(改)淮河特大桥跨S335省道连续梁支架现浇混凝土浇注施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流(改)淮河特大桥跨S335省道连续梁支架现浇混凝土浇注施工方案.精品文档.目录一、工程概况2二、施工准备21、组织机构及人员配置22、材料组织33、设备组织34、劳动力组织45、技术准备46、照明准备4三、混凝土浇注前检查工作41、支架系统坚检查52、模板检查53、预应力系统检查54、钢筋检查55、测量复核56、梁体预埋件检查6四、场地布置6五、混凝土工程81、混凝土供应82、混凝土运输83、混凝土浇筑94、混凝土振捣115、保护波纹管116、混凝土的养护117、存在的问题及拟采取办法128、其他注意事项12六、应急措施131、供电132、拌
2、和站133、天气影响13七、安全保证措施13八、文明施工及环境水土保持措施14中铁八局石武二分部淮河特大桥跨S335省道连续梁支架现浇混凝土浇注施工方案一、工程概况淮河特大桥起迄里程为DK971+892.86DK984+919.51,桥梁中心里程DK978+406.185,全长13029.65m。位于信阳市明港镇境内,全桥孔跨布置为:32-32m双线简支箱梁+1-(32+48+32)m双线支架现浇连续箱梁+2-32m双线简支箱梁+1-24m简支箱梁+210-32m简支箱梁+(48+680+48)m连续梁+132-32m简支梁。支架现浇连续梁位于淮河特大桥32#35#墩处,里程为DK972+94
3、6.22DK973+059.65,孔跨布置为32+48+32m,其中处于33#34#墩之间的连续梁跨越S335省道。 预应力砼连续梁结构形式:1)、箱梁截面类型为单箱单室等高度截面,顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。梁体为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面。箱梁顶宽12.0m,箱2梁底宽5.4m,顶板厚30cm,支点处加厚到45cm。腹板厚67cm,支点处加厚到110cm。底板厚47.5cm,支点处加厚到65cm。全联共设4道横隔梁,分别设于中支点、端支点截面。中横隔板厚2.0m,端横隔板厚1.3m。各横隔板均设进人孔。2)、桥面宽度:防撞墙内侧净宽8.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m,桥面
4、板宽12.0m,桥梁建筑总宽12.28m。3)、梁全长为113.3m,跨度为32.65+48+32.65m,梁高3.25m,边支座中心线至梁段0.75m,横桥向边支座中心距为4.4m,横桥向中支座中心距为5.0m。二、施工准备1、组织机构及人员配置组织机构图2、材料组织(责任人:陈中权、蔡兵)现浇梁所需砂、碎石、粉煤灰、水泥、矿粉、减水剂等材料均已进场,且储备量大于现浇梁所需数量,材料均已经监理工程师检验合格。拌合用水满足热工计算温度。3、设备组织(责任人:吴中国)混凝土供应由2号拌和站生产,同时确山梁场拌和站备用(。根据砼方量及技术要求,初步设定浇注时间为24小时左右,结合拌和站的生产能力及
5、运输距离等各项因素,安排设备合理配置:配置4部混凝土泵车(3台施工1台备用);罐车16辆;1台吊车,对讲机15个,振捣棒18个,其中50棒9个(备用3个),30棒9个(备用3个),振捣棒长6米,(ZN30棒用于振捣横隔墙、腹板、锚垫板下及端头钢筋比较密集区),卷扬机2套(用于拉动钢绞线),以及各种小型机具。所要用到机械设备在砼浇筑前进行全面检修、试用,保证处于良好状态,设备易损易坏部件已备有充足配件,保证不因机械耽误施工。4、劳动力组织为了保证优质工程,发挥每个岗位人员的积极性、责任心和使命感,分部采取定岗定人制,使责任落实到每个管理人员以及每个工人。为了组织好劳动力,通过召开协调会议,分析各
6、施工重点工序和影响工程质量的不可预见因素,找出施工管控重点和需加强的薄弱环节,最终确定劳动力。具体分工配置见附表1:5、技术准备1)、梁体尺寸见附件12)、梁体各部位标高见附件23)、梁体预埋件见附件34)、试验工作梁体混凝土配合比、压浆配合比、现场试验设备准备齐全。6、照明准备 内部照明:在梁体内每隔10米安装1对探照灯,5米设置一个活动防爆灯。 梁面照明:每隔10米设置2对探照灯挂与棚架上,并在梁面设置防爆灯若干。三、混凝土浇注前检查工作 检查工作由安质部牵头,现场副经理、技术、领工、试验、班组等全力配合。检查结果应形成书面记录,责任明确到人头,各责任人对检查结果现场签认。1、支架系统检查
7、(责任人:苏超、付军)碗扣架每个接头处必须牢固、紧密,底托底与地基面应紧密接触、无悬空,架管应完全落入调节螺杆碗扣内;剪刀撑处扣件牢固,剪刀撑设置位置、搭接长度符合交底、规范要求,且剪刀撑必须竖向搭设到翼缘板以下区域;支架防护网搭设完整、连接可靠牢固,顶托与方木连接处用木楔加固紧密,确保整个支架系统牢固、安全。2、模板检查(责任人:杨明、杨鹏)模板接缝处必须用胶布封闭,保证模板与方木连接牢固,平整,避免错台与漏浆,对拉杆与模板必须连接牢固,对拉杆的模板穿孔处进行密封,防止漏浆;端模处的加固检查到位,检查模板内是否有杂物,用清水对模板进行认真冲洗,积水要排干,缝隙堵严。3、预应力系统检查(责任人
8、:张飞、李鹏)首先检查波纹管是否完整、是否有空洞、密闭接头处是否完全封闭;其次检查波纹管线形、尺寸、间距是否正确及定位卡是否满足设计要求(直线段0.5米,曲线段0.3米);排气孔、灌浆孔是否通畅、孔口是否密封,螺旋筋、钢筋网片布置尺寸符合设计要求。4、钢筋检查(责任人:杨明、唐孝飞)混凝土垫块数量充足、与钢筋绑扎牢固,保证足够的保护层厚度;各种钢筋的形状、间距、绑扎、连接符合设计、规范要求。钢筋骨架标高是否满足要求。5、测量复核(责任人:陈小文、张飞)用全站仪放样复核连续梁各部位平面位置;复核底模、侧模、顶模标高,保证结构定位精确。用电子水准仪复核各部位标高。6、梁体预埋件检查(责任人:杨明、
9、陈小文)1)综合接地:梁体内综合接地钢筋连接贯通并用红油漆标记,搭接长度和焊接质量符合设计、规范要求;接地端子安装位置准确并包扎牢固。2)通风孔预埋位置按设计要求布置;PVC管口用胶布封闭。3) 泄水孔定位准确,利用钢筋对预埋PVC管进行加固,封闭PVC管口,将孔顶与梁面混凝土顶控制在统一平面上。4)检查防护墙、竖墙、通信电缆槽预埋钢筋位置和间距,满足设计要求。5)接触网基础预埋钢板、螺杆定位准确, 满足设计要求。6)剪力齿槽、侧向挡块钢筋和模板安装精确;套筒与预埋钢筋套接牢固。7)检查混凝土导管安装是否正确,是否破坏波纹管的线形,避免导管出料口直接冲击波纹管。7、检查人员、材料、机具、试验设
10、备等到位情况,自检合格后报请监理工程师检查同意后方可进行混凝土浇注。四、场地布置现场布置4台泵车,整个浇注过程中由4名指挥人员轮班配合安全员指挥现场交通,混凝土罐车的进出场,确保交通顺畅,保证混凝土浇注的连续性。详见现场交通疏导、场地布置图。现场交通疏导、场地布置图五、混凝土工程1、混凝土供应混凝土由拌和站统一供应,主要采用石武二分部混凝2#拌合站进行拌合,确山制梁厂拌合站设备备用。在混凝土搅拌前应先测定粗细骨料的含水率,准确测定因天气变化而引起粗细骨料含水率的变化,以便及时调整施工配合比。混凝土拌制速度应和灌注速度密切配合,拌制服从灌注,以免灌注工作因故停顿而使机内储存混凝土。粱体混凝土14
11、11m3,按照每小时混凝土供应量60 m3计算,整个浇筑过程持续时间约24小时。2、混凝土运输混凝土运输拟采用16台混凝土罐车,混凝土在拌和站拌制完成后,由混凝土罐车运送到施工现场,再经混凝土输送泵车泵送到作业面指定位置。混凝土运输过程中,应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象,运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度(控制在180220mm)。当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但不得再次加水。采用混凝土搅拌运输车在运输过程中,保持24r/min的均匀转速,并保证运输道路畅通平整,到达浇筑现场后将搅拌车高速旋转2030s后,再将混凝土
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