V带-一级圆柱齿轮减速器设计说明书Ⅲ.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流V带-一级圆柱齿轮减速器设计说明书.精品文档.目 录一、设计题目二、设计计算主液压缸、顶出液压缸结构尺寸：三、液压缸运动中的供油量四、确定快速空程供油方式，液压泵的规格，驱动电机功率五、设计选取液压系统图六、计算和选取液压元件七、液压系统稳定性论证八、设计心得与体会九、附录：带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器，系统工作原理设计任务设计一带式运输机构传动装置1、 原始数据运输带拉力F（KN）2.1运输带工作速度V（m/s）1.8卷筒直径D（mm）4402、 工作条件运输机连续工作，单向运转载荷变化不大，空载启动。减速器小批量生产，使用期限4年，

2、一班制工作，卷筒不包括其轴承效率为97%，运输带允许速度误差为5%。3、 传动方案附图设计计算内容说 明四 安全系数法校核轴的疲劳强度1、对C剖面进行校核。2、轴材的机械性能 材料为45钢，调质处理，由教程表可知：=600MPa =350 Mpa=0.44=300MPa =0.3=155Mpa=1.7=510Mpa =1.6=248Mpa3、剖面C的安全系数查表得 抗弯断面系数：W=16.92 CM3抗扭断面系数：=36.08CM3弯曲应力幅：键槽所引起的有效应力集中系数，查表得：K6=1.84 Kr=1.6 表面状态系数： 尺寸系数 弯曲平均应力： 扭转切应力幅： 平均切应力：由齿轮计算的循

3、环次数可知：寿命系数 Kv=1综合安全参数：（安全系数1.51.8）剖面C具有足够的强度。1、划分轴段轴伸段d1，过密封圈处轴段d2，轴颈d3、d7，轴承安装定位轴段d4、d6，齿轮轴段。2、由于轴伸直比强度计算的值要大，考虑轴的紧凑性，其他的阶梯轴段直径应尽可能较小值增加，因此轴伸段V带轮用套筒轴向定位，与套筒配合的轴段直径d234mm.选择流动轴承7307C，轴颈直径d3d735mm.根据轴承的安装尺寸d4d643mm.齿轮段照前面齿轮的设计尺寸。3、定各轴段的轴向长度 两轴承轴颈间距L0A21B；A为箱体内壁间距离，1为轴承内端到箱体内壁间的距离。由中间轴设计知 A218mmA18mm.

4、 B为轴承宽 B21mmL02182821255mm.轴伸段长度由V带轮轴向长确定：L65mm轴颈段长度由轴承宽确定；齿轮段轴向长度决定于齿轮宽度，轴向位置由中间轴2齿轮所需啮合位置确定；直径为d4、d6，轴段长度在齿轮尺寸和位置确定后，即可获得。直径为d2轴段长由端盖外与端盖内两部分尺寸组成；端盖外尺寸为：K（1020）mm，h为端盖螺钉（M8）六角厚度K5.3mm 端盖内尺寸，根据附图所示为C1C2（35）e1 B其中为壁厚， C1、C2 轴承旁联接螺栓板手位置尺寸，见后表e 端盖边缘厚度 e10mm1 轴承内端面与内壁的距离B 轴承宽度，7307C轴承 B21mmD2轴段长度l2k（10

5、20）mmC1C2（35）e1B5316.78222051082158mm4、 按许用弯曲应力校核过程同于中间轴，经校核合符要求5、 轴的细部设计方法同于中间轴。6、 安全系数校核轴的方法与中间轴相同，经过校核，符合要求，强度足够。（三）低速轴设计展开式减速器低速轴设计的全过程同于高速轴低速轴结构如附图5 附图5 低速轴的主要结构尺寸四、滚动轴承的校核计算（一）高速轴的滚动轴承校核计算校核过程及方法与中间轴轴承相同，参考中间轴的轴承计算方法，经计算，满足要求。（二）中间轴滚动轴承的校核计算选用的轴承型号为7308C，由资料中表查出Cr 41.4 KN Cor 33.4 KN1、 作用在轴承上的

6、负荷径向负荷A处轴承：FrB处轴承：Fr轴向载荷附图6为轴承受力图 附图6外部轴向力FAFa3Fa21653741910N从最不利受力情况考虑FA指向B处轴承，如上图所示。轴承内部轴向力 Se Fr0。452142086N（暂取e0.4）S0.4 Fr0.441081643N因FAS910164325532006S轴承被压紧，为紧端，故FaS2086N; FaFA S2946N2、 计算当量动负荷轴承 查表104 e0.44 载荷系数fd 1.1当量动载荷 Pr fd（ ）1.152145735N轴承 e 0.465 当量动载荷 Pr fd（ ）6273N3、 验算轴承寿命因PrP1 所按轴承4的受力大小验算查得深沟轴承其所哉 Cr=29.5KN 代入公式：故6211轴承能满足预期计算寿命要求2 轴承分别求出圆锥滚子轴承 同理分解到H和V平面上如图由受力可知：当量动载荷 和由于未受到轴向力 A1=A2=0 故取X=1 Y=0由轴承在运转中产生的冲击载荷不大，故fp=1.1 则验算轴承寿命由圆锥滚子轴承（32211）查得：Cr=108 KN 代入公式故能满足预期寿命要求查得