钻孔桩技术交底(共9页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上中国建筑股份有限公司 项目管理表格分项工程技术交底卡表格编号项目名称及编码梧州市207国道东绕城过境公路工程第 页共 页分部分项工程名称钻孔灌注桩工程量48根交底时间钻孔桩施工技术交底第一节 桥梁和地质描述1.工程概况梧州市207国道东绕城过境公路设桥梁2座，即K13+126下小河大桥和毕村分离式立交桥。下小河大桥位于广西梧州市龙圩区滩底村旁侧，跨越下小河及苍梧至大坡公路。桥位区为丘陵及河谷地貌，河谷地形平坦开阔，两侧桥台地势起伏较大，地面高程一般为19103m，相对高差约84m。下小河大桥横跨下小河及苍梧至大坡四级公路，下小河宽2035m，水深0.502.0m，桥梁

2、0#桥台位于丘陵人工开挖平台处，6#桥台位于丘陵斜坡坡脚处，斜坡自然坡角为2035。桥位区被第四系地层覆盖，未见基岩出露。本桥左幅上构为3*40+3*40m先简支后连续预应力砼小箱梁，桥长为248.5米，下构桥墩为柱式墩嵌岩桩基础，桥台为桩柱台摩擦桩基础、座板台嵌岩桩基础。右幅上构为3*40+3*40先简支后连续预应力砼小箱梁，桥长为249.25米，下构桥墩为柱式墩嵌岩桩基础，桥台为桩基U台摩擦桩基础、座板台嵌岩桩基础。毕村分离式立交桥与苍郁高速相交，交叉处的苍郁高速公路平面线形为圆曲线，因此毕村分离式立交桥采用弯桥直做的方法实现平面曲线变化，即墩台平行布置（与苍郁高速路线右交角为105）。0

3、#、2#桥台为桩柱式桥台，1#桥墩为柱式桥墩。桥梁名称墩台号桩编号桩径（m）桩基类型入岩类型下小河大桥0左幅02摩擦桩强风化花岗岩12摩擦桩强风化花岗岩右幅21.5摩擦桩强风化花岗岩31.5摩擦桩强风化花岗岩41.5摩擦桩强风化花岗岩21.5摩擦桩强风化花岗岩31.5摩擦桩强风化花岗岩41.5摩擦桩强风化花岗岩1左幅02嵌岩桩中风化花岗岩12嵌岩桩中风化花岗岩右幅22嵌岩桩中风化花岗岩32嵌岩桩中风化花岗岩2左幅02嵌岩桩中风化花岗岩12嵌岩桩中风化花岗岩右幅22嵌岩桩中风化花岗岩32嵌岩桩中风化花岗岩3左幅02嵌岩桩中风化花岗岩12嵌岩桩中风化花岗岩右幅22嵌岩桩中风化花岗岩32嵌岩桩中风化

4、花岗岩4左幅02嵌岩桩中风化花岗岩12嵌岩桩中风化花岗岩右幅22嵌岩桩中风化花岗岩32嵌岩桩中风化花岗岩5左幅02嵌岩桩中风化花岗岩12嵌岩桩中风化花岗岩右幅22嵌岩桩中风化花岗岩32嵌岩桩中风化花岗岩6左幅a01.5嵌岩桩中风化花岗岩a11.5嵌岩桩中风化花岗岩b01.5嵌岩桩中风化花岗岩b11.5嵌岩桩中风化花岗岩右幅a21.5嵌岩桩中风化花岗岩a31.5嵌岩桩中风化花岗岩b21.5嵌岩桩中风化花岗岩b31.5嵌岩桩中风化花岗岩毕村分离式立交0左幅01.8摩擦桩强风化花岗岩11.8摩擦桩强风化花岗岩右幅21.8摩擦桩强风化花岗岩31.8摩擦桩强风化花岗岩1左幅01.5嵌岩桩中风化花岗岩11

5、.5嵌岩桩中风化花岗岩右幅21.5嵌岩桩中风化花岗岩31.5嵌岩桩中风化花岗岩2左幅01.8摩擦桩强风化花岗岩11.8摩擦桩强风化花岗岩右幅21.8摩擦桩强风化花岗岩31.8摩擦桩强风化花岗岩第二节 施工流程及施工方法1.1.施工流程：测量放样护筒埋设钻机就位钻孔成孔检查及清孔钢筋笼下放下导管二次清孔水下混凝土灌注凿桩检测并测桩顶标高1.2.施工方法1.2.1放样：施工前先排水、修路、平整场地，土质松软时应予以换填，使施工机具能顺利进出，保证钻机在施工中的平稳。然后由测量人员准确放出各个桩基的中心位置，桩基的中心偏差不大于1cm。采用木桩或短钢筋在桩位点附近设置护桩，护桩应妥善保护至终孔，以供

6、随时检查钻机对中情况。1.2.2 护筒埋设：护筒采用15mm的钢板制作，护筒内径比桩径大2040cm。护筒顶面比地面高30cm或高出地下水位和施工最高水位1.02.0m，护筒的埋设深度根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般埋深在24m。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直倾斜度不大于1%。钻进过程中要经常检查护筒的移位和下沉，并及时纠正。1.2.3钻机就位：钻机的钻头中心对准桩中心。钻机定位准确后，由现场施工人员自检，现场技术人员复测，最后报请现场监理检查合格后方可开钻。钻机对中允许偏差为5cm。钻机就位后要保持平稳和牢固，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷。1.2.4钻

7、进过程开始冲孔要放慢速度，等到有泥浆性能满足要求后可以正常钻进。钻孔要连续操作，不得中途停止。冲进过程中应注意地层变化，对不同的土层采用不同的冲击速度和方法。冲进过程中要经常检查孔径和倾斜度。冲孔过程中随时注意取样，当冲钻深度达到5米（净桩长）后，每天捞取渣样，测量每班次冲进深度。如果地层地质情况变化和地质剖面图比较出入比较大，且影响钻进难度的，现场技术人员要做好记录并及时通知现场监理。各类土层中的冲程和泥浆密度选用表项次项目冲程（m）泥浆密度（t/m3）备注1在护筒中及护筒刃脚下3m以内0.91.11.11.3土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块2粘土12清水或稀泥浆，经常清理

8、钻头上的泥块3砂土121.31.5抛粘土块，勤冲勤掏渣，防塌孔4砂卵石231.31.5加大冲击能量，勤掏渣5风化岩141.21.4如岩层表面不平或倾斜，应抛入2030cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.31.5反复冲击，加粘土块及片石(1) 开钻时应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。(2) 开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。(3) 在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采用中冲程（1.02.0m）冲击，在砂层冲

9、击时，应添加小片石和粘土采用小冲程（0.51.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时应更换重锤小冲程（1.02.0m）冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻碴粒径在58mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。(4) 冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态，既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。(5) 在任何情况下，最大冲程不宜超过6.0m，为正确提升钻锥

10、的冲程，应在钢丝绳上作长度标志。(6) 深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同时钻进。1.3. 成孔与终孔1）钻孔过程应用碳素笔详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。2）每钻进2m（接近设计终孔标高时，应每0.5m）或地层变化处，应在出碴口捞取钻碴样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和标高，以供确定终孔标高。3）钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验，条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径46倍。4)成孔检查：成孔检查一般包括孔的中心位置、倾斜度、孔深、孔径、护筒顶标高等。孔的中心

11、位置允许偏差50mm，倾斜度不超过1%桩长，孔深、孔径不小于设计值。5)清孔：钻孔达到设计标高后，经成孔检查合格后，立即进行清孔。清孔应达到的标准:孔内排出的泥浆手摸无23mm 颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s;摩擦桩桩径不大于1.5m时，沉渣厚度小于等于10cm；桩径大于1.5m时，沉渣厚度小于等于12cm;嵌岩桩沉渣厚度不大于50mm；否则需进行2次清孔。清孔注意事项：清孔过程中保持孔内水头压力，避免坍孔。清孔要认真对待，不得用加深孔深代替清孔。清孔后，泥浆应符合设计及规范要求。清孔完毕后，经自检合格后请监理检查，合格后方可进入下道工序。1.2.6 钢筋笼加工及安

12、装：1)钢筋笼骨架在钢筋加工场制作，利用运输车托运至现场，配合吊车进行钢筋笼的下放。2)起吊时采用双吊点，吊点位置设在加强箍筋处。起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位，空中翻转，副吊松钩，汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼对准桩孔，直吊扶稳，避免碰撞孔壁。3)钢筋笼吊装在清孔之前完成，以缩短清孔完毕到开始灌注水下混凝土的时间。4)吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放，避免碰撞孔壁，防止引起坍孔。5)放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。6）检测钢管固定于N2号钢筋上，每桩通长布置，桩径1.5m时均匀配置3根，桩径2m时均匀配置4

13、根，检测完成后，管内灌满C30水泥浆。 钢筋笼制作允许偏差表序号项 目允许偏差（mm）1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼长度+50钢筋笼制作描述桩径1.5m桩钢筋笼截面图桩径2.0m桩钢筋笼截面图说明：1#钢筋：通长钢筋；2#钢筋：加强钢筋；4#钢筋：螺旋筋；6#检测管：57外径检测管；7#钢筋：内撑。桩基钢筋笼制作描述1）4#钢筋为螺旋箍筋，直径10mm，采用30cm绑扎搭接。2）1#钢筋为主筋，直径28mm，与4#螺旋箍筋间采用扎丝绑扎，主筋间距如图示（桩径为1.5m时主筋间距13.6cm，桩径为2m时主筋间距12.8cm）。3）2#钢筋（加劲箍）直径28mm，采用20c

14、m双面焊成环，与1号主筋间采用扎丝绑扎（图纸无明确要求），桩长方向2m一道。4）7#内撑筋与2#加劲箍配套配置，与2#加劲箍采用绑扎。5）6#检测管配置要求：当桩径为1.5m时，2#加劲箍内侧等距配置3根检测管；当桩径为2m时，2#加劲箍内侧等距配置4根检测管。1.2.7下导管：1)导管采用内径30cm钢导管，中间节长宜为2.5m，底节长宜为4m，配12节0.5m1.5m短管。使用前要进行水密性、承压和接头抗拉等实验。2)施工人员应根据孔深合理配置导管，导管下口距离孔底的距离一般控制在2540cm之间。1.2.8 二次清孔： 在一清合格后，因为下放钢筋笼和导管，与孔壁产生摩擦和孔内泥浆长时间的

15、未循环，都会在孔底产生泥浆，此时需要进行二次清孔。在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉渣。二次清孔后要求孔内排出的泥浆手摸无23mm 颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s;符合要求后立即进行混凝土灌注。1.2.9水下混凝土灌注：1)灌注水下混凝土必须经过成孔、清孔检查合格后方可进行。否则应二次清孔。2)混凝土运至灌注地点时，要检查混凝土的均匀性和坍落度，不合格的混凝土一律不能使用。3)首批混凝土的数量通过计算必须保证导管的初次埋深1m和填充导管底部的需要。桩径为2m时，首批砼体积按V=4.4+0.035Hw取值；桩径为1.5m时，首批

16、砼体积按V=2.5+0.035Hw取值，Hw为桩孔内水或泥浆的深度。在灌注过程中导管埋深控制在26m。4)灌注开始后应紧凑、连续地灌注。同时用测绳及时检查孔底混凝土的顶标高。做好记录，并控制好导管的提升和拆除。5)拆除导管的动作要快，时间一般不宜超过15分钟。已拆除的导管立即清洗干净，堆放整齐。6)为了保证桩顶砼质量，在桩顶设计标高以上灌注不小于0.5m砼柱。7)灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，超压力减少，而导管出的泥浆及所含渣土的稠度增加，比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并人工掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。1.2.10 破桩头：由人工配以风镐进行凿除，直

17、至设计标高，保持钢筋的完整、桩顶的混凝土的密实平整。第三节 钻孔、浇筑水下砼中常见的事故类型及处理措施1)坍孔：如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻；孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重再钻。较严重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上12m，甚至全部回填再钻；若坍塌埋住了钻头，应先清孔，后提起钻头。2)钻孔漏浆：分护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况。处理方法为加稠泥浆或倒入粘土增加泥浆比重。护筒本身漏浆则可以用棉絮或纱布堵塞。3)缩孔：缩孔的原因是钻进速度过快，泥浆比重不够或钻头直径小于设计。因此要从这几方面防范和处理。4)导管进水：其原因有首批混凝土数量不够，导管接头不严和导管提升过猛等。因此要

18、计算好首盘混凝土的用量，导管必须经过水密性、抗压和抗拉实验，导管提升缓慢保证导管下口距离混凝土顶面26m。5)卡管：原因有混凝土坍落度不够、混凝土离析严重、大的异物混入了混凝土中等。到现场的混凝土一定要经过坍落度抽检，同时砼运输车要连续的搅拌。如果卡管严重的，要提管处理。6)断桩：断桩是多种原因造成的，要求现场施工人员严格按照水下混凝土灌注的操作规程灌注。第四节 质量要求按设计要求或现行的质量评定标准执行：孔深允许误差：摩擦桩：不小于设计规定；支承桩：比设计深度超深不小于0.05m。孔径允许误差：不小于设计桩径垂直度允许偏差1%桩位允许误差50mm混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm）项目序检

19、查项目允许偏差或允许值mm检查方法主控项目1主筋间距5用钢尺量2长度+50用钢尺量一般项目1钢筋材质检验设计要求抽样送检2箍筋间距20用钢尺量3直径10用钢尺量安全文明施工：1、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。贯彻落实公司安质部班前教育，当日危险源告示制度。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。2、进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程才予以上岗。3、特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。特种作业人员包括：吊车操作手、电焊工、电工等。4、安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点

20、部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。5、建立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，做到遵守水上作业，戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋；水上作业平台必须设照明、梯子、栏杆、安全网、风雨篷等，平台地板平整、牢固；坚持每天班前安全讲话制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人（起吊、机手、电焊工、潜水员等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。6、所使用的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等

21、。7、禁止随地排放泥浆和钻渣，钻渣应外运到指定弃土场，水上桩基应配备专用的泥浆船或泥浆输送管泵，用来造浆循环及运送废弃泥浆；所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏杆，在显著位置设置安全警示牌，防止人员落入池内。8、沉淀池禁止设在正线路基上，其开挖深度不得超过2m，以便于晾晒处理。循环池位置选择应在征地线以内，且不影响施工便道；桩基施工完毕，施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。9、起吊设备应经常进行安全检查，对破损部件及时更换，确保安全。10、在有通航要求水域，应按要求做好通航导航标志。11、桩基施工阶段，应在其桩位醒目位置立标示牌，标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容，尺寸40 cm60cm，白底宋体黑字。编制人复核人签发人接受交底人：专心-专注-专业