DB32T945-2006高速公路大中修工程质量检验评定.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流DB32T945-2006高速公路大中修工程质量检验评定.精品文档.江苏省质量技术监督局 发布2006-XX-XX实施2006-07-10发布高速公路大中修工程质量检验评定Expressway Heavy and Intermediate Maintenance Quality Evaluation StandardsDB32/T9452006DB32江苏省地方标准ICS 93.080P66备案号：目 次前 言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 工程质量评定25 路基工程46 路面工程87 桥梁工程148 交通安全设施21附录A

2、 单位、分部及分项工程的划分29附录B 路面厚度评定30附录C 水泥混凝土弯拉强度评定32附录D 水泥混凝土抗压强度评定33附录E 半刚性基层材料强度评定34附录F 路面结构层厚度评定35附录G 沥青路面弯沉值评定36附录H 水泥砂浆强度评定37附录I 工程质量检验评定表38前 言随着江苏省高速公路建设投资力度的加大，高速公路通车里程快速增长，高速公路大、中修工程量也随之逐年增多。为适应江苏省高速公路发展的需要，加强高速公路大、中修工程的质量管理，针对江苏省高速公路大、中修工程的实际情况，制定本标准。本标准参照JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准。本标准按GB/T1.1-2000

3、标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则编制。本标准附录A、B、C、D、E、F、G、H、I为规范性附录。本标准由江苏省交通厅工程质量监督站提出并负责解释。本标准起草单位：江苏省交通厅工程质量监督站、江苏省交通科学研究院。本标准起草人： 杨国忠、梁新政、史国刚、邓国权、黄淞文、张宇峰、李强明、丁武洋、李尚、张有友。高速公路大中修工程质量检验评定1 范围本标准规定了高速公路大中修工程质量检验评定的术语和定义、工程质量评定、路基工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施。本标准适用于高速公路管理机构对大、中修工程质量的检查、鉴定和管理；监理工程师对大、中修工程质量的抽查认定和分项工程的交接验收。2

4、 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线GB 5768-1996 道路交通标志和标线JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ 071-1998 公路工程质量检验评定标准JT/T 279-2004 公路交通标志板JT/T 280-2004 路面标线涂料JT/T 281-1995 高速公路波形梁钢护栏JT/T

5、388-1999 轮廓标技术条件JT/T 390-1999 突起路标JT/T 333-1997 公路防眩设施技术条件JT/T 374-1998 隔离栅技术条件JT/T 457-2001 公路三波形梁钢护栏JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程JGJ 55-2000 普通混凝土配合比设计规程CECS 146-2003 碳纤维片材加固混凝土结构技术规程3 术语和定义3.1 中修工程 intermediate maintenance对管养范围内的公路及其工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状的小型工程项目。3.2 大修工程 heavy maintenance对管养范围内的公

6、路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以逐步提高公路通行能力的工程项目。3.3 检验 inspection对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。3.4 评定 evaluation依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。3.5 关键项目 dominant item分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。3.6 一般项目 general item分项工程中除关键项目以外的实测项目。3.7 外观（质量） quality

7、 of appearance通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。3.8 权值 weight number对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。 4 工程质量评定4.1 一般规定4.1.1 根据施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将大中修项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。4.1.1.1 单位工程在大中修项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。4.1.1.2 分部工程 在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。4.1.1.3 分项

8、工程在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。4.1.2 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值，根据评分确定工程质量等级。4.1.3 工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程逐级评定。4.1.4 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录I中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。4.1.4.1 工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对

9、工程质量进行评定。4.1.4.2 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。4.1.4.3 质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。4.2 工程质量评分4.2.1 分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“”标识），其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的桥梁金属构件

10、不低于95%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。采用附录B至附录H所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评定为不合格。分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。分项工程得分(1)分项工程评分值=分项工程得分外观缺陷减分资料不全减分(2)4.2.1.1 基本要求检查分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。4.2.1.2 实测项

11、目计分对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。检查项目合格率(3)检查项目得分=检查项目合格率100 (4)4.2.1.3 外观缺陷减分 对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。4.2.1.4 资料不全减分分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，根据本标准4.2.3规定，视资料不全情况，每项减13分。4

12、.2.2 分部工程和单位工程质量评分附录A所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。分部（单位）工程评分值(5)4.2.3 质量保证资料4.2.3.1 高速公路大中修施工过程中，施工单位应有完整的施工记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。4.2.3.2 质量保证资料包括：所用材料、成品和半成品质量检验结果；材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据；质量控制指标的试验记录和质量检验

13、汇总、质量事故记录以及整改返工达到设计要求的认可证明文件等。其中出具各项试验、检测报告的单位应具有公路主管部门规定的资质。4.3 工程质量等级评定4.3.1 分项工程质量等级评定分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。4.3.2 分部工程质量等级评定所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格,则该分部工程为不合格。4.3.3 单位工程质量等级

14、评定所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格,则该单位工程为不合格。5 路基工程5.1 一般规定5.1.1 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道每一检查段内的最低检查频率；多车道必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。5.2 边坡5.2.1 基本要求5.2.1.1 边坡应填筑密实，稳定、坚固、平整、无松散，不积水。5.2.1.2 坡脚线应直顺，曲线应圆滑。5.2.2 实测项目见表1。表1 边坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1平整度(%)403m直尺；每100m l处4尺32坡度(%)不陡于设计值坡度尺：每50m

15、 l处45.2.3 外观鉴定5.2.3.1 修复后的边坡应密实稳定，无坍塌、分层、开裂现象，与原坡面衔接平顺。不符合要求时每处减1分。5.2.3.2 坡面应平整无蒿草，无其它堆积物。不符合要求时，单向累计长度每50m减1分。5.3 锥、护坡5.3.1 基本要求5.3.1.1 石料质量、规格应符合有关规定，砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范5.3.1.2 锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。5.3.1.3 砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。5.3.1.4 锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。5.3.2 实测项目见表2。表2 锥、护坡实测项目项次检查项目规定

16、值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录H检查32顶面高程(mm)50水准仪：每50m检查3点，不足50m时至少2点13表面平整度(mm)302m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处14坡度(%)不陡于设计坡度尺量：每50m量3处15厚度(mm)不小于设计尺量：每100m检查3处26底面高程(mm)50水准仪：每50m检查3点15.3.3 外观鉴定5.3.3.1 表面平整，无垂直通缝。不符合要求时减13分。5.3.3.2 勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减13分。5.4 砌体挡土墙5.4.1 基本要求5.4.1.1 石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有

17、关规范和设计要求。5.4.1.2 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。5.4.1.3 地基承载力必须满足设计要求。5.4.1.4 砌筑应分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。5.4.1.5 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。5.4.2 实测项目见表3。表3 砌体挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录H检查32平面位置(mm)50经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点13顶面高程(mm)20水准仪：每20m检查1点14竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每20m检查2点1

18、5断面尺寸(mm)不小于设计尺量：每20m量2个断面36底面高程(mm)50水准仪：每20m检查1点17表面平整度(mm)块石202m直尺：每20m检查3处，每处检查竖直和墙长两个方向1片石30混凝土块、料石105.4.3 外观鉴定5.4.3.1 砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。不符合要求时减13分。5.4.3.2 沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要求时应进行处理，并减13分。5.5 加筋土挡土墙5.5.1 基本要求5.5.1.1 地基强度应符合设计要求。5.5.1.2 预制面板的强度和质量，应符合设计要求，经检验合格后才可安装。5.5.1.3 拉筋的强度和质量规格，

19、应满足设计和相关规范的要求，根数不得小于设计数量。5.5.1.4 拉筋需理顺，放平拉直，拉筋与面板、拉筋与拉筋应牢固连接。钢拉筋必须按设计要求做好防护处理。5.5.1.5 填料的规格和压实度，应满足相关规范的要求。5.5.2 实测项目见表4。表4 加筋土挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权重1墙顶平面位置(mm)路堤式+50,-100经纬仪：每20m检查3处2路肩式502墙顶高程(mm)路堤式50水准仪：每20m测3点2路肩式303墙面倾斜度(mm)+0.5%H且不大于+50，1%H且不小于100吊垂线或坡度板：每20m测2处24面板缝宽(mm)10尺量：每20m至少检查

20、5处15墙面平整度(mm)152m直尺：每20m测3处1注： H指墙高。平面位置及倾斜度“+”指向外，“”指向内。本表项次3中内、外侧各有两个允许偏差值，应取绝对值小者。 5.5.3 外观鉴定5.5.3.1 墙面板表面应平整光洁，线条顺直美观，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。不符合要求时减12分。5.5.3.2 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。不符合要求时，每超过0.5%减2分，深度超过10mm的必须处理。5.5.3.3 混凝土表面出现非受力裂缝减13分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须进行处理。5.5.3.4 墙面直顺，线形顺适，板缝均匀，伸缩缝贯通垂直。不符

21、合要求时减13分。5.6 浆砌排水沟5.6.1 基本要求5.6.1.1 砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。5.6.1.2 浆砌片（块）石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。5.6.1.3 基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。5.6.1.4 砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。5.6.2 实测项目见表5。表5 浆砌排水沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录H检查32轴线偏位(mm)50经纬仪或尺量：每200m测5处13沟底高程(mm)15水准仪：每200m测5点24墙面直顺度(mm)或坡度(%)30或符合设计要求

22、20m拉线、坡度尺：每200m测2处15断面尺寸(mm)30尺量：每200m测2处26铺砌厚度(mm)不小于设计尺量：每200m测2处17基础垫层宽、厚(mm)不小于设计尺量：每200m测2处15.6.3 外观鉴定5.6.3.1 砌体内侧及沟底平顺。不符合要求时，减12分。5.6.3.2 沟底不得有杂物。不符合要求时，减12分。5.7 盲沟5.7.1 基本要求5.7.1.1 盲沟的设置及材料规格、质量等应符合设计要求和施工规范规定。5.7.1.2 反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。5.7.1.3 排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，以保证排水孔隙度。5.7.2实测项目见表

23、6。表6 盲沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1沟底高程(mm)15水准仪：每1020m测1处12断面尺寸(mm)不小于设计尺量：每20m测1处15.7.3 外观鉴定5.7.3.1 反滤层应层次分明。不符合要求时，减12分。5.7.3.2 进、出水口应排水通畅。不符合要求时，减12分。5.8 砌石工程5.8.1 基本要求5.8.1.1 石料质量、规格及砂浆所用材料的质量和规格应符合设计要求，按规定的配合比施工。5.8.1.2 砌块应错缝砌筑、相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象，干砌时不松动、无叠砌和浮塞。5.8.2 实测项目见表7、表8。表7 浆砌

24、砌体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录H检查32顶面高程(mm)料、块石15水准仪：每20m检查3点1片石203竖直度或坡度(%)料、块石0.3吊垂线：每20m检查3点2片石0.54断面尺寸(mm)料石20尺量：每20m检查2处2块石30片石505表面平整度(mm)料石102m直尺：每20m检查5处3尺2块石20片石30表8 干砌片石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1顶面高程(mm)30水准仪：每20m测3点12外形尺寸(mm)100尺量：每20m或自然段，长宽各3处23厚度(mm)50尺量：每20m检查 3处34

25、表面平整度(mm)502m直尺：每20m检查5处3尺25.8.3 外观鉴定5.8.3.1 砌体边缘直顺，外露表面平整。不符合要求时减13分。5.8.3.2 勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。不符合要求时减13分。6 路面工程6.1 一般规定6.1.1 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道高速公路每一检查段内的检查频率（按m2、m3或工作班设定的检查频率除外），多车道高速公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量。6.1.2 各类基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值，小于规定代表值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率

26、。6.1.3 路面表层平整度规定值是指验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率，采用3m直尺测定路面的结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。6.1.4 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。6.1.5 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。6.1.6 材料要求和配比控制列入各节基本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资料进行评定。6.1.7 水泥混凝土上加铺沥青面

27、层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑，平整度可按相应高速公路的标准，沥青面层不检查弯沉。6.1.8 对于沥青路面加铺沥青罩面的工程，不需检查弯沉；对于基层补强的工程，应对弯沉进行检查。6.2 水泥混凝土面层6.2.1 基本要求6.2.1.1 基层应经过检测并达到相应规范要求，对损坏部分必须按设计要求修复，新修混凝土面层的连续面积超过1000m2时，应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。6.2.1.2 水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。6.2.1.3 粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。6.2

28、.1.4 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。6.2.1.5 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉杆的设置应符合设计要求。6.2.1.6 路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。6.2.1.7 新修混凝土面层与原有混凝土路面及其它构造物相接应平顺，路面边缘不积水。6.2.1.8 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生，新修混凝土板块不允许有断裂。6.2.2 实测项目见表9。表9 水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32板厚度（mm）代表值-5按附录F检查，

29、每200m每车道2处3合格值-103平整度(mm)1.2平整度仪：全线每车道连续检测，按每100m计算、IRI2IRI(m/km)2.0最大间隙h(mm)33m直尺：半幅车道板带每200m测2处10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2铺砂法：每200m测1处25相邻板高差（mm）新板2抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点2旧板36纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m 4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17路面宽度(mm)20尺量：每200m测4处18纵断高程(mm)10水准仪：每200m测4断面19

30、横坡(%)新板0.2水准仪：每200m测4断面1旧板0.36.2.3 外观鉴定6.2.3.1 混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%。不符合要求时每超过0.1%减2分。6.2.3.2 路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处减12分。6.2.3.3 接缝填筑应饱满密实，不污染路面。不符合要求时，累计长度每100m减2分。6.2.3.4 胀缝有明显缺陷时，每条减12分。6.3 沥青混凝土面层6.3.1 基本要求6.3.1.1 基层应经过检查，损坏部分必须按设计要求修复。6.3.1.2 沥青混合料的矿料质量及级配应符合相关设计要求和施工规范的规定。6.

31、3.1.3 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。6.3.1.4 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。6.3.1.5 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。6.3.1.6 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。6.3.1.7 与原路面及其结构物的衔接处应平顺过渡，不得有跳点。6.3.2 实测项目见

32、表10。表10 沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(%)试验室标准密度的96%（*98%），最大理论密度的92%（*94%） 按附录B检查每200m测1处32平整度(mm)1.2平整度仪：全线每车道连续检测，按每100m计算、IRI2IRI(m/km)2.0最大间隙h(mm)33m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录G检查24渗水系数(ml/min)50渗水试验仪：每200m测1处25抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处；自动化摩擦系数测试车：全线连续2构造深度(mm)铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)

33、代表值总厚度：设计值的-5%上面层：设计值的-10%按附录F检查双车道每200m测1处3合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%7纵断高程(mm)15水准仪：每200m测4断面18宽度(mm)有侧石20尺量：每200m测4断面1无侧石不小于设计9横坡(%)0.3水准仪：每200m测4处1注：表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其它为普通沥青混凝土路面；表列厚度仅规定负允许偏差。6.3.3 外观鉴定6.3.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实

34、际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%。不符合要求时每超过0.03%减2分。6.3.3.2 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。6.3.3.3 面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水或者漏水现象。不符合要求时，每一处减12分。6.4 微表处6.4.1 基本要求6.4.1.1 原路面的整体强度应满足使用要求。对影响原路面强度和使用性能的病害，均应进行修补、整平。在封层前，修补的路面应基本稳定。6.4.1.2 采用的骨料应坚硬、耐磨、干净、均匀，骨料的含泥量和添加剂、矿物填料以及采用的乳化沥青均应符合相关规范的要求。6.4.1

35、.3 微表处材料的矿料级配及沥青用量应符合设计要求，应经室内拌和、粘结力、湿剥落、湿轮磨耗、负荷轮碾等试验后，确定最佳级配和合理油石比。6.4.1.4 拌和用水应干净，并经试验后确定最佳含水量。6.4.1.5 乳化沥青稀浆混合料的质量应符合相关规范的规定。6.4.1.6 施工时应严格掌握封层厚度和平整度，避免矿料离析。6.4.1.7 微表处铺筑后，应待乳液破乳、水份蒸发、干燥成型后方可开放交通。6.4.2 实测项目见表11。表11 微表处实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1平均厚度(mm)1尺量：每1000m2 1处32平整度(mm)1.2平整度仪：全线连续检测按每100m

36、计算、IRI2IRI(m/km)2.0最大间隙h(mm)33m直尺：每200m测2处10尺3摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处自动化摩擦系数测试车：全线连续24宽度（mm）有侧石20尺量：每200m测4断面1无侧石不小于设计值5渗水系数(ml/min)不大于设计值渗水试验仪：每200m测1处16构造深度(mm)符合设计要求铺砂法：每200m测1处26.4.3 外观鉴定6.4.3.1 表面应平整密实，颜色应均匀一致，泛油、松散、剥落等缺陷的面积不得超过受检面积的0.5%。不符合要求时每超过0.5%减2分。6.4.3.2 搭接处应紧密、平整、顺直。不符合要求时累计每50m减1分，最多减5

37、分。6.4.3.3 表面无明显跑砂现象。不符合要求时每一处减2分。6.5 石灰、粉煤灰稳定粒料基层6.5.1 基本要求6.5.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，未分解渣块应予以剔除。6.5.1.2 石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。6.5.1.3 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。6.5.1.4 摊铺时要注意消除离析现象。6.5.1.5 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。6.5.1.6 保湿养生，养生期应符合规范要求。6.5.2 实测项目见表12。表12 石灰、粉煤灰稳定粒料基

38、层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(%)代表值98按附录B检查，每200m每车道2处3极值942平整度(mm)83m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)5，10水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处15厚度(mm)代表值8按附录F检查每200m每车道1点2合格值156横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面17强度(MPa)符合设计要求按附录E检查36.5.3 外观鉴定6.5.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减12分。6.5.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。

39、6.6 水泥稳定粒料基层6.6.1 基本要求6.6.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。6.6.1.2 水泥用量和矿料级配按设计控制准确。6.6.1.3 摊铺时要注意消除离析现象。6.6.1.4 混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度，从加水拌和到碾压终了的时间不超过34h，并应短于水泥的终凝时间。6.6.1.5 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。6.6.2 实测项目见表13。表13 水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(%)代表值98

40、按附录B检查，每200m每车道2处3极值942平整度(mm)83m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)5，10水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处15厚度(mm)代表值8按附录F检查，每200m每车道1点3合格值156横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面17强度(MPa)符合设计要求按附录E检查36.6.3 外观鉴定6.6.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减12分。6.6.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。6.7 沥青碎石基层6.7.1 基本要求6.7.1.1 混合料设计应采用嵌挤骨

41、架的原则来设计，保证混合料优良的高温性能和力学性能。6.7.1.2 摊铺时要注意消除离析现象。6.7.2 实测项目见表14。表14 沥青碎石基层实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(mm)试验室标准密度的96%最大理论密度的92%按附录B检查,每200m测1处32平整度(mm)83m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5，10水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处15厚度(mm)代表值8按附录F检查每200m每车道1点3合格值156横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面16.7.3 外观鉴定6.7.3.1 表

42、面平整密实、无坑洼、无明显离析、不符合要求时，每处减12分。6.7.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。6.8 路缘石6.8.1 基本要求6.8.1.1 预制缘石、侧平石、拦水侧石的质量和规格应符合设计要求。6.8.1.2 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。6.8.1.3 槽底基础和后背填料必须夯打密实。6.8.1.4 现浇路缘石材料应符合设计要求。6.8.2 实测项目见表15。表15 路缘石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1直顺度(mm)1020m拉线：每200m测4处32预制铺设相邻两块高差(mm)3水平尺：每200m测4处2相邻两块缝宽(mm)3尺量：每200m测4处1现浇宽度(mm)5尺量：每200m测4处23顶面高程(mm)10水准仪：每200m测4点26.8.3 外观鉴定6.8.3.1 勾缝应密实、均匀，无杂物污染。不符合要求时，每处减12分。6.8.3.2 缘石与路面