服务质量管理.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流服务质量管理.精品文档.服务质量管理1、服务质量差距的管理 经过长期营销实践,美国服务问题专家建立了一个差距分析模型,专门用来分析质量问题的根源。 服务质量差距模型见图8-1: 首先,模型说明了服务质量是如何形成的。模型的上半部涉及与顾客有关的现象。期望的服务是顾客的实际经历、个人需求以及口碑沟通的函数。另外,也受到企业营销沟通活动的影响。 实际经历的服务,在模型中称为感知的服务,它是一系列内部决策和内部活动的结果。在服务交易发生时,管理者对顾客期望的认识,对确定组织所遵循的服务质量标准起到指导作用。 当然,顾客亲身经历的服务交易和生产过程是
2、作为一个与服务生产过程有关的质量因素,生产过程实施的技术措施是一个与服务生产的产出有关的质量因素。 分析和设计服务质量时,这个基本框架说明了必须考虑哪些步骤,然后查出问题的根源。要素之间有五种差异,也就是所谓的质量差距。质量差距是由质量管理前后不一致造成的。最主要的差距是期望服务和感知(实际经历)服务差距(差距5),五个差距以及它们造成的结果和产生的原因分述如下: (1)管理者认识的差距(差距1) 这个差距指管理者对期望质量的感觉不明确。产生的原因有: A、对市场研究和需求分析的信息不准确; B、对期望的解释信息不准确; C、没有需求分析; D、从企业与顾客联系的层次向管理者传递的信息失真或丧
3、失; E、臃肿的组织层次阻碍或改变了在顾客联系中所产生的信息。 治疗措施各不相同。如果问题是由管理引起,显然不是改变管理,就是改变对服务竞争特点的顾客认识. 不过后者一般更合适一些。因为正常情况下没有竞争也就不会产生什么问题,但管理者一旦缺乏对服务竞争本质和需求的理解,则会导致严重的后果。 (2)质量标准差距(差距2) 这一差距指服务质量标准与管理者对质量期望的认识不一致。原因如下: A、计划失误或计划过程不够充分; B、计划管理混乱; C、组织无明确目标; D、服务质量的计划得不到最高管理层的支持。 第一个差距的大小决定计划的成功与否。但是,即使在顾客期望的信息充分和正确的情况下,质量标准的
4、实施计划也会失败。出现这种情况的原因是,最高管理层没有保证服务质量的实现。质量没有被赋予最高优先权。治疗的措施自然是改变优先权的排列。今天,在服务竞争中,顾客感知的服务质量是成功的关键因素,因此在管理清单上把质量排在前列是非常必要的。 总之,服务生产者和管理者对服务质量达成共识,缩小质量标准差距,远要比任何严格的目标和计划过程重要得多。 (3)服务交易差距(差距3) 这一差距指在服务生产和交易过程中员工的行为不符合质量标准,它是因为: A、标准太复杂或太苛刻; B、员工对标准有不同意见,例如一流服务质量可以有不同的行为; C、标准与现有的企业文化发生冲突; D、服务生产管理混乱; E、内部营销
5、不充分或根本不开展内部营销; F、技术和系统没有按照标准为工作提供便利。 可能出现的问题是多种多样的,通常引起服务交易差距的原因是错综复杂的,很少只有一个原因在单独起作用,因此治疗措施不是那么简单。差距原因粗略分为三类:管理和监督;职员对标准规则的认识和对顾客需要的认识;缺少生产系统和技术的支持。 (4)营销沟通的差距(差距4) 这一差距指营销沟通行为所做出的承诺与实际提供的服务不一致。产生的原因是: A、营销沟通计划与服务生产没统一; B、传统的市场营销和服务生产之间缺乏协作; C、营销沟通活动提出一些标准,但组织却不能按照这些标准完成工作; D、有故意夸大其辞,承诺太多的倾向。 引起这一差
6、距的原因可分为两类: 一是外部营销沟通的计划与执行没有和服务生产统一起来; 二是在广告等营销沟通过程中往往存在承诺过多的倾向。 在第一种情况下,治疗措施是建立一种使外部营销沟通活动的计划和执行与服务生产统一起来的制度。例如,至少每个重大活动应该与服务生产行为协调起来,达到两个目标: 第一,市场沟通中的承诺要更加准确和符合实际; 第二,外部营销活动中做出的承诺能够做到言出必行,避免夸夸其谈所产生的副作用。在第二种情况下,由于营销沟通存在滥用“最高级的毛病”,所以只能通过完善营销沟通的计划加以解决。治疗措施可能是更加完善的计划程序,不过管理上严密监督也很有帮助。 (5)感知服务质量差距(差距5)
7、这一差距指感知或经历的服务与期望的服务不一样,它会导致以下后果: A、消极的质量评价(劣质)和质量问题; B、口碑不佳; C、对公司形象的消极影响; D、丧失业务。 第五个差距也有可能产生积极的结果,它可能导致相符的质量或过高的质量。感知服务差距产生的原因可能是本部分讨论的众多原因中的一个或者是它们的组合。当然,也有可能是其他未被提到的因素。 差距分析模型指导管理者发现引发质量问题的根源,并寻找适当的消除差距的措施。差距分析是一种直接有效的工具,它可以发现服务提供者与顾客对服务观念存在的差异。明确这些差距是制定战略、战术以及保证期望质量和现实质量一致的理论基础。这会使顾客给予质量积极评价,提高
8、顾客满意程度。 2、影响服务质量的因素分析 质量的四个来源,即设计、生产、交易与顾客的关系这些方面的管理方法也影响着顾客感知的质量。服务的技术质量与买卖双方有关的职能质量都会受到这些因素的影响。 产品或服务的设计影响着技术质量。这是职能质量的一个来源。例如,顾客或潜在的顾客可能参与设计过程。这可以改进技术质量,但对职能质量也有影响。顾客会认为卖主对他们非常重视,能够尽力解决他们的问题。这就是相互作用过程中职能质量的作用。 就服务业而言,生产是重量的一个来源,产出的技术质量是全部生产过程的结果。参与到这个过程中的顾客可以观察到大部分过程。于是买卖双方的相互作用就产生了。生产对职能质量也有影响,这
9、对制造业亦是如此。当然,生产还决定着技术质量。然而,顾客可能只是偶然地接触生产过程,例如生产设备和生产过程可能向顾客演示。顾客与生产、生产资源、生产设备、生产过程的相互作用的认识方式对职能质量产生一定的影响。 同时,在许多情况下很难区分交易和生产。交易或多或少全部生产过程的一部分。因而上面提到的有关生产质量的各个方面也适用于服务业的交易。对产品制造企业来说,交易可以形成一个独立的职能,当然,交易的结果是买者得到了产品。这样,顾客通过产品的交易感受到了产品的技术质量。除此之外,还有与过程有关的因素即交易的方式。 最后,买卖双方的关系在制造行业和服务行业都是质量形成的原因,这种关系对质量的影响主要
10、是与职能过程方面有关。职员在与顾客关系中越是具有顾客意识和服务导向,买卖关系对质量的影响就越有利。 顾客对质量的期望是在自己经历企业所提供服务之前。顾客对企业的形象可以有多种认识,它对质量的作用就像一个过滤器。一个声誉良好的形象是一个遮掩物,即使有一些消极的形象,它们也不会显得那么突出。顾客感知的质量是对期望和实际经历比较的结果,它必须考虑组织的形象问题。 管理者必须研究和理解企业各种职能对质量的影响。质量来源涉及方方面面,生产只是其中之一。在设计、生产、交易中以及计划和管理组织中参与买卖交易的员工,对技术和职能两方面都不能顾此失彼。 第一,质量是顾客感知到的对象。 第二,质量离不开生产交易过
11、程。 第三,质量只是在买卖双方相互作用的真实瞬间中实现。 第四,每个员工对顾客感知的质量都做出了贡献。 第五,外部营销必须与质量管理融为一体。 3、服务承诺 服务承诺亦称服务保证,是一种以顾客为尊、以顾客满意为导向,在服务产品销售前对顾客许诺若干服务项目以引起顾客的好感和兴趣,招徕顾客积极购买服务产品,并在服务活动中忠实履行承诺的制度和营销行为。 服务承诺通常对服务的下述内容进行承诺: 服务质量的保证; 服务时限的保证; 服务附加值的保证; 服务满意度的保证;等。 企业常常进行的服务承诺如: 顾客只要不满意,无论何种原因,都可以全额退款。 误点绝不超过5分钟,否则退钱(交通企业)。 存取款只用
12、一分钟,保证不延误时间。 服务承诺制的实行有利于企业提高服务质量,满足消费者需求并令其满意,改善企业自身的形象。承诺服务的优化设计顾客满意引发的经营革命触及行销导向、社会性导向两个层次,将触角深入而广泛伸入市场及整个社会,企图透过种种努力,掌握顾客爱好、市场需求这种由微而巨、抽象而复杂的层次。在美国的罕普顿连锁旅馆,尽管1993年全部退款高达110万美元,但罕普顿连锁旅馆的大胆保证,却为他们带来了1100万美元的额外收入。我们可看出,服务程度直接影响着一个企业的成功和失败,而服务保证能落到实处就会拥有顾客的信任,同时,企业也会获得意想不到的收入。 实行服务承诺制可以采取以下措施: 制订高标准。
13、可以是无条件的满意度保证,也可以针对例如运送时间等的单项服务,提供商标准保证,无条件保证的好处是,不论时间如何变化,顾客所期待的与实际得到的服务都能保持一致。 不惜付出相当的赔偿代价。不管提出什么保证,赔偿代价都要有相当的意义,才能吸引心存不满的顾客主动前来抱怨、有效地挽回失望的顾客,刺激企业记取失败的教训。不痛不痒的保证,等于没有保证。 特别情况特别处理。美国波士顿一家餐厅的员工,在客人食物中毒之后,拿着免费餐券要补偿对方,结果严重得罪了客人。可想而知,餐厅如果还想跟这些火冒三丈的客人重修旧好,需要的当然是比免费餐券更有意义的东西,这时,应随时通知较高层次的主管出面处理,他们一方面可采取适当
14、措施,更可以借此机会,实际了解顾客所遭受的不幸。 提供简洁的保证。企业的服务保证,必须言简意赅,让顾客一看便知。 简化顾客申诉的程序。提供服务要多花一些心思与代价,尽量减少申诉过程的不便,才不致既流失顾客,又失去从申诉中学习改善的机会。 将服务满意度列入企业发展的经济指标。在现代服务营销活动中,由于人们的价值观、时间观念的进步,企业推行服务承诺的必要性更强烈,顾客对企业推行服务承诺的期待也更强烈,服务承诺成为企业提高服务质量不可分割的组成部分。如何提高服务质量这是一门很深的学问。服务质量的提高概括的说主要包括两个方面:一是硬件方面,也就是工作流程、工作方法。二是软件方面,亦即工作态度,处事时冷
15、静的思维和极高的容忍度。首先从硬件来说,工作流程应该牢记在我们头脑中,并且有必要来引导客户应该做什么。我们要有自信,相信自己并且实际能够熟练掌握工作技能,只有熟练掌握才能节省服务时间,提高效率,让客户体验到我们工作的快捷性。其次从软件来说,工作态度决定一切,一定要摆正,不能感情用事,时刻提醒自己牢记工作原则。处理任何事情要多为客户着想,提高这种意识,才能真正的提高我们自身素质,提高服务质量。在讲如何提高服务意识时,首先应该提出问题“服务”应该怎么做?如何更好的服务客户?我们需要比客户更了解客户,更清楚其产品的定位;我们要加强主动服务意识,不要等客户来要某样东西时才想到应该请同事帮忙快点做好;不
16、要给客户不想要的东西,我们要了解客户的需求,因为每一个客户的需求都会不一样;一定要高效的完成答应客户的承诺,这首先应为自己争取到足够的时间;保证提供给客户任何资料的准确性。1.积极主动服务客户根据服务客户的经验,感觉到客户比以前更重视服务人员的主动服务意识,他们更希望我们无时无刻不在关心他的产品,他们渐渐不满足于没有错误的服务,他们更期望服务人员创新、带给他们惊喜。我认为在解决客户问题时,更应积极主动,灵活而且有弹性,我一直觉得永远有更好的办法,总是为客户想出更好的办法,这就是体现我们的专业,我们对自己的负责,对客户的负责。在和客户沟通时,我们需要摆正自己的位置,服务人员不是被动的服务提供者,
17、而是主动的意见贡献者。2.做好常规服务,再做增值服务客户对服务的期待在变化,服务人员之前定义的本职工作客户服务的概念也在发生变化。我们需要打破以往的框架,为客户提供在我们能力和成本范围内可以为自己加分的服务,而好的加分服务可以给客户带来惊喜,同时它在客户心目中会留下更深刻的印象。但是我们在做任何事情都要有个度,如果拿捏不好,增值服务也有可能会给客户留下不好的印象,比如认为我们专业还不够等等,所以在提供增值服务的前提一定要注意,常规服务内容和增值服务的主次之分,提供的服务项目是我们力所能及,并且控制在成本范围内的。不断的进步,不断的提供更好的服务,让客户看见你的成长,因为你的成长离不开他的帮助和
18、支持,是他们给了你机会,也让客户觉得自豪,使我们实现“双赢”。客户服务人员是客户服务中心的重要组成要素,作为是客户服务中心的核心分子,客户服务人员每日进行的所有工作彼此之间均有相互的关联,而其所表现出来的服务品质、服务精神也都是通过客服中心传递给客户。正是客户服务中心优秀的客服人员的存在,所有的客户服务才能更具人性、更有价值。有了以上两大部分的准备工作后,就能够信心百倍的投入到实际工作中,去面对形形色色的人,应对各式各样的事,以提高服务质量和服务意识,更好的为客户服务。客运就是旅客运输,为旅客服务,旅客是“上帝”,只有把“上帝”“家”,才有旅客运输收入。 中国铁路走过了艰难世纪的历程,在俗称“
19、铁老大”的观念影响下,人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”,致使工作处于低谷状态,客运人员业务素质不高,精神状态不佳,服务态度不好,售票没客流,行包没货源,服务没表扬。整个客运工作很被动。尤其是公路与铁路开展了竞争,客运从各个方面都陷入了“皮软”状态。 针对现状,展开了“客运工作向何处,运输收入哪里来”的大讨论,利用科学管理进行QC攻关,达到提高业务素质,争取服务标准达到一流水平。服务质量管理第一步骤: 强化学技练兵,业务知识达标。 把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。制定业务学习安排,长期规划。落实每日一题,进行每班班前提问,每月一小考,每季一大考,并把考试成绩纳入资金分
20、配。 通过开展业务学习,全客运上上下下形成了“学业务”风,人人背规、学规、用规,根据每班处理无票旅客和遇到的问题,结合规章学习理论和实作,有效的提高了业务素质,使旅客问不倒,难不住,业务学习100%达标。 服务质量管理第二步骤: 改变服务态度,服务水平达标。 服务是客运的重要工作,作为新形势下提高服务质量,强化市场的重要手段,“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务之中,一个微笑服务使旅客能感到来到车站如同到家的感觉,并开展了“假如我是一名旅客”的活动,每人到侯车厅当一名旅客,把自己的感受和需求写出来,讲出来,转换成旅客的感受,才能体会到旅客的需求,就是我们服务的标准。 并在各岗推出了服务承诺,集中
21、开展了“无瑕疵”活动,提出: 1、全面承诺旅客,接受社会监督; 2、推行“无差错”售票服务标准; 3、推行“理字当头”服务理念; 4、推出“特色服务出精品”理念。 5、行包“准时、快捷”送货。 服务于旅客,就是客运工作。客运就是旅客运输,这就是一环套一环的环节,只要高标准的服务,才是旅客的满意。服务才能100%达标。服务质量管理第三步骤: 围绕货主满意,开展服务设计。行包是客运车间的一个班组,工作性质复杂,即要面对货物,又要面对货主,还要面对站车交接,哪一个环节出了问题都有损于客运的形象。过去是等着旅客到车站办托运。服务不周到,曾一度造成没有货源,行包运输收入低。行李员情绪也低落。自开展行包Q
22、C攻关活动,大大调动了全体行包人员的积极性,大规模的走出行李房到社会找市场,到市场找货源,而且寻找货源的同志都是利用休班时间,冬季是寒风刺骨,夏季是烈日炎炎,不辞辛苦,没有怨言,只有共同目标:多找货源,多收入,为铁路创市场做贡献。 只要是您的一个电话,就能知道您的货物情况,您的一个要求,就能把您的货物送到家,或送到站,这就是“上门托运,送货到家”的快捷方便的接取送达货物车。开拓思路,迎接挑战,涌闯市场,彻底改变“被动服务货主为主动服务货主”的观念。针对货主想问题,努力创新突破口。这就是行 包组的崭新形象。服务质量第四步骤: 塑窗口形象,微笑服务“您好”当头。 售票组是客运车间班组,是客运主要窗
23、口,一个“微笑”,一句“您好”,都能体现出车间的形象。售票直接与旅客接触的工具是语言和面部表情。 由于以前售票员“铁”劲大,旅客购票时,面目表情麻木,语言生硬,有旅客来车站买票就买,没有旅客就闲座,加之公路与铁路的竞争,一时期售票厅冷冷清清。客流都给公路竞争而去。 改革必须改革,这是形势的紧迫,生存的竞争,通过组织QC攻关、APCD的循环图,进行原因分析制定对策实施方案。售票组开始有管理、有计划的进行客流调查列车分流票额计划的分配。 售票组的同志利用休班时间到各大厂矿、学校、部队进行走访,了解客流情况,尤其是节假日更是提前宣传铁路乘车优惠政策和增加零客情况。先后实行电话订票和送票上门。 售票组
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