电动三轮车要驾驶证吗（能上牌电动三轮车目录）.docx

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1、Word电动三轮车要驾驶证吗（能上牌电动三轮车目录） 出行是现代人们的“刚性需求”，不仅年轻人需要出行，上了岁数的老年人，也有出行的需求，但目前代步市场的主要交通工具，都是大众化交通工具，有的不适合老年人的使用，真正比较适合老年人的出行工具，目前主要是电三轮、老年月步车。 电动三轮、老年月步车和几个共同点，很适合老年人用来代步出行； 1、 都可以遮风挡雨，这是大部分老年人，对于交通工具的基本要求； 2、 都有载人接娃的空间，不少老年人的出行，主要集中在公园遛弯、医院看病、菜市场买菜、学校接送孩子； 3、 操作不难，价格适中，相比两轮电动车，它们谈不上廉价，但相比其他的封闭交通工具，属于较低比较

2、低的车型。 从目前来看，电三轮、老年月步车是为数不多具有“适老化”特性的交通工具，也是目前老年人除了公共交通之外，首选的2种出行交通工具，但随着电动车规范治理的深化，它们属于机动车的身份也被明确，上路的门槛也被提高。 电动三轮、老年月步车上路要驾照 作为机动车的一种，电三轮、老年月步车首要面临的就是上路需要驾驶人持有准驾车型的驾照，这是道路交通法规明确规定的； 道路交通平安法第十九条明确规定：“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证；驾驶人应当根据驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。” 机动车上路行驶需要驾照本没有错，是为了驾驶人有平安意识，把握肯定的驾驶技巧

3、，能够削减道路驾驶的平安隐患，但这样的规定，对于驾驶电三轮、老年月步车的主要群体老年人，存在肯定的难度，因此，有车主就盼望降低驾考门槛，那么，有这个必要吗？ 需要降低驾考门槛吗？ 不仅作为当事人的老年人，他们觉得有必要降低驾考门槛，作为局外人的小行家，我认为也是有必要的，降低驾考的门槛，至少有2大好处； 好处一：让更多的老年人，有更好用的代步工具，电动三轮车价格廉价，又有舒适度，老年月步车平安性比较好，上路配置齐全，这些都是相比不需要驾照的电动自行车、自行车、脚蹬三轮车强了许多，而假如由于驾考的门槛过高，就会导致许多老年人，无法享受到这些更好，更有用的代步工具。 好处二：增加老年人报考驾照的乐

4、观性，削减违规上路，假如驾照门槛过高，许多老年人不会考取驾照，但必定会存在部分人冒着无证驾驶的风险，而这样的状况，更不利于道路交通秩序和平安，与其让车主违规行驶，倒不如降低驾考门槛，让老年人都乐观参与考试，可以获得合法合规的上路权益，削减违规上路的行为。 那么，既然降低老年人驾考门槛有必要，究竟应当怎么降低呢？其中有2点门槛的降低，现在的电三轮、老年月步车的车主，都正在盼着呢，下面小行家来具体介绍，您来看看这2点有没有必要进行调整。 车主盼望放开D照年龄限制 “D”照的准驾车型是发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，准驾包括了“E和F”照，根据规定，老年人爱用的电

5、动三轮车，就需要考取D照。 但D照的申领，是有着比较严格的年龄限制，依据机动车驾驶证申领和使用规定第十二条的规定； 申请低速载货汽车、三轮汽车、一般三轮摩托车、一般二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。 这意味着，年龄超过60周岁，就不能申领驾照，而年龄超过60周岁，也才属于老年人，大部分的电动三轮车代步的驾驶证，基本上都会超过这个年龄，这样的要求，其实是“冲突”的，因此，当电动三轮车上路需要驾照，放开D照申领的年龄限制，就是广阔车主所期盼的，而这种期盼是有盼望的，究竟连难度更大的C类驾照，都取消了70周岁的年龄限制，放开D照的年龄要求，也不是没有不行能。 车主

6、盼望C2照对老年人降低难度 虽然老年月步车的微型低速电动乘用车的标准还未正式实施，但作为四轮电动车，需要C2驾照是大家已经做好的心理预备，而对于C2照，虽然它在去年取消了年龄的限制，只要年龄达到70周岁以上，通过“反应力、推断力、记忆力”的测试，就可以报考，让老年人的报考是没有了压力。 但我们能够看到，一些高年龄的驾驶人获得了驾照，会成为媒体报道的关注点，而之所以老年人考取驾照会受到关注，核心缘由还是这样的事情比较稀缺，并不是平常的现状，也意味着，老年人考取到驾照，并没有那么轻松，简单。 而以前老年人可以不考取驾照，究竟，大部分老年人并不开汽车，但老年月步车作为老年人首选的出行方式，如今需要驾

7、照，还想连续驾驶的老年人，就绕不开考驾照的流程。 而C2驾照主要是4个科目，其中包括了科目一和科目四的理论学问，科目二的场地操作技巧，科目三的道路行驶的操作技巧，其中对于老年人来说，难度比较大的就属科目二，倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶，这些年轻人都简单挂科的项目，对于老年人来说，是有肯定的难度。 因此，不少车主就盼望，可以对于老年人获得C2驾照，在考试难度上予以“照看”，放宽一些技巧性的考试，究竟，许多东西在实际开车，也确使用不到，有车主就直接建议：有二年以上的驾驶阅历的，简洁补一下交通规章，就可以给发证，这样才是以人为本。 小行家的观点：电动三轮、老年月步车上路

8、需要驾照，这是合情合理合法的规定，也是保障更平安的道路出行环境，这一点是值得确定的，但需要驾照肯定程度上的确会对老年人的用车带来影响，这也是客观的事实，那么，对于这些只是短途代步，不跑长途，不跑高速的车辆，是不是应当能够降低驾考难度，确保更多的老年人，用车需求尽量不受到影响，这是可以争论的。 小行家认为，这些老年人常用的机动车，可以进行约束，但可以从实际动身，做一些针对于老年人更友好的内容调整，把严格的“矛头”，应当对准不守交规，乱调头，逆向行驶，闯红灯，乱停等等直接影响道路秩序和平安的行为，这样既解决老年人出行难的问题，也可以保障道路的平安，更值得推举。 那么，对于电动三轮、老年月步车的驾照门槛应不应当降低，对于车辆的管理，您有什么看法呢？欢迎大家评论沟通，关注电动车小行家，每天共享电动车相关资讯和观点。 5