国际集装箱码头 集装箱码头智能化运营管理系统.ppt

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1、数据中心是支撑互联网发展的重要基础设施排名12345678应用网络音乐网络新闻搜索引擎即时通信网络游戏网络视频电子邮件博客应用使用率82.50%78.50%76.30%72.40%70.50%63.20%56.50%55.10%类别网络娱乐信息获取信息获取交流沟通网络娱乐网络娱乐交流沟通交流沟通910111213141516社交网站网络文学网络购物论坛/BBS网上支付网上银行网络炒股旅行预订50.10%44.80%33.80%31.50%30.50%29.10%15.00%8.60%交流沟通网络娱乐商务交易交流沟通商务交易商务交易商务交易商务交易来自CNNIC 7月份的调查数据,截至2010年

2、6月，我国网民规模达到4.2亿，突破了4亿关口，较2009年底增加3600万人；网络应用在网民中更加普及，各类网络应用的用户规模持续扩大。IDC(Internet Data Center)随着互联网的发展而发展，是支撑互联网发展的重要基础设施。自07年以来，我国数据中心市场保持高速增长，截止2009年底，我国数据中心市场规模达到664.2（US$M)我国数据中心市场基本情况电力设备机房建设中，占比最大的是电力设备、占50%，其次是空调设备、占15%运维成本中电费占比最高，占比28%目前来说，IDC能耗问题是制约IDC发展的一个重要问题，IDC运营成本约占总收入的60%左右,能源消耗成本（主要为

3、电力）占运营成本的50%。电能消耗大：电力资源紧张，缺乏节能手段，尚没有引入使用系统的绿色节能设计标准。国外数据中心应用实例在美国俄勒冈州的哥伦比亚河河畔，Google公司新一代数据中心占地有两个足球场那么大，而且旁边还伴随着两个冷凝工厂微软芝加哥数据中心是世界上最大的数据中心之一，占地70万平方英尺，总耗电量达60兆瓦，采用了微软引以为傲的集中水冷冷却方法 机械设备全场自动调度系统讨论在现有的设备、场地情况下，在不增加基础投入的情况下，如何再次在装卸效率上实现飞跃；如何充分利用港口现有的资源，采用信息与人工智能技术，自动合理地调配整个操作环节中的机械设备的运转，使整个码头的装卸操作更科学合理

4、。 微软芝加哥数据中心采用最新的模块化概念产品-集装箱数据中心来搭建，可以降低能耗和成本，每台服务器都可以用来为微软即将发布的云计算操作系统WindowsAzure收发电子邮件、管理即时通信或运行应用程序。绿色数据中心国外实践Google向美国专利与商标局（USPTO）提交了一份创建“海上数据中心”（water-based data center）的专利申请， Google在申请中提出，政府机构或大型企业可以在船只上建立数据中心，相应地，数据中心将依靠海水和潮汐发电，同时利用海水的流动，对数据中心里的机器进行冷却。这类数据中心具有易安装、可随时转移等优点，而且使用清洁能源，不会对环境造成任何污

5、染。按照Google的计划，Google将在离海岸7英里（约11.2公里）处停放船只，部署足够支持其互联网搜索引擎的超级计算机。北京10000平方米绿色数据中心机房绿色数据中心设计理念，采用多项自主知识产权/专利技术，每年4个月不用开压缩机，PUE达到1.6，节能环保效果显著M5机房设施等级世纪互联绿色集装箱式数据中心世纪互联从2002年起就开始进行集装箱式数据中心研究，国内首家进入绿色节能领域的企业并于2003年4月取得了集装箱式数据中心专利和箱式数据中心基础设施及其集装箱式数据中心专利产品结构现在，世纪互联已研发出拥有自主知识产权的集装箱式数据中心，并正式投入使用。概 述实现高密度IT设备

6、布置，每个集装箱式数据中心可容纳912台1U服务器，相当于127个传统机房机柜（1.5KVA/rack）的容量；可以适用于深度不超过800mm的所有服务器；UPS集装箱单路N1供电；安装新风和加湿系统；安装消防报警和气体灭火系统；安装防雷和接地系统；安装CCTV、门禁和环境集中监控系统。采用冷冻水空调；PUE值可降低至1.2-1.3误解事实是一个临时的解决方案集装箱式数据中心的生命周期是25年以上，传统数据中心是12年。集装箱是新一代数据中心的绿色解决方案。不可靠集装箱式数据中心可以按Tier 3和Tier4的标准设计，可抗8级地震不安全内设手印门禁、视频监控及安全警报。标准ISO集装箱防水、

7、防冲击、防腐蚀等不易管理集装箱集成了电力、空调及各种设备远程管理系统，可管理到部件级，如服务器、CPU、电源、风扇等高密度产品风险先进的高密度技术使高密度服务器比普通的服务器更可靠、更经济、更有效产品太新了集装箱已大规模运营4年多，是新一代数据中心的发展趋势！集装箱式数据中心的事实突破“作业路”的限制 （3）实现集卡“就近作业”所谓集卡“就近作业”，就是将港区分成若干个作业区域，集卡在分配任务时，应遵循先同一区域，后临近区域，最后较远区域取得作业任务的原则，以避免集卡来回空驶。 （4）防止“同倍同步装卸”过程中装船集卡它用由于采用了集卡全场自动分配，“同倍同步装卸”过程中，资源开销大大降低，但

8、为确保卸船进度大于装船进度，必须避免装船的集卡被分配至其他任务作业，而应在同一桥机下完成卸船作业。 （5）优先满足“重点作业”的原则由于码头生产的不平衡性，必然存在重点舱需重点作业。因此，有必要对码头所有作业划分优先等级。一体化模式一体化模式（管理经营者同（管理经营者同为一体）为一体）上下分离模式上下分离模式（管理者和经营（管理者和经营者分离）者分离）设备港设备港模式模式地主港地主港模式模式一体化模式一体化模式（管理经营者同（管理经营者同为一体）为一体）上下分离模式上下分离模式（管理者和经营（管理者和经营者分离）者分离）随着港口规模大型化和随着港口规模大型化和港口运作民营化趋势的港口运作民营化

9、趋势的加强，随着越来越多的加强，随着越来越多的国际投资者和运营管理国际投资者和运营管理者参与枢纽港的建设，者参与枢纽港的建设，港口企业的国际化趋势港口企业的国际化趋势也日益明显，大型跨国也日益明显，大型跨国码头企业集团加快在全码头企业集团加快在全球投资。球投资。中国经济逐步走向国际社会，海上贸易成为经济发展的重要推动因素，并使港口行业获得了巨大的发展空间。第一代港口功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收第一代港口功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，港口是运输枢纽中心发等，港口是运输枢纽中心 第二代港口除具有第一代港口的功能以外，又增加了使货物第二代港口除具有第一代港口的功能以外

10、，又增加了使货物增值的工业、商业功能，港口成为装卸和服务的中心增值的工业、商业功能，港口成为装卸和服务的中心第三代港口除具有第一、二代港口的功能以外，加强了与所第三代港口除具有第一、二代港口的功能以外，加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、贸易的信息服务与货物的配送等综合服务，限，增添了运输、贸易的信息服务与货物的配送等综合服务，港口成为贸易的物流中心港口成为贸易的物流中心第四代港口处理的货物主要是集装箱，发展策略是港航联盟第四代港口处理的货物主要是集装箱，发展策略是港航联盟与港际联盟，生产特性是整合性

11、物流，成败关键是决策、管与港际联盟，生产特性是整合性物流，成败关键是决策、管理、推广、训练等软因素，并认为不同地区港口的整合和联理、推广、训练等软因素，并认为不同地区港口的整合和联营使港口发展进入一个新阶段。营使港口发展进入一个新阶段。1950年年以前以前1950-19801980年年以后以后1999年年第四代港口第四代港口兼具第二、三代港口兼具第二、三代港口功能，并以港口集装箱货物为主功能，并以港口集装箱货物为主要货种，它由港口生产作业功能要货种，它由港口生产作业功能区和港口扩展功能区组成，功能区和港口扩展功能区组成，功能包括港口生产、临港工业、临港包括港口生产、临港工业、临港物流、航运服务

12、、金融服务、贸物流、航运服务、金融服务、贸易服务及港口社区服务（休闲娱易服务及港口社区服务（休闲娱乐）等，所有功能实行信息一体乐）等，所有功能实行信息一体化集成，并受自由贸易区政策支化集成，并受自由贸易区政策支持，港口建设体现以人为本，和持，港口建设体现以人为本，和谐发展，低碳智网理念，在此基谐发展，低碳智网理念，在此基础上，港口提供物流供应链综合础上，港口提供物流供应链综合服务。第四代港口的发展策略是服务。第四代港口的发展策略是通过港城一体化、港域一体化、通过港城一体化、港域一体化、港区一体化、港航联盟与港际联港区一体化、港航联盟与港际联盟进行物流资源无缝对接的整合盟进行物流资源无缝对接的整

13、合与航运要素的聚集，从而形成应与航运要素的聚集，从而形成应对经济全球化贸易的快速反应机对经济全球化贸易的快速反应机制。制。临港商务临港商务功能区功能区航运服务航运服务金融服务金融服务贸易服务贸易服务港口生产港口生产作业区作业区临港临港物流园区物流园区临港临港工业园区工业园区信息信息服务服务港口社区服务港口社区服务供应链供应链第四代港口第四代港口新加坡港新加坡港新加坡港新加坡港大力推行内部大力推行内部一体化，将码头装卸、一体化，将码头装卸、堆场、仓储、运输、包堆场、仓储、运输、包装等环节的单一经济活装等环节的单一经济活动集中为动集中为“一条龙一条龙”经经营。同时，将触角伸入营。同时，将触角伸入了

14、腹地工业。物流企业了腹地工业。物流企业与港口的其他企业（配与港口的其他企业（配送园区、货物深加工区送园区、货物深加工区等）乃至腹地工业发展等）乃至腹地工业发展形成一体化，围绕业主形成一体化，围绕业主提供多形式的增值服务。提供多形式的增值服务。 纽约新泽西港口群纽约新泽西港口群、欧洲海港组织欧洲海港组织(ESPO)(ESPO)、 日本东京湾港口群日本东京湾港口群通过通过“港口联盟港口联盟”协调在一协调在一个经济地理区域内的港个经济地理区域内的港口之间的竞争合作。口之间的竞争合作。纽约新泽西港纽约新泽西港东京湾港口群东京湾港口群上海港口上海港口以综合性物流以综合性物流中心为切入点，建设大中心为切入

15、点，建设大型物流园，培育发展一型物流园，培育发展一批专业物流企业，形成批专业物流企业，形成以港口为端点、以内陆以港口为端点、以内陆物流中心为集散点的综物流中心为集散点的综合流通网络。同时在该合流通网络。同时在该物流网络的支撑下，着物流网络的支撑下，着力开发港口工业功能，力开发港口工业功能，构建具有区际意义的临构建具有区际意义的临港工业基地，最终实现港工业基地，最终实现向第四代港口的全面升向第四代港口的全面升级。级。上海港上海港天津港天津港依据第四代港口理依据第四代港口理论，进一步加快码头项目论，进一步加快码头项目建设，提高港口吞吐能力；建设，提高港口吞吐能力；加快公用基础设施项目建加快公用基础设施项目建设，提升港口等级；加快设，提升港口等级；加快物流项目建设，完善港口物流项目建设，完善港口功能；同时开发建设功能；同时开发建设3030平平方公里的东疆港区，拓展方公里的东疆港区，拓展天津港未来发展空间。逐天津港未来发展空间。逐步建设具有码头装卸、集步建设具有码头装卸、集装箱物流、商务办公、生装箱物流、商务办公、生活居住、休闲旅游活居住、休闲旅游“五大五大功能功能”的第四代港口。的第四代港口。天津港天津港