凉泉村道路改移施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流凉泉村道路改移施工方案.精品文档.目录1、编制依据32、工程概况32.1工程概述32.1水文地质42.2主要技术标准42.3主要工程数量43、施工工期44、交通组织55、施工组织及施工布置55.1施工组织55.2施工布置56、施工工艺及施工方法56.1总体施工方案56.2施工顺序66.3施工准备66.4土方开挖66.5重力式挡土墙66.6路基填筑86.7灰土施工96.8水泥稳定砂砾施工126.9混凝土施工147、人员机械配置158、现场临时用水、用电及排水措施168.1现场临时用水、用电168.2排水措施168.3雨水泵站179、冬季施工保证

2、措施1710、质量保证措施1710.1质量管理的依据1710.2质量管理1711、 安全保证措施1812、文明施工及环保措施1812.1文明施工措施1812.2环境保护措施1913、施工节约措施19凉泉村道路改移施工方案1、编制依据 1、宝鸡至兰州客运专线DK639+177凉泉村道路改移工程设计图及相关施工图纸。 2、公路工程技术标准、公路路基施工技术规范、城镇道路工程施工与质量验收规范。 3、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。2、工程概况2.1工程概述本改移道路设计为2012年7月12日与宝鸡规划局结合后，按照规划局预留城市道路通道的要求所调整的方案。本路两端与既有公路

3、衔接，改移道路长0.42km。改移道路下穿宝兰客专，由凉泉村中桥桥底通过，改移道路与宝兰客专线路斜交，其夹角为cos25，道路路面到梁底高度为6m。（见下图）平面图 纵断面图改移道路面层为20cm厚水泥混凝土，基层为20cm厚水泥稳定碎石（5%），底基层为15cm厚的三七灰土。路堤填方采用路堑挖土方进行填筑。路基边坡采用挡土墙和拱形骨架两种防护形式，挡土墙设置在GK0+060GK0+200和GK0+240GK0+340段落，墙高48m，墙脚采用C25片石混凝土，墙体采用M10浆砌片石砌筑。2.1水文地质道路改移区域地形平坦、开阔，地面高程一般为600.5607.2，高差约6.7m。地层主要为第

4、四系全新统冲积黏质黄土、粉质粘土、粉土、粉砂、中、粗砂、砾砂、细圆砾土，粗圆砾土；上更新统风积黏质黄土；粉质粘土，洪积粉土、中砂、粗砂；上第三系泥岩、砂岩。第四系全新统冲积黏质黄土及上更新统风积黏质黄土，全新统冲积黏质黄土具级（严重）自重失陷性，失陷土层厚度约1014m；上第三系泥岩具有中等膨胀性。区域内地表水及地下水主要接受大气降水的补给，水质良好。2.2主要技术标准公路等级：乡村道路计算行车速度：20km/h最小曲线半径：150m路基宽度：6.5m最大纵坡：5.5%2.3主要工程数量主要工程数量见表1 凉泉村道路改移主要工程数量表表1 凉泉村道路改移主要工程数量表序号工程项目单位数量附注1

5、路基土方（挖方）立方米12368土方（填方）立方米2122可利用方立方米2122挡墙M10浆砌片石立方米277910cmPVC管米416挖基土立方米564沥青麻筋立方米41夯填性粘土立方米82土工布平方米1394无砂混凝土板反滤层平方米1210绿化平方米830C20混凝土立方米17脚墙用c25片石混凝土立方米1922路面水泥混凝土平方米2795厚20cm水泥稳定沙砾（水泥含量5%）平方米3225厚20cm三七灰土平方米3225厚15cm3排水沟M7.5浆砌片石立方米567.6沥青麻筋平方米150排水圆涵管50米204拆除工程原挡墙拆除立方米1400预计5集水井C25混凝土立方米0.498钢筋K

6、g46.36名称型号及规格单位数量备注6雨水泵站改移电力高压电缆线路YJV22-8.7/10KV-百米4.18直埋低压电缆线路YJV22-0.6/1KV-百米0.48控制电缆线路KVV22-百米0.48高压电力电缆YJV22-8.7/10KV-3*70米435低压电力电缆YJV22-0.6/1KV-5*16米50控制电缆KVV22-7*1.5米50钢管SC100米10钢管SC50米40杆架式变电台YB10/0.4KV 30KVA 2XY190-10-G座1双杆变电台，设检修台三相电力变压器S11-R-30KVA/10KV D,YN11台1变台配电箱+水泵控制箱室外防雨型 含液位传感器及控制电缆

7、面1氧化锌避雷器HY5WS1-17/50台6跌落式熔断器RW4-10/100 5A台6变压器工作/重复接地不大于4欧姆处1杆顶组装ZF3套1高压电缆头户外冷缩式个2低压电缆头热缩式个4污水泵井机械安装建钢筋混凝土阀门井AXBXH=2.0*2.0*2.7m座104S531-4QW排水潜污泵Q=31m/h,H=17m，N=4KW台2排水钢筋混凝土管d400m2安装双盘钢管DN50m10安装双盘钢管DN80m22安装蝶阀DN150/80个1/1安装止水阀DN80 WQH44X-1.0个2安装铸铁扬水管DN150m2安装吊链根1吊管用混凝土C10立方米1泵基础铁制盖板块3含检修孔1块安装异径管D50X

8、25个2反冲洗射管安装丁字管DN50个1安装十字管DN80X50个1安装弯头90 DN80/50个4/2安装异径弯头D150X80个1安装射咀DN25个2安装双向硬密封旋球阀DN50个1有压雨水管d150m1220PE管格栅井D=1m,H=3m座1叁水7066挖方立方米4200填方立方米3500土垫层立方米360素土翻夯三七灰土立方米360中粗砂垫层立方米250钢筋砼雨水泵井D=5m，H=10m座1排水出水口八字式座195S517-33、施工工期计划开工日期：2014年12月10日；计划竣工日期：2015年4月20日。4、交通组织本工程中原有西凉路400m拆除，下挖至从新建宝兰客专凉泉村中桥桥

9、下穿过，GK0+195GK0+225段土方开挖已在凉泉村中桥施工完成。现计划先期施工GK0+225420段（整体施工）和GK0+000150段（左半幅施工），该段施工不封闭交通，施工完成后，封闭交通，施工其余段落。施工期间临时过渡道路使用施工便道及从凉泉村经过工业园区绕行。临时过渡道路示意图如图1所示。图1 临时过渡道路示意图5、施工组织及施工布置5.1施工组织道路改移工程由中建股份公司宝兰客专项目部一工区负责施工管理，由一工区所属路基架子队负责具体施工工作。5.2施工布置现场大临工程有1#拌合站和集料拌合站，均已通过业主标准化验收。分别供应水泥混凝土和改良土、水泥稳定沙砾。施工平面图见附图一

10、、凉泉村中桥道路改移平面图。6、施工工艺及施工方法6.1总体施工方案施工前，首先保证村民道路畅通，临时将地表水拦截，建立临时排水系统；地下管线能提前改迁的提前改迁，不能提前改迁的在施工过程中进行改迁。采用机械对既有挡墙进行拆除，拆除的石方运至临时存放场，后期用于挡墙砌筑。填方地段地表清除，平整场地；开挖土方及素土填筑同步施工，对开挖土方进行试验检测，满足填筑所用土料土方，将用于利用；不满足要求的运至取土场；开挖及素土填筑完成后即时对路堑段进行重力式挡墙施工。路基填筑利用路堑段挖土方分层填筑，填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。各区段内禁止几种作业交叉进行。每层虚铺厚度0.4m，

11、最大压实厚度控制在0.35m以内，垫层采用水泥稳定砂砾（掺5%水泥），路面采用水泥混凝土浇筑。6.2施工顺序施工准备临时排水系统测量放样挡墙拆除土方开挖路基填筑挡墙施工底层灰土夯实水泥稳定砂砾施工水泥混凝土施工附属工程施工清场整理。6.3施工准备1、相关管理人员熟悉施工技术规范及工程验收规范，认真察看施工现场，对道路下部的管道、管线的走向进行勘测摸底，熟悉施工设计图纸，做好施工技术交底工作，掌握技术要求。2、开工前，组织劳力及部分机械、仪器仪表、材料进场，清表等。3、开工前，做好水准点、中心线的复核、固定工作，做好测量记录。6.4土方开挖 土方开挖采用挖掘机开挖人工配合, 自卸车运输至弃土场。

12、在开挖完成后，必须严格测量放样复核制，对槽底宽度、高程经复核无误后，方可进行路基处理，部分旧路加宽段落，施工中先将旧路边坡表面清理，然后将旧路路基分层破除，挖成台阶型，台阶高度宜为一层材料的压实厚度，台阶底面应稍向内倾斜。土方开挖时不得扰动原状土，如遇扰动人工清理后，再用与设计要求相同材料回填。6.5重力式挡土墙1、施工放样首先用全站仪放出挡墙的中轴线然后依据挡墙底座宽，基础深度及放坡系数放出挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。作好定位放线记录并签证。在场地周围已有建构筑物通视条件良好的墙上作标高点，以控制挡墙上部的高程和水平度。2、基槽开挖开挖前将场地清理平整，做好排水坡向向有关部门了解和查阅资

13、料，在施工红线范围内是否有地下管线、电缆，洞穴，如有应先排除后方进行开挖。基槽土石方部份主要采用挖掘机开挖，当挖至设计标高以上预留30cm则用人工开挖按要求将基底清理千净，并通知现场监理进行验槽。检查基底承载力、轴线和标高。挡土墙基础采用2040m分段跳槽开挖，开挖时须注意基坑支护，开挖后应立即施工挡墙及墙背回填，避免基坑坍塌。3、基础C15片石砼浇筑在地基上浇筑砼前，对地基应事先按设计标高和轴线进行校正，并应清除淤泥和杂物，同时排除开挖出来的水和开挖地点的流动水，以防冲刷新浇筑的砼。浇筑前，应根据砼基础顶面的标高在两侧模板上弹出标高线，如果采用原槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长10c

14、m左右的钢筋，并露出23cm，钢筋面与基础顶面标高平。钢筋之间的间距约3米左右根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼，每浇注一层C15砼，应当投入一定数量的片石，片石直径应为1530cm，采用人工投放片石，各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在23m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。4、墙身M10浆砌片石浆砌墙身：待基础砌筑后，进行墙身的放样。墙身为M10浆砌筑片石，片石厚度不小于150mm，。在砌筑第一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整齐，外面逐层收坡，在施工过程中要经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，23层

15、为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖缝，片石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整齐的块石作为角隅石及镶面石。石砌筑完成后进行勾缝，勾缝凹槽宽度控制在10mm-16mm。墙身沿线路方向结合墙身高度及地质情况每隔10-25m设置宽0.02m的伸缩缝，缝内沿墙顶、内、外三边填塞深度不小于0.2m的沥青麻筋。各工作段

16、的分段位置应在沉降缝处，各段水平缝要保持一致，相邻段的高差不能超过1.2m。勾缝完成后，加强养生。待其强度达到设计强度70%后，方可进行墙背回填，严禁将墙内边坡砌成光滑面。在砌筑过程中墙身在路肩以上部分，每隔2-3m，上、下、左、右交错设置泄水孔，泄水孔尺寸0.1*0.1m或直径为0.1m的圆孔，采用PVC管。5、墙背处理墙背设置无砂混凝土板反滤层，板厚为0.3m，长高各0.6m，并于板厚设置一层渗水无纺土工布过滤层，墙顶部和底部设夯填粘性土封闭。6.6路基填筑路基填筑利用路堑段挖土方分层填筑，填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。各区段内禁止几种作业交叉进行。每层虚铺厚度0.4

17、m，最大压实厚度控制在0.35m以内。填料由自卸汽车运输按现场管理人员指挥在规定地点呈鱼鳞状堆卸。填料使用推土机先进行初平，再由平地机进行平整，填层面应无显著局部凹凸，并做成向两侧横向排水坡（坡角2%）。路堤延横断面全宽、纵向分层填筑。路基边坡两侧超填0.5m，由推土机进行初步压实，确保压路机碾压路肩时不致滑坡。施工过程中要注意检查填料的天然含水率与经试验确定的最佳含水率是否相符。如有较大偏差应采取摊铺晾晒和喷水增湿的方法调节填料含水率。保证压实质量。经对分层厚度和平整程度检查合格后，方能进行碾压。检查项目及允许偏差见表2。表2 路基外形尺寸允许偏差表序号项目允许偏差1中线至边缘距离+500m

18、m2宽度不小于设计值3横坡0.5%4平整度不大于15mm5厚度30mm碾压填料采用重型振动压路机按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。行驶速度4km/h，碾压应互相重叠，纵向搭接长度不小于2m，纵向碾压行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头错开3.0m以上，碾压程序：静压一遍、弱振两遍、强振两遍。经现场检验合格后，可转入下一层填筑。检查内容见表2、表3.不合格要及时进行补压。在挖填衔接部位要预留搭接台阶（台阶宽度不小于2m，高度同填筑层厚），以保证搭接部位的施工质量。表3 土质路堤压实度标准项目分类路面底面以下深度(cm)压实度(%)三、四级公路路堤上路床0 30

19、94下路床30 8094上路堤8015093下路堤15090零填及挖方路基0 309430 80/6.7灰土施工6.7.1原材料选择改移道路挖方段下层土土质良好，有机质含量符合要求，作为三七灰土的原状土。石灰宜用13级的新灰，磨细生石灰可以不消解直接使用。用块灰时应在使用前进行消解，应尽量采用射水，使水均匀喷入灰堆内部，每插一处约停2-3min再换一位置进行插入，这样使灰内有足够的水量进行充分粉化，未消解的灰块粒径不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO含量不低于60%，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%，当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。施工用水由拌合站水井提

20、供，饮用水采用自来水。6.7.2施工方法：三七灰土采用路拌施工：准备土路基施工放样备料、堆料按比例拌合混合料混合料含灰剂量检测运输石灰土铺摊石灰土整平机械碾压细部夯实整平石灰土基层养生。（1）整理下承层:完成土路基后，按规定验收合格后，进行石灰土的施工。凡不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土基层。（2）测量:放出中桩，直线段每10m设一中桩和边桩，曲线段每5m设一中桩和边桩, 施工前，测量人员须在土路基上复设中线和边桩，直线段每10m 设一断面桩，曲线段每项5m 设一断面桩，标出高程的控制线。（3）备料:石灰：本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。消石灰粉进场后宜选择适当

21、的存灰点，以地势高,近水源,有电源,有交通通道，离居民点有一定距离且安全的地点为宜,以免雨期被泡,调运困难等。土:土方堆放在道路沿线一侧,土中的草根、杂物等应清除。（4）拌合:人工配合机械拌合，石灰、土的最佳配合比通过试验决定,现场采用体积法，根据混合料的重量比，换算为体积比，将备好的土料和消石灰粉先翻拌12遍，检测混合料含水量，然后再洒水翻拌不少于3遍，直到均匀并混合料中含灰剂量符合设计要求为止，然后进行闷料24h，待次日摊铺待用。加水或去水：施工中的加水量和加水次数视施工时当地气候条件和材料的含水量而定，应使加水后的混合料含水量接近最佳含水量。拌和时宜用压力喷头喷水。拌合时将水均匀喷洒在混

22、合料上，可随拌随加水，也可一次加水后闷料812小时后再拌和。如混合料中水分过多，则须晾晒风干。（5）摊铺:摊铺前先将土路基上适当洒水，保持潮润；拌和均匀的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量2%；将拌好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊于土路基上，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数（松浦系数）数值宜按试铺决定，一般机械拌和机械摊铺为1.21.4。（6）整型、碾压:粗料整形先用推土机粗平，然后用平地机初平一次。精平整型施工中人工拉线定出高程点，平地机进行精平次，并及时检测压实度、高程、横坡度、平整度。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械刨松10左右后再进行

23、找补。碾压施工时石灰土摊铺长度约50m时进行碾压，在最佳含水量-1%+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复测。碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。压路机的碾压速度头两遍以1.51.7km/h为宜，以后宜采用22.5km/h。首先重型压路机静压一遍，再进行振动压实23遍，根据试验结果，结合现场自检压实的结果，确定振动压实的遍数，最后静压12遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪，压实度达到质量要求。对于部不易压实的区域，应采用小型夯实机具夯实。（7）检测：施工过程中自检石灰土基层的质量检验应符合城镇道路工程施工

24、与质量验收规范CJJ1-2008规范的相关规定。石灰土基层采用灌砂法检测基层压实度，路面基层压实度按95%，7d浸水抗压强度为0.8Mpa。（8）养生：成活后即进行洒水养生，养生期不少于7d。养生期间封闭交通，如不能封闭交通时，应采用覆盖养护，并应限制车速不得超过15km/h，禁止重型卡车通行，如分层连续施工应在24h内完成。6.7.3 质量标准（1）石灰土中粒径大于20的土块不得超过10%，且最大的土块不得大于50；（2）不得含有未消解颗粒及粒径大于10的石块；拌和后的灰土均匀，色泽一致；（3）用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。（4）石灰类

25、混合料基层允许偏差应符合规范规定。6.7.4应注意的质量问题及预防措施（1）弹软和表面松散现象含水量过高时造成表面弹软，过低时造成表面松软，施工时应加强对碾压前含水量的控制，而现场调整含水量是有一定限度的，因此预控工作显得十分必要，拌和前应对土、石灰等原材料的含水量进行检测，分析生产石灰土的可行性，拌和时必须加大对出厂灰土含水量的检测力度。（2）石灰土拌和不均匀土块或灰块较大、含水量大不易拌和、拌和遍数过少等均是出现拌和不均匀的原因，应从以下几个方面着手解决：根据具体情况对石灰或土进行2的方孔筛处理；同时控制拌和机械拌合遍数，延长灰土的拌和时间；生产灰土时严格控制含水量，以免因为含灰的不均匀对

26、成型后的灰土压实产生影响，如有时将导致布灰少的地方压实度过高甚至超百，而布灰多的地方又将会出现压实度不够的“假象”。（3）灰土层基层的缩裂石灰土的干缩系数较为明显，养护不到位时易产生严重的收缩裂缝，遇水表层易软化和抗冲刷能力差，而且灰土层的缩裂大部发生在冬季约-5以下时，因此预防石灰土基层缩裂措施主要有：加强灰土层养护管理；严格控制施工温度。（4）二次布灰拌和考虑到如果遇到已经拌好的灰或者灰土拌好后还没有来得及夯实就突然降雨，连续好几天都无法组织施工时，造成灰土中石灰有效钙流失较多，石灰质量等级下降，技术标准降低，这时为了保证石灰土的强度能够满足要求，就必须二次布灰拌和，试验证明含灰量每增加1

27、个百分点，则压实度相应降低0.50.8个百分点。6.8水泥稳定砂砾施工6.7.1施工流程：原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生6.7.2下承层施工准备：（1）复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。（2）下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。（3）施工放样: 在已清理成型的经验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。（

28、5）施工试验: 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30%，针片状含量30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%5.5%。 施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度98%、下层不小于3.0 Mpa，压实度97%。 （5）拌和：

29、水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配1台WBS500型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥

30、及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（6）混合料运输：拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织2台10t自卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。现场技术人员指挥运输车辆卸料,做到安全生产。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。本工程配置运输车两辆。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（7）混合料摊铺与整形：水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水

31、分损失。混合料采用推土机摊铺初平，使用平地机对摊铺料进行精平。然后派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用随时清出现场。（8）混合料碾压：混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。碾压应由低侧向高侧进行，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先静压一遍,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后静压消除轮迹。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干

32、容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。（9）养生：碾压完成后立即进行养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。（10）取样及试验：施工过程中,混合料应按规范标准进行制

33、作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。6.9混凝土施工6.9.1施工流程:施工放样支立模板混凝土的拌合运输混凝土摊铺混凝土振捣收水抹面及表面拉毛接缝施工养护拆模6.9.2施工放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。6.9.3支立模板在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪或全站仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严

34、格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。6.9.4混合料拌合运输混凝土由工点附近混凝土拌和站供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输。6.9.5摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析

35、的混凝土不得使用。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10左右。6.9.6混凝土振捣在待振横断面上，每幅路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一处的持续时间，应以混凝土不再塌陷，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s.振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm.应避免碰撞模板。6.9.7接缝施工施工缝采用切缝法，合适

36、的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。6.9.8收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行。抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度12mm。拉毛时，拉纹器靠

37、住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。6.9.9养护当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用塑料薄膜或土工布覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。6.9.10拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。7、人员机械配置根据工程数量和现场施工条件，以及地方干扰因素多，协调难度大的现状，我工区计划安排充足的人员和机械设备，详见表4现场技术人员及

38、劳动力配置表和表5主要机械设备配置表。表4现场技术人员及劳动力配置表序号岗 位 名 称人 数备 注1领工员、安全员各12质量、试验、材料各13工班长34技术人员15模板工466机械司机207振捣工469普工2010其他协助人员4表5主要机械设备配置表序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机2501台2装载机501台3履带式推土机75KW1台4振动压路机20t1台5平地机90KW1台6自卸汽车15t6台7发电机50KW1台备用8打夯机（电动）夯击能力2062Nm1台9洒水车CH5140CS1台10砂浆搅拌机200L2台11切缝机HD4002台12污水泵WQG-502台13潜水泵Q-251台14灰土拌

39、和机1台8、现场临时用水、用电及排水措施8.1现场临时用水、用电现场施工用水采用井水，生活用水使用自来水；用电采用凉泉村中桥用电。8.2排水措施改移道路低于原地面，施工过程中若永久排水设施未施工，施工过程中采用地面截水和基坑抽排相结合的措施。场地四周做好拦水坎，将地表水、雨水截至场地外，避免地表水流入施工区域，使地基软化。施工区域较低处挖集水井集水井，道路两侧设排水沟，排水沟和集水井连通，集水井内设60立方/小时的污水泵，将汇集在集水井内的雨水抽排至基坑外的排水管道，保证下雨时基坑排水。若凉泉村永久排水设施已完善，需在道路两侧开挖截水沟，与永久排水设施连接即可。8.3雨水泵站雨水泵站设置两台8

40、0QW31-17-4潜污型水泵。雨水泵站主要是将铁路两侧及凉泉路上所有地表水汇聚于中桥处，通过泵站进行抽排至小里程端线路右侧永久性排水系统，排至附近沟渠内。9、冬季施工保证措施进入冬季施工后，填筑填料严禁有冻土，填筑应在12:00-17:00时间段进行施工。填筑完成后立即采用草帘覆盖进行保温。混凝土施工完成后，采取覆盖养生，严禁洒水养生。10、质量保证措施10.1质量管理的依据(1)国家有关公路工程建设质量的方针、政策、法规和规定。(2)国家颁布的有关技术标准、规范、规程、规定。(3)经批准采用的有关设计文件和施工组织设计等。(4)西兰公司、中建总公司有关本工程的文件、通知和会议纪要等。10.

41、2质量管理(1)充分发挥以管理组长、管理组技术负责人为组长，技术、测量、试验、计划、物资、设备、调备与分管技术人员为组员的质量管理小组的作用。质量管理小组经常有针对性的开展质量管理活动，对质量情况进行分析，制定有效的纠正与预防措施。同时，质量管理小组加强质量巡视工作，将各种质量问题消灭在萌芽状态。(2)加强技术交底与技术培训工作。开工前，由技术负责人对工班管理人员和工班主要责任人进行技术交底，使其了解施工组织、施工顺序、施工艺等。每道分项工程开工前，由技术负责人或分管技术人员对工班主要责任人与作业人员进行技术培训，使其熟悉工艺流程、质量控制方法与要点。(3)加强图纸核对，工程开工前，技术负责人

42、组织对施工图的结构尺寸、标高、使用通用图及图纸前后对应情况进行复核，发现问题及时上报。(4)严格工序检验验收制度，每道工序经监理工程师检验合格后方可进入下道工序，未检验合格或未经检验的工序不得进入下道工序。(5)加强成品保护，下道工序施工的工班长为上道工序成品保护的责任人。制定施工方案应考虑到成品保护要求，教育作业人员加强成品保护。(6)特殊工种必须经过专门的安全技术培训并经考试合格，持有合格证才能上岗。(7)积极推行标准化，完善标准化管理，加强标准化作业。使习惯符合标准、标准形成习惯。11、 安全保证措施(1)施工现场的布置符合防火、防风、防洪、防雷等安全规定及文明施工的要求。(2)现场道路

43、平整，坚实，保持畅通，危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌。(3)现场的生产、生活区设足够的消防用品，消防器设专人管理，不乱拿乱放，现场人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(4)各类房屋，库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。(5)施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。(6)施工中发现危及通行或有危险物品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。(7)从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业的人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方可持证操作。(8)施

44、工现场设立安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。(9)各种机械操作人员和车辆驾驶人员必须取得驾驶证，不准将机械设备交给无机械操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。(10)加强安全教育，提高全员安全意识与技术水平。开工前，组织全体人员进行安全培训。(11)特种作业人员必须进行专业培训，持证上岗。且登记造册，作为安全检查资料附件。(12)严格按照公安、消防部门的要求设置防火措施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。12、文明施工及环保措施12.1文明施工措施(1)各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。(2)工地上除设置施工公告牌外，还设置一些路标、减速标志、危险标志、安全标志等。(3)对堆料场场内地面进行硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等材料设