民航2010习题集增值服务五模拟试题.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流民航2010习题集增值服务五模拟试题.精品文档.全国一级建造师执业资格考试辅导(2010年版)民航机场工程管理与实务复习题集网上增值服务（5）模拟试题一、单项选择题（共20 题，每题l 分。每题的备选项中，只有l 个最符合题意）1机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。A停止道 B升降带C跑道 D防吹坪2.机场水泥混凝土道面的设计强度以（ ）强度为设计标准。A.抗压 B.抗拉 C.抗弯拉 D.抗剪3远程国际航线飞行采用（ ）通信系统。A.中波 B.微波 C.超高频 D.短波4甚高频全向信标仪（VOR）常和（ ）配合使用

2、，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。A.无方向信标台（NDB） B.全球定位系统（GPS） C.指点信标机（MARKER） D.测距仪（DME）5航站楼地面信息管理系统是以（ ）信息为核心，对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。A.登机 B.航班 C.值机 D.离港6航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（ ）三个层次。A.磁卡、计算机管理系统、报警器 B.传感器、计算机管理系统、解码器 C.感应器、控制器、解码器 D.感应器、控制器、计算机管理系统7跑道接地地带灯是发（ ）色的单向恒定发光灯。A.绿 B.蓝 C.白 D.红8滑行道桥桩基础施工采用钻孔灌注桩时，清孔排渣必须注意保

3、持（ ），防止坍孔。A.泥浆相对密度 B.扩筒竖直度 C.孔内水头 D.沉淀土厚度9机场建设工程验收前，施工资料应由（ ）负责编制。A.建设单位 B.施工单位 C.监理单位 D.设计单位10空管工程包括（ ）等系统。A.常规气象观测 B.坡度灯 C.航班信息 D.飞行区标志引导11助航灯光系统中，具有易折性的灯具为（ ）。A.停止道灯 B.滑行道相交灯 C.跑道中线灯 D.接地地带灯12在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑（ ）所占用时间。A.处理临时接坡 B.沥青混凝土硬化 C.喷撒粘层油 D.沥青混凝土冷却13航站楼弱电系统施工中，（ ）阶段与土建工程

4、在时间进度上需配合。A.设备定位 B.桥架安装 C.设备安装 D.系统调试14对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（ ）的优先权分配方式等。 A使用单位、使用区域及以控制器为主 B使用区域、以摄像机及以控制器为主 C使用单位、以摄像机及以控制器为主 D使用单位、使用区域及以摄像机为主15投产使用前需要进行核飞校验的设备是（ ）。A.甚高频陆空通信设备 B.跑道中线灯 C.卫星通信设备 D.气象自动观测系统16民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由（ ）提出。A.建设单位 B.空管部门 C.初验单位 D.机场使用单位17根据航空法的规定，民用机场不包

5、括（）。A.民用直升机机场 B.通用航空机场 C.民用滑翔机场 D.民用临时机场18在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（ ）。A.垫层 B.隔水层 C.保护层 D.隔温层19距无方向信标台(NDB)天线中心50100m范围内可以有（ ）。A.交通流量大的公路 B.铁路 C.江河堤坝 D.金属栅栏20航站楼电视监控系统应采用符合（ ）制式的摄像机。A.NTSC B.SECAM C.PAL D.HDTV二、多选21影响跑道长度的主要因素有（ ）等。A.飞机性能 B.飞机起降时的质量 C.机场海拔高度 D.场址的地质条件 E.机场基准温度22民用航空甚高频地

6、空通信地面设备适用于（ ）通信。A.空中交通管制 B.航务管理 C.对空广播 D.越洋飞行 E.航空气象信息广播23在航站楼闭路监控系统施工过程中，敷设视频信号线和控制信号线时，（ ）。A.可与航站楼内其他线缆共管敷设 B.分支线应单独敷设分支管路 C.多采取沿墙明敷的方式 D.主干线缆应沿航站楼动力系统专用的金属线槽敷设 E.视频信号主干线缆与系统馈电线应分槽敷设24对助航灯光计算机监控系统的要求有（ ）。A.可靠性 B.可维护性 C.灵活性 D.开放性 E.移动性25依据电磁干扰形成的机理，清除干扰的措施有：电缆布线设计、隔离与绝缘、（ ）。A.滤波 B.整流 C.平衡 D.接地 E.屏蔽

7、26具有一级资质的机场场道工程专业承包企业，其承包工程范围为：各类机场的（ ）等工程度施工。A.陆侧停车场 B.跑道 C.滑行道 D.机场进场路 E.机坪27民航建设工程质量监督中，中、小型工程质量监督可根据需要采取（ ）监督方式。A.抽查 B.巡视 C.阶段验收 D.跟踪 E.考核28机场工程建设监理单位在施工准备阶段的监理内容包括（ ）。A.协助建设单位与施工单位编写开工报告 B.协助建设单位编制投标文件 C.核查施工图设计和预算 D.协助组织设计投标工作 E.协助建设单位与中标单位商签承包合同29航站楼广播系统调试开通前需进行的质量检查项目有（ ）。A.接地电阻测量 B.传声器试验 C.

8、电源检查试验 D.天线检查调试 E.输出回路试验30目视助航工程验收时，应检查坡度灯的（ ）是否满足规范的要求及产品的技术要求。A.安装位置 B.水平状态 C.漏闪程度 D.仰角大小 E.安装高度三、案例分析题（共5 题。（ 一）、（ 二）、（ 三） 题各20 分，（四）（五）题各30 分）（一） 背景资料某新建机场建设施工过程中，场道工程度部分施工图设计作了重大变更，空管工程、目视助航工程的部分施工图设计作了小的变更，航站楼弱电系统工程施工图设计未作变更。施工结束后，施工单位和有关部门分别对工程进行了自检、自验。问题1 对场道工程、空管工程、导航项目、目视助航工程、航站楼弱电系统工程的自检、

9、自验项目各列举三项。2 空管工程、目视助航工程施工图如何绘制？3 航站楼弱电系统工程施工图如何绘制？4 施工单位需要提供哪些施工资料？（二）背景材料某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯（无顺闪）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程

10、量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2天；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3天；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1天。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题1 跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？2 跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？3 本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。4 本工程工期

11、应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。（三）背景材料某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。累计完成（）问题1 从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。2 从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。3 说明该工程工期拖延的时间。4 利用S曲线比较，可获取哪些信息？（四）背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑

12、道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题1 指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2 施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？

13、3 简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4 每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？5 跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？（五）背景资料某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元（￥），助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进

14、行调整，以加快工程建设进度。同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程道面工程中划出30的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题1A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工？为什么？2为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法？为什么？3如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效？为什么？4建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否

15、可行？为什么？5分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任？分包单位应对谁负责？6建设单位将空管工程直接委托的作法是否正确？为什么？参考答案一、 单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1B 2C 3D 4D 5B6D 7C 8C 9B 10A11A 12A 13B 14D 15A16B 17D 18A 19A 20C二、 多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21A、B、C、E 22A、B、C、E 23B、E 24A、B、C、D25A、C、D、E 26B

16、、C、E 27A、B 28B、C、E29A、C、D 30A、B、D、E三、案例分析题（一）1场道工程：（1）基础工程；（2）道面面层工程；（3）排水工程；（4）土（石）方工程；（5）附属工程。空管工程导航项目：（1）仪表着陆系统（导航台，下滑台）；（2）全向信标测距仪台；（3）外指点标台；（4）中指点标台；（5）近台；（6）远台；（7）内指点标台。目视助航工程：（1）进近灯光系统；（2）目视坡度指示系统；（3）跑道灯光系统；（4）滑行道灯光系统；（5）站坪灯光系统；（6）标志；（7）标记牌；（8）标志物；（9）助航灯光计算机监控系统；（10）助航灯光变电站；（11）目视助航辅助设施；（12）灯

17、具安装；（13）隔离变压器；（14）灯光线缆施工。航站楼弱电系统工程：（1）计算机地面信息管理系统与系统集成；（2）离港信息计算机管理系统；（3）航班信息动态显示与值机引导系统；（4）旅客问讯及查询系统；（5）飞机机位引导系统；（6）时钟系统；（7）广播系统；（8）闭路电视监控系统；（9）行李处理系统；（10）楼宇自控系统；（11）内部通信系统；（12）安全检查系统；（13）有线电视系统；（14）出口控制系统；（15）综合布线系统；（16）桥架、供电及接地。2项目专业技术人员重新绘制竣工图，并在图的右下角注明施工图编号，经审核无误后，加盖竣工章，作为竣工图。3空管工程、目视助航工程，由项目专业

18、技术人员将所改内容改在原蓝图上，并在蓝图醒目处汇总标出变更单号，或在原蓝图上加贴修改通知单，加盖竣工章后作为竣工图。4由项目专业技术人员在施工图上加盖竣工章后作为竣工图。5（1）竣工技术文件说明；（2）图纸会审记录；（3）技术交流记录；（4）开工报告；（5）材料设备开箱交接检查记录；（6）设计变更；（7）材料设备质量证明；（8）隐蔽工程验收记录；（9）中间施工验收证书；（10）竣工报告；（11）竣工验收证书；（12）单位工程质量评定表；（13）竣工技术文件移交书；（14）特殊工种上岗证复印件；（15）竣工图；（16）施工日志；（17）施工技术总结。（二）1.（1）跑道延长部分应按规范增设跑道边

19、灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整；（2）跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道入口处；（3）跑道末端灯平行向外移动400m，即移到延长后的跑道末端处；（4）进近灯光向外移动200m，并按规范要求布置；（5）PAPl 系统沿跑道长方向顺延200m。2. （1）航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m；（2）下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m。3. （1）计算： 4020（1+10）=-880（万元）3528-20 （1+10）=210（万元）880+210=1090（万元）（2）本工程土石方工程结算应为l090 万元。4. 工期应顺延3 天；理由：因阴雨天气

20、影响耽误工期2 天属施工单位原因，不应顺延；因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延；未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因，应顺延。所以工期顺延3 天。（三）1. 截至第4月月底，实际进度超前计划进度，超前时间为1 个月，实际完成计划进度的150。2. 第9月月底，实际进度落后于计划进度，落后时间为2 个月。实际仅完成计划进度的75。3. 该工程没有按期完成，总工期向后拖延3 个月。4. （1）实际工程进展速度；（2）进度超前或拖后的时间；（3）工程量完成的情况。（四）1. （1）建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。（2）

21、由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。（3）由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。2. 该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面：（1）价款；（ 2）工程预付款；（ 3）竣工结算。3.（1）旧道面修补（或旧道面接缝处理）；（2）旧道面清洗；（3）防反射裂缝层施工；（4）喷撒粘油层；（5）混合料铺筑；（6）清理现场；（7）安全检查；（8）开放飞行。4. 其开航条件有：（1）铺筑后的沥青层碾压密实、平整，临时接坡顺直；表面3cm 以下温度不大于60。（2）道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。（3）所有施工机械、设备、工具等

22、退至安全地带。（4）更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。5. 在以下场所应打一组接地桩：（1）灯光电缆在进入第一个灯箱及最后一个灯箱处。（2）灯光电缆在灯箱间，每隔300m 处。（3）长距离灯光电缆在中间接头处。（五）1按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程；A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。2按招标投标法的规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违反本法规定，对有关责任人依法要给予处分。3因在投标阶段，招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判，其行为影响到中标结果，中标应无效。4根据建筑法对工程分包的规定，建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。5总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。6虽然招标投标法规定，单项合同估算价在200万元以内的单项工程可以不实行招标，但同时又规定项目总投资额在3000万元以上的，必须进行招标。