绿色物流--开题报告(共6页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上本科毕业设计开题报告互联网环境下绿色物流体系的研究一、论文研究意义在当今时代,由于计算机网络的普及,互联网活动逐步走进人们的生活,而随着近几年的飞速发展,互联网已成为当前世界经济发展的重要推动力。与此同时,人们也逐渐认识到,物流与互联网的关系密切。但是,在互联网条件下,信息流和资金流均可借助因特网迅速实现,而物流则必须通过运输方式来实现,运输活动自然离不开交通工具的使用,作为物流载体,交通工具本身就严重污染了环境。基于此,发展现代绿色物流管理,依据可持续发展理论,寻找更环保和更优化的物流运输方式,可有效降低环境污染,形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约,达到环境与物
2、流的共生。另外,在互联网各个环节的物流过程中,实施绿色物流体系,进行互联网科学化管理,高效节能地生产,可大大降低企业经营成本,减少支付排污费、废弃物处理费等。因此,在互联网环境下研究绿色物流体系,不仅可以促进构建符合我国国情的可持续发展道路,还可以节约企业成本,提升企业利润,促进我国互联网经济的健康发展。所以,研究互联网环境下绿色物流体系的发展具有重要的意义。二、论文研究现状及发展趋势2.1国内研究现状关于绿色物流的定义,我国学者王长琼给绿色物流的定义是: 绿色物流是指以降低污染排放物、减少资源消耗为目标,通过先进的物流技术和面向环境管理的理念,进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程1。它
3、既包括正向物流的绿色化管理,又包括逆向物流的绿色化管理,二者共同构成企业绿色物流系统一体化管理。而夏春玉和李健生对绿色物流的定义是: 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸流通加工等物流活动,是连接绿色供给主体和绿色需求主体,克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过2。而在互联网环境下对绿色物流体系的研究方面,我国现代学者刘明娟和刘成二人认为互联网是绿色物流的重要活动空间,是企业通过绿色物流降低成本的重要手段,而且可以促使企业绿色物流水平不断提高。但目前,互联网环境下的绿色物流还面临着一些障碍。一方面
4、,我国的信息化水平不高,另一方面,企业缺乏复合型人才,当代人也较少关注互联网下的逆向物流而过多的关注传统渠道下的有形产品的逆向物流。通过分析研究,最终得出要在互联网环境下实施绿色物流,首先要利用互联网减少中间环节,加强采购管理;其次,要合理规划物流网点布局,利用先进技术,加强信息化建设;最后,要培养专门人才,加强互联网环境下绿色物流理论研究,并且建立基于互联网平台的逆向物流系统3。国内学者黄京、李玉海、侯德林等人认为互联网的发展打破了时空的限制,使物流渠道中的各个企业之间信息共享,并使交易成本降低,交易时间大大缩短。互联网的运作完全符合可持续发展的要求,是绿色物流业发展的新方向。物流中各个环节
5、应该而且可以利用互联网降低成本,提高效率,进行绿化改造。所以,他们通过研究表明,在互联网环境下实施绿色物流,交通运输业应围绕电子化、自动化进行整合;对运输路线应实行电子化整合以形成社会物流基础;要利用互联网减少中间环节,缩短采购周期,并且利用网络给消费者带来便利4。学者王晓婷也认为,互联网与绿色物流是密不可分的,绿色物流的实施离不开互联网。绿色物流能够为大力发展互联网起到重要作用。一方面,绿色物流将会使环境问题得到极大改善,同时也做到了节约利用资源;另一方面,绿色物流也大大地增加了企业运营成果。通过研究分析,王晓婷认为,我国互联网环境下绿色物流面对的主要问题是:当下的绿色物流合理运用现代化技术
6、的水平较低,现代人们对互联网的逆向物流关注甚微。若要大力发展互联网环境下的绿色物流,必须要通过互联网缩短周期,从而加强对企业的经营管理;通过网络为消费者提供便捷,从而实现绿色物流5。学者潘娅媚在研究互联网背景下如何更好地发展实施绿色物流时认为,构建绿色物流离不开交通运输,物流交通运输应当围绕着电子化、自动化进行优化整合;另外,绿色物流的优化,必须利用互联网中的信息流,在互联网时代,物流运输也随之与现代通信及其计算机系统配合使用,绿色物流的发展应当与高水平的信息流相结合;最后,她还认为,对物流的运输路线应实现电子化整合,因为在互联网背景下,物流企业是交通运输的高使用率企业,通过电子化整合以后,利
7、用电子化的运输线路控制系统,随时掌握车辆运输情况,高效的使用运输设施,让路网上交通运行失踪处于最佳状态,为绿色物流的发展最大限度的路网通行能力,让整个公路运输系统的安全性、机动性、生产效率得到有效提高6。2.2国外研究现状James Cooper、Michael Browne 和Melvyn Peters 于1991年在其首版的European Logistics中的第13章,专门探讨了“绿色物流”问题,提出:所有的物流革新都在三个较为重要的方面集中库存、即时配送、24小时货运经营,对运输进而对环境产生影响,并初步提出了绿色物流法规框架,即改进卡车设计,提高公路运费,鼓励联合运输7。国外著名学
8、者吴( Wu) 和杜恩( Dunn) 认为,绿色物流是对环境负责的物流系统( an environmentally responsible logistics system),它既包括从原材料的获取、产品生产、包装、运输、仓储,直至送达最终用户手中的正向物流过程的绿色化,也包括废弃物回收与处置的逆向物流的绿色化管理8。而让保罗罗德里格( Jean Paul Rodrigue) 等认为,绿色物流是与环境相协调的物流系统( compatibility with the environment) ,是一种环境友好而有效的物流系统9。丹麦学者B N彼德森( B N Petersen) 和P彼德森( P
9、 Petersen) 在其共同编著的绿色物流( Green Logistics) 一书中,将绿色物流定义为“绿色物流就是对正向物流( forward logistics) 和逆向物流( reverse logistics)的生态化管理( eco-management) ”10。更多学者在逆向物流领域取得了不少研究成果。Kopikcy等在逆向物流的实际操作和规则作了研究,提出再利用和再循环的观点11。Thierry将产品回收处理方法划分为三种类型:直接再使用、产品回收管理和废弃物管理。作者根据拆卸的水平以及最终产品的质量要求对产品回收方法进行定性描述12。Cartery和Ellram给出了逆向物
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