单箱双室箱型连续梁桥毕业设计.doc

《单箱双室箱型连续梁桥毕业设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《单箱双室箱型连续梁桥毕业设计.doc（16页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流单箱双室箱型连续梁桥毕业设计.精品文档.单箱双室箱型连续梁桥毕业设计 单箱双室箱型连续梁桥毕业设计,方案比选,上部结构尺寸拟定及内力计算,预应筋的设计与布置,非预应筋的布置,截面特性表,预应力损失计算,正截面承载能力计算,斜截面抗剪承载力,截面正应力计算,斜截面主拉应力和主压应力,桥墩设计 内容简介单箱双室箱型连续梁桥毕业设计  文件组成及目录   仅Word文档 其中正文（总计73页）内容如下： 设计原始资料 第一章 方案比选     第二章  上部结构尺寸拟定及内力计算

2、  第三章  预应筋的设计与布置    第四章  非预应筋的布置     第五章  截面特性表      第六章  预应力损失计算     第七章  正截面承载能力计算    第八章  斜截面抗剪承载力 第九章截面正应力计算     第十章  斜截面主拉应力和主压应力 第十一章 桥墩设计

3、      三岛由纪夫的爱情观和生死观-以春雪为中心(包含选题审批表,任务书,开题报告,中期检查表,答辩记录,毕业论文字)摘要：本篇论文以小说春雪为中心，对三岛由纪夫的爱情观及生死观进行详细探究。春雪是三岛由纪夫的超长篇巨作丰饶之海的第一篇。是一部以唯美的幻想恋爱为主旋律，描写大正初期一对贵族出身的男女，彼此深深地吸引爱慕，却被命运无情拆散的令人痛心的凄美爱情物语。小说单行本发行之际，川端康成盛赞其为当代源氏物语。一部集三岛由纪夫追求一生的“现实社会中不可能实现的纯净无暇的理想”的美学观点之大成的著作。电影化使得年轻一辈

4、对作品的关注度倍增。篇中所流淌着的独特气息以及作者的爱情观及生死观更是全书之精华。本稿将大量收集相关资料及先行研究，对所有信息理解消化的同时，对原文进行论题的分析研究。必要时会适当加入三岛由纪夫的书信、评论及其他小说的内容，尽可能得到观点或见解上的提示。关键词：春雪、三岛由纪夫、爱情观、生死观  三島由紀夫愛情観死生観-春雪中心要旨：本論春雪中心、三島由紀夫愛情観死生観詳探究。春雪三島由紀夫自四部作長編豊饒海第一部。大正初期、貴族社会生男女、互激引合、結運命引裂姿描、幻想的恋愛耽美主旋律痛美物語。単行本発表、作品源氏物語匹敵川端康成絶賛。一現実世界実現不可能純粋無垢追求三島由紀夫執念

5、似美意識宿作品。映画化有名、作品中流独特空気作家愛情観死生観美圧巻。 先行研究集、消化上自分読解合当時、春雪原文分析、必要応三島小説評論書簡視野入、何見解観点提示考。：春雪、三島由紀夫、愛情観、死生観摘要：一汽大众汽车有限公司生产的捷达都市先锋轿车,采用德国大众01M型自动变速器,它具有4个液压控制前进挡,ECU根据负荷、速度等信号控制变矩器的锁止离合器,实现4个挡位的刚性传动.本文主要介绍了该变速器的组成、结构、工作原理和故障诊断程序.(毕业设计网 ) 关键词：01M型自动变速器;结构;故障诊断 01M型自动变速器的结构11 概述大众01 M型4挡自动变速器采用模糊逻辑控制理论，在换挡时自动

6、变速器电子控制单元根据车速和发动机负荷等信号，适时合理地进行自动换挡，从而使发动机发挥出良好的动力性和经济性，同时又使整车具有良好的驾驶操作性。01 M型自动变速器装备在捷达都市先锋、高尔夫和宝来轿车上，在这些前轮驱动轿车上形成变速驱动桥结构形式。变速驱动桥就是在自动变速器壳体内装有主减速器和差速器，动力经过两根半轴传递到两个前轮输出。01 M型自动变速器有4个前进挡和1个倒车挡，通过换挡手柄在不同的挡位选择区选择挡，可供选择的挡位有P、R、N、D、3、2、1挡。各个位置的名称和使用方法如下：1)P驻车挡。当车辆完全停稳后，方可挂人P挡。挂人该挡后，变速器输出轴被机械装置锁定而使车轮无法转动。

7、若想将换挡手柄移出该位置，必须踩下制动踏板并按下换挡手柄上的锁定按钮。只有换挡手柄在P挡位时，点火开关钥匙才可拔出或插人，并可起动发动机。2)R倒挡。倒车挡只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡。按下换挡手柄上的按钮，可以将换挡手柄移入或移出倒车挡。在车辆前进行驶时，不要误将换挡手柄挂人R挡。3)N空挡。空挡在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5kmh时，挂人N挡后，换挡手柄被锁定电磁铁锁住。若要移出该挡，需踩下制动踏板，同时按下换挡手柄上的按钮才可移出，在车速高于5kmh时，只需按下手柄按钮即可将换挡手柄移人或移出N挡。换挡手柄在N挡位，发动机可以起动。 4)D挡。换挡手柄移人

8、D挡位，自动变速器控制单元根据车速和发动机负荷等参数，使变速器在14挡中自动变换。5)3挡。汽车在有坡度的道路上行驶时可挂入该挡，这时变速器在13挡中自动变换，但不会升人4挡，使汽车在下坡时提高发动机的制动效果。(毕业设计网 ) 6)2挡：汽车上长坡时选用该挡，自动变速器电子控制单元根据行驶速度及节气门开度，控制车辆在1、2挡中自动变换；同时使汽车在下坡时可以更好地利用发动机的制动效果。7)l挡：汽车在上下陡峭的坡路时使用该挡。换挡手柄移人该挡位后，汽车处在1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位。1挡的设置可使汽车在爬坡时有足够的牵引力，而在下坡时可以最大限度地利用发动机的强有力的制动效果。

9、                  目     录              毕业设计任务书1毕业设计论文1第一章 01M型自动变速器的结构11.1概述11.2 01M型自动变速器的结构21.2.1锁式液力变矩器21.2.2行星齿轮机构21.2.3电子控制系统

10、4第二章 自动变速器故障分析及排除82.1 维修思路82.1.1微机控制自动变速器检测与诊断的总原则82.1.2微机控制自动变速器故障检测与诊断程序92.1.3微机控制自动变速器故障检测与诊断前的准备工作92.1.4微机控制自动变速器的性能检测92.2典型故障排除10第三章 01M自动变速器的使用和保养18(毕业设计网 ) 3.1名称及使用18 3.2注意事项193.3保养19参考文献21总结22附录231 英文翻译232 中文翻译27 字数： 内容简介 斑竹林隧道右线进口桩号K50+638.0米,出口桩号K50+824.0米，隧道全长186m。本隧道为高速公路隧道，设计时

11、速100km/小时，设计坡度+0.3/-2.441。设计的内容包括设计说明、隧道洞口位置的确定、隧道平纵断面设计、钻爆设计、组织设计以及工程量的计算等。画出的图纸包括隧道洞门图、隧道建筑限界及内轮廓图、各类围岩的衬砌图、场地布置图、爆破设计图以及施工进度横道图和垂直图。 其中，设计说明部分包括隧道的发展史和斑竹林隧道的地质水文情况等；隧道洞口位置是根据该隧道的具体地质条件而确定，同时综合考虑后洞门形式采用翼墙式洞门；平纵断面设计主要是对隧道的坡率等进行设计；根据题目要求主要针对级围岩进行钻爆设计；施工组织设计是本设计的重点内容，其中包括施工准备、施工场地布置、施工方案选择、施工安全质量管理等；

12、工程量主要计算的是洞口工程和洞身开挖方量及圬工量。 文件组成及目录 word文档（共102页）、CAD图纸（共9张）、实习报告、外文翻译 第1章 斑竹林隧道设计说明 11.1 概述 11.1.1 隧道及其分类 11.1.2 隧道的作用及其优点 11.1.3 隧道工程及其发展 11.1.4 新奥法施工 21.2、设计依据及设计原则 21.3、设计依据及技术标准 21.3.1设计依据 31.3.2主要技术标准 31.4、工程概况 41.4.1 地理位置、地形地貌 41.4.2 气

13、象、水文 41.4.3隧道 51.5、工程地质 51.5.1地质构造 51.5.2地层岩性 61.5.3不良地质现象 61.5.4地震 61.5.5水文地质条件 71.5.6 隧道主要工程地质问题评价 71.5.7 天然建筑材料及施工用水电 111.6工程建设标准强制性条文公路工程部分执行情况 121.6.1公路路线设计规范（JTJ011-94） 121.6.2公路隧道设计规范（JTJ026-90） 121.7施工注意事项 131.8工程计量 1

14、41.9其他 14第2章 隧道洞口位置的确定 152.1 隧道洞口位置确定的要求 152.2 隧道洞口位置的选择原则 15 2.2.1 洞口位置确定原则 152.2.2 洞口位置的确定要求 162.3 隧道洞口位置的比选 162.4 洞门形式的选择 20第3章 隧道平、纵断面设计 21第4章 钻爆设计 224.1 钻爆参数的选择 224.2 爆破参数的设计 234.3 钻爆程序及标准 274.3.1钻爆施工程序 274.3.2相关技术要求及标准 

15、304.4 超欠挖控制 314.5 爆破中安全注意事项 32第5章 施工组织设计 335.1 施工原则 335.2 工程管理目标 335.2.1 安全目标 335.2.2 质量目标 335.2.3 工程进度计划 345.3 施工组织 355.3.1 施工准备 355.3.2 施工方案 365.3.3 施工方法 395.3.4 施工组织机构及管理职责 395.3.5 劳力组织及任务划分 425.3.6 主要施工机械及检测仪器配备 425.4 临时工

16、程 435.4.1 施工道路 435.4.2 施工用电 435.4.3 施工供水 435.4.4 高压供风 435.4.5 生产生活用房 445.4.6 拌合站和预制场 44 5.5 施工方法 445.5.1 隧道施工 445.6 技术检测和试验手段 625.6.1 检测程序 625.6.2 检测机构 625.6.3 原材料检测和试验手段 635.6.4 隧道检测和试验手段 645.6.5 砌体检测 655.7各分项工程的施工顺序 66

17、5.7.1施工顺序 665.7.2 隧道工程施工顺序 665.8 确保工程安全、质量和工期措施 675.8.1 安全保证措施 675.8.2 质量保证措施及创优规划 695.8.3 工期保证措施 725.8.4 冬季和雨季施工安排 745.9 质量、安全保证体系 755.9.1 质量保证体系 755.9.2 安全保证体系 765.10 其它应说明的事项 775.10.1 施工环保、水土保持主要技术措施或方案 775.10.2 文明施工保证措施 81第6 章工程量计算

18、 866.1 洞内工程量计算 866.1.1 开挖量 866.1.2 C20喷射混凝土（拱、边墙） 866.1.3 锚杆 866.1.4 钢筋网 866.1.5 C25素混凝土 876.1.6 防排水层 876.2 洞口及洞门工程量计算 88 图(SJ-1)斑竹林隧道右线平面设计隧道地质平面图(A3)图(SJ-2)斑竹林隧道右线纵断设计(A3)图(SJ-3)斑竹林隧道右线（长沙端）洞门设计图(A3)图(SJ-4)班竹林场隧道右线（重庆端）洞门设计图(A3)图(SJ-5)斑竹林隧道右线洞身深埋段衬砌断面(A

19、3)图(SJ-6)隧道爆破施工方案设计图图(SJ-7)斑竹林隧道右线施工进度图(A3)图(SJ-8)斑竹林隧道右线施工场地布置图(A3).dwg图(SJ-9)隧道右线建筑限界及内轮廓图(A3).dwg建筑限界及内轮廓图 内容简介 宁温铁路位于浙江省东部沿海地区，是铁道部规化的“八纵八横”铁路干线网中东部沿海通道的重要一段，是宁温地区对外中长距离客货运输和宁温地区旅客交流运输以及浙江北部地区、泸苏南地区与福建、广东沿海地区的客货交流运输的重要通道。区内工业发达，但缺乏生产必须的能源、原材料及人力资源，需要从内地引入大量上述生产要素，同时生产的产品除满足本地需求外，大部分销往内地，因此与内地存在密

20、切的客货运交流，铁路是解决本区域与内地中长距离客货运输交流的主要方式。本设计的题目是新建时速200公里客货共线铁路宁波至温州段初步设计葛岙至梅林12限坡（DF11），因此在设计中严格遵守了新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定的规定。同时合理运用了所学的选线知识，在本设计中做了平面设计，纵断面设计，输送能力检算，单位合力图的绘制及运用等工作最终经过线路比选最终选出的一条线路。另外在本设计中还就线路纵断面设计中竖曲线的设置进行了简要探讨。 文件组成及目录  关于川端康成文学作品中的传统自然美(附答辩记录)(包含选题审批表,任务书,开题报告,中期检查报告,毕业论文8800字)摘要：川

21、端康成是日本文学史史上第一位诺贝尔文学奖获得者。他毕生都在追求日本的传统的自然美。雪国是作者活写了自然景物美和男女之间微妙的关系，是一部充满官能性的作品，是一部人与自然融合的作品。伊豆的舞女是平安王朝文学拥有优雅纤细女性美感的传统，通过雅和美来反映悲哀和哀愁，日本式的自然感情，文学的自然美。千羽鹤里川端康成通过人物描写，调和了道德和非道德的矛盾和冲突把它们融合得非常自然。古都是一部充满自然美，人情美，传统美的杰作。川端抓住了自然和人心的美和哀愁，升华了美的范畴。川端康成的作品中流露出了淡淡的自然美。本稿的目的就是以上述4篇川端康成的代表作品为中心，分析探讨究竟川端康成是怎么样去表现美意识和其作

22、品中所洋溢的自然美究竟是什么。关键词：自然美，雪国，伊豆舞女，千羽鹤，古都，川端康成川端康成文学自然美要旨：川端康成日本初文学賞受賞者、日本伝統的美追求続作家。雪国自然織成造形美、男女心機微丁寧描永遠機知溢官能的作品、人自然触合作品。伊豆踊子雅美通内在悲哀哀愁反映。日本式自然感情、文学自然美溢。千羽鶴川端康成人物描写通、道徳背徳矛盾衝突調和、一融合図。古都自然美、人情美伝統美持傑作。川端康成自然美見、人心美哀繊細感受性捉、優雅美範疇昇華。 本稿目的上触四川端康成代表作品中心、川端康成美意識表現、作品自然美極。：自然美、雪国、伊豆踊子、千羽鶴、古都、川端康成川端康成作品、激情展開見。淡、日常的連続。、登場人物微妙心動、美自然季節移変、何気発言葉託、人間関係微細陰影浮彫。、読者、自然人密繋伺知。自然主題多短歌俳句異、人間心理出来事描小説、自然描写叙景、登場人物心象風景映出手段、作品中脇役。、川端自然描写非常巧、両面大効果。、日本自然美好川端美意識由来。川端康成、文学賞受賞記念講演美日本私序説中、自然、日本人芸術対象、美象徴、宇宙調和、秩序語。、月歌人呼僧&#;明恵歌例引、月友月親、月見我月、我見月我、自然没入、自然合一述。 自然唱和共生、四