1所示。跨中标准断面面积A=7.28m2,箱梁全宽B=11.4m。4.2、计算支撑架检算荷载1、结构恒载:箱梁结构恒载:q1=rcA=267.28=189KN/m;2.模板线荷载:q2=2.511.4=29 KN/m(按钢模+竹胶模板组合估算);3、支架结构恒载:q3=0KN/m(按【JGJ166-2008】脚手架规范规定,支架高度不足10m高,可不计支架重量);4.施工人员及机械活线荷载:q4=111.4=12 KN/m;5、支架设计计算荷载:q=1.2(q1+q2+q3)+1.4q3=278KN/m;五、结构内力计算及结构计算
11、5.1、计算每排支架分担荷载支撑架顺桥向跨中布置间距b=90cm。每排脚手架分担荷载:Q=bq=250KN。5.2、计算脚手杆支撑能力本方案支撑架最大高度约10m,横桥向宽度12m,不属于高宽比失调的窄支架,不进行高宽比失调折减。用局部承压能力代替整体承载能力。脚手架采用非标准423.0mm钢管,Q235B钢材。其强度及截面特征如表5.1。表5.1 扣碗脚手架强度指标及物理特征P235A钢材抗拉、抗压和抗弯强度设计值205(N/mm2)弹性模量2.05105脚手架钢管截面特征外径(mm)壁厚(mm)截面积(cm2)截面惯性矩(cm4)回转半径(cm)423.03.687.031.38水平杆步距
12、按1.2m设计。横杆与立杆的连接点视为铰接,顶托杆不大于60cm、地脚杆不大于30cm。最大受压段为1.2m,其长细比=87100,属于短压杆。折减系数=0.641。则单根支撑柱的允许承载能力为:R=K1K2fA=27.1KN/根:公式中:K1重复使用的钢管,折旧系数取0.8;K2使用变形及安装轴线偏差折减系数,取0.7。5.3、计算横向脚手架的布置根数在纵向布置间距a=90cm的条件下,设横向需要根数为n,则:=12,考虑外侧翼缘板下的支架布置,方案采用n=14排布置。式中:k为安全系数,取1.3。5.4、计算横向n=14排脚手架的布置间距按横断面积等份分配的计算原则布置。5.4.1、计算跨
13、中标准横断面的荷载分布简图跨中标准横断面的面积荷载计算图如图5.1所示。图5.1、箱梁跨中标准横断面荷载分布简图标准横断面面积为A=72792cm2。5.4.2、计算横断面布置间距全断面总计布置14排支撑柱,按平均荷载分配,每根支撑柱分担的荷载面积为:A1=5199cm2。从横截面中心处向外逐一划分每一份A1=5199cm2的位置,再计算每一份面积的重心线。每一根重心线就是理论上的支撑线。再结合脚手架水平横杆碗扣的固定距离进行微调。经过计算调整最后确定脚手杆支撑间距为:(2120+60+30+60+3120+60+30+60+2120)cm,脚手架横横截面布置间距如图5.2所示。图5.2 脚手
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