潮惠高速基层施工方案资料(共12页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录K98+045-K118+000段4.5%水泥稳定级配碎石上基层施工方案一、编制依据1、潮惠高速公路TJ21合同段合同文件。2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）3、公路路面下基层施工技术规范（JTJ 034-2000）4、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）5、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）6、公路工程无机结合料稳定材料试验规范（JTGE51-2009）7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等。8、潮惠高速公路工程建设标准化管理手册9、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。10、本企业

2、的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。二、施工概况广东省潮惠高速公路路面TJ21标，起止桩号为K76+983K118+000，全长41.02公里，主车道采用高速公路（双向六车道、设计速度100km/h）标准建设，标准横断面路幅总宽33.5m,分离式路基宽度16.75 m 。三、施工准备1、原材料的检验及混合料配合比设计我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计，并通过了监理工程师批复。（试验资料见附件）石料采用华通石场生产的碎石。水泥采用塔牌复合硅酸盐水泥PC32.5级。采用的目标配合比为：1030mm碎石：1020mm碎石：510mm碎石：05mm石粉

3、：水泥=20：37：15：28：4.5。最大干密度为2.268g/cm3，最佳含水量为5.3%。2、投入人员、机械设备（1）本分项工程施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保顺利完成。劳动力组织见下表：劳动力组织表序号分 工主要负责人组员备 注1现场指挥熊建新1负责项目整体施工的全面工作2总工程师石勇1负责上基层施工策划、组织、调各组人员3现场负责黄成光1负责上基层施工人员、机械设备等的指挥、协调4技术负责韩启华3负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导。5试验负责梁文彬5负责检测原材料质量、混

4、合料水泥含量、含水量、压实度、等6测量负责杨新生5负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测7摊铺负责王涛14负责摊铺混合料及对不合格地方进行处理8拌和站李 真8负责混合料拌制及出厂前质量、含水量等各方面检测9运输队康恒文15负责将混合料及时运到施工现场10质量何 剑2负责混合料拌和施工过程中的质量控制11安全王明元2负责拌和、运输、摊铺及碾压过程中的安全工作（2）投入机械设备我部用于施工上基层自卸车、压路机等机械设备均处于完好状态详见进场进场机械设备表。投入4.5%水泥稳定级配碎石上基层的机械、设备一览表序 号设 备 名 称型 号尺寸及功能状 况数量备 注1摊铺机陕建820良好

5、22单钢轮振动压路机22t/XS223J良好222T3轮胎压路机26t/XP26良好126T4拌和楼佛宇WCB-600良好25装载机ZL-50良好86洒水车解放1012t良好17双钢轮压路机12t/徐工良好18自卸汽车20m3陕汽奥龙辆10（3）主要检测仪器见下表主要检测设备一览表名称型号单位数量备注全站仪ZTS6022R台1水准仪苏光DSZ2台2灌砂仪150套13米直尺把1钢 尺50米把1水泥滴定仪器SG-6套1路面材料强度仪100KN套1养护室全自动设备BYS-3套1测力计60KN、100KN支2每种型号各一支压力机TYA-2000台1样品筛套1击实仪JDJ-台1烘 箱DRF-101-3台

6、1（4）现场施工人员组织详见下表现场施工人员组织一览表序号班组名称职务人数备注1测量组施工测量42试验室现场试验53技术组内业资料44拌和站冷拌操作工65运输组汽车司机156摊铺组摊铺操作工47碾压组碾压操作工48机修组机械修理29施工班组现场施工253、技术交底为在上基层大面积施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工要点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行培训学习和技术交底。（1）半幅水稳上基层摊铺宽度：16.22m。（2）对具体的施工工艺、摊铺碾压组合、碾压顺序、碾压遍数、碾压过程注意事项、碾压完成后的养护等进行书面技术交底。（3）对摊铺过程中容易出现的问题及处理办

7、法进行交底。4、测量放样通过试验段总结确定了上基层松铺系数为1.3，松铺厚度为23.5cm。根据复测后的导线点、水准点，按设计图纸要求，对试验路段进行中线恢复，每10m设一桩，并在上基层半幅宽度两侧钉钉子（系红布条），作为指示桩，在钉子外侧30cm处打钢钎，使钢钎支架凹口位于钉子正上方，根据该点位的设计标高计算出松铺标高+铝合金厚度即为该点挂线标高。5、下承层整型清除底下基层上的杂物、浮土，并洒水湿润，洒布水泥浆粘结层，水灰比要求为2:1，洒布量为0.5-1kg/m2。四、上基层施工工艺和方法上基层施工工艺框图见附图。1、原材料检验上基层材料采用的碎石压碎值不大于30%，颗粒组成范围符合设计图

8、纸及规范规定。2、配合比混合料1030mm碎石：1020mm碎石：510mm碎石：05mm石粉：水泥=20：37：15：28：4.5。最大干密度为2.268g/cm3，最佳含水量为5.3%。3、 混合料拌和、装车 （1）后场厂拌集中拌合2工区上基层混合料在3#、4#水稳拌和站（佛宇重工WBC600）。成品料卸料方式为存料仓双门开闭卸到运输料车上，拌合站严格按试验室指定配比拌和。每台拌和站的设计最大生产能力500t。1）水稳拌和站已通过揭阳市技术监督局计量标定，开拌前已分别对各料仓的计量皮带重新标定，根据试验室确定的配合比调整各计量皮带的转速频率；再根据拌和机各料仓的转速频率和调整水泥螺旋泵的转

9、速，使拌和机生产的混合料与设计配合比保持一致。2）测定各集料的含水量，计算各种集料用量，对集料配比进行调整，由后场试验人员下发生产配合比通知单。3） 在混合料生产过程中依据公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)及试验检测规程按检测频率对混合料的含水量、集料的级配、水泥剂量及时进行检测，发现异常情况及时采取处理措施。4）后场拌和采用8台装载机上料，开拌前已对装载机驾驶员进行了技术交底，拌和机料仓分别标识各集料的粒径，上料时禁止窜料。5）拌和机料仓安排专人看守料仓，重点照看细集料仓，防止筛孔被堵塞，及时指挥装载机对料仓进行配料。6） 开拌前检查各种集料的含水量，计算当天的施工配合比。

10、根据当天气温、风力和空气湿度确定混合料的含水量，拌和时的含水量控制在比最佳含水量大0.5%1%。7）开始拌和后，每隔12小时检查一次混合料，检查其配比，含水量是否变化。上午、中午、下午的含水量按温度变化及时调整。8） 拌和机操作人员应经常检查加水系统工作是否正常，加水量是否符合要求，发现问题及时调整。（2）混合料装车运料车装料时按前后中分三次移动进行装料，以减少混合料装料时产生离析。运料车覆盖蓬布，减少混合料水份损失。4、混合料运输（1）前场临时出入口、村道交叉路口标识明显，设专人指挥料车，禁止料车随意调头及急转弯，尽量减少对工作面破坏。拌和后的混合料及时采用自卸汽车（覆盖篷布）运至施工现场，

11、以减少水分蒸发。（2）车斗内及车轮胎应保持干净，如有泥土、残留物等，必须冲洗干净。（3）运输混合料前，必须对全体驾驶员进行培训，加强对运输车辆的保养与检查，防止运料过程中运输车抛锚。（4）运输途中禁止急刹车以防离析，在卸料时注意卸料高度，拌和后的混合料尽快摊铺压实。（5）混合料运至现场后，在交通指挥人员引导下，自卸车准确停靠在摊铺机前3050cm处。摊铺机前进时自卸车挂空档，依靠摊铺机推力前进。如果前进方向是下坡，应带上刹车。5、混合料摊铺（1）首先进行摊铺机就位，方向杆沿着白灰线把方向调整好。然后在摊铺机起步位置熨平板下面垫摊铺层虚铺厚度的方木或木板或者在完成放样的两侧钢丝绳之间用细线绳拉紧

12、，在线绳正下方位置垫木头，垫至距线绳一个铝合金厚度为止。（2）由专门人员用细线绳拉紧放于两侧钢线绳上面，在距前面一台摊铺机约50cm位置摆放铝合金，铝合金顶面比线绳高1cm以弥补线绳挠度差。（3）调整摊铺机仰角，对挂线、摊铺机进行最后的检查调试。（4）摊铺采用两台摊铺机梯队联合作业，靠中央分隔带一侧的摊铺机在前，左侧走钢丝，右侧走支架撑铝合金平衡梁，靠土路肩一侧摊铺机右侧走钢丝，左侧以前一台虚铺为基准，前后两台摊铺机的轨道重叠15cm-20cm左右，两台摊铺机宜相距6m-8m左右。（5）摊铺机前等待卸料的车辆达到5辆以上时开始摊铺，起步10米之内摊铺速度尽量放慢，以便控制摊铺高度，在正常摊铺以

13、后摊铺机尽量保持匀速行驶。（6）在摊铺后的工作面上派专人负责对出现的离析、边部缺料等缺陷碾压前进行处理。（对于离析严重地方进行挖出换填处理，对于表面少量离析则用细料填补刮平处理）（7）可用方木或钢模板做侧模进行碾压或碾压后对边缘进行人工拍打，使边缘整齐、密实。（8）在摊铺过程中严禁碰触、刮落钢钎钢线，以防影响摊铺机正常摊铺。若在施工中碰掉钢线，看电脑人员应立即关掉电脑及时让摊铺机司机停机把钢线重新挂好调整好以后再开始摊铺，若钢钎被车或者特殊原因碰倒应通知测量人员进行检测重新打桩。（9）摊铺正常以后及时让测量人员对摊铺虚铺高程进行检测复核，测量员及时跟踪测量摊铺后垫层顶面标高、横坡，将数据结果及

14、时反馈给施工员，施工员根据反馈结果来及时调整指导施工，以确保摊铺垫层的各项质量指标符合要求。6、混合料的压实摊铺长度按40m一段控制，及时用压路机进行压实，碾压原则为先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同，压路机在施工面行走不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散，在碾压过程中如出现弹簧松散、起皮、拥包等现象，及时人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高、平整度不合格的及时进行处理。碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。 上基层施工采

15、用的碾压组合工艺碾压阶段压路机类型碾压遍数碾压速度初压26t轮胎压路机静压1遍2Km/h复压22t单钢轮振动压路机（弱振1遍，强振3遍）2Km/h终压26t轮胎压路机静压光面1遍2Km/h终压12t双钢轮压路机静压光面1遍2Km/h碾压第五遍压实度仍小于98%，则再增加1遍强振，直到压实度大于98%为止。碾压注意事项：a.碾压遵循由低到高、先慢后快的原则。碾压时，应重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应尽量相同，两侧应多压23遍。b.压路机压不到的地方用小型平板式振动器施振密实。c.碾压过程中，如表面水分蒸发得快，及时补洒少量水。d.碾压完成后立即采用灌砂法检测压实度，

16、压实度不合格必须立即组织重新碾压。e.碾压过程中如果出现粘轮现象及时组织人员对压路机钢轮进行清理，对路面破坏部分进行修补。f.根据现场天气及碾压情况及时与拌合站联系，随时对含水量、所生产混合料的粗细等情况进行反馈联系。7、接缝处理（1）施工结束后要做施工横缝。首先用3m直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度，确定切割的范围并划线，然后沿划出的线将平整度不合格的混合料铲除。在全幅范围内的横缝严禁采用企口缝，上下两层横缝要错开。（2）摊铺机摊铺混合料时，如因故中断时间超过2h，也应设置横向接缝。8、养生及交通管制1）每一段碾压完成并成品达到一定强度后（约3小时），应立即洒布透层沥青开始养生。当基层表面

17、太干时，用洒水车洒水先湿润再洒布透层沥青，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏下基层结构。洒布车以0.8km/min的速度匀速行驶，洒布量为1.1L/m2，洒布车在正常路段应从中央分隔带一侧开始洒布，调头后再洒布另外半侧，超高段应从路肩一侧开始洒布，目的是防止多余油量向外侧流动。两次洒布面必须重迭1015cm（2）养生期不少于7天，养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行，并不得急刹车和在上面调头，车辆行驶在该层全宽范围内均匀分布，禁止重型车辆通行。五、质量保证措施1、质量保证体系 质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目技术负责人专门主持项目工程施工质量自检体系。本合同的质量

18、组织机构由项目经理挂帅，项目总工牵头由各工程技术人员组成。2、做好技术交底工作对拌和站、摊铺队、运输队、碾压组分被进行有针对性地技术交底，确保所有施工人员明确施工工艺、质量要求、缺陷处理措施等。3、做好施工过程的控制 （1）施工前下承层表面平整密实，具有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱弹簧地段，各项指标均符合规范要求。对有弹簧、松散、起皮等现象的路段及时处理。 （2）拌和站严格按照设计的配合比进料，各上料斗之间焊接钢板防止串料。及时对拌好的混合料取样进行含水量、水泥剂量试验。（3）运输车辆在接料过程中，前后移动位置减少混合料离析。（4）在运输过程中覆盖篷布，到达现场后必须在现场车辆指挥人员的

19、指挥下卸料。（5）摊铺机尽量匀速行驶，前后两台摊铺机的轨道重叠15cm-20cm左右，两台摊铺机宜相距6m-8m左右。（6）摊铺机后面设专人消除离析等缺陷。（7）碾压在混合料最佳含水量左右进行，前进和后退换档时要缓慢。后轮重叠宽度不小于1/2轮宽。（8）及时检测压实度，对不合格路段立即组织复压。（9）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。4、质量检查的内容与要求外观要求：表面平整密实，边线整齐，无松散。水泥稳定碎石上基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）代表值98按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）83m直尺：

20、每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200米4个断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米4处5厚度（mm）代表值-8按 JTG F80/1-2004附录H检查，每200m每车道1个点合格值-156横坡（%）+0.3水准仪：每200米4段面7强度符合设计要求按 JTG F80/1-2004附录G检查六、安全保护措施1、设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出的不安全苗头。2、对施工人员定期限进行安全教育和安全知识的考核。3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4、各类机械设操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。5、场内的电路

21、布置要规范化，电器开关设在防雨晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。6、派出专职安全员2名，在施工的路段前后指挥疏导交通。7、在道路上施工的一切人员，必须穿戴返光安全服，不得随意横穿过通车一侧道路。七、文明施工及环保措施1、施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。2、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相对应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。3、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。4、采取有效措施控制现场的各种

22、粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有害的物质。对石屑、便道等经常洒水，保证石屑、尘土不致到处飞扬。5、距离居民点较近的施工地段,夜间不使用躁音较大的机械施工。6、运输和储存材料时,采取可靠措施防止材料漏失,污染环境。7、遵守有关部门对环境卫生的规定,现场做到文明施工,各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。8、遵守潮惠高速公路管理处、监理单位现场文明管理规定，服从管理，切实做好各项工作。八、应急方案1、对现场出现的问题制定应急方案，由项目总工程师和副经理负责实施。发生人身伤害，立即拨打120急救电话，报告安质部，同时医务人员应立即采取止血措施；

23、如果呼吸停止应由医务人员进行人工呼吸和胸外心脏按摩；防止颠簸，平稳运送。2、发生触电事故，第一发现者应立即切断电源，现场观察伤员的呼吸、心跳，有无休克现象，报告安质部付东，做好现场复苏（人工心肺复苏）。通知急救中心3、发生火灾，第一发现者立即报告项目部安质部王明元，由王明元胜报告项目部安全副经理及安全质量委员会，并报告公司办公室与公司调度；项目部安全质量委员会成员应以最快的速度赶到现场，指挥救灾工作。所有部门和人员都应密切配合，服从指挥和调动；迅速将受伤人员送医院或通知医院赶赴现场进行紧急救护；组织人员进行自救，同时向消防队报警，报警时应讲明起火地点、火势大小、起火物资、项目部电话号码等详细情况，并派人到路口接警。专心-专注-专业