市政道路监理规划细则_secret1.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流市政道路监理规划细则_secret1.精品文档.大道改造工程C段施工监 理细 则 编 制 人： 审 核 人： 编制单位： 建设工程监理有限公司 工程项目监理部 编制日期： 2011年1月 目 录 第一章、工程简述第二章、工程测量监理实施细则第三章、路基工程监理实施细则第四章、沥青砼路面监理实施细则第五章、钢筋砼盖板涵监理实施细则第六章、排水管网监理实施细则第七章、人行道、路缘石监理实施细则第八章、给水管道监理实施细则第九章、燃气工程监理实施细则第十章、电力、通讯管线综合工程监理实施细则第十一章、交通工程监理实施细则第十二章、绿化、景观工程监理

2、实施细则第一章 工程简述一、工程简介1、建设单位：2、设计单位：3、勘察单位： 4、监理单位： 5、施工单位：二、工程投资及工程概况（一） 工程投资：市。（二） 工程概况：道路工程主要技术指标表序号项 目 名 称单 位设 计 采 用 值1道路类别城市主干道2设计行车速度Km/h603设计年限年新建15年，加铺8年4路面等级重型交通5路拱横坡%向外双面1.56人行道横坡%向内单向2.07地震设防标准地震动峰值加速度0.1g。（三） 工程规模：主要内容包括：道路工程、桥涵工程(K13+093含渡槽一座)、排水工程（含污水、雨水）、给水工程、照明工程、电力电讯（只含土建部分）、燃气工程、交通工程及景

3、观工程等。三、细则编制依据（一）已批准的“工程监理规划”（二）与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料： 1、城镇道路工程与质量验收规范（CJJ1-2008） 2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011) 3、公路沥青路面施工技术规范（JTG/T F40-2004) 4、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008) 5、给排水构筑物工程施工与验收标准（GB50141-2008) 6、埋地塑料排水管道工程技术规范（CJJ143-2010) 7、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006) 8、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000) 9、城市道路照明工程施工

4、及验收标准（CJJ89-2001) 10、城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ 139-2010） 11、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90 12、城市供水排水工程建设标准强制性条文 13、城镇燃气设计规范 GB 50028-2006 14、建筑设计防火规范 GB 50016-2006 15、聚乙烯燃气管道工程技术规程CJJ632008 16、城市绿化工程施工及验收规范 CJJT82-99 17、城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ 2-2008） 18、风景园林图例图示标准 CJJ67-95 19、施工合同 20、委托监理合同 21、已批准的各项工程施工组织设计方案 22、建

5、设工程监理规范GB50319-2000 (三) 国家建设部颁制的“建设监理试行规定”、“建设工程监理规范”、“监理实施细则”以及有关国家、地方法律、法规、招标文件、合同文件等。第二章 工程测量监理实施细则一、道路工程的监理工作流程：（见附图一）二、测量放样监理工作流程：（见附图二） 1、测量放样监理工作要点： （1）监理人员在熟悉设计文件及图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并指示承包人对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。 （2）监理工程师对业主提供的图纸资料和勘测单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复查和校核，确保原始定线方位、

6、水准点高程准确无误，如有丢失或损坏时，应通过业主由勘测单位补定。（3）监理工程师应审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可，发现差错，应及时通知承包人重测，合格后再予以书面认可。 （4）监理工程师应对承包人加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。 第三章 路基工程的监理实施细则一、路基工程监理工作流程、控制要点、目标及方法： 1、路基监理工作流程： 2、监理工作要点： （1）开工前，监理工程师应根据工程的特点，施工条件和方法，制定弱膨胀土、换填砂砾土路基的质量监理工作细则。 （2）监理工程师应认真审核承

7、包人的路基施工方案、方法和程序。预测施工中可能发生的变化，提出应变措施，做好应变准备。 （3）施工过程中，监理人员应旁站检查表层杂填土清除厚度是否按设计要求 清理到位，淤泥是否全部清除出场地，以及路基填筑方式、填筑施工质量、压实度标准、填筑高程、纵横坡度和边坡基底的整修工作，。填筑较深的沟槽，回填土必须分层碾压密实，每层填筑厚度要小于30cm,对于换填天然砂砾部分要严格控制填料质量。上述内容必须符合图纸设计要求及相应施工技术规范和验收规范，监理工程师才可予以签字认可；不符要求，应及时进行纠偏。 （4）检查隐蔽工程的用料、填筑、整平和压实质量，未符合要求的，不予签字。 （5）施工完成时，应根据工

8、程合同要求、设计图纸规定，对路基外型尺寸及外观进行检查，合格应签字认可。对工程缺陷部分，指示承包人及时整修完善，然后再进行验收检查。二、灰土封层监理工作流程、控制要点、目标、方法： 1、监理工作要点：（1）施工过程中要严格控制石灰剂量,不得少于6%，如果现场拌和一定要拌和均匀；（2）石灰各项技术指标应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）表4.2.2的规定，见下表：石灰的技术指标类别指标 项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等 级IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效钙加氧化镁含量（%）858070807565656055605550未消化残渣含量（5mm

9、圆孔筛的筛余，%）71117101420含水量（%）444444细度0.71mm方孔筛的筛余（%）0110110.125mm方孔筛的筛余（%）13201320钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）5544（3）石灰稳定土的各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ57-94）进行。（4）石灰稳定土密实度按图纸要求执行，不小于93%；（5）石灰土封层应用12t以上的压路机碾压。用1215t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用1820t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm，且应采用先轻型、后重型压路机碾压；在施工过程中严禁用薄层贴补的办法进行找平。

10、（6）石灰土封层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。（7）施工过程中应严格控制灰土层高程，且其路拱横坡应与面层一致。三、级配碎石底基层监理工作流程、控制要点、目标、方法：（见附图三） 1、监理工作要点： （1）开工之前，监理人员应做好下列工作：监理工程师应根据工程合同、设计文件、图纸及有关技术规范规程，编制适应本工程的级配碎石基层质量监理工作细则，施工工艺、施工质量控制标准、使用级配碎石材料的技术指标、规格和试验报告及施工机具等。 监理人员应检查施工放样、路基表面清洁状况。 （2）施工中，监理人员应监督检测下列主要内容： 检查所使用级配碎石材料的技术

11、指标、规格和颗粒形状，是否与承包合同相符； 底基层级配碎石的最大粒径不能大于37.5毫米。 级配碎石料压碎值不大于35%。 碎石底基层应严格控制其中线高程、横坡、平整度、宽度、厚度、压实度、弯沉值。 碎石底基层施工时必须拌和均匀，不得有粗细颗粒离析现象。 在最佳含水量时进行碾压，按重型击实试验法确定的要求压实度，不得小于96%，回弹模量170Mpa。 （3）施工完成后，现场监理人员应按规定频率随机抽检级配碎石基层的压实密度、厚度、平整度、中线高程及纵横坡度，并进行外观检查，合格后给予签字认可。 （4）施工完成后，禁止机动车辆通行，特别是履带车辆。 2、质量标准、检测频率与方法 （1）用做底基层

12、的砂砾材料级配，应符合下表要求，塑性指数应小于6。碎石底基层的级配范围筛孔尺寸(mm)37.531.526.5169.504.751.180.60.075通过质量百分率()100851006585426720401027820518010 （2）施工时应事先确定集料的松铺系数。 （3）压实机械：级配砂砾石应用1820t重型振动压路机和轮胎压路机碾压，碾压遍数一般为6-10遍，碾压密实度按图纸要求不得小于96%。第四章 沥青路面工程的监理实施细则一、沥青路面基本要求： 根据设计图纸要求，辅道上面层为50mmSBS改性细粒式沥青混凝土AC-13C，下面层为70mm中粒式普通沥青混凝土AC-20C；

13、主道上面层为厚40mmSBS改性细粒式沥青混凝土AC-13C，中面层为厚60mm中粒式普通沥青混凝土AC-20C，下面层为厚60mm中粒式普通沥青混凝土AC-20C ；沥青路面与水稳层之间设置透层沥青，透层乳化沥青采用慢裂型阳离子乳化沥青(PC-2),粘层可采用乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青。二、改性沥青砼面层施工实施细则改性沥青混合料质量的监理 改性沥青混合料质量监理主要内容是:在施工中使用的原材料(粗骨料、细骨料、矿粉、基质沥青、改性剂和外掺剂等)、混合料的配合比设计及性质、油石比等符合规范和设计要求。（一）改性沥青混合料监理工程流程图如下所示：原 料厂 场质保书自 检施工单位填报材料报验

14、单施工单位监理抽样复检专业监理工程师审 批 不合格混合料配合设计施工单位专业监理工程师审核 合格总监理工程师审核拌合站试样监理与施工双方共同取样检测 不合格送至现场摊铺 合 格（二）改性沥青混合料原材料质量监理控制标准 1、基质沥青控制标准本工程设计采用A级70号道路石油沥青作为沥青砼的基质沥青。其中普通沥青技术指标要求如下：指标单位沥青指标试验法针入度（25，5S ，100g）0.1mm6080T0604针入度指数PI-1.81.0T0604软化点（R&B）不小于。C46T060660。C动力粘度不小于Pas/10。C延度不小于cm15T060515。C延度不小于cm100T0605蜡含量（

15、蒸馏法）不大于%3.0T0615闪点不小于。C260T0611溶解度不小于%99.5T0607质量变化不大于%+0.8T0610或T0609残留针入度比（25C）不小于%58T0604残留延度(10。C)不小于cm4T0605密度（15C）g/cm实测记录T06032、粗集料控制标准 宜采用碎石或碎卵、其粒径应符合设计要求，质量应满足设计提出的技术要求： AC13C粗集料技术要求（上面层）指标单位技术要求试验方法石料压碎值，不大于%28T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%30T0317表观相对密度，不小于2.5T0304吸水率，不大于%3.0T0304坚固性，不大于%12T0314针片状颗粒含量

16、（混合料），不大于%18T0312水洗法0.075mm颗粒含量，不大于%1T0310软石含量，不大于%5T0320磨光值PSV不小于40T0321粘附性不小于4T0616AC20C粗集料技术要求（中、下面层）指标单位技术要求试验方法石料压碎值，不大于%30T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%35T0317表观相对密度，不小于2.45T0304吸水率，不大于%3.0T0304坚固性，不大于%12T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于%20T0312水洗法0.075mm颗粒含量，不大于%1T0310软石含量，不大于%5T0320磨光值PSV不小于T0321粘附性不小于4T06163、细集料控制标

17、准 可采用天然砂、机制砂或石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒级配。具体质量技术要求见下表： 细集料技术要求（上面层）项目单位技术要求试验方法表观相对密度，不小于2.50T0328坚固性（0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量(0.3mm部分），不小于%T0340含泥量(0.075mm的含量)，不大于%5T0333砂当量，不小于%50T0334亚甲蓝值，不大于g/kgT0349棱角性（流动时间），不小于ST03454、填料控制标准 矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出。具体

18、质量技术要求见下表： 填料技术要求（上面层）项目单位技术要求试验方法表观密度，不小于t/m32.50T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范围0.6mm 0.15mm 0.075mm%1009010075100T0351外观无团粒结块亲水系数1T0353塑性指数%4T0354加热安定性实测记录T0355加热安定性T0355 填料技术要求（中、下面层）项目单位技术要求试验方法表观密度，不小于t/m32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范围0.6mm 0.15mm 0.075mm%1009010070100T0351外观亲水系数T0353塑性指数%T0354加热安定性

19、T03555、改性剂及辅助外掺剂质量控制标准（1） 应符合有关行业标准的技术要求与质量标准。（2）施工方应向监理提供产品名称、代号、标号及有资质的质量检测单位的产品检验单，以及运输贮存、使用方法和涉及健康环保、安全等有关资料。（3）按进场时间顺序使用，超过质保期不应使用。6、改性沥青质量控制标准（1） 改性沥青SBS技术要求SBS改性沥青采用I-D级技术要求应符合下表规定:指标单位沥青指标针入度（25，5S ，100g）0.1mm4060针入度指数不小于PI0延度5,5cm/min不小于cm20软化点TR&B不小于C60运动粘度135,不大于Pas3闪点不小于 C230溶解度不小于%99离析，

20、软化点差不大于C2.5弹性恢复25C不小于%75TFOF（RTFOF）后残留物：质量变化不大于%1。0针入度比25C不小于%65延度5C不小于%15（2）按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-93）规定的方法测定的改性沥青与石料的粘附性不满足设计要求时，应添加抗剥落剂。（三）改性沥青混合料质量控制标准1、改性沥青混合料配合比设计 （1）应遵循公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合设计的目标配合比，生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。 （2）改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配，结果应符

21、合（JTGF40-2004）有关技术要求，但试验温度相应提高（0-20）。 （3）SBS改性沥青使用的粗集料应采用破碎石料，细集料宜采用人工砂，填料不应含有机物质，改性剂可采用掺加橡胶、树脂、高分子聚合物，马歇尔稳定度宜不小于8.0KN，流度宜为2-4mm，空隙率为2%-4%。 经马歇尔试验确定的结合料用量宜采用 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052)的方法进行检验。检验不合格，应调整结合料用量和重新设计。2、改性沥青混合料技术要求如下：试 验 项 目改性AC-13普通AC-20击实次数双面各（次）7575稳定度（KN）不小于8.08.0流值（mm）2424空隙率(%)90mm464

22、沥青饱合度(%)65755570VMA(%)不小于1513浸水残留稳定度(48h)(%)不小于8580冻融劈裂强度比(%)不小于8075动稳定度(次/mm)不小于28001000低温极限应变（ue）不小于200020003、改性沥青混合料质量监理的检测频率（1）沥青材料检测频率为每批货检验一次，在监理人员见证下，由施工单位取样做试验，并填报验单，得到专业监理工程师认可。（2）沥青混合料的原材料的检测频率a、粗集料的含水量、含泥量，针片状每500吨检查一次，平时若发现问题，需增加抽检。b、细集料样检测，频率级配每100M3检测一次，含泥量每1000M3检测一次，若发现有疑问可增加抽检。c、矿粉每

23、500吨检测一次，有疑问时可增加抽检。d、改性剂按进库顺序使用，不应超过保质期。（3）改性沥青混合料检测频 a、工地配合比在摊铺前和原材料改变时，都应进行确定。 b、厂拌每日两次，以认可的工地配合比为标准，检测其集料的级配、油石比、每10min测定温度一次。改性沥青砼路面施工质量监理（一） 准备工作1、沥青砼施工应符合现行公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的有关规定。 2、改性沥青混合料生产，运输摊铺示压实等施工作业应采用机械化作业，应 对生产、运输、摊铺、压实等设备进行必要的校验和检查。3、施工前应准备符合要求的材料，提供正式材料质量检验报告，所用材料都必须经监理批准后方可使

24、用。4、改性沥青路面工程正式开工前，须铺筑200-500m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌，试铺和试压试验，据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和施工顺利进行。试验路段应开展如下工作：（1）确定拌和温度，拌和时间，验证矿料级配和沥青用量。（2）确定摊铺温度和速度。（3）确定压实温度，压路机类型，压实工艺和遍数。（4）检测试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，采取措施，重新铺筑试验路，直到满足要求。5、根据改性剂类型，改性沥青粘温关系，确定改性沥青混合料路面的施工温度。但通常在（JTGF40-2004）规定的普通沥青混合料施工温度基础上提高10-20。6、铺筑改性沥青混合料前，应在监

25、理主持下完成下层施工单位与油路面层施工单位对基层验收和移交手续。 7、按设计要求，水泥稳定碎石基层应喷洒透层油（PC-2）。两层沥青砼之间洒布粘层沥青（PCR）。 透层沥青的稠度宜通过试洒确定。粘层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释而成。（二）改性沥青混合料的生产 1、采用具有自已的设备的间歇式拌和机，应逐盘打印沥青与各种矿料的用量及拌和温度。 2、应根据改性剂或改性沥青所要求的工艺条件和生产方法进行,当需要改变生产条件或方法应通过试验确定。 3、宜随拌随用，若需要短时间贮存，时间不宜超过24小时，温降不得超过10，且不得发生结合料老化，滴漏以及集料离析，若发生上述现象

26、，应作为废料不用。 4、当在拌和厂采用胶乳直接喷入拌和机的方法生产改性沥青混合料时，胶乳应准备计量，其工作压力宜为0.2Mpa-0.4Mpa，应经常检查胶乳的乳化状况,已破乳的则不得使用。 5、拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒已全部裹覆沥清结合料为止,并经试拌确定,间歇式拌和机拌合时间宜为30-50S(其中干拌时间不得少于5S)。 6、拌和温度超过试拌确定的温度30，应作为废料不得使用。 7、混和料应均匀一致，无花白料、无结块或严重的粗细集料离析，不符合要求不得使用，要及时调整。 8、出厂地沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中混合料温度，签发一式三份运料单（一份存拌和厂、一份交现

27、场、一份交司机）。（三）改性沥青混合料的运输 1、宜用大吨位自卸车运输，车辆数量与摊铺机的数量、能力、运距相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。 2、运输车辆车厢底板和侧板可抹隔离剂，并排除游离余液。使用柴油:水=1:3混合液，应严格控制比例，严禁使用纯石油制品。 3、应通过运料车前后移动来消除离析现象，一车最少应分三次装载，大型车可能性分多次装载。 4、运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。（四）改性沥青混合料的摊铺 1、改性沥青混合料的摊铺应符合（JTGF40-2004）公路沥青路面施工技术规范的有关规定。 2、改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断摊铺。（五）改性沥青混合料的

28、压实 1、应在摊铺后紧接着进行，不得等混合料冷却后再碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。 2、振动压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，采用静载钢轮压路机，轮迹重叠宽度不得少于20cm。 3、压路机的碾压速度按（JTGF40-2004）的规定执行。 4、采用振动压路机，其振频、振幅大小应与铺筑厚度相协调，较薄时宜用高频低振幅，终压时不得振动。 5、在有超高路段施工时，应先从低向高碾压。 6、碾压过程中操作不当而造成改性混合料路面损坏，应予以铲除，并采取措施纠正。（六）接缝施工 1、纵缝（1）当采用二台摊铺机并列作业，可采用热接缝。 （2）冷接时可

29、采用平接缝或自然缝a、平接缝：采用挡板或切割机切齐。b、自然缝：施工中自然形成的缝，但需清除松散混合料，未受污染可不涂粘层油。c、搭接宽度不应大于10cm。d、当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部份新摊铺的热混合料回摊牌，在缝边形成一小的凸脊形，若搭接过多，则铲去刮齐。 2、横向缝a、若因故需暂停施工。下面层可采用平接或斜接缝，上面层则采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。b、接续摊铺前，应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如不平整厚度不符合要求时，应切除后再铺。c、接缝应涂刷粘层油并用熨平板预热，然后继续铺接。d、横向接缝处摊铺前应先清缝，然后检查新摊铺混合料松铺厚度是否合适。e、碾压时

30、宜接垂直车道方向沿缝进行，并设置支承木板。特殊情况也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处掉头转向。（七）施工质量管理1、改性沥青及混合料的性质应采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052）中的试验方法进行检测。其技术指标应符合（JTJ036-98）公路改性沥青路面施工技术规范的规定。2、在施工过程中，除按（JTGF40-2004）规定检查内容、频率、质量标准进行工程质量管理外，还应按（JTJ036-98）规范表8.0.2规定对改性沥青性质进行检测，必要时还可检查改性剂含量。3、在改性沥青混合料生产过程中，应按现行公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）

31、的规定进行马歇尔试验，抽提试验及浸水马歇尔试验,筛分等常规检测，并按规定进行高温、低温和水稳定性能检测。4、施工质量管理中试验检测应采取随机抽样的方法取样，对试验数据进行统计分析，计算结果应符合设计要求。5、改性沥青应在靠近拌和混和料使用部位取样。对现场制作的改性沥青，取样后立即灌制试样并进行试验，不得在冷却后重新加热或用室内改性沥青作机械加工后再做试验。6、如用钻孔取样改性沥青路面压实度有困难，但应增加核子密度仪的检测数量、范围和频度，并严格控制碾压遍数，以保证压实度合乎设计要求。7、当采用抽提试验方法检测混合料中改性沥青含量时，对不溶于试验溶剂的改性剂如PE应根据生产改性沥青时投放的改性剂

32、剂量和抽提试验结果进行计算，以确定实际的结合料含量。（八）改性沥青砼路面质量检查验收标准 1、施工过程中材料质量检查内容及要求参阅公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）。 2、施工过程中工程质量的控制标准详见公路沥路面施工技术规范（JTGF40-2004）。 3、施工过程中沥青面层外形尺寸的质量控制标准参阅公路沥路面施工技术规范（JTGF40-2004）。 4、竣工验收质量标准参阅公路沥路面施工技术规范（JTGF40-2004）。 第五章 渡槽、涵洞工程监理实施细则 “两宋荣光”眉州大道东段在K13+093设渡槽，渡槽断面尺寸为4.82.6m（BH），渡槽上部结构为182+25.4

33、+182=97.4m的钢筋混凝土连续箱梁，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础；桥墩为圆柱墩，钻孔灌注桩基础，该渡槽正交跨越桥下眉州大道。桥面铺装由上至下分别为3cm人行道面砖+2cmM7.5砂浆+防水层。（一） 渡槽、涵洞工程监理重点一)、渡槽工程质量监理重点1、渡槽工程监理的关键一是几何尺寸（含桥轴线、标高、跨径、基础埋深及柱、梁等几何尺寸）；二是构件的强度（含砼、钢筋及予应力筋张拉）。监理工程师在整个施工过程中必须将两个要点贯穿始终紧抓不放。2、施工测量(1) 根据设计精度要求，利用原设计网点进行测量放样，并做好施工控制网点，补充施工需要的水准点、渡槽轴线，墩台控制桩等，以便施工中随时核对

34、。 (2) 要求施工单位配备熟练的测量专业工程师，并配置全站仪进行测量以确保工程测量精度。监理人员复测仪器与承包商不用同一仪器。(3) 建立切实可靠的测量控制网，随时对导线、水准点进行复测校核和恢复，以确保道路曲线、渡槽轴线、箱梁跨径以及桥梁、道路标高的准确性。二)、混凝土箱梁质量监理重点1、认真抽检进场的砂、石、水泥，钢筋等材料的质量情况，不符合使用标准的坚决不能用。2、认真检查进场机具（包括发电机、对焊机、电焊机等）的完好程度、标定、校核及配套情况3、施工单位应备有插入式、附着式及平板式等振捣器，在用这些振捣器进行振捣时，空心板与底板及顶板连接处的承托、钢筋锚固端及其他钢筋密集部位，应特别

35、注意振捣。4、在浇筑砼之前，施工单位应有试验室出具的标准配合比商混站配合比。在施工过程中施工单位要按规定取样，并在和梁同养生条件下进行试块养生，以使试件强度真正指导施工。5、用泵车输送混凝土，先浇底板并振实，振动时注意不得触及钢筋，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。6、适时安排混凝土的养生。三）、钻孔灌注桩施工质量监理重点监理重点：桩的砼强度、孔深、孔径、沉淀厚度及桩位1、

36、施工准备阶段监理钻孔灌注桩施工准备阶段应检查以下工作：(1) 检查施工放样应准确无误；(2) 应具备工程地质资料和水文地质资料，并预先对所用土、水泥、钢材、砂石料进行检验，并进行砼配合比试验；2、施工阶段监理1) 护筒内径宜比桩径大200400mm；2) 护筒中心坚直线应与中心线重合；3) 护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实；4) 护筒高度应高出地面0.3m；5) 护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况宜为24m。6) 要注意砼搅拌机能力，应满足在规定时间内灌注完毕，灌注时间不得长于首批砼初凝时间；(3) 切实注意灌注桩的砼强度1) 严格控制配制砼用的材料a.水泥：水泥应

37、符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告证明文件。水泥进场后，应按品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收，并对所用水泥进行复查试验，水泥不能受潮，存放时间不得超过3个月；b.砂：砂应选用级配良好，质地坚硬、颗粒洁净、含泥量应3%的中砂为宜；c.石料：除应符合级配要求外，石料的针片状颗粒含量不应15%，含泥量应1.0%，小于2.5mm的颗粒含量应5%；d.水：应是能供饮用的水，不得使用污水；2) 严格控制配合比及拌合3) 及时通过现场砼试件监控砼强度在施工过程中监理工程师指定试验检测人员及时抽取砼试件，按龄期进行试件抗压试验，从而控制桩的砼强度。四)、墩桩施工监理控制重点

38、监理重点：砼强度、竖直度、柱（墩）顶高程、轴线偏位对于墩柱监理，除对所用的钢筋、石料、砂、水泥等原材料进行验收和检验以外，在现场重点控制：1、墩柱放样应保证桥完工后梁轴线不偏位(允许10mm)，相邻柱、台间距在15mm内；2、模板应坚固，形状准确，表面平整。当采用钢模板时宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家标准。当3、钢筋骨架(1) 钢筋砼中的钢筋应符合国家有关标准(GB)，运到工地的钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告单，进场后必须按规定抽取试样做力学性能试验；(2) 钢筋的焊接宜采用闪光对焊，主筋焊接接头面积在同一断面不应大于50%；(3) 钢筋应洁净，钢筋位置允许偏差应符

39、合要求： (4) 柱的砼应捣密实，不漏浆。柱的表面不得出现空洞和露筋现象。除砼强度、位置符合要求外，其竖直度应不大于0.3%H，且不大于20mm，柱(墩)顶高程误差为10mm，轴线偏位允许10mm，断面尺寸允许15mm，节段间错台允许3mm。五)、桥台基础和桥台身监理重点监理重点：砼强度、基底承载力和高程、轴线偏位、断面尺寸、竖直度或斜度1、桥台基础施工监理(1) 对所用的水泥、砂、石料、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关规范的要求，监控水泥用量以保证按规定的配合比施工；(2) 要保证基础的埋置深度。基坑不得超挖回填虚土，基坑尺寸及基底承载力必须检验后才能进行基础施工；(3) 要保证砼

40、振捣密实，以防止出现露筋和空洞现象，同时要保证砼表面平整，不得有明显施工接缝；2、桥台施工监理(1) 对砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量规格严格把关，并监控水泥用量以保证桥台砼强度达到要求，施工过程中按规定频率抽取砼试件；(2) 严格验收模板，模板要有可靠的支撑和牵拉措施，以避免胀模引起桥台变形；(3) 要按要求使用插入式振捣器和平板振动器，对每一振动部位必须振动到密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；(4) 坚持砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼； (5) 完工后应及时验收几何尺寸及高程，断面尺寸允许误差为20mm，顶面高程10mm，轴线偏位10mm，大面积平整度5mm，坚直度为0.3%H，且不大于20mm。六)、切实注意桥面系的施工 桥面系是桥梁外观质量表现最为明显的部位，近年来桥梁桥面开裂的现象比较严重，因此对桥面系施工，尤其是桥面施工应引起足够重视。1、认真控制梁的高度，使梁安装后梁顶标高基本一致；2、认真控制桥面钢筋网到梁板顶的高度，使其桥面钢筋网真正起到作用；七)、涵洞施工重点