毕业论文现代汽车发动机技术的发展趋势.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流毕业论文现代汽车发动机技术的发展趋势.精品文档.包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告现代汽车发动机技术的发展趋势论文撰写人 系 部 车辆工程系 班 级 学 号 指导教师 杨秀芳 发任务书日期 2011年11月10日进度要求第13周确定课题,完成资料搜集与整理,列出论文(设计)提纲。第14周进一步搜集、阅读资料,按提纲撰写论文。第15周按要求完成论文(设计)初稿。第16周修改论文(设计)。第17周定稿并交给指导教师第18周答辩摘 要1. 摘要以浓缩的形式概括工作的内容,中文摘要在300汉字左右2. 第一行居中打印“摘要”二字,三号
2、黑体,字间空一个字距离。随着人们的生活水平的不断提高,汽车产量的日益增大,人们需求汽车的舒适度及其安全度技术是人们直观注重的问题。 现代发动机技术的发展趋势多样化,为了能够把握住汽车发动机技术的发展进程,论文结合上海通用汽车发动机技术发展的实际情况,对世界上几项热门的汽车发动机新技术进行了论述。论文研究了汽车发动机的发展趋势。对具有现代汽车发动机发展潜力的柴油机、汽油机、四冲程汽油机及柴油机和未来发动机在理论上的发展现状,它们在节油和排放方面的优势及这些技术存在的问题进行了论述。 “摘要”二字下空一行打印内容,四号宋体。每段开头空二格,标点符号占一格。关键词:1. 关键词是表述毕业综合技能训练
3、主题内容信息的单词或术语,关键词数量一般不超过6个。2. 摘要内容后下空一行左起打印“关键词”三字,四号黑体字,冒号,其后为关键词,四号宋体。关键词之间空出二个字的距离,最后一个关键词后不用标点符号。柴油机 汽油机 未来发动机在理论上的发展目 录1. 目录是毕业综合技能训练工作报告各组成部分的小标题,文字应简明扼要。目录按三级标题编写(即:1、1.1、1.1.1)要求标题层次清晰。目录中标题应与正文中标题一致。2. 第一行居中打印“目录”二字,三号黑体,字间空一个字距离。下空一行左起分行打印章、节、小节及其开始页码。绪论 11 发动机的基本工作原理 2 1.1 单缸四冲程汽油机工作原理2 1.
4、2 单缸四冲程柴油机工作原理内容:宋体五号1.5倍行距3 1.3 四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点4 1.4 多缸四冲程发动机工作原理52 汽车发动机技术发展趋势 7 2.1 发动机新技术及发展趋势12 2.1.1 柴油机部分12 2.1.2 汽油机部分17 2.2 汽车发动机节能环保的新技术19 2.3 我国柴油机产业的现状与发展23 2.4 未来发动机在理论上的发展24 2.4.1 汽油发动机发展趋势25 2.4.2 大中型柴油发动机发展趋势25 2.4.3 轻型柴油发动机发展趋势26结论 26谢辞 27参考文献 28前 言1. 前言应说明本课题的意义、目的、主要研究内容、范围及应解决的
5、问题2. 第一行居中打印“前言”二字,三号黑体,字间空一个字距离。下空一行打印其它说明文字。发动机是汽车的心脏,是由多个机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多,即使是同一类型的发动机,其具体结构也个不相同,但不论哪种类型的发动机,其基本结构都是相似的。发动机是汽车的动力之源。发动机的好坏直接影响着汽车的性能。随着科技发展发动机技术也在不断更新提高,如今,发动机不仅在动力性有很大的提高,更在环保性能上有了很大改善。随着国民经济的发展和汽车产量的日益增大,能源供给日趁紧张,降低汽车的燃油消耗是目前汽车工业急需解决的重要课题之一。为此,我国出台了各种乘用车辆的燃油消耗法规,另外,现代
6、汽正文用四号宋体,1,5倍行距车发动机技术的发展需要解决的另一个问题是排放。为了能够把握住汽车发动机的发展进程,满足上述两项要求,结合目前上海通用汽车发动机技术的发展的实际情况,在世界范围内,从汽车发动机技术的发展角度,本文试对世界上几项热门的汽车发动机新技术进行说明及探讨,对具有发展潜力的柴油机、汽油机、单缸四冲程汽油机、单缸四冲程柴油机和多缸四冲程发动机的工作情况及其在燃油消耗和排放性能方面存在的问题进行论述。1 发动机基本工作原理一级标题:三号黑体,顶左。1.1单缸四冲程汽油机工作原理二级标题:四号黑体,顶左。四冲程汽油机每一个工作循环都有四个活塞行程,按其作用分别称为进气行程、压缩行程
7、、做功行程和排气行程。(1)进气行程在进气行程中,活塞由曲轴带动由上止点向下止点运行,此时排气门关闭,进气门打开。由于活塞由上止点向下止点运动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成一定的真空度,所以混合气通过进气门被吸入气缸。当活塞到达下止点时,整个气缸内充满了混合气。(2)压缩行程2.3我国柴油机产业的现状与发展我国柴油机产业自20世纪80年代以来有了较快的发展, 随着一批先进机型和技术的引进,我国柴油机总体技术水平已经达到国外80年代末90年代初水平,一些国外柴油机近几年开始采用的排放控制技术在少数国产柴油机上也有应用。最新开发投产的柴油机产品的排放水平已经达到欧1排放限值要求,一些甚至可以达到
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