基于射频识别技术的公交车自动报站系统.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流基于射频识别技术的公交车自动报站系统.精品文档.学校代码 学号 分 类 号 密级 本科毕业论文基于射频识别技术的公交车自动报站系统院(系)名称 :电子信息工程学院 电子工程系专业名称 :通信工程 年级 :2010级 学生姓名 : 指导教师 : 2014年4月20日基于射频识别的公交车自动报站系统摘要在城市生活中,公交车是一个很重要的交通工具。公交车到达每个站点时候,都需要为乘客通知站点信息,但当前运行的公交车的自动化程度还不够全面,以至于需要人力维护。射频识别是广泛应用于物联网领域的多学科交叉技术,主要用在条码识别、卡物识别等方面。如果把射频
2、识别技术应用到公交车报站系统上,就可以让公交车每到达一个站点时自动识别出该站点,并同时由控制程序自动声音播报站点、屏幕显示站点。整个程序无需人力干预,司机只要专心开车就可以了。这个系统的组成部分有射频识别模块,控制核心单片机,语音播放单元和屏幕显示等四个部分。射频识别模块由电子标签和阅读器组成,电子标签放置在公交站牌上,阅读器放在公交车上与控制核心单片机相连。基于射频识别的公交车自动报站系统工作原理是射频识别模块用来识别公交车当前到达的站点,阅读器把识别出来的数据传送给单片机。单片机经过分析计算和校验接收到的数据,从存储器调用相对应的存储数据,供语音播放单元播报站点信息以及屏幕显示站点名字。将
3、整个系统跟人对比的话,射频识别完成的功能是人的感知能力,单片机是人的大脑,负责分析数据、发出命令,语音播放单元和屏幕显示是人的反应能力。把这个系统投入到实际生活当中会给使公交车更完美。关键词:公交车,射频识别,单片机,自动报站Abstract绪论 随着社会的发展,科技的进步,城市化的步伐越来越快。城市当中人流密度会变得大,一些问题会变得异常突出和重要,特别是公共性物体的利用。诱发城市化的原因是,人口聚集在一起易于管理,有限的自然资源得到合理的、充分的循环利用。城市中的人有自己的居住环境,工作环境,学习环境,娱乐环境等等由不同需求所打造的不同环境。但是这些环境很可能不属于同一片地区,这时候人们要
4、不约而同的依赖交通工具。交通工具的选择非常重要,要从时间和经济的角度综合考虑找到适合自己的方式。选择了慢的交通工具,宝贵的时间资源会耗费在路上;选择了贵的交通方式,经济负担会加重。城市中的交通方式主要有地铁、公交、私家车、自行车、电动车等等。地铁和公交属于公共交通方式,是大多数人的优先选择,因为它既快又经济。在大城市中地铁和公交具有同等重要性,在城市交通中各有半边天的力量。然而很多中小型城市经济能力还不够发达,不具备开通地铁的能力,这时候,就只剩下公交车了。所以公交车在城市生活中是一个很重要的成员。如果城市是一个人的话,公交车就是他的腿。大多数人都坐过公交车,坐车的人一路上都在想一个问题,到站
5、了没?特别是小孩子和老年人,很容易出意外情况,不是坐过站就是没到站就先下车了。幸好公交车有报站系统,给了我们很多方便,不至于我们频繁出现以上情况。但现在公交车报站系统是键盘输入形式的,需要司机手动的按键盘才能报站。有些时候,司机以为乘客都知道公交站牌,乘客自己能判断什么时候下车,就不管报站系统的工作了;有些时候,司机犯懒嫌麻烦,不想管报站系统的工作。如果碰上这些情况,乘客就只能找人问了。如果公交车自动识别当前站牌信息,并发出到站下车提示信息,乘客就不怕出现以上情况。这样一来,乘客可以在上车以后专心致志的投入到自己的事情中,等有了提示信息后准备下车就可以了。这样就为乘客争取了很多宝贵时间,司机也
6、可以专心的开车就行了。基于射频识别的公交车自动报站系统正是基于以上原因设计的。不管从哪个方面说,基于射频识别的公交车自动报站系统对城市交通系统有益无害。基于射频识别的公交车自动报站系统的报站方式有语音报站和屏幕显示两种方式,有了这两种方式就可以对一些听力不好或者视力不好的都能提供服务,设计目的更显得人性化。基于射频识别的公交车自动报站系统的工作原理图为图1.语音播放射频识别电子标签单片机阅读器屏幕显示图1 系统工作原理基于射频识别的公交车自动报站系统组成部分有射频识别模块,控制核心单片机,语音播放单元和屏幕显示等四个部分。基于射频识别技术制作的电子标签被放置在公交站牌,每个电子标签都是独一无二
7、的,有它自己专用的ID号。与电子标签对应的有阅读器,用来读取电子标签上专有的ID号,并将ID号通过串口传送给单片机。单片机先经过分析计算和校验,再查找与这个ID号相对应的公交站牌信息。语音播放单元和屏幕显示根据单片机的控制输出站牌信息。后续章节中会分别对每个模块进行细致到位的分析。第一章介绍射频识别技术、原理和设备的选择;第二章中介绍阅读器、单片机、语音播放单元和屏幕显示工作原理,硬件介绍和电路原理图等;第三章中介绍控制核心单片机的软件工作流程,控制原理。后续章节中会解决一些非常实际的一些问题,比如:现有的射频识别可否满足公交车识别站牌,应该选择什么类型的产品,耗电量,耐用性能不能满足要求;对
8、阅读器传送回来的ID号所对应的站牌信息是保存在外部存储器上还是内部存储器上;ID号和与其对应的站牌信息的对应关系以什么机制为标准来建立。1 射频识别1.1 自动识别技术现实生活中,我们会碰到很多信息和数据。这些信息和数据种类繁多,有农业的、医疗的、工业的、军事的、天气气候的、财务金融的等等。我们通过采集和分析这些信息和数据调整我们的生活方式,使生活更加舒适、更加适合于我们。不然的话,我们的决定和计划都将是纸上谈兵,没有任何现实基础,最后肯定走向失败。所以在这个信息化的时代,采集信息和数据变得异常重要。在早期时候,好多信息和数据都是用古老的方法,即做笔记记录,用人工来收集的。财务工作有专门的记账
9、人员,工农业工作也是用人工24小时的做记录,科研实验需要时刻有人盯着。这种方法有很多缺陷,投入的人力大,劳动强度大,而且收集的数据误差很大,这也就失去了数据本身的参考价值。到了后来随着人类的努力,计算机的广泛使用,各种各样自动识别技术的探索,渐渐的采集数据的工作变得越来越不需要人力。不仅用的人少了,而且数据的可靠性和实时性也提高了,从而数据的参考价值也就提升了。自动识别技术就是运用特殊制造的自动识别装置,通过目标物体的外部特征自动识别物体的有关信息,并把这些信息实时地传送到计算机的信息处理系统进行数据的分析和计算。所以自动识别技术是以计算机技术和通信技术为根本基础的多学科多领域交叉的综合性学科
10、。自动识别技术的发展在近十几年是最为活跃迅猛的,它涉及的学科范围有通信、物理、光、机电、磁、计算机等高新学科技术。自动识别技术的应用有条码识别,光学字符识别,生物识别,射频识别等。其中在物流和供应链方面应用最突出的是射频识别RFID。1.2 射频识别选型射频识别的基本原理是运用电磁感应或者电磁传播的通信技术来自动识别被标识对象。要使用射频识别首先必须要将电子标签预先安装在被识别对象上,当被标识对象进入到阅读器所覆盖的有效阅读区时,标签向阅读器发送自身携带的数据信息,从而标签与阅读器之间建立一条无线通信连接,阅读器对接收到的数据信息进行解码并及时传送到后台计算机信息处理系统,到此达到射频识别的最
11、终目的,射频识别基本模型为图2所示。阅读器天线电子标签图2 射频识别基本模型射频识别技术从不同的角度可以分为多种类型。从射频识别的工作方式可以分为电磁感应模型和电磁传播模型,电磁感应模型是指标签和阅读器之间用电磁感应定律实现耦合,电磁传播模型是指阅读器发射一个电磁波,碰到标签目标后反射回来,阅读器根据这个回波来判断识别目标。根据标签的供电方式可以把射频识别分为有源系统,无源系统,半有源系统。根据标签的调制方式可以把射频识别分为主动式,被动式和半主动式。基于射频识别的公交车自动报站系统中根据系统的实际应该选取有源、电磁传播模型、主动式、微波射频识别系统。因为公交车要识别公交站牌时识别距离应该在1
12、0m左右,对功率要求偏高。Patch天线射频识别技术两个主要组成部分是电子标签和阅读器。电子标签的功能是向阅读器发射自身的ID号。本设计要求是有源电子标签,它由芯片、感应线圈即天线、电容、电池等元器件构成。在芯片中存储标签ID等数据信息并对其进行调制、加密、设置工作频率和传输速率等工作。天线电路负责把这些存储的信息发射向阅读器。电子标签的封装材质和封装形式也有多种多样。本设计的电子标签要长期固定在公交站牌上,因为电子标签要长期呆在风吹日晒雨淋的条件下,所以应该选取防日晒、防雨淋和防震动的封装材料和封装形式。阅读器在射频识别技术中有着举足轻重的作用,主要表现在两个方面。第一是,阅读器的工作频率决
13、定了射频识别系统的工作频段;第二是,阅读器的功率直接影响到射频识别系统的有效工作距离和效果。阅读器的功能不仅有接收电子标签的ID数据,还可以对电子标签写入数据,这样可以实现阅读器和电子标签的双向通信。阅读器还可以用RS232与计算机实现通信。阅读器的基本结构如图3所示。RF单元和解码器12针圆形连接器协议/转换器/内嵌式处理器RS2323针圆形连接器Patch天线状态指示器和内部面板Build-in PSU(可选)图3 阅读器基本结构2 硬件设备在前面的一章内容中已经交代了射频识别技术以及射频识别设备的选择。所以本章中着重介绍控制核心单片机、语音存储播放单元和LED屏幕显示等各个硬件模块以及它
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