辽宁三连拱结构地铁车站施工小导洞初期支护施工方案(PBA工法)(共15页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上xx地铁xx号线一期工程土建施工第十一合同段xxxx站1号线车站施工小导洞初期支护施工方案编制人:xxx复核人:xx审批人:xxxx隧道集团有限公司二xx年十月十五日一、编制依据1、根据xx地铁xx号线土建施工第十一合同段xxxx站施工设计图。2、相关技术规范:地下铁道工程施工及验收规范(GB 50299-1999)、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)等。3、我单位类似工程的施工经验和施工能力。二、编制原则 1、保证导洞安全、快速施工,为项目高质量、高效率竣工提供保障。2、在充分理解设计图纸及设计变更的基础上,采用安全、合理、经济、可行的施工方法。
2、3、各导洞施工顺序安排科学合理,尽量减少地层沉降、结构失稳等不利因素的发生,减小群洞效应影响。4、确保地下管线安全。三、工程概况 1、工程概述xx号线PBA工法暗挖段为两层三跨的三连拱结构,采用逆作法施工,初期采用超前小导管钢格栅连接筋钢筋网喷射混凝土联合支护形式,初期支护采用小导管超前注浆预加固地层。 车站主体结构由施工横通道转向车站主体六个小导洞施工,分上下两层施工,上层四个导洞,下层两个导洞。小导洞为直墙圆拱式结构,开挖宽4.1m,高4.6m。结构净空为:3.54.0m。小导洞平面布置如图1所示: 图1小导洞平面位置图2、工程地质上、下层导洞所在地层主要为砾砂,拱顶埋深7.857.76m
3、。距离主体结构较近的管线见表1,导洞所在地层如图2所示:距离主体结构较近的管线表 表1序号管线名称与结构的位置关系采取措施115020mm电力与结构平行,距离结构5.52m2350雨水管(砼)与结构平行,距离结构5.55m超前小导管预加固地层3200给水管(铁)与结构平行,距离结构4.58m超前小导管预加固地层4电信4孔1(砼)与结构平行,距离结构5.69m超前小导管预加固地层5电信塑10016与结构平行,距离结构5.29m超前小导管预加固地层6给水铁300与结构平行,距离结构5.15m超前小导管预加固地层7燃气铁低压300与结构平行,距离结构5.37m超前小导管预加固地层 图 2小导洞所在地
4、层地质情况四、导洞施工1、小导洞开挖支护施工工艺流程(见图3)打设上导洞拱顶超前管棚并注浆破除横通道侧墙砼导洞挂洞门按要求布设超前小导管加固地层导洞开挖及支护初支背后回填注浆 图3 导洞开挖支护施工工艺流程图2、小导洞施工步骤上层:先施工边导洞,后施工中导洞;下层:根据横通道的施工,依次施工中导洞。施工过程中严格按照、先后顺序开挖支护各导洞。、号导洞先施工,、号导洞后施工,最后施工、。号导洞滞后号导洞10m; 号导洞滞后号导洞10m;号导洞滞后号导洞15m。导洞步序见图4:图4 导洞施工步序图3、洞内通风及运输通风导洞施工时,通风主要依靠临时施工通道中主通风管压入风流,在导洞开挖长度达到10m
5、后,在掌子面安设矩扇向外排风保证各掌子面空气质量符合标准。运输导洞施工时,钢拱架及喷砼拌合料采用机动三轮车运到掌子面,开挖土方采用机动三轮车运至竖井,倒入吊斗后电动葫芦提升出渣。4、导洞主要施工方法小导洞施工严格遵循浅埋暗挖法“管超前,严注浆,短开挖,强支护,早封闭,勤量测”总的施工原则。超前支护a、超前小导管:在上层导洞洞门管棚段开挖前,在拱顶打设423.5超前小导管,长3m,加工成注浆用的花管,环向间距0.3m,外插角1015。b、超前注浆洞门处小导管注浆采用水泥-水玻璃双液浆,在开挖过程中超前注浆采用固砂剂或改性水玻璃。注浆配合比如下:双液浆注浆配比 水(W):水泥(C)1:1 水:水玻
6、璃1:0.6 双液浆配合比水泥浆液:水玻璃浆液2:1.6 初凝时间为3050s 终凝时间为23min改性水玻璃配比 硫酸:水:水玻璃1:11.9:6.4固砂剂注浆配合比水:固砂剂1.5:1 土方开挖a、由于导洞开挖断面较小,开挖时采用台阶法施工,从起拱线位置分为上、下两层台阶开挖。如图5所示:图5台阶法开挖分部示意图b、导洞拱部采用人工分段分节开挖,顺着拱外弧线用人工进行环状开挖并留核心土,施工时在确保注浆效果较好的条件下,先开挖起拱线位置侧土体,保持掌子面土体的稳定,尽可能减少对拱部未开挖土体的扰动。起拱线位置侧喷砼完成后,再开挖靠近拱部侧土体,开挖尺寸满足要求后,立即架立钢格栅,并用C25
7、网喷混凝土及时封闭。c、两侧边墙的开挖宜采用双侧交错开挖,仰拱尽快开挖,缩短全断面封闭时间,确保施工安全。d、施工中严格控制开挖进尺,避免冒进。保证开挖中线及标高符合设计要求,确保开挖断面圆顺,开挖轮廓线充分考虑施工误差、预留变形和超挖等因素的影响。e、同一导洞内,上、下掌子面台阶长度保持在1.52m,尽早封闭成环,减小沉降。f、开挖过程中必须加强监控量测,当发现拱顶、拱脚和边墙位移速率值超过设计允许值或出现突变时,应及时施工临时支撑或仰拱,形成封闭环,控制位移和变形。做好开挖的施工记录和地质断面描述,加强对洞内外的观察。g、开挖时应配备足够的作业人员,快速成形,杜绝欠挖,减小超挖。意外出现的
8、超挖或塌方应采用喷砼回填密实,并及时进行背后回填注浆。初期支护开挖轮廓经检查尺寸满足设计要求,即开始架立格栅钢架,依据断面中线及标高,准确就位。a、土方分层开挖,格栅分节架立。b、格栅架立注意事项:架安装前应清除格栅底脚下的虚碴及其它杂物,超挖部分用砼砖块、木块或加气砖垫实。钢架在开挖作业面人工组装,各节钢架间用螺栓连接拧紧、焊接牢固。钢拱架与土层之间应尽量接近,留30mm间隙作为保护层。在安装过程中,当钢拱架和土层之间有较大间隙时,回填加气砖。钢拱架应精确定位,注意“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。上层四个导洞的对应同一榀拱架架立必须同步,以保证导洞间扣拱部分
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