机械设计基础判断、填空.doc

《机械设计基础判断、填空.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械设计基础判断、填空.doc（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流机械设计基础判断、填空.精品文档.第六章 平面连杆机构判断题1.铰链四杆机构中的最短杆(就是)曲柄。（不一定是）2.把（铰链四杆机构）中的最短杆作为机架，就可以得到双曲柄机构。（曲柄摇杆机构）3.在曲柄长度不相等的双曲柄机构中，主动曲柄作等速转动，从动曲柄作变速转动。（对）4.家用缝纫机的脚踏板机构是采用(双摇杆)机构。（曲柄摇杆）5.平面连杆机构的基本形式是铰链四杆机构。（对）6.曲柄和(连杆)都是连架杆。（摇杆）7.铰链四杆机构都有连杆和机架。（对）8.在平面连杆机构中，以最短杆为机架，(就)能得到双曲柄机构。（不一定）9.在平面四杆机构

2、中，只要两个连架杆都能绕机架作整周转动，必然是双曲柄机构。（对）10.利用选择不同构件作机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。（对）11.铰链四杆机构形式的改变，(只能）通过选择不同构件作机架来实现。(不一定)12.曲柄摇杆机构中，(摇杆)两极限位置所夹锐角称为极位夹角。(曲柄)13.摆动导杆机构若以曲柄为主动件，导杆一定具有急回特性。(对)14.因为偏心轮机构中的滑块不能作为主动件，偏心轮机构不存在死点位置。(对)15.偏置曲柄滑块机构(没有)急回特性。（有）16.在曲柄摇杆机构中，(当) 曲柄和连杆共线，就是死点位置。(当摇杆为主动件时)17曲柄极位夹角越大，行程速度变化系数K也

3、越大，机构的急回特性越显著。（对）18.在平面四机构中，凡是能把转动运动转换成往复运动的机构，都会具有急回运动特性。（ 对）19.极位夹角的大小，是根据设计时事先确定的K值，通过公式求得的。（对）20.曲柄在死点位置的运动方向与原先的运动方向(相同)。（不一定相同）21.在实际生产中，机构的死点位置对工作(都是不利的)。（有利有弊）22.双曲柄机构(没有)死点位置。（有）23.曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件时机构(有)死点位置。(没有)24.双摇杆机构无急回特性。(对)25.四杆机构的死点位置与哪个构件为原动件（无关）。（有关）26.偏心轮机构工作原理与曲柄滑块机构相同。（对）27.牛头刨床的

4、主机构为（曲柄滑块机构）。（摆动导杆机构）28.曲柄滑块机构与导杆机构的不同，就是由于（曲柄）的选择。（机架）29.偏心轮机构只能以偏心轮为主动件。（对）30.若导杆机构的机架长度（大）于曲柄长度，则为转动导杆机构。(小)31.（偏置）曲柄滑块机构中，滑块的行程等于2倍的曲柄长度。(对心)32.移动导杆机构是由曲柄滑块机构演化而来。(对)33.缝纫机的刺布机构为曲柄移动导杆机构。(对)填空题1.平面连杆机构是由一些刚性构件用_低_副相互联接而成。2.平面连杆机构能实现一些较复杂的_平面_运动。3.当平面连杆机构的运动副都是_转动_副时，称为铰链四杆机构。4.铰链四杆机构有_三_种基本形式。5.

5、在铰链四杆机构中，不与机架相连的杆称为_连杆_。6.在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为_连架杆_。7.在铰链四杆机构中，能作整周圆周运动的连架杆称为_曲柄_。8.在铰链四杆机构中，能绕机架作往复摆动的连架杆称为_摇杆_。9.在曲柄摇杆机构中，如果将_最短_杆作为机架，则与机架相连的两杆都可以作整周圆周运动，即得到双曲柄机构。10.曲柄滑块机构是由_曲柄摇杆_机构演化而来。11.当曲柄摇杆机构的_摇杆_为主动件时，机构有死点位置。12.在曲柄摇杆机构中，当曲柄和_连杆_共线时就是死点位置。13.在对心曲柄滑块机构中，滑块的行程等于_2_倍的曲柄长度。14.将曲柄滑块机构的_曲柄_改作机架，可以

6、得到导杆机构。15.将曲柄滑块机构的_滑块_改作机架，可以得到移动导杆机构。16.极位夹角_大于_0时，机构就具有急回特性。17.平面连杆机构的死点位置，将使机构在传动中出现卡死或发生_运动方向不确定_的现象。18.飞轮的作用是可以存储_能量_，使机构运转平稳。19.生产中常常利用急回特性来缩短_非生产时间_，从而提高工作效率。20.通常利用增大机构中从动构件质量的方法，依靠其_惯性_渡过死点位置。21.机构的行程速度变化系数愈_大_，急回特性也愈显著。22.导杆机构_有_急回特性。23.各种四杆机构，都可以看做是由改变某些构件的形状、相对长度或选择不同构件作为_机架_等方法演化而来。# #完

7、24.在曲柄摇杆机构中，当摇杆位于两极限位置时，_曲柄_在对应位置所夹的锐角称为极位夹角。25._ 曲柄滑块_机构能把主动件的等速转动转变为从动件的往复直线运动。26.一机构四个杆的长度分别为40、60、90、55，且长度为40的杆为机架，则该机构为_双摇杆_机构。27.铰链四杆机构的基本形式为曲柄摇杆机构、_双曲柄机构_和双摇杆机构。28.平行双曲柄机构_无_急回特性。29.平行双曲柄机构有_二_个死点位置。30.当曲柄摇杆机构的_摇杆_为主动件时，机构有死点位置。31.在曲柄摇杆机构中，当曲柄和_连杆_共线时就是死点位置。32.导杆机构_有_死点位置。第七章 凸轮机构选择题1.凸轮机构广泛

8、应用于机械自动控制。（对）2.圆柱凸轮机构中，凸轮与从动件(在)同一平面或相互平行平面内运动。（不一定在）3.平底从动件不能用于具有内凹槽曲线的凸轮机构中。#对4.凸轮某点的压力角，为该点上(凸轮轮廓)的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。（从动件）5.凸轮机构可通过选择适当凸轮(类型)，使从动件得到预定要求的各种运动规律。（轮廓）6.凸轮与从动件在高副接触处，难以保持良好的润滑而易磨损。#对7.直动从动件凸轮机构，其回程压力角也必须加以限制，其值规定(45)。（7080）8.一个凸轮只有一种预定的运动规律。(对) 9. 盘形凸轮的轮廓曲线形状取决于凸轮半径的变化。(对)10.从动件的运动规律

9、，就是凸轮机构的工作目的。(对)11.盘形凸轮的(基圆半径)越大，行程也越大。(曲线轮廓半径差)12.当基圆半径一定时，盘形凸轮的压力角与行程的大小成正比。(对)13.凸轮轮廓曲线上各点的压力角是(不变)的。(变化)14.压力角的大小(影响)从动件的运动规律。(不影响)15.凸轮轮廓曲线是根据实际要求而拟定的。（对）16.盘形凸轮的理论轮廓曲线与实际轮廓曲线是否相同，取决于所采用的从动件的形式。（对）17.凸轮的基圆半径越大，推动从动件的有效分力也越大。（对）18.当凸轮的压力角增大到临界值时，不论从动件是什么形式的运动，都会出现自锁。（对）19.尖顶从动件的凸轮，是(没有)理论轮廓曲线的。（

10、有）20.从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的。(对)21.在圆柱面上开有曲线凹槽轮廓的圆柱凸轮，它只适合于滚子从动件。（对）22.滚子半径的大小对滚子从动件的凸轮机构的预定运动规律是有影响的。（对）23.压力角的大小影响从动件的正常工作。（对）24.凸轮机构工作时，从动件的运动规律与凸轮的转向（无关）。（有关）25.凸轮机构的压力角越大，机构的传力性能就越差。（对）26.同一凸轮与不同端部形式的从动件组合使用时，其从动件的运动规律是（一样的）。（不一样的）27.凸轮机构也能很好的完成从动件的间歇运动。（对）填空题1.凸轮机构是一个_高_副机构。2.凸轮机构能使从动件按照_工作_要求，实现各

11、种复杂的运动。 3.凸轮转动时，借助本身的_曲线轮廓_，迫使从动件作相应的运动。 4.盘形凸轮是一个具有_变化_半径的盘形构件。 5.盘形凸轮从动件的_行程_不能太大，否则将使凸轮的轮廓尺寸变化过大。 6._盘形_凸轮是最基本的。 7._圆柱_凸轮是一个在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上做出曲线轮廓的构件。 8.凸轮机构从动件的运动规律，是由凸轮_轮廓曲线_所决定的。 9.凸轮机构中，从动件移动的距离称为_行程_。# #完10.凸轮机构从动件位移线图的横坐标表示凸轮的_转角_，纵坐标表示从动件的位移。 11.以凸轮的_最小_向径所作的圆称为基圆。# #完12.凸轮轮廓线上某点的_法线_方向与

12、从动件速度方向之间的夹角叫压力角。 13.从动件位移与凸轮转角的关系曲线叫_位移线图_。 14.当凸轮作等速转动时从动件上升或下降的速度为常量，这样的运动规律称为_等速_运动规律。 15.圆柱凸轮可使从动件得到较_大_的行程。 16.凸轮机构的从动件都是按照_预定_的运动规律运动的。 17.凸轮的基圆半径越小，则凸轮的压力角越_大_。 18.凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径变_小_，使从动件的运动规律失真。 19.凸轮的基圆半径只有在保证轮廓的最大压力角不超过_许用值_时，才考虑减小。 20.尖顶从动件多用于传力不大、速度较_低_以及传动灵敏的场合。 21.滚子从动件与凸

13、轮接触时摩擦阻力较小，但从动件的机构复杂，多用于传力要求较_大_的场合。# #完22.滚子从动件的滚子半径选用得过_大_，将会使运动规律失真。 23.平底从动件与凸轮的接触面较大、润滑较好、磨损较小，常用于凸轮轮廓没有_凹_形的场合。 24.等速运动规律的位移线图为一条_斜直线_。 25.等加速等减速运动规律的位移线图为一条_抛物线_。26.等速运动规律的凸轮机构在速度接换处将产生_刚性_冲击，只适于低速传动。27.影响凸轮机构工作性能的主要参数有滚子半径、_压力角_和基圆半径。第八章 齿轮机构1.齿轮传动的瞬时传动比恒定。(对)2.齿轮(齿根圆)以外的齿廓曲线一定为渐开线。(基圆)3.同一基

14、圆上发生二条反向渐开线间的公法线长度处处相等。(对)4.渐开线齿廓上各点的压力角不等。(对)5.不同齿数和模数的各种标准渐开线齿轮分度圆上的压力角(不等)。(相等)6.(标准模数和标准压力角)保证了渐开线齿轮传动比恒定。(渐开线性质)7.英制齿轮径节越大，轮齿尺寸越(大)。(小)8.一对外啮合斜齿轮，轮齿的螺旋角相等，旋向(相同)。(相反)9.由斜齿轮分度圆直径t，(可)判定其端面模数为标准值。(不可)10.用(仿形法)加工标准直齿圆柱齿轮，当min时产生根切。(范成法)11.直齿圆柱齿轮啮合，若aa，二齿轮(一定)是标准齿轮。(不一定)12.和标准齿轮相比，正变位齿轮轮齿齿根厚度(减小)。(

15、增大)13.标准齿轮滚刀(不能)加工非标准变位齿轮。(能)14.为使大小悬殊的二啮合齿轮接近等强度，可将小齿轮正变位，大齿轮负变位。(对)15.适当提高齿面硬度，可以有效防止或减缓齿面点蚀、磨损、胶合等失效形式。(对)16.齿轮啮合侧隙(专为)防止其热膨胀卡死。(可以)17.采用标准模数和标准压力角的齿轮不一定是标准齿轮。(对)18.轮齿弯曲应力的(脉动)变化，将可能导致轮齿齿面点蚀。(交变)19.(直)齿圆柱齿轮可用于高速大功率的平稳传动。(斜)20.渐开线的形状取决于(分度)圆的大小。(基)21.两齿轮(间)的距离叫中心距。(转动中心之间)22.径节是英制齿轮几何尺寸计算的基本参数，它与模

16、数的关系是互为倒数。(对)23.内齿轮的齿顶圆直径比分度圆直径小。(对)24.斜齿轮传动会产生轴向分力，螺旋角越大，产生的轴向分力越(小)。(大)25.斜齿轮的承载能力(没有)直齿轮高。(比)26.齿轮传动，(可以不)停车进行变速与变向。(必须)27.同一模数和同一压力角，但齿数不同的两个齿轮，(必须用二把)刀具加工。(可以用一把)28.基圆内(也能)产生渐开线。(不能)30.内齿轮的齿形齿廓线是在基圆(内)产生的渐开线。(外)31.压力角的大小和轮齿的形状(有关)。(无关)32.当模数一定时，齿数越(少)，齿轮的几何尺寸越大，齿形的渐开线曲率越大，齿廓曲线越平直。(多)33.高度变位齿轮传动

17、的变位系数之和等于()。(零)34.轮齿的点蚀大多发生在节线与(齿顶)之间。(齿根)35.为了减少齿面磨损，一般采用(开式)齿轮传动。(闭式)37.我国规定齿轮的标准压力角是(15)。（20）38.齿数多的齿轮的几何尺寸(一定)比齿数少的齿轮的几何尺寸大。 （不一定）39.一对齿轮传动中，其中许用接触应力小的那个齿轮的齿面接触疲劳强度低。（对）40.一对齿轮传动中，大齿轮的齿根弯曲疲劳强度（一定）高于小齿轮。（不一定）41.齿轮传动中，齿根弯曲应力的大小与材料无关，但疲劳强度的高低却与材料有关。（对）42.齿轮的（模数）越大，其齿形系数就越小，轮齿的弯曲疲劳强度就越高。（齿数）43.正变位齿轮

18、分度圆上的齿厚增大，其分度圆上的模数（也增大）。(不变)44.锥齿轮（只能)用来传递两正交轴之间的运动和动力。(不一定)填空题1.渐开线的形状与_基圆_的大小有关。 2.基圆半径越大，渐开线越趋于_平直_。 3.基圆上的压力角等于_0_。 4.同一基圆上的渐开线的形状_相同_。 5.渐开线各点的的压力角_不相等_。# #完6.模数是齿轮的基本参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的_依据_。 7.模数越大，齿形越大，轮齿的承载能力_越大_。 8.如果齿轮的模数、压力角、齿顶高系数和顶隙系数分别为标准值，且分度圆上的齿厚与齿槽宽相等，该齿轮称为_标准_齿轮。 9.变位齿轮是_非标准_齿轮。 10.在加工

19、齿坯时，刀具靠近齿坯中心而加工出的齿轮是_负_变位齿轮。 11.齿面抗点蚀的能力主要与齿面的_硬度_有关。 12.齿轮传动能保证传动比_恒定_，平稳性高。 13.齿轮传动的效率高，寿命长，传递的功率_大_。 14.齿轮传动的基本要求是_传动比_恒定。 15.一对斜齿轮传动，其分度圆上的螺旋角大小相等，旋向_相反_。 16.齿轮最常用的齿廓曲线是_渐开线_。 17.分度圆上的标准压力角为_20_。 18.渐开线上某点的_受力_方向与运动方向所夹锐角，称为该点的压力角。 19.齿轮可用以实现两轴平行、两轴_相交_和两轴交错的传动。 20.在分度圆上，相邻两齿同侧齿廓间的弧长称为_齿距_。 21.在

20、标准渐开线齿轮上，齿厚与齿槽宽相等的圆称为_分度圆_。 22.英制齿轮的径节DP与公制齿轮的模数m之间的关系为：m=_25.4/DP _。 23.两齿轮啮合传动时，其角速度与_基_圆半径成反比，所以瞬时传动比恒定。 24.重合度越大，表示同时进入啮合的轮齿对数越_多_。 25.规定斜齿轮_法_面上的参数为标准值。# #完26.从动轮上所受圆周力的方向与其转动方向_相同_。 27.直齿圆锥齿轮_大_端参数为标准值。 28.斜齿轮分度圆上的螺旋角越大，传递的轴向力_越大_。 29.正变位齿轮的齿厚增大，轮齿的抗弯强度_提高_。 30.闭式齿轮传动的主要失效形式是点蚀和_折断_。 31.齿面接触疲劳

21、强度计算主要用以校核齿面_点蚀_造成的失效。 32.常用_仿形_法和范成法加工齿轮。 33.斜齿轮的当量齿数Zv_大于_其端面齿数Z。 34.当齿轮的圆周速度v0.6m/s的链传动，其主要失效形式为（链条的过载拉断）。(疲劳破坏)31.链传动在布置时，链条应使紧边在上，松边在下。（对）32.链轮的材料通常为（铸钢）。（中碳钢）33.链传动的中心距一般设计成（不可）调节的。（可）34.当链条的链节数为（偶）数时，需采用过渡链节连接链条。（奇）35.相邻两滚子轴线间的距离称为链节距p。（对）36.链传动能得到准确的（瞬时）传动比。（平均）37.一滚子链的标记为：10A-280 GB1243.1-8

22、3，则其（链节距）为80。（链节数）38.选择链条型号时，依据的参数是传递的功率。（对）39.选取链传动参数时要注意：小链轮齿数不能过少、大链轮齿数不能过多。（对）40.链条速度v被限制在(5m/sv25m/s之间)。（v15m/s）41.链传动属于啮合传动，所以它应用在（瞬时）传动比恒定的场合。（平均）填空题1.带轮的包角是指胶带与带轮接触面的弧长所对应_圆心角_的。 2.V带传动的包角应_120_。 3.V带的截面形状是_梯形_。 4.V带的工作面是_两侧_面。 5.V带两侧面的夹角为_40_。 6.V带按其截面尺寸大小分_七_种型号 。7._ Y _型V带截面尺寸最小。 8.V带是以_基

23、准_长度作为公称长度。 9.V带的传动能力与_小_带轮的包角和初拉力有关。 10.V带轮的的轮槽角_小_于V带的楔角。 11.V带截面尺寸的大小与其传递的功率成_反_比。 12.V带传动的速度应限制在_5-25_m/s的范围内。 13.压印在V带上的“A2500”标记，2500表示_公称长度_。 14.安装V带传动时，两轮轴线应_平行_。 15.安装V带传动时，两轮对应轮槽应在_同一平面_内。 16.V带_无_接头。 17.圆带_有_接头。 18.若带传动比i1，_小_带轮的包角越大，带传动的能力越大。 19.主动轮转速与从动轮转速之比称为_传动比_。 20.为保持带适当的张紧力，可采用改变中

24、心距或安装_张紧轮_的方法予以调整。 21.带传动利用带与带轮之间的_摩擦力_传递运动和动力。 22.带传动的_弹性滑动_是难以避免的。 23.带传动的_打滑_是可以避免的。 24.带传动由于有_打滑_现象，因而过载时具有安全保护作用。 25.V带轮材料一般为_灰铸铁_。 26.成组使用的V带根数不宜超过_10_根。 27.若要实现主动轮与从动轮转向相反，可采用_交叉_型式的带传动。 28.V带传动的的张紧轮应安装在松边的_内_侧。 29.V带传动中，进入_主_动轮的一边为紧边。 30.带传动的打滑是从_小_带轮上先发生的。 31.带传动中，带每转一周，拉应力变化_4_次。 32.V带轮的最小

25、直径取决于带的_型号_。 33.增加带轮表面粗糙度_不能_提高带传动传递的功率。 34.带传动中，带的最大应力发生在进入_主_动轮处。 35.当两轴平行、中心距较远、传动功率较大而且平均传动比要求准确，应采用_链_传动。 36.链条按功用不同，分传动链、_牵引_链和起重链三类。 37.传动链有滚子链和_齿形_链两种。 38.传动功率较大时可选用多排链，其排数常为_2-3_排。 39.链传动是具有中间_挠性件_的啮合传动。 40.链条是由刚性的链节通过_销轴_铰接而成。 41.链传动的瞬时传动比变化，_平均_传动比恒定。 42.为使磨损均匀和避免采用过渡链节，通常链节取偶数，齿数取_奇_数。 4

26、3.链传动不适用于_高_速传动。 44.链传动应尽量避免中心线_垂直_布置，以防止下链轮啮合不良。 45.在高速大功率的链传动中，可选用节距_小_的多排链。 46.链轮的分度圆是指链轮上_销轴_中心所处的被链条节距等分的圆。 47.直径很大的链轮制成_组合_式，将齿圈焊到轮毂上或采用螺栓联接。 第十二章 轮系第十三章 联接判断题1.螺纹轴线铅垂放置，若螺旋线左高右低，可判断为(右)旋螺纹。（左）2.普通螺纹的牙型半角为30。（对）3牙型、大径和螺距三要素都符合标准的螺纹称为标准螺纹。(对)4.细牙螺纹202与201相比，后者中径较大。（对）5.直径和螺距都相等的单头螺纹和双头螺纹相比，前者(较

27、易)松脱。(不易)7.拆卸双头螺柱联接，不必卸下外螺纹件。（对）8.螺纹联接属机械静联接。（对）9.机械静联接(一定)不可拆卸。（不一定）10.螺旋传动中，螺杆(一定)是主动件。(常为)11.螺距mm的3线螺纹转动一周，螺纹件轴向移动(4)mm。（12）12.联接螺纹大多数是(多线的梯形螺纹)。(单线三角形螺纹)13.241.5表示公称直径为24mm，螺距为1.5mm的(粗)牙普通螺纹。(细)14.弹簧垫圈和对顶螺母都属于机械防松。（对）15.三角螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下(不需要)防松。（也要）16.双头螺柱联接的使用特点是用于较(薄)的联接件。(厚)17.双头螺柱在装配

28、时，要把螺纹较(长)的一端，旋紧在被联接件的螺孔内。（短）18.机床上的丝杠及螺旋千斤顶等螺纹都是矩形的。（对）19.在螺纹联接中，为了增加联接处的刚性和(自锁性能)，需要拧紧螺母。（紧密性）20.同一直径的螺纹按(螺旋线数)不同，可分为粗牙和细牙两种。（螺距）填空题1.联接螺纹应具有足够的_强度_、良好的互换性和旋入性。 2.按螺纹截面_牙型_不同可分为四种螺纹。 3.普通螺纹的公称直径是指_大_径。 4.螺纹联接的基本型式有_四_种。 5.两个被联接件都可以制出通孔，且需拆装方便的场合应采用_螺栓_联接。 6.在振动、冲击或交变载荷作用的螺纹联接，应采用_防松_装置 。7.为增加螺纹联接的

29、刚性和紧密性并防止联接过载损坏，应控制_预紧力_。 8.拧紧螺母时可使用_测力矩_扳手，以控制预紧力。 9.配合使用的内、外螺纹，其螺纹要素必须_完全一致_。 10.常用螺纹联接的防松装置有机械防松、_摩擦力_防松和永久性防松等。 11.螺旋传动常将主动件的匀速转动转换为从动件的平稳、匀速的_直线_运动。 12.普通螺旋传动内、外螺纹面之间的相对运动为_滑动_摩擦。 13.螺旋传动分传力螺旋、_传动_螺旋和调整螺旋三种。 14.螺母结构有整体螺母、组合螺母和_对开_螺母三种。 15.为了符合操作习惯，车床横向进给丝杠螺纹采用_左_旋螺纹。 第十四章 轴（更新中第十五章 轴承（更新中第十六章 联轴器和离合器（更新中