成洛高架桥盖梁施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流成洛高架桥盖梁施工方案.精品文档.成安渝高速公路第A合同段（K0+000K13+000全长13公里）K3+291.5成洛高架桥盖梁施工方案成安渝高速公路四川段中国葛洲坝集团股份有限公司项目经理部二0一一年六月十日盖梁施工方案一、工程概况及工程数量K3+291.5成洛高架桥共有独墩预应力盖梁116个，双柱式桥墩盖梁8个。独柱墩盖梁长度15.10m，断面尺寸为180cm X 220 cm，变截面高度为110cm220cm，预应力筋共6束，分两批采用两端对称张拉，钢筋笼绑扎成型后，整体吊装。双柱式桥墩盖梁长度14.95m，断面尺寸为210cm160

2、cm，此盖梁不设预应力，采用32、28组合骨架。二、施工工艺预应力独柱墩盖梁、双柱式桥墩盖梁施工工艺流程如下：施工准备测量放线搭设碗扣式支架底模安装钢筋笼加工、绑扎、安装波纹管定位侧模安装检查验收签证浇注混凝土养护第一阶段张拉、压浆拆模桥梁上部结构施工第二阶段张拉、压浆、封锚竣工验收1、施工准备场地平整压实，基底采用压路机振动碾压，满足钢筋笼绑扎及停放吊车要求。盖梁：C50混凝土钢筋：直径12mm的均采用HRB335级热轧螺纹钢筋，直径12mm的采用R235级光圆钢筋钢绞线:预应力钢束采用公称直径15.20mm,标准强度Ryb=1860Mpa2、钢筋及波纹管制作安装考虑到盖梁钢筋笼自重大，运输

3、困难，而且运输过程中容易变形。首先钢筋按施工设计图在各桥钢筋加工场统一加工成为半成品网片，然后用平板车运输至预应力盖梁桥墩旁边绑扎成型。验收合格后整体吊装，波纹管在钢筋笼吊装完成后进行安装，各控制点用10定位筋直线按间距0.8m布置，曲线上按间距0.4m布置，焊接牢固，保证波纹管位置准确。波纹管接头用直径大一号的波纹管套接，套接搭接长度不短于20cm，用胶带密封，以确保接头牢固密封。3、支架与模板的安装a、支架搭设盖梁底模搭设9090碗扣支架，支架上下设置4层1010方木，利用上下托调整底模高度。为确保盖梁施工安全及消除支架的非弹性变形，此支架在第一次施工前进行预压试验。b、模板制作模板采用定

4、型钢模板，运至现场后，在现场先将底模吊至碗扣支架上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，底模安装牢固后用25T或50T吊车吊装盖梁钢筋笼，使之位置准备。再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用四根缆风绳拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋，模板安装完成后由测量队复核盖梁平面位置。4、梁体砼浇筑砼由拌和站严格按设计配合比集中拌和，混凝土罐车运输至现场，吊车配合吊装入模。采用插入式振动器振捣。浇筑时先从墩顶位置开始对称浇筑模板下部砼，而后向两

5、侧浇筑。分层厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新旧砼浇筑的间隔时间确保不大于砼的初凝时间。二次赶压模平用木模子进行收面，定时浇水养护。浇筑混凝土还应注意以下事项：（1）强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底侧模联合振捣工艺；（2）振捣过程中注意振动棒不能碰触波纹管，防止波纹管破裂露浆；（3）后张梁孔道端头，预埋件、加固盘很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑；（4）混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。5、预应力筋张拉预应力张拉采用吊车起吊工作平台配合人工进行第一阶段张拉。当盖梁混凝土养护7d后且强度达到设计强度的9

6、0%后，按设计要求进行第一阶段张拉，第二阶段钢束的张拉需待上部构造架设完成并体系转换后（护栏施工、桥面铺装前）进行。张拉过程中采用“双控”法（伸长量和张拉力）两端对称张拉，用标准低松弛钢绞线，张拉控制程序为初始张拉10%P测量引申量1总张拉吨位的20%P测量引申量2张拉到总张拉吨位P持荷3分钟测量引申量3回油测量引申量4。预应力筋张拉还应注意以下事项：（1）应尽量减小力预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。（2）预应力筋的张拉顺序应按设计规定进行，张拉时，千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始孔隙、伸长值等工作，千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让

7、预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的预应力时，应停车测原始孔隙或画线作标记。（3）滑丝及处理。规定每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，每个断面滑丝之和不得超过1，为防止滑丝要做好以下工作：1）加强对设备、锚具、预应力筋的检查a、千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的卡盘，夹片尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响夹片。b、锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚环、夹片应逐个进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用，亦即锚环的大小两孔和夹片的粗细两端，有只允许同时出现误差或同时出现负误差，以保证锥度正确。c、锚环应保证规定的硬度值，当夹片硬度不足或不均，张拉后有可能产生

8、内缩过大甚至滑丝。d、锚环有的有内部缺陷，应逐个进行检查，锚环太软或刚度不够均会引起夹片内缩超量。e、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀。f、锚具安装位置要准确：锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合。2）严格执行张拉工艺防止滑丝断丝a、垫板承压面与孔道中心线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度，将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时松动。b、锚具在使用前必须先清除杂物，刷去油污。c、楔紧钢束的夹片其打紧程度务求一致。d、千斤顶给油，回油一般应缓慢平稳进行，特别要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。e

9、、张拉操作要按规定进行，防止钢筋受力超限发生拉断事故。3）滑丝及断丝的处理a、滑丝处理：张拉完成后应及时在钢绞线上作好醒目标记，如发现滑丝，解决措施一般是：采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支撑在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝或滑丝过程中钢绞线受到了严重伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。b、断丝的处理：常用的方法有，提高其它钢丝束的控制张拉力作为补偿，但任何情况下最大超张拉力不得超过标准强度8；换束：卸荷、松锚、换束、重新张拉至设计应力值；凡反复张拉已经超过三次,或张拉力超过钢丝的抗拉极限强度值Ryb

10、,则整束更换。4）安全操作注意事项a、由于两次张拉时都要用吊车起吊张拉操作吊篮在空中施工，所以张拉现场应有明确标志，与该工作无关的人员严禁入内，张拉工人要佩安全帽、安全带。b、张拉或退夹片时，千斤顶后不得站人，以防止预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。c、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。d、作业应有专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长量及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。e、夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢而滑出。f、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防止支架不稳或受力不均倾倒伤

11、人。g、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。h、已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈振动，以防止预应力筋裂断而酿成重大事故。张拉时由专职质检员旁站监督。严格按设计张拉顺序对称逐级进行。认真记录压力表读数值及钢绞线伸长量，同时检查有无断丝、滑丝现象，检查记录盖梁的侧弯、起拱值是否满足设计及规范要求。6、压浆盖梁张拉完毕后，经监理工程师检查签认同意后立即进行孔道压浆。压浆前，应用吊车吊稳操作吊篮平台，先用电动手提砂轮割除多余钢绞线至距锚塞层部23cm处之后采用42.5普通硅酸盐水泥加粒径小于0.3cm的细砂，按1:1.5的配比适当加水拌匀，要耐心细致，以手工操作堵缝后，用高压风吹出孔道内的积水，

12、压浆顺序从下层孔道到上层孔道，严格控制水灰比，水灰比不大于0.35，水泥浆稠度控制在1418s，采用活塞式压浆，水泥浆从拌制到压入孔道的时间不超过40分钟，边搅拌边压入。压浆从压浆端压入，出浆口喷出饱满的浓浆后为止，待压力升至0.60.7MPa时，关闭压浆阀。待所压浆液密实后，拆除压浆管阀门。1）压浆前的准备工作a、切割锚外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需切割。预应力筋切割后的余留长度不得小于3cm。b、封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。c、冲洗孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内杂物，保证畅通。冲洗后用空压机吹去孔内

13、积水，但要保证孔道湿润，以使水泥浆与孔壁结合良好。在冲洗过程中如发现冒水、漏水现象，应及时堵塞漏洞。2）水泥浆的拌制a、配合比经试验给出、并由试验员监控。b、水泥浆的主要条件：符合设计要求。c、水泥浆的拌和：先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放与储浆桶内，此时仍要低速搅拌，并保证足够的量，保证每根孔道一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道不要超过40min。3）压浆工艺a、孔道压浆顺序时先下后上，要将集中在一处的孔一次压完，对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，有最高点排气孔排气和泌水。b、压浆管路长度不宜超过25m，当超过30m时，应提高压力100kpa-200kpa。每个压浆孔

14、道两端的锚塞、进出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。c、预应力筋张拉后，孔道应尽早注浆，一般不宜超过24h。d、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。e、冬季施工环境低于+5时，应采取措施。f、为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如不实，应及时处理纠正。要在拌制水泥浆的同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa后方可撤消养护。g、孔道压浆时工人要戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写 施工记录。7、预应力盖梁第二阶段张拉、压浆、封端1）待桥梁上部构造架设完成并进行体系转换后（护栏施工、

15、桥面铺装前）进行第二阶段预应力束张拉、压浆、封端。施工时由吊车停放桥面上起吊工作吊篮平台至盖梁侧面进行施工，张拉、压浆、施工工艺同以上第一阶段施工。2）封端：孔道压浆后应立即将梁端水泥将冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的浇筑程序如下：a、设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支撑板上。b、封端混凝土强度，应符合设计规定。c、浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真捣实，务使锚具处的混凝土密实。d、封端混凝土浇筑后，静置1h-2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于+5时不得浇水，养护

16、时间增长，同时还应采取保温措施，防止冻害。8、质量保证措施1、贯彻实施“三标一体”管理体系的要求，规范本工程所有的施工质量管理行为。2、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施和职工未受教育不放过。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。3、严格把好进场材料质量关。钢筋原材料、砂石材料进场必须检验合格后方可使用。4、加强施工过程的质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料做到真实、准确、可靠，在接受现场质量检查时能出示原始资料。5、施工中重点控制的几项

17、施工工艺措施认真贯彻“三标一体”管理体系，严格执行制定的程序文件，推行标准化作业。5.1施工工艺：严格按国家、交通部颁发的有关施工技术规范标准及操作规程进行施工。5.2试验工艺：建立工地试验室，配备齐全的检测、试验仪器及仪表，并及时校正，选派既有理论知识又有丰富的实践经验的试验工程师负责，明确其责任。做好各种原材料的检测及配合比的试配，以满足现场施工质量控制和质检的要求。加强质量监控，确保检验、抽检频率及质检原始资料的真实、准确性。5.3选料工艺：所有用于工程上的材料必须做到先试验，后使用。不合格材料不准进场，所有外购材料应附有样品、材质说明、检验合格证书和试验室的检验证书，经监理工程师批准验

18、收合格后方可进料。9、安全、文明施工保证措施1、所有用电设施作到“一机一闸一保护”，线路整齐有致、统一规划。2、树立强烈的安全意识，经常进行安全知识教育，张贴醒目标语。3、坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针。4、混凝土拌和场做好场地建设，污水不随处排放，及时清理排水系统内的淤积物，保证现场排水设施畅通。5、所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保良好的机械状况。6、夜间施工照明良好，危险地段设置红灯警令标志。加强安全防护，设置安全防护标志。7、加强现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。8、高空作业人员一律佩带安全带、安全帽9、食堂、宿舍及机料库，维修车间及油库配备灭火器。认真做好防洪、防火、防盗工作。