MH5006-2002民用机场飞行区水泥溷凝土道面面层施工技术规范.doc
《MH5006-2002民用机场飞行区水泥溷凝土道面面层施工技术规范.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《MH5006-2002民用机场飞行区水泥溷凝土道面面层施工技术规范.doc(42页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流MH5006-2002民用机场飞行区水泥溷凝土道面面层施工技术规范.精品文档.UDCMH中华人民共和国行业标准P MH5006-2002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范Technical Specifications for Construction ofCement Concrete Pavement forAirfield Area of Civil Airports2002发布 2003实施中国民用航空总局 发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范Technical Specifications
2、 for Construction ofCement Concrete Pavement forAirfield Area of Civil AirportsMH5006-2002主编部门:中国民用航空总局机场司批准部门:中国民用航空总局施行日期:2003年03月01日关于发布民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范等三项行业标准的通知民航机发2002253号各管理局、省(区、市)局,机场(公司)、航空公司,各设计、施工、监理、咨询单位:为了适应民用机场建设发展需要,保证工程建设质量,由总局机场司组织编定民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范、民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技
3、术规范、民用机场飞行区排水工程施工技术规范已经民航总局审定。现批准民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范(编号MH5006-2002)、民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范(编号MH5014-2002)、民用机场飞行区排水工程施工技术规范(编号MH5005-2002)等三项规范为强制性民用航空行业标准,自2003年3月1日起施行。上述三项标准由民航总局机场司负责管理和解释。中国民用航空总局二二年十二月二十五日目 录1 总则-(1)2 术语-(2)3 施工准备-(3)31一般规定-(3)32施工测量-(3)4 原材料及配合比-(6) 41水泥-(6)42粉煤灰-(7)43细集料-
4、(7)44粗集料-(8)45水-(9)46外加剂-(9)47钢筋-(9)48水泥混凝土配合比-(9)5 模板制作、安装-(11)6 铺筑试验段-(12)7 混凝土混合料搅拌和运输-(13)8 混凝土混合料铺筑-(15)9 拆模-(18)10 养护-(19)11 水泥混凝土道面加铺层施工-(20)12 水泥混凝土道面面层接缝作业-(21)12.1 缝的类型及切缝-(21)12.2 接缝材料分类与技术指标-(22)12.3 接缝材料施工工艺-(23)12.4 接缝材料施工质量检验标准-(24)13 水泥混凝土道面面层低温施工-(26)14 水泥混凝土道面面层高温施工-(28)15 风、雨天施工-(
5、29)16 加筋混凝土板及钢筋补强-(30)17 水泥混凝土道面面层施工质量控制标准-(31)18 水泥混凝土道面面层保护-(32)19 水泥混凝土道面表面刻槽-(32)附录A 混凝土坑折和劈裂抗拉强度试验-(34)附录B 混凝土道面表面平均纹理深度测定-(37)附录C 填缝料试验方法-(39)本规范用词说明-(40)条文说明-(41)1 总 则1.0.1 为适应我国民用机场建设的需要,提高民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术水平,保证工程质量,制定本规范。1.0.2 本规范适用于我国新建和改(扩)建的民用机场(含军民合用机场的民用部分)飞行区水泥混凝土道面面层施工。通用航空机场的水泥混凝
6、土道面面层施工可参照本规范执行。本规范不包括水泥混凝土道面基础的施工。1.0.3 水泥混凝土道面面层施工,应根据设计文件、施工条件、水文地质、工程地质以及气象等不同情况,采取相应的技术措施,以保证工程质量。1.0.4 水泥混凝土道面面层施工除应符合本规范外,尚应符合国家现行的有关强制性标准、规范的规定。1.0.5 施工单位应在施工现场设试验室,检验原材料及水泥混凝土施工质量。2 术 语2.0.1 水泥混凝土道面Cement concrete pavement由水泥混凝土面层、基层、垫层(有时不设)所组成的道面。2.0.2 素水泥混凝土道面面层Plain cement concrete pave
7、ment surface course 除面层接缝和局部范围外均不配置钢筋的水泥混凝土面层。2.0.3 加筋水泥混凝土面层Reinforced cement concrete pavement surface course为防止面层可能产生的裂缝缝隙张开而在水泥混凝土整板内配置钢筋的水泥混凝土面层。2.0.4 水泥混凝土道面加铺层Cement concrete pavement overlays为提高原有水泥混凝土道面的承载力或改善道面表面性能在其上加铺的水泥混凝土面层。3 施工准备3.1 一般规定3.1.1 水泥混凝土道面面层施工前,施工单位应根据设计文件和施工条件编制详细的施工组织设计。施
8、工单位应熟悉施工图纸、资料和有关文件,了解施工现场及其周围情况。建设单位应组织设计、监理、施工单位进行设计技术交底。施工单位应向施工有关人员做好施工技术交底工作。3.1.2 施工前应妥善解决水电供应、交通道路、混凝土搅拌站和材料堆放场地、仓库等。3.1.3 水泥混凝土原材料及配合比的试验应先于其他准备工作进行,据此确定材料的规格和数量。3.1.4 施工前材料应准备充足。水泥、砂、石、外加剂和钢筋等材料进场时,应分别对其品种、质量、规格及数量进行检验。3.1.5 水泥混凝土作业所需的各类机具、仪器、设备应准备充分,在其规格、质量应经计量单位检验合格后方可使用。3.1.6 水泥混凝土道面面层应在对
9、基层(含找平层)及相关隐蔽工程的质量检查验收合格后施工。3.2 施工测量3.2.1 施工测量应以建设单位所提供的平面、高程控制点(网)及其成果为准。3.2.2 施工测量前,施工单位应对建设单位所提供的平面、高程控制点(网)及其成果进行复测和验收,合格后方能作为施工测量的依据。3.2.3 复测验收后,所有测量标志均由施工单位接管并妥善保护。工程竣工后,施工单位应将所有测量资料(含竣工测量资料)、图纸和计算成果,按工程项目分类装册,作为工程竣工验收资料的附件。3.2.4 施工测量平面和高程控制点(网)的布置,可利用已有的平面和高程控制点(网)加密,间距宜不大于200m。根据施工需要也可在跑道一侧及
10、其两端延长线上布置平面和高程控制点(网)。3.2.5 施工测量控制点标石的埋设,应根据施工需要而定。主要控制点应不影响飞行安全,且能长期保存。3.2.6 施工测量控制点标石,除图根点可采用临时标志外,均应采用永久性的水泥混凝土标石。标石的顶面应不小于15cm15cm,底面应不小于25cm25cm。一般地区埋设深度应不小于80cm,在北方寒冷地区还应在最大冰冻线以下20cm,埋设高度应高出完工后场地标高510 cm。3.2.7 平面控制与高程控制测量应符合下列要求: 1 平面控制与高程控制网的布设,应以已知控制点为起点。2 各项工程控制网施测,应布设为闭合线路。3.2.8 测量精度要求:1 平面
11、控制 1)施工控制点(网)的测量,应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中一级导线测量的各项规定,其测量精度要求如下: 导线长度 2.4km 平均边长 0.25km 测角中误差 8 测距中误差 15mm 测距相对中误差 1/14,000 方位角闭合差 16n(n为测站数) 相对闭合差 1/10,000 2)施工放线定位测量,应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中二级导线测量的各项规定,其测量精度要求如下:导线长度 1.2km平均边长 0.10km测角中误差 12测距中误差 15mm测距相对中误差 1/7,000方位角闭合差 24n(n为测站数)相对闭合差 1/5,00
12、02 高程测量1)施工控制点(网)的高程应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中二等水准的规定,其精度要求如下: 每公里高程中误差 2mm闭合差 4L(L为公里数)2)高程定位,应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中三等水准的规定,其精度要求如下:每公里高程中误差 6mm闭合差 12mm(L为公里数)3)各施工点的高程精度用水平仪直接后视高程控制点检测,不得两次转点引测。其高程误差为:道面、排水构筑物2mm,基础4mm,土方10mm。4 原材料及配合比4.1 水 泥4.1.1 水泥应选用收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低的水泥。水泥中碱含量应按Na2O+0.658
13、k2O计算值来表示。水泥中碱含量不得大于0.6%,若同时使用活性集料,每立米水泥混凝土混合料中总和安全碱含量不得大于3kg(重量计)。4.1.2 水泥应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其强度等级应为42.5Mpa以上;不宜选用快硬早强R型水泥。水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土面层设计28d抗折强度为5.0MPa时,所选水泥实测28d抗折强度宜大于7.5MPa。4.1.3 飞行区指标为4C以上(含4C)的水泥混凝土道面面层,其水泥化学成份和物理指标应符合表4.1.3的规定。表4.1.3水泥的化学成份和物理指标水泥性能技术要求铝酸三钙铁铝酸四钙游离氧化钙氧
14、化镁三氧化硫混合料种类28d干缩率耐磨性5%15.0%1.0%5.0%3.5%不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土;有抗盐、冻要求时,不得掺生石灰石粉0.1%3.6%注:水泥的各项技术指标除应符合上表要求外,还应通过混凝土配合比试验,其强度、耐久性、工作度均应符合设计要求。4.1.4 袋装或散装水泥,进场时应有产品合格证及化验单,并应对其工厂名称、生产许可证编号、品种名称、代号、强度等级、包装日期和编号以及数量等进行检查验收。4.1.5 工地应设置水泥仓库或水泥罐,位置应选高地势处。对不同强度等级、厂牌、品种、包装日期的水泥不得混合存放,不同品种的水泥严禁混合使用。水泥生产日期超过三个月,必须对其
15、性能进行重新试验,符合要求方可使用;受潮变质的水泥不得使用。4.1.6 试验室应对进场的每批袋装或散装水泥及时进行检测复核。检测项目包括细度、凝结时间、安定性、强度等。必要时应抽测氧化镁、烧失量、三氧化硫、游离氧化钙、碱和不溶物指标的含量。4.2 粉煤灰4.2.1 道路水泥、硅酸盐水泥和普通水泥中可掺用适量、级原状或磨细干粉煤灰,以提高水泥混凝土强度和耐久性能。各种混合水泥不得掺用粉煤灰,不得使用湿排或潮湿粉煤灰,禁止使用已结块的湿排干燥粉煤灰。4.2.2 粉煤灰分级和质量指标应符合表4.2.2规定。表4.2.2粉煤灰分级和质量指标粉煤灰等级细度(45m气流筛筛余量)(%)烧失量(%)需水量(
16、%)SO3含量(%)1220589510533注:在没有气流筛的情况下,可使用0.08mm水泥筛,筛余量约为气流筛筛余量的2.4倍。4.2.3 粉煤灰在混凝土配合比计算中应采用超掺法,超掺系数级灰1.21.4;级灰1.51.7.4.2.4水泥混凝土道面中使用、级粉煤灰时,应确切了解所用水泥中已经掺加混合材料的种类和数量,并通过混凝土配合比设计试验,确定合适的掺量、相应的混凝土配合比和施工工艺。4.3细集料4.3.1 细集料可采用天然河砂、海砂、山砂,经设计单位同意也可采用人工机制砂。应优先采用河砂。砂的粗细度应按细度模数f=3.73.1,中砂f=3.02.3,细砂f=2.21.6。4.3.2
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- MH5006 2002 民用 机场 飞行 水泥 溷凝土道 面面 施工 技术规范
限制150内