德清梁场实施性施工组织设计.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流德清梁场实施性施工组织设计.精品文档.目 录第一章:工程概况51.1、编制说明51.2、编制范围51.3、编制依据51.4、编制原则61.5、引用标准71.6 工程概述101.6.1 工程简介101.6.2 箱梁图号、规格、数量111.6.3 主要控制指标111.6.4 主要质量要求121.6.5 梁场地质情况141.7工程特点、重点及难点181.7.1工程特点181.7.2工程重点191.7.3工程难点191.7.4预应力混凝土箱梁施工质量控制要点20第二章 总体施工组织布置及规划202.1 施工组织管理机构及职责202.1.1 管理机构框
2、图202.1.2预制梁场各岗位职责212.2 施工总体平面布置292.2.1 布置原则292.2.2 施工平面布置292.2.3工期要求312.3 总体规划312.3.1 质量目标312.3.2 安全目标312.3.3 工期目标312.3.4 环保目标322.3.5 文明施工目标322.4 施工总体顺序32第三章 梁场建设方案333.1梁场设置规模333.2梁场建设方案34第四章 箱梁预制施工工艺及技术要求344.1预制梁施工准备工作344.1.1原材料准备344.1.2预制技术准备424.2预制梁施工工艺流程434.3 钢筋工程454.3.1钢筋施工总体方案454.3.2原材料检验- 46
3、-4.3.3钢筋下料及连接- 46 -4.3.4钢筋预扎- 51 -4.3.5钢筋整体吊装- 52 -4.3.6钢筋绑扎验收标准- 53 -4.4模板工程- 53 -4.4.1模板安装流程- 53 -4.4.2模板拆除- 56 -4.5混凝土灌注工程- 57 -4.5.1整榀箱梁混凝土总体施工方案- 57 -4.5.2准备工作- 58 -4.5.3混凝土搅拌- 58 -4.5.4混凝土输送- 58 -4.5.5混凝土灌注- 59 -4.5.6混凝土养护- 63 -4.6预应力工程- 65 -4.6.1钢绞线下料- 65 -4.6.2整孔箱梁各预应力束张拉工程- 65 -4.6.3整孔箱梁预张拉
4、- 66 -4.6.4整孔箱梁初张拉- 67 -4.6.5整孔箱梁终张拉- 67 -4.6.6整孔箱梁预应力张拉施工验收标准- 69 -4.7真空辅助压浆工程- 70 -4.7.1真空辅助压浆原理及工艺特点- 70 -4.7.2真空辅助压浆- 71 -4.8 预应力筋封端工艺- 72 -4.9 梁体静载试验- 72 -第五章 重点项目质量控制措施- 76 -5.1 箱梁外观质量控制措施- 76 -5.1.1 模板施工中的控制- 76 -5.1.2 混凝土灌注前的质量控制- 76 -5.2 梁体混凝土养护的控制- 77 -5.3 梁体起吊的控制措施- 77 -5.4 混凝土徐变引起箱梁上拱控制措
5、施- 77 -5.5 箱梁混凝土裂缝控制措施- 80 -5.6 梁体大体积混凝土施工控制措施- 82 -5.7 钢筋工程质量通病治理控制措施- 85 -5.8混凝土工程质量通病防治控制措施- 87 -5.9 预应力工程防治控制措施- 90 -第六章 雨季、夏季高温及冬季施工安排与措施- 92 -6.1 雨季施工安排与措施- 92 -6.2 夏季高温混凝土施工技术措施- 95 -6.3 冬季混凝土施工技术措施- 95 -6.3.1冬季施工安排- 95 -第七章、确保工程工期的措施- 99 -7.1影响施工进度的主要因素- 99 -7.2确保工程工期措施- 99 -7.2.1组织措施- 99 -7
6、.2.2人员保障措施- 100 -7.2.3技术保证措施- 101 -7.2.4物资保障措施- 102 -7.2.5设备保障措施- 102 -7.2.6资金保证措施- 102 -7.2.7管理制度保障措施- 102 -7.2.8夜间施工安排- 102 -第八章 质量目标,质量保证体系及措施- 104 -8.1质量目标- 104 -8.2质量保证体系- 104 -8.3质量保证措施- 105 -第九章 安全目标、安全保证体系及措施- 121 -9.1安全目标- 121 -9.2安全保证体系- 121 -9.2.1现场安全措施- 123 -9.2.2防洪、防汛、防火措施- 123 -9.2.3实施
7、安全保证金制度- 123 -9.3安全保证措施- 124 -9.4安全应急预案- 125 -第十章 施工环保、水土保持措施- 129 -10.1编制依据及环境质量标准- 129 -10.2水污染防治措施- 129 -10.3气体污染防治措施- 129 -10.4振动噪音防治措施- 130 -10.5固体废弃物治理原则- 130 -10.6保护生态环境与水土保持措施- 131 -10.7施工场地处理措施- 131 -第十一章 职业健康安全保障措施- 132 -11.1医疗卫生人员的条件- 132 -11.2医疗卫生人员及基层管理人员的培训- 132 -11.3地方医疗地点- 132 -11.4医
8、疗保障机构- 132 -11.4.1人员设置- 132 -11.4.2医疗保障机构体系- 132 -11.4.3机构职责- 133 -11.5医疗卫生保护措施- 134 -11.6职业病防治措施- 134 -11.6.1特种作业中的主要危害- 134 -11.6.2职业病的防治措施- 135 -第十二章.临时用地与施工用电计划- 136 -12.1临时工程用地计划表- 136 -12.2外部电力需求计划表- 136 -第十三章、主要材料供应保证措施- 136 -13.1主要材料供应计划表- 136 -13.2主要材料供应保证措施- 137 -第十四章 文明施工、文物保护等措施- 137 -14
9、.1现场文明施工措施- 137 -14.2文物保护措施- 139 -第十五章 成本控制管理- 140 -15.1成本控制目标- 140 -15.2项目成本控制原则- 140 -15.3项目成本控制措施- 140 -15.3.1组织措施- 140 -15.3.2技术措施- 141 -15.3.3经济措施- 141 -15.3.4信息管理措施- 142 -第十六章 项目竣工阶段的管理- 144 -16.1交货验收的管理- 145 -16.2竣工验收的管理- 146 -第一章:工程概况1.1、编制说明本施工组织设计依据我国有关标准和技术条件编制。本施工组织设计作为指导生产箱型梁施工的依据,编制时对项
10、目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性,是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。1.2、编制范围新建铁路南京至杭州客运专线NHZQ-IV标段DK211+891.800DK238+162.91段内的箱梁预制及预制梁场的建设。1.3、编制依据、宁杭客运专线实施性施工组织设计及国家、铁道部有关安全生产方面的法律、法规。、浙江省各级政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等。、时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应
11、力混凝土简支箱梁(双线) 跨度:31.5m(直曲线、正线线间距5.0m) 图号:通桥 (2008)2322A-。、时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线) 跨度:23.5m(直曲线、正线线间距5.0m) 图号:通桥 (2008)2322A-V。、我单位现有的企业管理水平、劳力、设备、技术能力以及所积累的类似工程施工经验。、对现场进行详细、全面的调查所获得的较为详实的现场有关资料。、中华人民共和国、铁道部、地方政府及有关部门颁发的主要现行法规、规范、标准及办法。、德清制梁场工程地质勘察报告。、铁四院编制的南京至杭州铁路设计技术交底。、常用跨度梁桥面附属设施(图号:通桥
12、(2008)8388A)1.4、编制原则管理人员和施工队伍:组织精干、高效的项目管理机构,选派具有类似工程丰富施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的预制梁场领导班子。调集具有类似工程施工经验的施工队伍。施工组织:采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,采用平行流水作业,均衡生产,缩短工期。机械设备配套:采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线,充分发挥设备的生产能力。施工工艺:结合工程特点,采用成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行。文明施工和环境保护:严格按照浙江省文明施工要求组织施工,达到当地建委安全文明工地标准;确保达到铁路建设工地标准化管理达标工地;争创全线施工文明工地
13、。确保梁场附近景观不受破坏,江河水质不受污染,植被有效保护;施工产生的噪音控制在GB12523-90的限值内;把施工对环境的不利影响减至最低限度。安全生产:坚持“安全第一、预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,无险性及以上事故,无工程重大事故,防止一般事故的发生,消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。工程质量:牢固树立“百年大计,质量第一”的意识,严格按照规范要求进行施工,制定合理、经济可行的技术措施,确保本梁场生产的所有箱梁验收合格率100%,达到国家及铁道部现行的施工质量验收标准,无质量重大事故及以上等级事故。1.5、引用标准铁科技2
14、004120号 客运专线预应力混凝土铁路预制梁暂行技术条件铁建设200747号 新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)科技基2005101号 客运专线高性能混凝土暂行技术条件铁建设2005157号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2007140号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知TB10002.1-2005 铁路桥涵设计基本规范TB10002.3-2005 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范科技基 2005101号 客
15、运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件科技基200756号 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版)铁建设2005160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准TB10203-2002 铁路桥涵施工规范TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10425-1994 铁路混凝土强度检验评定标准TB/T3054-2002 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件TB/T2922.1-1998 铁路混凝土用骨料
16、碱活性试验方法(岩相法)TB/T2922.5-2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法(快速砂浆棒法)TB/T2092-2003 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准GB/T18736-2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB8076-1997 混凝土外加剂GB/T18046-2008 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB1752007 通用硅酸盐水泥GB/T1596-2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰JC/T 223-2007 聚羧酸系高性能减水剂GB/T50080-2002 普通混凝土拌和物性能试验方法标准 GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准
17、GBJ82-85 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法 GB1499.2-2007 钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋GB1499.1-2008 钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光园钢筋GB/T1499.3-2002 钢筋混凝土用钢筋焊接网JGJ18-2003 钢筋焊接及验收规程GB/T5224-2003 预应力混凝土用钢绞线TB/T3193-2008 铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件GB/T18244-2000 建筑防水材料老化试验方法GB700-2006 碳素结构钢GB/T16777-1997 建筑防水涂料试验方法GB/T19250-2003 聚氨酯防水涂料JGJ63-
18、2006 混凝土用水标准JGJ52-2006 普通混凝土用砂、碎石质量及检验方法标准JGJ/T10-1995 混凝土泵送施工技术规程GB/T20221-2006 无压埋地排污、废水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材GB/T5836.1-2006 建筑排水用硬聚氯乙烯管材GB/T5836.2-2006 建筑排水用硬聚氯乙烯管件TB/T3192-2008 铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件GB50119-2003 混凝土外加剂应用技术规范GB/T176-1996 水泥化学分析方法GB2420-1981 水泥抗硫酸盐侵蚀快速试验方法GB/T 8074-2008 水泥比表面积测定方法(勃氏法)JG2
19、30-2007 预拌砂浆1.6 工程概述1.6.1 工程简介宁杭客运专线正线DK1+852.41DK250+097.266,全长248.963km;其中江苏境内146.873公里,浙江境内102.090公里。南京枢纽包含宁杭至京沪高速场联络线;杭州枢纽包含宁杭至杭州站联络线。新建铁路南京至杭州线NHZQ-IV标段德清制梁场位于浙江省德清县境内,中心里程:DK220+375,占地242亩。承担凤凰大桥起点至京杭运河特大桥连续刚构156m系杆拱段内的703孔箱梁的预制及制梁场建设。其中制梁场建设包括制梁台座、存梁台座、钢筋预绑台座、横移滑道、混凝土搅拌站、试验室、办公生活区建设等;预制无砟轨道后张
20、法预应力混凝土箱梁703榀,其中:通桥(2008)2322A-32m箱梁665榀,通桥(2008)2322A-24m箱梁38榀,通桥(2008)2322A-32m箱梁为CRTSII型板的三列排水方式,全长32.6m、跨度31.5m,横向桥支座中心距为4.5m;截面中心梁高3.05m,线路中心线及底座板范围梁高为3.115m。桥面宽度为12m,梁体形式为整孔预制箱梁,在结构内外侧的腹板与顶底板相交处采用圆弧倒角过渡。梁体混凝土设计强度等级为C50,预应力孔道压浆采用经铁道部鉴定的高性能无收缩防腐灌浆剂,封锚、封端均采用C50无收缩混凝土,预应力筋采用高强度低松弛钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系
21、,管道形成采用抽拔橡胶棒成孔。1.6.2 箱梁图号、规格、数量时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线) 跨度:31.5m(直曲线、正线线间距5.0m) 图号:通桥 (2008)2322A-。时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线) 跨度:23.5m(直曲线、正线线间距5.0m) 图号:通桥 (2008)2322A-V。桥 梁 数 量 统 计 表序 号里 程桥 名箱梁设计图号梁高(m)跨度(m)顶宽(m)(线间距) 数量(孔)备 注1DK211+891.80 DK212+022.78凤凰大桥通桥 (2008)2322A-3.0531.512
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