CPP车辆定位监控平台解决方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流CPP车辆定位监控平台解决方案.精品文档.CPP移动定位车辆定位监控系统解决方案CPP移动定位大客户部2011-8-6畅享定位技术新生活一背景1.1 项目背景近年来，集团车辆的伤亡事故率有所增加，咎其原因都是私自出车、超速、违章所为。为了加强集团车辆管理，减少公车私用、擅自出车，避免发生交通事故，主管部门对车辆的信息化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的车辆管理系统就显得非常有必要。而3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样的系统变成可能。 出于提高集团车辆管理的工作效率和管理水平的目的，建立一套

2、能够对车辆进行实时监控，统一管理的系统显得尤为必要。利用GPS、GIS、GSM全面实时监控集团车辆，实时地了解车辆运营状况，保障集团车辆财产安全。通过GPS车辆调度系统，达到集团车辆监控电脑化、指挥系统网络化、配置网格化、指令下达自动化、力量调度集群化、辅助功能联动化、各种信息实时化。集团车辆GPS定位监控系统是集团车辆管理的一个十分重要的组成部分，该系统的覆盖范围为全国所有交通要道，为实时了解集团车辆的运行情况、提高集团车辆的管理效率起到了重要作用。集团车辆GPS卫星调度系统需求特点如下：u 对集团车辆信息要求快速反应u 要求能够直观监控集团车辆u 要求详尽的电子地图u 记录历史轨迹，方便将

3、来查询调用u 能够对敏感车辆进行重点监控1.2 技术背景GPS技术：GPS是Global Positioning System的简称，即全球卫星定位系统。它通过接受美国发射的颗卫星中任意颗以上卫星所发射的导航信号，可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置，确切地说是物体的经纬度、高度、速度等位置信息。目前GPS已被广泛应用于公共安全部门，它利用GPS的定位技术结合无线通信技术、地理信息管理系统（GIS）等高新技术，实现对车辆的监控，经过无线网络的数字通道，将信号输送到公共安全监控中心，最终可通过调度中心实现车辆的定位导航、服务救援、远程监控、轨迹记录等功能。LBS技术：移动位置服务(

4、LBS)又称定位服务，是通过一定的技术从移动网络获取移动终端用户的位置信息(经纬度坐标)。 术语解释；LBS：Location Based Services 基于位置的移动增值服务，通过移动蜂窝网络，获取各种终端的地理坐标（经度和纬度）。GIS：Geography Information System地理信息系统，是一种软件技术，指把有关的信息通过地理坐标以地图的表现方式展现出来。二系统简介车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载设备部分（定位技术及汽车电子技术）、监控中心部分和无线数据链路部分，可

5、对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。车载终端通过卫星接收天线收到卫星信号，自动定位后，通过内置GSM模块将位置信息发送到控制中心，控制中心接到信息后，提取出位置信息，实时的将车辆的经度、纬度、速度、状态等信息显示在电子地图上。监控中心可以通过通讯网络，向车载终端发送控制指令，并以文本和语言的显示发布各种信息。1、 车载终端设备部分车载设备主要是GPS车载监控移动通信平台， 由主机、扬声器、通话手柄、天线、遥控器、视频监控设备等组成，实现GPS定位、GSM通信、数据存储、视频监控、数据传输、接收及回复调度管理指令等功能。2、 无线通信部分该部分在车辆和监控中心之间需要通信设备来发送或接收信息，

6、这种双向数据通信，能实现对车辆的远程遥控；监控中心通过专线接入无线通信网，无需单独建立无线通信基站，投资少； GPRS数据通信方式，运营成本低廉。3、监控中心部分 该部分包括各类功能服务器、应用终端和软件、监控设备、报警装置、数据库等，对车辆的位置、速度、方位、状态进行监控，为指挥中心提供位置查询、电子地图服务、车辆管理、信息提供等多种服务。2.1 系统硬件A. 平台服务器平台服务器主要的任务是处理客户端提交的定位请求以及数据操作，对数据服务器中的数据进行调用，CPU资源要求比较高。B. 数据服务器数据程序服务器主要的任务是存储系统所需数据，并对平台服务器提出数据调用请求进行回应，CPU资源要

7、求一般。2.2 软件设计系统采用基于Center/Server的三层体系结构。系统相对集中于服务器上，对系统的维护和扩展都十分容易。该系统功能具备超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性；可以对理赔车辆进行准确有效的定位、监控、调度，并提供各种信息服务；也可以进行各种综合分析和信息查询；可以对集团车辆状态和相关技术数据进行实时监控、收集为指挥中心提供决策依据和工具，为自身和社会创造更大的效益。系统利用GPRS/DEGD通信网络和GPS/LBS技术，通过车载终端实现对集团车辆的实时监控，提高集团车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆的管理。系统以建设一个高度信息化、自动化的调度监控服务网络

8、系统为最终目标。整个系统由监控中心、移动监控席等部分组成，包括车辆定位监控系统、车辆智能调度系统、GPS/GIS 地理信息系统等子系统。 强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能 强大的GIS实时查询分析功能，辅助灾情分析、车辆线路规划 支持移动监控中心，使得管理调度灵活及时 提供多种监控方式，可对特定区域进行重点监控 兼容多种车载终端，赋予用户在硬件选择上的高度灵活性 可同时支持多种通信方式，包括GSM 短消息、GPRS/EDGE、集群 精确的数字地图及专业的地图服务支持三、系统功能简介3.1 定位追踪通过向车载终端的GPS模块，回传车辆的定位数据，经过GIS处理后显示在电子地图上，可以对

9、车辆实现定位；如果终端连续回传定位数据，就可以对其进行跟踪。系统建立起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道，将移动车辆的实时位置以贞列表的方式显示出来。如车号、经度、速度、 航向、时间、日期等。监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。还可以为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。3.2 车辆报警当车辆发生意外时，触发车内报警按钮，车载终端将报警信息传回控制中心，中心接到报警信息后，平台将显示车辆报警地点及周边情况，辅助中心控制人员进行决策。3.3 车辆统一信息管理 系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码

10、、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。3.4 区域监控区域监控指设定一定的区域，当车辆进入/离开该区域时才在电子地图上显示该车辆的图标，并同时发出警示。另外，还可以划定一定的区域，查询该区域内当前车辆的信息。3.5 轨迹回放能自动、准确记录车辆行驶时间、地点，提供行车路线，重放行车轨迹及勘察的全过程，做到有据可查，不会出现误报、漏报。3.6 到达自动提示到达提示是指当车辆到达指定目的地时，自动向中心报告。四、监控中心系统功能介绍在基于如上所述的系统结构所构建的平台之上，进行了相关系统技术开发，以实现集团车辆监控中心对车辆的管理中所需要的所有服

11、务。系统的功能设计将分为以下几个部分来阐述：n 最新、最详尽、最准确的电子地图由于种种原因（例如城市改造或者新建），目前使用的城区电子地图都或多或少的存在误差，可以通过GPS数据采集的方式，制作出最详细的襄樊城区电子地图，尽可能的减少可能存在存在的误差，增加信息点，方便指挥中心进行调度，并且按年更新地图数据。n 基础定位功能管理平台可以根据其权限和需求对车辆进行单个、多个和群组定位。n 定时定位功能根据用户设置的时间间隔，系统会在每次时间间隔后，返回车辆定位信息。n 轨迹设置功能用户设置定位信息的时间段，定位轨迹将会从这段时间段中查询定位信息。n 历史轨迹显示功能根据用户设置的时间段，系统会对

12、这段时间内所有历史定位的位置，以轨迹的形式在地图上显示出来。n 操作地图功能可以在地图上对某个点或某个区域进行放大、缩小、漫游等操作。n 测距在地图上确定一段距离，可将这段距离的实际值显示出来。n 测面积在地图上使用工具划定一个范围，可以将这个范围内的面积测算出来，同时还得获得该地区的所有信息点数据（公路、街道、行政单位、建筑）。1.1 卫星GPS定位系统原理图1.2 基站LBS定位系统原理图1.3 两种定位系统比较GPS定位系统LBS定位系统定位精度高（误差为5-50M）定位精度相对较低（误差为200M）平台、服务费用昂贵平台、服务费用相对低廉终端为车载主机，费用昂贵，且安装调试繁琐终端相对

13、价格低廉从车辆的工作灯插座取电，在车辆熄火或被屏蔽的地方，GPS无法定位；手机在关机状态下，LBS系统无法定位无GPRS信息传输费用每个车机每月需要订购GPRS流量包月，费用在5-20元不等六、报价方案大类品名单价平台使用费用备注车载设备LBS车载终端26015元/车/月标准配件：主机、电源线、报警开关、GSM天线GPS基本型车载终端47015元/车/月标准配件：主机、电源线、报警开关、GPS天线、GSM天线、说明书等；选购配件：显示屏、继电器、通话手柄、监听麦克GPS加强型车载终端60015元/车/月标准配件：主机、电源线、报警开关、GPS天线、GSM天线、说明书等；选购配件：显示屏、继电器

14、、通话手柄、监听麦克，车辆安装费用均为30元/车七、技术支持与售后服务7.1 技术培训负责对集团车辆管理与本系统有关技术和操作人员进行全面的培训工作，以确保整个系统的正常运行和业务开展。7.2 安装调试将严格按工期上门安装监控中心系统软件及移动终端安装,并负责测试到位，并在安装前充分了解实际安装环境,做好安装前模拟准备,以减少占用运营的时间。7.3 售后服务故障处理当系统中任何一部分，如硬件、监控系统或通讯接口等发生故障时，相关工程技术人员会及时赶赴现场，对故障现象及时、准确定位，同时制订解决方案，迅速排除故障。若发生任何故障，我方技术人员将在48小时内到达现场处理。售后回访1) 定期回访，了

15、解用户对该系统软件的使用情况，听取用户对合理化建议，并以各种手段对用户提供帮助，及时更正使用和日常维护中的不妥。2) 定期回访的周期为：系统使用后半个月、一个月、两个月、三个月，三个月后每半年回访一次。八、优势分析8.1 技术的优势系统前期已经经过了多家公司的应用，通过前期的磨合，系统所提供的功能贴近集团车辆管理车辆日常监控工作的需要，能够平滑、完美的切入集团车辆管理日常工作，所提供的电子地图也为专门制作，可以为集团车辆管理管理集团车辆提供了强大的数据信息支持，对提高集团车辆管理的效率及管理水平有着显著的帮助。8.2 后续的服务优势本方案现阶段实现集团车辆动态定位、跟踪监控。后续本系统将按年进

16、行升级。升级后的系统数据传输速率将会更快，传输的容量也将更大。无需重复投资平台建设，系统平滑升级，最大限度保护现有系统投资。8.3 网络的优势采用联通和移动在全国拥有丰富的传输资源，基站覆盖全市及县乡镇所有范围。各地市采用2.5G SDH组成城域主环，通过155M环延伸到各县乡镇，车辆在任何地方行驶，系统所使用的数据传输、通话功能的可用性以及稳定性都能得到保证。上述建设方案结合了集团车辆管理实际情况，解决了集团车辆管理实际工作需要，从集团车辆管理应用上进行了一些阐述，提供整体解决方案。我们的目标很明确：体现移动信息解决方案的正确性、实用性、全面性，为集团车辆管理提供监控管理整体解决方案，将集团车辆工作承接到移动优势网络中，希望能为集团车辆建设工作做出贡献！