市政公用工程施工管理实务考试常识.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流市政公用工程施工管理实务考试常识.精品文档.市政公用工程施工管理实务考试常识一 市政公用工程施工技术1. 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面,柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、砾(碎)石路面、沥青加固土路面;刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。2. 城市道路主要由路基、路面和人行道构成。3. 路基的断面形式主要有:路基、路垫、半填
2、半挖;从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。4. 在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层、面层等结构层。面层具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且在表面层还应具有良好的平整度和粗糙度;基层是路面结构的承重层,应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性;垫层介于基层与土基之间,作用:改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形,要求其水稳定性必须要好。5. 用作基层的材料主要有:整体型材料。(无机结合料稳定粒料:其强度高、整体性好,适用于交通量大、轴
3、载重的道路。)嵌锁型和级配型材料。用作垫层的材料有粒料和无机结合料稳定土两类。垫层厚度一般宜大于或等于150mm。6. 路面的使用要求指标:平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。7. 路基施工工序:挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。8. 路基施工测量:两个水准点的距离最好保持在500m左右。9. 填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每级台阶宽度不应小于1.0m,台阶顶面应内向倾斜;填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压修整。填方长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度和厚度,合格后即可碾压。碾压先轻后重,最后碾压不应小于12
4、t级压路机。10. 挖方路段必须根据测量中线和边桩开挖,每侧要比路面宽出300mm-500mm。压路机不小于12t级,碾压自路两边向路中心进行,直至表面无轮迹为止。过街雨水支管应在路床碾压前施工,雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。11. 路基施工质量检查:(1)主控项目:压实度、弯沉值;(2)一般项目:纵断面高程、中心偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等。12. 路基压实要求:合理选用压实机械、机具;正确的压实方法和适宜的压实厚度;掌握土层含水量;压实质量检查。常用的压实机械可分为:静力式、夯击式和振动式三大类。土质路基压实的原则:先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹
5、重叠。各种压路机的碾压行使速度最大不宜超过4km/h;碾压时直线段自两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。13. 地基处理分类:土质改良、土的置换和土的补强等三大类。地基处理的方法按其作用和原理大致分为六类:碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换及拌入、加筋。14. 石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同,可分为:石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。石灰稳定土具有较高的抗压强度,一定抗弯强度和抗冻性,稳定性较好,但干缩和温缩较大。石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层,但石灰土不应作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段,不宜用石
6、灰土作基层,如必须用石灰土作基层应采取隔水措施。15. 影响石灰土结构强度的主要因素:土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度、石灰土的龄期、养护条件(湿度和温度)16. 石灰稳定土施工技术要求:粉碎土块,最大尺寸不应大于15mm,生石灰应在使用前2-3d充分消解,并用10mm方孔筛过筛。工地上消解实惠的方法有花管注射法和坑槽注水消解法。碾压控制原则:“宁高勿低、宁刨勿补”。施工间断或分段施工时,交接处预留300-500mm不碾压,便于新旧料衔接。17. 水泥稳定土可分为:水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾。具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。适用于各种交通类别的基层和底基层,不应作
7、高级沥青路面的基层,只能作底基层,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,水泥土也不应作基层。18. 影响水泥稳定土强度的主要因素:土质、水泥成分和剂量、含水量、施工工艺过程。对于同一种土,一般情况下硅酸盐水泥的稳定效果较好,水泥土强度随水泥剂量的增加而增长。水泥剂量以5%-10%较为合理。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不应超过3-4h。19. 水泥稳定土的施工技术要求:必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接,自搅拌至摊铺完成,不应超3h,每一作业段以200m为宜。宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5以上,在有冰冻的地区,应在第一次重冰冻(-3-5)到来之前0.
8、5-1.0个月完成。宜在水泥初凝前碾压成活,采用12-18t压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度,常温下成活后经7d养护,方可在其上铺筑上层。20. 石灰土工业废渣稳定土分为两大类:石灰粉煤灰类和石灰煤渣类,具有良好的力学性能、板体性、水稳定性和一定的抗冻性,其抗冻性比石灰土高得多,抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。适用于各类交通类别的基层和底基层,但二灰土不应作高级沥青路面的基层,在快速路和主干路的水泥混凝土面板下,二灰土也不应作基层。21. 石灰工业废渣稳定土施工技术要求:宜在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温
9、应在5以上,并应在第一次重冰冻(-3-5)到来之前1.0-1.5个月完成。城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产,运到现场摊铺。基层厚度150mm时,用12-15t三轮压路机;150mm厚度200mm时,可用18-20t三轮压路机和振动压路机。二灰砂砾基层施工时,严禁用薄层贴补方法进行找平,应适当挖补。22. 无机结合料稳定材料半刚性基层应做到:坚实平整、结构强度稳定、无显著变形、材料均匀一致、表面干净无松散颗粒、干燥。23. 土工合成材料种类:土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫等。为保证土工合成材料的整体性,当采用搭接法连接,搭接长度宜为0.3-0.9m,采用
10、缝接法时,粘结宽度不成材料的小于50mm,粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。24. 沥青混凝土路面对基层要求:具有足够的强度和适宜的刚度,具有良好的稳定性;干燥收缩和温度收缩变形较小;表面平整度密实,拱度与面层的拱度应一致,高程符合要求。25. 热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分,有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂砾式五种。密集配沥青混合料每层的压实厚度,不宜小于集料公称最大粒径的2.5-3倍。26. 设计中采用的马歇尔试验技术指标有:稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力,指标是动稳定度。27. 为配合大批量生
11、产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀涂刷一薄层油水(柴油:水=1:3)混合液,注意不得将余液聚积在车厢底部。28. 城市主干路、快速路施工气温低于10时不宜施工。沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为:机械摊铺1.15-1.35、人工摊铺1.25-1.50.29. 沥青混凝土混合料摊铺后紧跟碾压工序,分为初压、复压、终压三个阶段。开始温度取值范围为120-150,终了温度55-85。未防止碾轮粘沥青,可将掺洗衣液的水喷洒碾轮,严禁涂刷柴油。30. 改性沥青混合料宜随便随用,拌制、施工温度通常比普通沥青混合料施工温度高10-20,需要短时间贮存时,时间不宜超过24h,贮存期
12、间温降不应超过10,且不得发生结合料老化,滴漏及粗细集料离析现象。31. 沥青混合料是一种复合材料,它由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。按结构可分为三类,悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、骨架-密实结构。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能:适当的稠度、较大的塑性、足够的温度稳定性、较好的大气稳定性、较好的水稳定性。32. 水泥混凝土道路的构造:路基、垫层、基层、面层。路基整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料,其厚度一般为100mm-150mm。垫层宽度与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)、表面抗滑、耐磨、平整。混凝土弯拉强度以28d龄
13、期水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土强度。33. 水泥混凝土配合比设计:按弯拉强度(直角棱柱体小梁:150mm*150mm*550mm)作配合比设计,以抗压强度(标准试件:150*150*150mm)作为强度检验。最大水灰比不应大于0.48。粗集料最大公称粒径:碎石不应大于31.5mm。34. 水泥混凝土路面浇筑中,摊铺中当板厚不大于220mm时,可一次摊铺;大于220mm时,分两次摊铺,下部厚度宜为总厚度的3/5。为防止拌合物离析,模板边部应采用“扣锹”方式摊铺,严禁抛掷和耧耙。35. 接缝中,伸缝(胀缝和真缝)应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝宽必须一致,宜为20mm;缝中心不得连浆。缩缝
14、(假缝)采用切缝法施工。切缝应做到宁早不晚,宁深不浅。纵缝有平缝和企口缝等形式,一般采用平缝加拉杆形式,灌填缝料时,缝壁必须干燥、粗糙。36. 水泥混凝土路面养护有湿法养护和薄膜养护,养护时间宜为14-21d。37. 面层混凝土板常分为普通(素)混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板和钢筋混凝土板等。我国较多采用普通素混凝土板。38. 各交通等级要求的混凝土弯拉强度标准值不得低于下列规定值:特重交通:5.0;重交通:4.5;中等交通:4.5,轻交通:4.0。39. 用插入式振动器振捣水泥混凝土拌合物时,它至模板的距离不应大于起作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。40.
15、 坑壁形式分为:垂直坑壁、斜坡坑壁和阶梯形坑壁以及变坡度坑壁。基坑深度在5m以内,采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比完成梯形坑壁,每梯高度以0.5-1.0m为宜。基坑穿过不同土层时,在坑壁坡度变换处可视需要设置至少0.5m宽的平台。41. 无支护基坑施工注意事项:(1)基坑开挖前应先做好地面排水,在基坑顶缘四周应向外设排水坡,并在适当距离设截水沟;(2)坑缘边应留有护道,距坑缘不小于1m,在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽,堆置弃土高度不超过1.5m;(3)基坑施工不可延续时间过长,应连续施工;(4)如用机械开挖基坑,挖到比基底高程高300mm时,应停止挖掘,待浇筑基础前,用人工挖至基底高程;(
16、5)相邻基坑深浅不等时,一般先深后浅的顺序施工。42. 喷射混凝土原材料:水泥优先选用硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥,也可用矿渣或火山灰硅酸盐水泥,强度等级不应低于32.5MPa。砂应采用坚硬耐久的中砂或粗砂,骨料应采用坚硬耐久的卵石或碎石,粒径不宜大于15mm。43. 喷射混凝土喷射作业:低于5时,不应进行喷射作业。喷射作业应分段、分片,自下而上依次进行。分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射与开挖循环作业时,混凝土终凝到下一循环放炮的时间间隔不应小于3小时。44. 喷射混凝土养护:混凝土终凝2h后,应喷水养护;一般工程,养护时间不少于7d,重要工程,养护不少于14d。气温低于
17、5,不得喷水养护。45. 围堰的种类:土围堰、土袋围堰、套箱围堰、钢筋混凝土板桩围堰、竹、铁丝笼围堰、钢板桩围堰、双壁钢围堰等。46. 围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位0.5-0.7m,基础应尽量安排在枯水期施工。47. 当基坑为渗水的土质时,一般基底应比基础平面尺寸增宽0.5-1.0m48. 钢板桩围堰拔桩时前,宜向堰内灌水使内外水位持平并从下游侧开始拔桩。49. 无基坑支护适用条件:基础埋置不深,施工期较短,挖基坑时不影响临近建筑物的安全;地下水位低于基底,或渗透量小,不影响坑壁稳定;有基坑支护适用条件:基坑坑壁土质不易稳定,并有地下水的影响,放坡工程量过大,不经济,受施工现场或邻
18、近建筑物限制,不能采用放坡开挖。50. 沉入桩基础常用的施工方法:锤击沉桩和静力压桩。锤击沉桩设备选择的一般思路为选择锤型、选择锤重、选择桩架。锤型:坠锤、柴油锤、液压锤。51. 沉入桩的施工技术要求:水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d龄期、要求重锤低击。打桩顺序:一般由一端向另一端打,密集桩群由中心向四边打,先打深桩,后打浅桩,先打坡顶后打坡脚,先打靠近建筑的桩,然后往外打,遇到多方向桩应设法减少变更桩基倾斜度或方向的作业次数,并避免桩顶干扰。在桩的打入过程中,应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。在一个墩、台桩基中,同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4,但用法兰盘按等
19、强度设计的接头,可不受此限制。52. 静力压桩法可分为压桩机施工法、吊载压力施工法、结构自重压力施工法等。53. 静力压桩法的施工技术要求:选用压桩设备的设计承载力宜大于压桩阻力的40%,使用2台卷扬机同时启动放下压梁时,必须使其同步运行,确保压梁不偏斜,压桩时尽量避免中途停歇,遇到特殊情况应暂停施压,分析原因并予以处理。54. 钻孔灌注桩的施工中对护筒的要求:埋设时,护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心,其水平偏差50mm,垂直度偏差小于1%。护筒内径要比桩径大200-400mm。钻孔过程中,应保持护筒中泥浆施工液位一定高度,形成1-2m液位差。55. 水下混凝土的灌注:水密试验时的水压应不
20、小于井孔内水深1.5倍的压力。导管埋置深度一般宜控制在2-6m。拆除导管时动作要快,时间一般不宜超过15min,当使用两半式钢护筒或木护筒时,要待混凝土强度达到5MPa后方可拆除。在灌注混凝土时,每根桩应至少留取两组试件,桩长20m以上者不少于3组,桩径大,浇筑时间很长时,不少于4组。56. 现浇混凝土墩台施工应控制好模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑四大环节。57. 一般现浇混凝土墩台常用的模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板和组合式定型钢模板。对模板的技术要求:模板应具有必要的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面平
21、整,接缝紧密不漏浆,拆装容易,施工操作方便,保证安全,模板制作、安装的允许偏差应符合规范要求。验算模板刚度时,其变形值不得超过下列数值:结构表面外漏模板挠度为模样构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250.58. 现浇混凝土盖梁施工应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节。59. 盖梁支架和施工脚手架地基处理:一般采取先用压路机碾压,人工整平后,再在土基上铺设枕木或路基箱板作为支架基础的方法,或在土基上铺设100mm碎石,然后铺设150mm混凝土的方法处理,地基处理必须经验收合格后,方可进行盖梁支架和脚手架的搭设。60. 盖梁承重支架(满堂排架):其立杆底部应
22、有通长的槽钢或厚度不下于50mm的木板且上设有100mm*100mm的钢板座垫衬。必须设置纵横向扫地杆,立杆的接长处顶部可采用搭接之外,其余各层各步的接头必须采用对接扣件连接,立杆上的对接扣件必须交错布置,搭接完毕的盖梁承重支架,必须经过验收合格挂牌后,方可投入使用。61. 预应力张拉:必须做到“六不张拉”:没有预应力筋出厂材料合格证、张拉前交底不清、预应力筋规格不符合设计要求、配套构件不符合设计要求、准备工作不充分安全设施未作好、混凝土强度达不到设计要求,不张拉。62. 装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时,混凝土的强度不低于设计所要求的吊装强度,一般不得低于设计强度75%,吊装移运装配式桥
23、梁构件时,吊绳与起吊构件的交角应大于60,小于60时应设置吊架或扁担,尽可能使吊环垂直受力。63. 滚筒直径的大小与牵引力成反比,直径大,则所需牵引力小。64. 千斤顶起落梁中千斤顶的选择:一般起落钢梁或较轻的混凝土梁时可选用油压千斤顶或螺旋千斤顶。起落大型的混凝土梁时,由于高度限制和起重量大,宜选用油压千斤顶,而不使用螺旋千斤顶。65. 各种起吊设备在每次组装后,初次使用时,应先进行试吊,试吊时,将梁吊离支承面约20-30mm后暂停。66. 金属螺旋管应按批进行检验。每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的金属螺旋管组成,累计半年或50000m生产量为一批,不足半年产量或50000m也
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