发动机原理1.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流发动机原理1.精品文档.1什么是示功图？气缸容积v为横坐标，压力p为纵坐标表示功的图位示功图。2什么是指示工和平均有效压力？指示功是气缸内完成一个工作循环所得到的有用功Wi。平均有效压力是指单位气缸容积一个循环所作的指示功。4汽油机柴油机的负荷调节方式有何不同？汽油机靠变化节气门开度控制混合气量来调节负荷，采用量调节。柴油机靠循环喷油量的多少来调节负荷，采用质调节。5汽油机和柴油机相比，低负荷时的泵其损失有和不同？汽油机和柴油机相比，低负荷时泵其损失大于柴油机。因为汽油机利用调节节气门来调节发动机负荷，而柴油机吸入空气量基本与负荷无关，汽油机

2、部分负荷产生很大的压力降，导致节气门后面进气管内的压力远远低于大气压力，使泵其损失大大增加。6什么是气门重叠角？不同类型发动机气门重叠角有何差异？排气门延迟关闭和进气门提前开启时排气门和进气门重叠的现象叫做气门重叠。自然吸气式汽油机的气门重叠角不一大于40，自然吸气是柴油机的气门重叠角一般为60，增压柴油机位80160。7什么是充量系数？列举6种提高发动机充量系数的方法？各缸循环实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气状态下理论计算充满气缸工作容积的空气质量之比。1）减小进气系统的流动阻力2）选择合适的配气正时3）降低空气温度4）减小排气系统的流动阻力5）增大压缩比8常用的增压方法？1）机械增压2）废

3、弃涡轮增压3）复合式增压4）组合式涡轮增压5）气波增压涡轮增压有助于提高发动机的哪些性能？1)提高动力性能2）改善经济性能3）显著改善柴油机机械排放性能。10汽油机和柴油机的混合方式有什么不同？汽油机是在气缸外通过化油器或者汽油喷施形成均匀的混合气，柴油机是在其缸内形成不均匀混合气，有空间雾化和油膜蒸发混合式11国产汽油、柴油分别反映了燃烧的什么特性？国产汽油：用辛烷值标号，反应燃油的抗暴燃能力。柴油：用凝点标号，反应燃油的凝固温度。12什么是过量空气系数？它与混合浓度与和关系？发动机工作过程中，燃烧单位质量燃油实际供给的空气量（L）与完全燃烧所需理论空气量（L0）之比，反应混合气中燃料浓和稀

4、的程度。当a1为稀混合气，a1为浓混合气。13,什么是喷油提前角？它对柴油机的燃烧过程有什么影响？喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的转角。1，若喷油提前角过大，放热始点提前，增大压缩负功。2，喷油提前角过小，指示热效率降低。14，简述柴油机的燃烧过程，说明压力升高率大小的影响？1着火落后期2速燃期3缓燃期4补燃期 压力升高对柴油机有至关重要的影响，从提高动力性和经济性的角度希望压力升高率增大，但却会使柴油机工作粗暴，噪声增加，运动零件受到过大冲击载荷，寿命减少，并且会使氧化物生成量明显增加，所以压力升高率不宜过大。15，内燃机缸内气流运动有哪几种形式？1涡流包括进气涡流、压缩涡流2，挤流3，

5、湍流4，滚流16，什么是点火提前角，它对汽油机的燃烧过程有何影响？点火提前角是从发出电火花到上止点间的曲轴转角。点火提前角对汽油机的经济性影响较大，点火过迟则燃烧延长到膨胀过程，让燃烧最高压力和温度下降，传热损失增多，排气升高热效率下降，但爆燃倾向减小，NOX升高，功率排放量降低。17，汽油机和柴油机的燃烧过程有何不同？汽油机点燃单点着火，柴油机压燃大面积着火。汽油机着火过程分三个阶段：着火落后期，明显燃烧期和后燃期，柴油机着火过程分四个阶段着火落后期，速燃期，缓燃期，后燃期。18、简述汽油机爆燃的产生机理。答:混合气体燃烧产生的压力波迅速向周围传播，在火焰前锋面之前先预期到达燃烧室边缘区域，

6、该区域的可燃混合气在压缩终点温度的基础上进一步受到压缩热辐射，加速其先期反应，并放出热量，使自身温度压力不断升高，燃烧化学反应加速，若这一反应过于迅速，在火焰锋面到达前混合气体的低温自燃会产生爆燃。19、列举四种避免或减轻汽油机爆燃的具体方法并简要说明其原理。答：1，换高型号燃料：辛烷值高的燃料抗爆燃能力强。2，提高火焰传播速度：减少了火焰前锋传播到末端混合的时间。3，点火花中心置：减少传播距离。4，直喷式汽油机：降低末端混合气体的压力和温度。20,、什么事负荷特性，试分析汽油机和柴油机的负荷特性的特点？答：负荷特性指当转速不变时，发动机的特性指标随负荷而变化的关系。柴油机：当负荷变化时，通过

7、燃料调节机构调整循环供油量，以适应负荷的变化负荷增大时油量增加，反之则减少（质调节）汽油机：供油量通过节气门开度变化调节，这样相应改变了进入汽缸的混合气体量而混合气的浓度变化不大（量调节）。21什么事发动机标定功率,我国规定有哪几种标定功率？答：发动机标定功率指制造企业根据发动机的用途，寿命可靠性，维修与使用条件等要求，人为规定该产品在标准大气条件下输出的有效功率。我国有：15分钟功率，1小时功率，12小时功率，持续功率四个级别。22什么是发动机的速度特性和外特性？试分析外特性曲线形状对发动机克服外界阻力的影响。答：发动机速度特性指发动机在油量条件机构保持不变的情况下主要性能指标随发动机转速的

8、变化规律。 发动机的外特性曲线是发动机对整车动力性能最主要的影响因素。23、柴油机调速器有何功用？答：调速器的功用是：稳定转速并确保高速不飞车，低速不熄火。24、什么是调速特性？车用柴油机与工程机械用柴油机的调速特性有何不同？答：调速特性就是喷油泵调速手柄固定，在调速器起作用时，柴油机的性能指标随转速的变化关系称为调速特性。工程机械用柴油机一般装有全程式调速器，汽车用柴油机装有两极式调速器，这种调速器只有在最低和最高转速下才起作用。25、什么是发动机的万有特性？在万有特性上可了解哪些信息？答：在一张图上，全面表示出发动机性能的特性曲线，这种能够表达发动机多参数的特性称为万有特性。从万有特性上可

9、了解发动机运转的最经济区域，最大转矩点及其对应的转速，最低稳定转速点及最低耗油点。26、发动机的主要有害排放物有哪些，集合汽油机有害排放物浓度与空燃比的关系油线，简要说明其生成条件。答：发动机的主要有害排放物有：CO ,HC,NOx,PM生成条件：CO：燃烧不完全燃烧（阿尔法小于14.9时，混合不均匀产生缸内温度超过2000摄氏度时，CO2和H2O裂解产生.HC：冷激效应，油膜和沉积物吸附，火焰淬熄，未燃碳氢化合物均会产生。NOx:主要取决于燃烧温度及氧的浓度，温度超过2000摄氏度时氧的浓度高并滞留时间长时大量生成。PM:主要成分含铅汽油中铅和汽油中硫造成的硫酸盐，在碳碳烟形成多，氧化少时大

10、量排放。光化学微粒，当HC浓度大于NOx浓度的3倍时，在阳光照射下，诱发下产生O3和过氧酰基硝酸盐组成的光化学烟雾。27、为何柴油机的PM排放高于汽油机，而CO 和HC排放都低于汽油机？答：由于柴油机混合气极不均匀，尽管总体富氧燃烧，但局部缺氧还是导致碳烟的形成。CO排放低是因为柴油机为压燃式，燃烧室温度较低。HC排放低是因为柴油机喷出燃油停留在燃烧室中的时间比汽油机短得多，因此受壁面墩冷效应，缝隙效应油膜吸附，沉积物吸附作用很小。28列举4种以上减少汽油机排放污染的机内净化技术，简要说明气作用机理。1）废弃在循环系统：将一部分废气再引入气缸进行燃烧，减少废气。2）改进发动机设计：紧凑的燃烧室

11、形状可以使燃烧快速充分的进行，并减少淬熄效应降低CO和HC排放3）电子控制燃油喷射系统：是燃油更均匀，更定量更精确的混合。4）提高燃油品质：现在铅、硫、磷等有害物质。29三元催化器适用于减少那些有害排放物？气高效工作的条件是什么？还原NOx，氧化HC和CO。条件：空气过量系数在1附近。30列举4种以上减少柴油机排放污染的机内净化技术，简要说明气作用机理。1）增压中冷技术：增加空气量，提高空燃比，是燃油充分燃烧。降低进气温度，循环进气量增大2）改进进气系统：增强涡流和紊流来实现混合气体的雾化、混合。3）改善喷油系统：使燃油雾化效果更好，混合更均匀。4）提高燃油品质：用高质量燃油减少污染物排放31能否用三元催化器减少柴油机的NOx的排放，为什么？不能；因为柴油机排气的高度氧化氛围中进行NOx还原反应，对催化剂性能要求高，且排气温度太低，排气中含有大量SOx和微粒，易导致催化中毒。32减少柴油机有害排放物的机外净化技术有哪些？各起什么作用？1）微粒捕集器：过滤排气中的微粒。2）氧化催化转化器：氧化SOF，降低微粒排放。3）NOx还原催化转化器