吊装钢筋笼安全技术总结.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流吊装钢筋笼安全技术总结.精品文档.钢筋笼吊装安全技术总结无锡地铁2号线监理06标 李嘉奇广州轨道交通建设监理有限公司 广东广州 邮编210089摘要：钢筋笼吊装在全国地铁工程的地连墙施工中已是必经的一道程序，也是连墙施施工中的一个重大危险源，在我国各项地施工中此类的安全事故不在少数，因此根据无锡地铁监理06标中2个施工标段采用地连墙围护结构工艺施工，本文把钢筋笼吊装技术及控制要点作为重点阐述全文。关键词：钢筋笼 履带吊 吊件 吊点 众所周知钢筋笼吊装是地铁施工中危险性较大的一项施工工序，它主要受三个方面的因数影响，人的不安全行为，物的不安全状

2、态，违章指挥。做为监理要如何全面控制好吊装过程，我把自身的一些经验拿出来和大家分享下：一.吊装安全须知吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。严格执行“十不吊”的原则：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明。二.吊装设备选型及方法根据无锡地铁2号线大王基站位于梁溪路与孙蒋路的交叉路口，沿梁溪路布置。大王基站围护结构

3、采用0.8m厚地下墙，地连墙长约470延长米， 82幅槽段，墙深约28-31.5m。地下墙混凝土设计强度等级为C35；钢筋采用HPB235、HRB335钢，工字钢采用Q235b钢。吊车选取方法按照设计图纸，地下墙的钢筋笼分为以下几种形式：有“一”、“L”和“Z”型等。 “一”、“L” 型采用相同的起吊方法，“Z”型笼分成两个“L”型加工。其中“一”型 重29.3t；“L”型重24.8t；“Z”型分两个“L”型施工，分别重19.16t、19.27t。地下墙钢筋笼按最大重量29.3吨考虑，最长钢筋笼总长度按31米考虑。本工程钢筋笼采用整幅成型起吊入槽，钢筋笼考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度，根据设计

4、图纸进行加固。钢筋笼内的纵向桁架数量标准幅5m-5.5m时设置4榀（暂定），其余不规则槽段按1.51.2m间距视具体形式布置，横向桁架每个吊点处必须布设，其余按每4米1榀布置。钢筋笼采用10点起吊，水平位置钢筋吊点处用28mm钢筋加固，吊筋主吊吊点采用632圆钢，副吊采用432圆钢，中间搁置导墙箍采用32mm圆钢。钢筋笼起吊时，顶部要用一根扁担横梁，其长度要和钢筋笼尺寸相适应。钢丝绳须吊住四个角。为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。钢筋笼垂直高度计算：钢

5、筋笼长31m、重29t(按最大长度考虑,如果钢筋笼30t时，此吊装方案需要专家审核)扁担梁（下面详细计算）下钢丝绳到钢筋笼顶4.2米扁担梁上钢丝绳垂直高度3米扁担梁高度0.8米吊钩底到扒杆顶距离5米考虑起吊后钢筋笼垂直离地距离按1.0米考虑H=31+4.2+3+0.8+5+1.0=45米主、副吊扁担梁验算1、概况：扁担梁拟采用工厂加工定做的钢板，钢板总长3.3米，截面高度为25cm，厚度为35cm，在每个吊孔处，吊孔两边均满焊两块1.6cm厚的钢板以增大截面面积。为保证吊装时增大刚度，在钢板两边满焊两根25b型槽钢，扁担梁图纸如下：2、扁担梁强度计算：当只由主吊扁担吊起来时为最不利工况，此时可

6、简化为纯弯曲梁模型进行受力验算，检验此时跨中区抗弯强度（计算参考钢结构设计规范，GB50017-2003）：在主平面内受弯的实腹构件，其抗弯强度应按下列规定计算：式中：、-同一截面处绕x轴和y轴的弯矩； 、-对x轴、对y轴的净截面模量； 、-截面塑性发展系数，此计算取=1； -钢材的抗弯强度设计值，取205Mpa。=2930.035=1.02107（Nmm）=2931.15=3.37108（Nmm）=3.64105（mm3）=2.3958107（mm3）所以+=42.09Mpa205Mpa，扁担强度符合要求。3、吊钩孔壁局部承压验算（计算参考建筑施工大全）：吊钩孔壁局部承压强度按下式验算：式中

7、：-孔壁计算承压力； b-吊钩厚度，取钢丝绳直径65mm； -挂吊钩孔壁钢板厚度总和，为67mm；-钢材端面承压容许应力，对Q235钢取0.9=184.5Mpa；K-动力系数，取1.5；Q-构件承受重力所以=1.52931000/65/67=100.9Mpa184.5 Mpa，满足要求。起重机选型确定1、150吨（暂按住友150型考虑）吊机当臂长为51.85米时，回转半径12米时，起重量为46.9吨；回转半径14米时，起重量为41.8吨。大型起重机械的安全起重系数为0.81（见建筑机械使用安全技术规程，JGJ33-2001）。所以主吊臂长取51.85米，在安全起吊范围。2、50吨履带吊（按QU

8、Y50型考虑）当臂长长度为25米时，回转半径5.5米时，起重量为26吨；回转半径6米时，起重量为24吨；回转半径7米时，起重量为19.5吨。副吊按承担钢筋笼最大负荷的50%考虑，即29.3吨50%=14.65吨19.5吨，满足要求。3、起吊作业时必须严格按照计算臂长长度进行安装在额定范围的起重角度、回转半径进行操作。因此本工程主吊机采用150吨，副吊吊机采用50吨，主吊臂长取51.85米，副吊臂长取25米。4、吊机行走必须距导墙2m外，前行方向必须是司机前视方向，回转时应缓慢，必须在指挥的信号下动作。吊点设置起重方式采用10点抬吊，主吊设6个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼

9、顶距离为0.7米（圈梁底下5cm处如附图：1），顺向朝下8米、8米、7米、6米处间距布置，单面焊或双面焊，焊缝长度不小于10d、5d搭接错位及接头检验应满足钢筋混凝土规范要求。钢筋保证平直，表面洁净无油渍，钢筋笼成型用铁丝绑扎，然后点焊牢固，内部交点50%点焊，钢筋笼吊点及周围1m范围的纵向钢筋与水平分布筋必须满足100%点焊。附图1：一字型钢筋笼吊装平面图附图2：L型钢筋笼吊装剖面图三.吊装作业控制点、 吊装前应组织承包商根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：（1）、施工机索具的配置与方案是否一致；（2）、钢筋笼吊点焊接是否满足规范要求；（3）、隐蔽工程是否有自检，互检记录；（4

10、）、起重设备运行是否正常，所用钢丝绳是否满足使用要求；（5）、基础周围的土方是否回填夯实，槽段附近是否垫钢板；（6）、施工现场是否符合操作要求；（7）、检查人员是否持证上岗，安全技术交底是否交到；（8）、施工用电是否能够保证供给；（9）、了解人员分工和指挥系统以及天气情况；（10）、其它的准备工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。、 在起吊前，应先进行试吊，检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；、 在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不

11、得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；、 一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；、 吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；、 在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜；、 一旦吊装过程中发生意外，要求现场负责人立即启动应急预案，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。在无锡项目这一年的工作中，首先感谢领导、同事给我的帮助与支持， 以上是本人在无锡地铁2号线工作中掌握的经验知识，希望各位同事能运用到工作当中并提出宝贵意见。安全无小事，我们要以“安全第一，预防为主、综合治理”的基本方针，干好每项工程。谢谢！（最后附有现场吊装过程图） 图1：吊装前准备工作，检查吊点，横匾状态 图2：双机起吊 图3：垂直起吊，50t吊车脱离图4：单机起吊行走 图5：钢筋笼入槽