云南龙陵至瑞丽高速公路土建工程16标初步施组.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流云南龙陵至瑞丽高速公路土建工程16标初步施组.精品文档.八、初步施工组织计划国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路云南龙陵至瑞丽高速公路土建工程16合同段,K93+260K101+100,全长7.84Km,计划工期共28个月,开工日期2011年6月1日。招标内容包括路基、桥涵、互通、环保及水保工程的施工。由于本工程规模大,工期紧,如果我单位有幸中标,在接到中标通知书后,法人代表将尽快与业主签定施工合同,项目经理部的先期人员将赶赴施工现场,进行设营、交接桩、中线复测定位及施工调查等前期工作。施工人员迅速进入施工现场各就各位,尽快完成设营工作,并做好
2、水、电、路、场、站等准备工作,确保按期掀起大干高潮;施工机械迅速调入施工现场,整个施工准备工作做到“组织快、调遣快、开工快”。一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1、施工组织机构(见附表)项目部下设工程科、质检科、机料科、财务科、办公室、安保科等职能部门。项目部下辖六个施工处,三个处为路基施工队伍;三个处为桥梁结构物及环保、水保工程施工队伍。2、施工总平面布置图项目经理部设置于主线附近,项目经理部采用搭设装配式彩钢板房,占地面积在6亩左右,项目经理部办公用房、生活用房及机具停放场地合理布局、管理有序,场地及主要道路硬化处理并适当绿化。根据标段桥梁数量情况设置满足需求的预制厂及
3、砼拌和场,设置在主线附近,工程处与项目部设置在一起。详细布置见施工总平面布置图。3、施工总体进度计划表根据本工程的内容、规模和工期要求,结合本公司多年从事同类公路路基桥涵施工的实际经验,以及施工现场环境条件,我公司对本工程的工期安排如下: 2011年6月 2011年7月:进场准备及施工准备; 2011年7月2011年12月:完成通道、涵洞施工; 2011年7月2011年12月:完成软基处理施工; 2011年7月2013年5月:完成路基填筑施工; 2011年7月2012年5月:完成桥梁基础施工; 2011年8月2012年6月:完成桥梁下部构造施工; 2012年1月2013年5月:完成桥梁上部构造
4、施工; 2012年7月2013年9月:完成防护及排水施工; 2011年7月2013年9月:完成环保及水保施工。二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标1、质量目标标段工程交工验收的质量评定为合格,竣工验收的质量评定为优良。2、工期目标总工期:28个月。节点工期:7个月内完成桥梁的软基处理、通道、涵洞施工,12个月内完成桥梁基础施工,13个月内完成桥梁下部构造施工工作,24个月内完成路基填筑工作及桥梁上部构造施工,28个月完成全部工程。3、安全目标无等级事故、无重大机械破损事故。三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程1、路基填筑路基施工工艺流程施工放样原地面处理分层填
5、筑各相应填料路基修整及防护。具体施工方案软基处理:挖出非适用土,然后按设计要求铺设土工格栅、换填碎石进行处理。挖方地段:土、坚土、软石尽量采用大功率推土机开挖、挖掘机刷边坡;强风化岩、破碎状、裂隙发育岩层,采用松土法施工;次坚石、坚石采用深孔松动爆破,辅以预裂爆破保护边坡;路堑边坡成型采用人工风镐修整,必要时采用光面爆破。填方地段:填土先行采用平地机或大功率推土机整平,再采用激振压力40吨以上的压路机碾压,土石混合路基采用分层填筑(分层松铺厚度300400mm),分层压实度,先用重型羊足碾(激振压力50吨以上)碾压,随后用石渣等嵌缝填坑,再用50吨以上的重型振动压路机加压,特殊路段的填筑采用重
6、型夯实机械。台背填采用砂砾、砂性土等透水性材料,并用重型夯实机械夯实。2、二灰土底基层施工工艺流程:准备下承层施工放样拌和整平碾压养生。施工方案:准备下承层检测验收下承层,主要有以下几项指标:顶面平整度、中线偏位、宽度、高程、压实度、弯沉值等。施工放样在路基上恢复中线,直线段20m设一桩,曲线段10m设一桩,并在指示桩上标出二灰土底基层的边缘设计标高,中部标出二灰土底基层的中心设计标高。试验室根据设计要求,进行二灰土原材料试验、击实试验和强度试验,并根据试验结果在拌和场调试好二灰土的生产配合比,为生产二灰土做好准备。拌和用汽车将土运到指定地点,推土机推平,耕翻晾晒,当含水量适中时,打好网格,按
7、计算好的石灰用量上石灰,人工撒布均匀,用稳定土拌和机粉碎23遍,将土充分粉碎,然后用振动压路机稳压一遍,打好网格,按计算好的粉煤灰用量上粉煤灰,人工撒布均匀,再用稳定土拌和机粉碎23遍,直到颗粒符合要求且拌和均匀。整平先用推土机推平,测量放出中桩边桩,标出设计标高位置,先用平地机进行初整,测量人员测量高程,在测点上标出高低数据;然后平机地进行细整,测量人员再进行高程测量,标出高低数据;最后平地机进行收平。碾压混合料摊铺后,如果表面水份不足,首先洒少量水。用振动压路机静压一遍,再振动碾压二遍,用1821T三轮压路机碾压46遍,最后用皮轮压路机收去轮迹。碾压时,严格控制碾压速度,且两侧加宽碾压,直
8、到压实度符合设计要求。养生当压实度符合设计要求后,立即对二灰土进行保湿养生。用喷管式洒水车均匀地将水喷洒在二灰土表面,洒水车不在上调头,每天洒水的次数视气候条件而定,应始终保持表面潮湿。养生期间,除洒水车外,其余一切车辆禁止从二灰土路面上通行。3、钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩施工工艺流程为:测量放样埋设护筒钻机就位、对中、整平钻进清孔(检孔)钢筋骨架制作、吊装下导管、安设漏斗等灌注水下砼桩顶砼养护、凿除松散砼无损检测。施工方案护筒的制作、埋设护筒采用钢护筒,其内径应比桩径大200400mm,采用钻机平台支架反压的方法设置,平面允许误差按50mm控制,竖直倾斜度不大于1%。平台搭设若桩位位于岸上,在
9、护筒埋设好后,平整桩位四周场地,放置20cm20cm方木作为垫木。用汽车吊将钻机就位,校正对中,测平钻机平台,固定钻机,保证在钻进中的稳定性。若桩位位于水中,视水位深浅在钻孔灌注桩桩位前后打入 两排木桩(根据河床土质情况确定入土深度)作为钻机平台,上设盖梁,并加斜撑以增加排架的稳固性。用汽车吊将钻机就位,校正对中。泥浆制作、排放施工时应根据所钻至不同的地质层位,利用桩孔中的粘土自行造浆或采用粘土调制部分泥浆循环使用,以便泥浆比重、粘度适合相应的土层和钻进速度。钻孔根据我公司多年从事桥梁施工经验,采用回旋钻机结合冲击成孔的施工工艺,适合嵌岩类桩基施工,且成孔垂直度及成孔质量非常有保证。施工拟投入
10、GPS-20型(上海探矿机械厂生产)正循环回旋钻机、冲击、冲抓钻机等不同性能的钻机,确保工程在合同工期内圆满完成。清孔钻孔达到图纸规定深度,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准后,应立即进行清孔,清孔采用换浆法。清孔结束后,应对孔深、孔径等各项指标检查,检查合格,并经监理工程师认可方能拆除钻杆。钢筋及导管沉放骨架的制作严格按施工图纸上提供的长度在加工场集中制作,钢筋接头应错开,采用单面焊接,焊缝长度大于10d。钢筋笼沉放结束后,应立即组织人员安装导管,导管拼装前进行试拼,应做密水、承压试验,开始灌注时,控制导管下口距孔底250400mm的空间。灌注水下砼灌注混凝土应连续进行,不得中断。首批
11、砼应满足初次导管埋深(1.0m)和填充导管底部间隙需要。在整个灌注时间内,应经常量测孔内混凝土面高程,控制导管埋置深度在26m范围内。4、预应力混凝土空心板工艺流程:施工准备张拉钢绞线钢筋制作浇筑砼养护放张运输安装施工方案:板梁预制施工准备先对预制场地进行地基硬化处理,在处理好的地基上浇筑张拉台座,在张拉台座上搭设一副龙门吊,用于起吊板梁出坑、装车运输。张拉预应力钢绞线预应力钢绞线的张拉采用张拉力与伸长值双控施工,其张拉程序为0初应力(持荷2min)(锚固)。钢筋制作安装钢筋的制作安装要严格按照规范和图纸施工,按图纸要求进行划线下料,在工作平台上用手工按规定的弯曲半径、角度弯制成型。绑扎骨架有
12、足够的刚度、稳定性,并保证砼浇筑时不致变形松散。浇筑采用机械拌制,严格按配合比施工,混合料应拌制均匀,颜色一致,应使石子表面包满水泥砂浆。采用砼运输车运输,用人工将砼混合料铲至模板内。空心板梁采用分层浇筑方法。先浇筑胶囊芯模下部砼,保证底板砼密实,后穿芯模,充气至设计气压,浇筑剩余砼。振捣采用插入式振动器,应从芯模两侧同时对称进行,以防止芯模左右移动,并避免振动棒端头接触芯模,防止出现漏气现象。养护浇筑后需进行适当的养护,在砼终凝后,在表面上覆盖油布,洒水进行养生。钢绞线的放张当砼强度达到图纸要求的放松强度时,可进行钢绞线的放松。预应力钢绞线的放张顺序应符合图纸要求,图纸未规定时,应分阶段对称
13、相互交错放张。板梁运输板梁运输采用平板车运输。采用可靠措施防止运输过程中对板梁造成不必要的损坏。板梁安装板梁采用2台16T吊车安装。安装时,预制梁用平板车运至安装现场后,用吊车起吊至准确位置,预制安装顺序是先安一侧边梁,顺序安装。5、预应力组合箱梁工艺流程清理底模绑扎底、腹板钢筋、固定波纹管道定位钢筋穿波纹管立内模立外侧模立顶模绑扎顶板钢筋穿波纹管塑料衬管浇筑箱梁砼养生穿钢绞线张拉正弯矩钢束压浆出坑、安装。施工方案模板底模分两层,底层采用20cm厚钢筋砼板,上层采用5cm厚木板,上铺5mm厚钢板。外模采用厂制整体钢模板,面板厚5mm,骨架及支撑架采用型钢焊接而成。芯模采用整体钢模板,芯模顶板采
14、用可自由抽拉的活动板,直接支撑在型钢焊接的支架上,作为浇筑底板的下料孔,混凝土施工后要及时拆模。钢筋加工与绑扎在钢筋加工场下料,在底模上先绑扎底、腹板钢筋,并按设计坐标调整、固定底板及腹板内波纹管。安装并调整芯模,调整、固定腹板内波纹管垫板。最后安装外模并调整各部分尺寸。梁体混凝土浇筑施工砼浇筑采用连续浇筑、一次完成、纵向分段、水平分层的施工方法。从一端向另一端浇筑至距另一端头46m处,调转方向从端头浇筑,然后汇合。浇筑底板时,将内模顶板的活动板抽拉开作为下料孔,浇筑一段恢复一段,且底板混凝土坍落度控制在57cm。振捣采用50和35型插入式振动棒相结合,注意波纹管位置的下料,防止砼出现空洞和麻
15、面现象。夏季在梁体表面覆盖无纺土工布并洒水养护;冬季养护按公路桥梁施工技术规范要求进行蒸汽养护。张拉箱梁张拉采用双向、对称张拉工艺,严格按设计图纸要求的张拉次序张拉。混凝土强度达到图纸设计张拉强度后方可张拉。孔道压浆压浆前,先用清水将管道清洗。压浆采用活塞式压浆泵,压浆须达到饱满, 压浆由一端压入,至另一端冒出均匀浓浆时停止,用木塞打紧,压入端持压0.50.7MPa5min。箱梁安装箱梁出坑上桥采用桁架龙门,梁安装就位采用架桥机进行安装。箱梁安装施工工序:当压浆强度达到设计要求后,利用龙门将梁吊移至墩顶横移轨道上,利用移梁平板车,横移至导梁下,前横梁起重机起吊前移,后横梁起重机起吊,前后横梁同
16、时前移、横移就位。6、现浇箱梁工艺流程为:原地面处理(清表后下翻20cm掺5%灰土达到85%压实度)20cm5%石灰土基层(压实度90%)15cm砼条形基础浇筑碗扣式钢管支架搭设模板及其结构层的组拼(高程初步调整)支架堆载预压卸载模板(底、腹、翼缘板)精确调整底腹板钢筋、钢绞线安装箱室内模板、顶板模板拼装及翼板检查及调整顶板钢筋、钢绞线安装砼浇筑养护施加预应力落架。施工方案 地基处理原地面按道路施工规范及设计要求清表后,下翻20cm并掺入5%灰土,采取机械压实,压实度不低于85%。上面在做一层20cm的石灰土基层,灰剂量为5%,压实度不低于90%,所有质量指标均严格按路基施工规范进行检查。砼条
17、形基础的浇筑按支架设计图纸的要求对条形基础的位置及高程作精确放样、测量。条形基础均采用立模浇筑,机械振捣,表面人工抹平,顶面水平以确保支架的竖直。碗扣式钢管支架的搭设支架采用人工搭设,吊车配合吊装。搭设时须做好碗扣处的紧固与垂直度的校正,对于纵横向用带塑料线进行控制确保支架纵横向的顺直以方便工字钢的铺设及与顶托支撑的紧密接触。底、腹、翼板模板的组拼底、腹、翼板模板采用18mm厚度大面积竹胶模板,骨架及支撑架采用木方加工而成。在已铺设并初步调整好的方木上铺设底模板及侧模板,模板不全部固定,采用间隔固定。待压载后进行调整。支架堆载预压、卸载,高程及模板精确调整支架全部预压,以减少非弹性变形,并确保
18、支架的承载能力。支架采取等载预压,荷载根据箱梁的自重及施工期间的所有施工荷载确定,预压重量不得小于箱梁自重的120%,预压时间不少于7天,连续两天沉降观测不大于1mm,采用袋装土进行布载,吊车吊装。底腹板钢筋、钢绞线的制作及安装钢筋安装时严格注意预埋件的位置,按图纸设计尺寸进行放样,制作和安装预埋件,必要时进行加密、加固,质检员严格检查其位置与尺寸,确保符合设计要求。预应力钢绞线采用符合设计要求的高强度低松驰钢绞线,并按设计坐标调整、固定箱梁内波纹管。箱室内模板、顶板模板拼装及翼板检查及调整在底、腹板钢筋安装完毕后,随即进行箱梁内模的安设。芯模采用竹胶模板,直接支撑在木方加工的支架上。同时对顶
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