路桥测量实习报告(共23页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上路桥测量实习报告 篇一：路桥实习报告 建筑工程学院 工程施工专业技能训练 报告 姓 名： 学 号： 班 级： 时 间： 指导者： 实习报告 一周的生产实习就这样结束了，虽然实习时间短暂，但是让我们学到了很多书本上没有的知识，让我们受益匪浅。 在这一周里，我们参观了已建成的里运河京杭运河特大桥、盐河大桥、和在建的承德路大桥、北京路与黄河西路交界处的恒通大厦、我们去了位于奥体中心旁的福晟钱隆城，接下来的测量和识图训练。通过对大桥的参观学习让我有以下心得： 参观的大桥多数桥梁桥型使用多跨连续梁桥，因为其施工技术成熟、造价合适、线性美观而广泛使用。对于大跨径、特大跨径桥梁使用

2、组合结构或斜拉桥。对于石材方便的地区，跨越较大障碍物时一般使用拱桥。 参观京杭运河特大桥和盐河大桥后，让我们对桥梁的结构有了更深刻的认识，比如以前在课本上学习的横隔梁。以前总是感觉模 糊不知道具体是什么，看到实物后脑子里的概念更加清晰了。同时更 T型梁下部及横隔梁直觉的知道横隔梁具有提高抗扭刚度作用的原因了，恒隔梁不仅可以做成实心的，可以做成空心的以便减轻自重。 当前对于多跨连续梁的施工主要是用平衡悬臂方法施工，通过对挂篮的使用充分减少了对桥下交通、桥下通航的影响。 平衡悬臂法挂篮施工图 更好学习悬臂施工的原理及工艺方法，悬臂施工时通过挂篮这种设备形成悬臂端，在悬臂上形成施工面进行桥墩两侧平衡

3、施工。悬臂施工时首先要做零号块，做好零号块后，在零号块两侧用挂篮平衡施工、向前推进，最后在大桥跨中进行合拢。在此给过程要注意零号块的施工，为了使零号块固定要做临时固定处理。使活动支座变成临时固定支座，在桥墩的四周打些桩，用做临时支撑用桩，当桥跨合拢后将临时支撑去掉，这时废弃的临时支撑桩可以用做防撞墩。 零号块四周的临时支撑桩 桥跨应在一天中温度最低时进行合拢，因为桥跨结构较大，由于温差使变形较大，如果在白天温度最高时合拢，桥跨处于伸长状态，当温度降低时桥跨处于收缩状态，此时合拢处承受拉力，使合拢处成为最薄弱的地方。当在温度最低时合拢，此时桥梁处于收缩状态，拢合后，随着温度的升高，桥跨处于伸长阶

4、段，此时合拢处处于压缩状态，由于钢筋混凝土具有良好地压缩性，所以在一天中温度最低时进行合拢。对于悬臂施工监测也是重要的环节，为了防止在桥跨中合拢时两侧桥梁的高度一致，还有为了保证桥梁的轴线一致，都须进行桥梁的监测。当两侧桥梁的高程并不一致时，应该在高程较高的地方用水箱加水进行加载，使其高程逐渐平衡。对于轴线偏移时，应该逐渐调节挂篮的轴线来实现桥梁轴线的调控。 挂篮施工照片 多跨连续梁施工时，在地势较好且容易施工的地方也可以用满堂支架法施工，如下图所示：满堂支架法施工只能使用于地质良好地地方，其施工难度低、成本低、篇二：路桥公司实习报告 河北联合大学建筑工程学院 指导教师 生产实习报告书实习内容

5、： 生产实习 专 业 ： 工程管理 班 级 ： 11程管1 姓 名 ： 西西弗 学 号 ： 2 2014 年 10 月 13 日 ：田杰芳、初建宇、杨珺珺、刘岩峰、马丹祥河北联合大学建筑工程学院 工程管理专业生产实习评分表 班级： ；学生姓名： 坐在教室绝对感受不到混凝土拌合时释放出的热量，视觉冲击也来不了现场观看大型施工的强烈。土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意实际操作能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大三期末之际，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经两年了，可对这个专业并不十分了解，都是课本上图文的

6、介绍，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 。 实习内容： 此次实习是在江西赣东路桥张承高速TJ15标，主要工程：8座大桥和公里路面，流水作业，保证进度。后张法梁采用T梁。腹板内有三处预应力钢筋束。在梁与梁的翼缘通过预应力钢筋连接成一整体。通过这一段时间的生产实习，主要实习了以下内容：，挖方施工,桥台施工，盖梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,预应力施工,管道施工,附属工程施工等等。 道路路基施工： 一、挖方路基： 在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖

7、及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。对石方路堑，超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全段面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填。 二、填方路基： 路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的

8、最大粒径不得超过压实层厚23，当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。 路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于90。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于，并向内倾斜24%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。路基填土高度小于80cm时

9、，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应 振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压实，填土材料宜采用砂砾等适水性材料或石灰土。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后

10、高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。 管道施工： 一、管道放线： 本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。 二、现场复核： 本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。 三、沟槽开挖： 管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:控制，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高之上后方可开挖管道沟槽，填方应按

11、道路路基要求进行。 四、地基处理： 管道及构筑物地基承载力不小于。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深度按相关设计图说。 五、管道安装： 所有管道的安装必须严格执行给水排水管道工程施工及验收规范的规定。玻璃钢夹砂管、塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道工程施工及验收规程、纤维缠绕玻璃钢管道安装验收规程等专业规程。双壁波纹管、试验方法按照

12、各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照给水排水管道工程施工及验收规范的规定做管段闭水试验。 七、沟槽回填： 管道、涵洞及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填。管区（沟槽底至管顶以上范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。 桥梁施工： 共有滦河1,2,3,4号大桥，马圈子1,2号大桥，马圈子东沟大桥，大河西中桥8座桥梁施工，1,2梁厂两座。均采用预制T梁，墩柱和薄壁墩。 2014年 7 月 25日 晴 今天熟悉桥梁图纸，了解现场部署，施工横道图进度规划等。为之后的工

13、作做准备。 2014年 7 月 8日 晴 今天在工程科徐科长的带领下参观1,2号梁厂，学习了解了下了预制T梁的制作过程。 1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。 2钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。 3吊底腹板钢筋。用两台吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查，合格后穿橡胶管。 4穿管。每个孔道由两段橡胶管接成。中间设一个接头。等混凝土浇筑完毕后，这橡胶管是要拔出来的

14、，拔管时从梁的两端反方向拔出。 5安装模板。 6绑扎桥面钢筋。 2014年 7 月 9日 晴 今天继续在梁厂参观预制T梁制作过程。 7.浇筑混凝土。浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。 8.养生。混凝土灌注后2小时，覆盖帆布养护。 9.拔橡胶管。当混凝土强度达到6到8Mpa时，经过实验室允许后即可拔管 10.模板拆除。当梁体混凝土强度不低于25Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度，且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。 模板拆下来后，须立即清理模板上沾的混凝土，以备下次使用。 11.穿钢绞线。用卷扬机拖拉

15、的方法进行穿孔，钢绞线穿入孔道后，两端伸出一定的长度，伸出长度为750mm 12. 张拉。梁体预应力分两期进行，即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天，同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。 13.压浆。张拉完毕后，为防止钢绞线腐蚀和预应力损失，须在48小时内进行灌浆。压浆顺序为先下后上。即先压下面的管道，再压上面的管道。同一管道压浆连续进行，一次完成。记录好压浆时间，环境温度，浆的温度，浆的流动度，真空度等。 2014年 7 月 26日 晴 今天去滦河1号大桥施工现场，由于整个工程的打桩已经基本

16、结束，我没能接触到。但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那里向我讲述了大概的施工过程。在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道有无断桩、桩断在几米深的地方，在处理断桩时一般采用人工挖孔桩的做法在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般在 m 之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深cmcm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关

17、重要，因此土方开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施工时要格外重视。 2014年 7 月 27日 晴 今天施工员说要对基坑开挖（按规定基坑开挖将在桩基混凝土灌注7天后方可开挖），工地调来挖机对各墩进行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由人工配合清理。我跟随测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，篇三：实习报告_路桥专业 毕业实习报告 一、实习目的 认识实习是本专业的重要实践性教学环节,通过认识实习,使学生对公路排水工程有初步的认识和了解,能够深入到具体的施工中，全面地了解施工，合理统筹安排，更好的适应工作。 二、实习时间 2012年9月2日至201

18、3年5月16日 三、实习地点 陕西秦皇建设工程有限公司 工程简介: 工程名称：迎宾大道第一合同段工程地点：宝鸡市眉县 建设单位：眉县管理处 四、实习岗位 我作为一名测量员，刚来实习主要是熟悉图纸，有时间去现场参加施工，看技术员指导施工并学习，增强组织管理能力，能够与各种人打交道，增强协调能力。五、实习内容 （一）沿线边沟的开挖与砌筑1、施工准备 1）技术准备： （1）组织图纸学习和专业图纸会审，进行设计交底和技术交底，并根据施进度表进行详细规划工作； （2）编制各分部分项工程卡及主要分项工程雨、夏季施工措施； 2）现场准备： （1）设置测量控制及基准点，对工程进行定位放线。 根据设计图纸用全站

19、仪将各检查井桩位放出，并用石灰洒线，进行清表（清除表面的植物、淤泥及其它阻碍物） 规划临时用地，拾建临时设施，修筑施工道路。图1 沿线边沟的开挖与砌筑流程图 2、测量 1）选定基准点：测量时要首先选择基准，主要包括水平线、水平面、垂直线和 垂直面。选择基准应以施工现场的具体条件而定。 2）仪器工具：（1）测量长度用钢卷尺或皮尺。 （2）测量标高一般用水准仪 （3）测量角度可以用经纬仪。 3）测量步骤： （1）进行一次站场的基线桩及辅助基线桩、水准基点桩的测量，复核测量时所布设的桩橛位置及水准基点标高是否正确无误，在复核测量中进行补桩和护桩工作。通过第一步测量可以了解给水排水管道工程与其它工程之

20、间的相互关系。 （2）按设计图纸坐标进行测量，对给排水管道及附属构筑物的中心及部位置进行施工放样，同时做好护桩。 4）管道放线 （1）排水管道及其附属构筑物的放线，可采取经纬仪定线，直角交会法或直接丈量法。 （2）排水管道放线前，应沿管道走向，每隔200m左右用原站场内水准基点设临时水准点一个。临时水准点应与邻近固定水准基点闭合。 （3）排水管道放线时，一般每隔10m设中心桩。排水管道在阀门井室处、检查井处、变换管径处、管道分枝处均应设中心桩，必要时设置护桩或控制桩。 （4）排水管道放线抄平后，应绘制管路纵断面图，按设计埋深、坡度，计算出挖深。 3、沟槽开挖 1）沟槽开挖以前应做好施工排水:

21、施工排水分地面排水和沟槽排 水。地面排水：利用开挖的土在槽边筑成土堤，并根据地形开挖排水沟，将水引入排水道内或湖内，沟槽排水采用单层轻型井点降低地下水。 2）开挖施工顺序：确定沟槽的底宽沟槽断面的确定机械挖土沟槽开挖（用水准仪控制高程、全站仪控制坐标） 3）机械土方的施工： 土方挖运采用挖土机挖，自卸汽车运为主，辅以人工及推土机、装载机。 开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖，余量由人工清理（测量员实时监控），距电缆处严禁机械开挖。 4）为保证工程质量，降低工程造价，在对所挖出沟槽土方进行试验，确定可以作为回填土的情况下，尽量考虑土方原地调配，对不适于作回填土的沟槽的土方，坚决不

22、用、可以考虑从场处运土回填。 5）根据现场开挖的地质情况，对开挖至设计标高沟槽底为软弱基底的采取换填措施回填，将不良土壤全部清除外运，全部以硬性材料回填，对于需要清淤部分以触探试验为基准，指导开挖，直至土层挖至土层达到设计承载力要求，对超挖部分以硬性材料回填。 4、清底 沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土。 5、测量沟底标高 水准仪测量沟底标高，辅助人工整平，对沟槽的承载力进行检验。 6、铺软石垫层 对沟槽承载力不到设计要求的,铺筑软石垫层。 7、浇筑沟底混凝土 浇筑15cm的混凝土，制试块实验室送检 8、管道安装 （1）管件运输与保管：采用预制场预制钢筋

23、砼管，经检验合格后方可起吊装运，装时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击，接口及钢管的内外防腐层采取保护措施，管件堆放时宜选择使用方便、平整、坚实的场地，堆放时必须垫稳。 （2）预制管吊装就位。 采用汽车起重机，沿沟槽移动，将管节分别下入沟槽内，机械下管应注意： 起重机的行走路线应畅通、平坦。 起重机的持力层的支点应加木垫，使持力架支点所承担的力均匀传递到地面上，为维持沟槽的稳定，持力架支点距槽边的最小距离不应小于1米。 9、装模 10、浇筑护管混凝土 管道接口处抹带符合要求：15cm宽2cm厚的护管混凝土。 11、脱模 待护管混凝土达到初期强度，脱模。 12、管道闭水试验 本工程管道

24、闭水法试验应按下列程序进行：1）试验管段灌满水后浸泡时间不应小于24小时。 2）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计。 3）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。 4）当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。 5）当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水恒定，渗水量的观测时间不得小于30分钟。 13、沟槽回填 （1）沟槽回填土采用人工回填土，轻型压实设备夯实，同时必须经质检员对上一步工序质检合格后，才允许回填压实。 （2）沟槽回填前必须将槽内杂物、木料、草包等清理干净，保证沟槽内没有积水。 专心-专注-专业