接触网题库高级技师.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流接触网题库高级技师.精品文档.接触网题库(高级技师)填空题:1.电源的功率等于电源的 和电流的乘积。2.复杂电路分析方法的依据是 和基尔霍夫定律。3.流过同方向电流的平行导体之间有相互 。4.电磁感应定律:线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化的_ 成正比。5.正弦量的三要素:最大值. .初相位。6.所谓物体的平衡:是指物体相对于 保持静止或作匀速直线运动状态。7因物体外形突然变化而引起的局部应力增大的现象,称位 。8.字体的号数即字体的 (单位mm)分位7种,长仿宋体的字宽等于字高的三分之二。9.万用表主要由表头.测量线路和 组成。10.牵
2、引变压器的作用是将110kv(或220kv)变成 的电能。11.牵引网供电方式有直接供电 BT供电和AT供电。12.泄漏距离(又称爬电距离)是指绝缘子 。13.接触网平面图除用各种图例表示平面设计内容外,还包括以下主要内容:平面布置图.表格栏. .说明.图标。14.起测点一般选择站场最外侧道岔的 或桥梁.隧道等大型建筑物的固定坐标位置。15.非标准道岔定位时,支柱位置一般应在单开道岔导曲线外侧两线间距 处,复式交分道岔取距岔心1.5-2.5米处。16.线路交桩资料由线路施工单位提供,主要有中线基桩表. 曲线表. 水准基点表。17.基坑坑口内缘距线路中心应小于侧面限界一定数值,一般该数值定为 。
3、18.一般基础内缘按比钢柱侧面限界小 mm确定。19.桥支柱固定螺栓间距允许偏差为 ,埋深允许偏差为20mm。20.作业台上放置的材料和工具,应有 的安全措施。21.混凝土的强度是指混凝土 抵抗外加载荷的能力。22.两侧杯型基础顶面距股道最高轨面的距离应相等,且不大 于 mm。23.支柱容量是指支柱所能承受的 弯距值。24.软横跨柱横卧板型号为 。25.腕臂的长度与腕臂所跨越的线路数目.接触悬挂结构高度.支柱侧面限界. 等因素有关。26.混凝土软横跨柱地线孔至横向承力索悬挂孔的距离为 米。27.拉线的作用是将接触网线索的张力通过 传递给大地。28.20型坠砣杆长为 。29.架设承力索常用的曲线
4、表有无载弛度曲线,下锚补偿安装曲线和 等。31.隧道内全补偿链型悬挂跨距通常为 ,一般布置4根吊弦。33.外轨超高的计算公式为 。34.接触线悬挂点高度施工偏差为30mm,弛度偏差为 。35.全补偿链型悬挂在曲线70%及以上时,锚段长度不超过 。36.线岔安装位置距中心锚结的距离为500米及以下时采用 线岔。37.在架设钢铝接触线区段,电连接一般采用 铝绞线。38.GW4-35D型GK比GW4-35型GK多了一个 。39.吸流变压器托架槽钢顶面距地面为 米,应呈水平。40.接地极由50mm50mm5mm的角钢和 的扁钢焊接而成。41.接地电阻不应大于 ,避雷器接地电阻不应大与10。42.限界门
5、支柱位于公路边的外侧 处,且距铁路线路中心12米的地方。43.保护线.架空地线一般采用 的钢芯铝绞线。44.冷滑实验的顺序一般是 ,先正线后侧线,先低速后高速。45.110KV及其以下电线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离不少于 。46.带电作业人员在晴天.无绝缘挡板时应与接地体保持的最小距离为 。47.链型悬挂的锚段长度,是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的 确定的。48.PDCA分别代表英文计划.实施 .处理。49.普通单开道岔由转辙器.辙叉及护轨 组成。50.铁路通信设备按使用的机械可分为电话.电报和 等三类。51、XTK电分相绝缘器根据所使用的导线类型不同,可分为 型和 型。52、实
6、现电分相采用两种办法:一种利用 进行电分相,另一种利用 进行电分相。53、在高速接触网设计中,接触网在道岔处无论采用 还是 ,均有了更高的要求。54、无交叉式线岔就是在道岔处, 和 两组接触悬挂无相交点。55、对于 以上的准高速及高速电气化铁路,电分相都采用 的过渡形式。56、我国在哈大线采用了 技术,在秦沈客运专线中,引进了 技术。57、世界各国高速接触网的悬挂类型就现有的情况而言,有 、 和 。 58、在高速电气化铁路中,其接触悬挂向电力机车传递电能的过程,称为 。 59、软横跨负载计算法,它是以 的标准形式为依据,以实际负载 为基础,以安装后的受力状态为前提,由负载计算转化为 计算的方法
7、。60、我国高速电气化铁路接触网采用 和 接触线,其截面都为 。61、高速接触悬挂类型有 、 和 。62、带有中心嵌入段、既起 作用,又具有 功能的称为电分相锚段关节。63、高速电气化铁路绝缘锚段关节,采用 关节,两组悬挂的转换点在 ,这样就可以保证 、 。64、高速电气化铁路,分相可采用 ,分为 和 。65、电力机车在通过九跨电分相锚段关节时,是在第 跨距内的软性区过渡的,这样可以保证过渡平稳。66、张力自动补偿装置有许多种类,有滑轮式 、 、 、 及 。 67、Re200C型标准接触网线岔采用 ,两接触线应高于道岔导曲线两内轨 的横向中间位置,允许误差 68、交叉线岔承力索的交汇点和接触线
8、的交汇点在 。交汇点处正线工作支接触线的高度比两侧定位点处接触线抬高 。 69、两交叉吊弦的技术标准为:正线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的 ,侧线接触线的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的 ,交叉吊弦在承力索上采用 。 70、电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心 范围内,存在一个宽度为 mm的无线夹区, 在这个区域内不得装设 。 71、高速交叉线岔,侧线经过定位点后,不能直接下锚,应 并抬高 mm后下锚。 72、高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的 mm处。73、高速无交叉线岔正线拉出值约为 mm,允许误差 mm,侧线相对于正线线路中心 mm,
9、允许误差 mm,距侧线线路中心 mm,侧线接触线在过线岔后抬高下锚。74、无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距 范围内,两支接触线在受电弓的 。75、接触网分段有 和 两种形式。二.选择题:1.吸流变压器处的绝缘锚段关节两悬挂点间的距离不应小于( )。(A)250mm (B)300mm (C)350mm (D)400mm2.接触网回流线最大弧垂时距地面高度在居民区及车站站台不小于( )。(A)7000mm (B)6000mm (C)5000mm (D)4000mm3.接触网与树木间的距离,在最大计算风偏情况下,不应小于( )。(A)2.5m (B)3.5m (C)4.5m (D
10、)5.5m4.桥支柱固定螺栓间距允许偏差为( )。(A)1 mm (B)1.5mm (C) 2mm (D)2.5mm5.桥支柱固定螺栓埋深允许偏差为( )。(A)300mm (B)100mm (C)150mm (D)200mm6.隧道内埋入杆在保证正常安装位置的前提下,其垂直线路方向的允许施工偏差为( )。(A)30mm (B)50mm (C)100mm (D)200mm7.灌注各种锚栓,埋入杆应用不低于( )号砂浆。(A)110 (B)150 (C)180 (D)2008.基础强度达到设计的( )时,可加上全部负荷。(A)70% (B)80% (C)90% (D)100%9.基础中预留排水孔
11、洞,孔顶面与基础顶面不得小于( )mm。(A)200 (B)250 (C)300 (D)40010.基础田野侧土层厚度小于规定埋深时,应进行边坡培土,培土厚度不小于( ),并分层夯实。(A)0.6m (B)0.8m (C)1.0m (D)1.5m11.车挡后的支柱距车挡不宜小于( )米。(A)5 (B)6 (C)8 (D)1012.旅客站台上的支柱,内缘距站台边不得小于( )米。(A)0.5 (B)1.5 (C)2.5 (D)313.支柱接地线应紧贴地面,但在行人较多的地方和旅客站台上,应埋入地下( )mm。(A)100 (B)200 (C)300 (D)40014.钢柱弯曲度部不应大于( )
12、。(A)1/250 (B)1/500 (C)1/750 (D)1/100015.固定角钢安装高度,安装位置应符合设计规定,施工偏差为( )mm。(A)10 (B)20 (C)30 (D)50 16.简单悬挂的软横跨横承力索与定位索的距离为( )100mm。( A)300 (B)500 (C)800 (D)100017.非工作支接触线和工作支定位管的间隙不小于( )mm。(A)30 (B)50 (C)100 (D)15018.线索各接头之间的距离不得小于( )米。(A)50 (B)100 (C)150 (D)20019.接触线距轨面的高度在隧道内困难情况下不小于( )mm。(A)5700 (B)
13、5650 (C)5600 (D)525020.电连接弹簧圈的内径为( )mm。(A)50 (B)60 (C)70 (D)8021.隔离开关瓷柱应直立并相互平行,施工偏差不得大于( )。(A)1 (B)2 (C)3 (D)522.吸流变压器25KV侧引线对接地体距离不得小于( )mm。(A)250 (B)300 (C)350 (D)45023.供电线.回流线肩架施工允许偏差为( )mm。(A)+20 (B)+30 (C)+40 (D)+5024.安全作业标应设在装卸线等分段绝缘器内侧( )米处。(A)1 (B)1.5 (C)2 (D)2.525.限界门支柱埋深为( )米。(A)1.5 (B)1.
14、6 (C)1.8 (D)2.026.接触网开通送电前进行绝缘测试,绝缘电阻晴朗天气时不小于( )兆欧。(A)100 (B)200 (C)500 (D)100027.全补偿链型悬挂允许的最高行车速度不宜超过( )km/h 。(A100) (B)130 (C)160 (D)180 28.镀锌钢绞线用于软横跨横承力索时安全系数不应小于( )。(A)2.0 (B)3.0 (C)4.0 (D)5.029.接触网设计最高温度一般采用( )。(A)40 (B)45 (C)50 (D)5530.曲线区段,支柱应设于信号显示前方的( )米外。(A)3 (B)5 (C)10 (D)2031接触网最大允许跨距值,不
15、宜大于( )米。(A)60 (B)65 (C)66 (D)6732.相邻两跨距之比,不应大于( )。(A)1:1.2 (B)1:1.4 (C)1:1.5 (D)1:2.033软横跨跨过股道数不宜大于( )股。(A)6 (B)7 (C)8 (D)1034. 混凝土及钢筋混凝土构件的强度计算,采用( )设计方法。(A)估算 (B)经验 (C)允许应力 (D)安全系数35.基础混凝土压强不应小于( )MPa。(A)40 (B)30 (C)20 (D)1036.支柱基础倾覆安全系数,不应小于( )。(A)1.5 (B)2 (C)2.5 (D)337.不得在间距小于( )米的两线间行走。(A)5 (B)
16、6 (C)8 (D)8.538.穿越停留车辆,应从车辆两端( )米以外绕过。(A)3 (B)4 (C)5 (D)1039.防护员在施工中应每隔( )min联系一次。(A)2-4 (B)4-6 (C)6-8 (D)8-1040.取消防护音响信号方式为( )。一短一长声 (B)二短一长声 (C)连续短声 (D)二长一短41.架线作业车上有人作业时,行车应平稳且速度不得大于( )km/h。(A)5 (B)10 (C)15 (D)1842.每年雷电日数在( )之间时为中雷区。(A)10-30 (B)30-40 (C)30-60 (D)40-6043.接触网设备应保证受电弓平滑过度,其对受电弓的垂直冲击
17、力应小于( )G。(A)20 (B)30 (C)40 (D)5044.吊弦每节的长度以不超过( )mm为宜。(A)300 (B)600 (C)900 (D)120045.电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于( )mm。(A)500 (B)450 (C)400 (D)35046.锚支接触线在其水平投影与线路钢轨相交处高于工作支接触线( )mm。(A)250 (B)300 (C)350 (D)50047.接触网绝缘部件的泄漏距离,污秽地区不少于( )mm。(A)1000 (B)1100 (C)1200 (D)140048.瓷棒式绝缘子机械强度的安全系数不小于( )。(A)2 (B)2.5 (
18、C)3 (D)449.绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的( )。(A)20% (B)30% (C)40% (D)50%50.隧道立柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于( )。(A)1 (B)2 (C)3 (D)5 51在高速线路上受电弓的垂直震动加剧,接触线的抬升量( ) (A)减少 ( B)增加 (C)相等 (D)相同 52隧道内的结构高度一般为450550mm,不得低于( )mm (A)400 (B)350 (C)300 (D)50053回流线中电流方向与接触网中电流方向( ) (A)一致 (B)相同 (C)相反 (D)相等54提高接触线张力以及有效的提高接触线( )
19、速度,同时相应的提高列车运行的速度 (A)移动 (B)流动 (C)波动 (D)连动55GQ100/1H3中其GQ表示( ) (A)等径圆形支柱 (B)高强度支柱 (C)圆钢支柱 (D)普通支柱56接触线磨损的程度一级是12.011.0mm,二级是( )mm (A)10.19.2 (B)10.910.2 (C)10.510.0 ( D)10.011.057电分相锚段关节各悬挂间的有效绝缘距离必须大于( )mm (A)350 (B)500 (C)400 (D)45058电分段锚段关节在接触线工作转换点的高度应尽量一致,允许误差( )mm (A)30 (B)15 (C)20 (D)1059正线接触线
20、的交叉吊弦,接触线上吊弦固定点的投影与侧线线路中心间距为( )mm (A)500600 (B)550600 (C)400800 (D)50080060、在高速电气化施工中,接触线最佳预留驰度值为( )mm。(A)、10-20 (B)、20-30 (C)、30-40 (D)、40-5061、状态修的特点是( )。(A)、有计划的检修 (B)、有措施的检修 (C)、有针对性的检修 (D)、有目标的检修62、下列公式中,曲线水平力计算公式正确的是( )。(A)、PRTL/R (B)、PRLR/ T (C)、PR =TR/L (D)、PR =R/ TL63、Re200C型接触网中,非工作支下锚时,距下
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