江苏建筑安装工程施工技术操作规程结构安装分册.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流江苏建筑安装工程施工技术操作规程结构安装分册.精品文档.省建筑安装工程施工技术操作规程结构安装分册（修编）1、总则1.1 本分册适用于江苏地区一般工业与民用建筑结构安装工程。其他行业及特殊结构安装工程应按行业标准及有关规定执行。1.2 本分册参照省内建筑结构安装工程较先进水平和常用的施工方法进行编制，适用于新建、改建及扩建工程项目。1.3 本分册编制依据主要为国家现行的建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）和钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）。1.4

2、结构安装工程的施工除须遵守本分册的规定外，尚须遵守本规程焊接工程等分册的有关规定。1.5 采用土法吊装的结构安装工程应执行本分册的施工程序、施工技术和施工质量等章节。1.6 施工单位应具备相应的结构安装工程的施工资质，施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度。1.7 从事结构安装施工的人员，应具有本工种的基本知识和一定的操作技能，具备相应的上岗资格，并应遵守国家现行的劳动保护和安全技术方面的有关规定。1.8 结构安装工程施工必须有施工组织设计（施工方案），技术复杂、施工难度大、危险性高的应进行专家论证审查，按现行规范规定程序审批后方可施工。1.9 各工序应按施工

3、技术标准进行质量控制，每道工序检验合格后，方可进入下道工序施工。1.10 结构安装工程风险较大，投入的施工机械及工索具必须认真选配，经有权部门鉴定后方可进场施工。2、术语2.1 结构安装：是用各种起重机械将预制的结构构件安装到设计位置的施工过程。2.2 构件：结构的组成单元。2.3 承重构件：承受施加在结构上主要荷载的构件。2.4 支撑：是平面结构中在平面外的支撑构件。2.5 基础：将结构所承受的各种作用传递到地基上的结构组成部分。2.6 梁：以支座支承跨越一定空间的一种直线或曲线形构件。它主要承受各种作用产生的弯矩和剪力，有时也承受扭矩。2.7 板：一种平面构件。它主要承受各种作用产生的弯矩

4、和剪力。2.8 柱：一种竖向直线形构件。它主要承受各种作用产生的轴向压力，有时也承受拉力、剪力或扭矩。2.9 墙：一种竖向平面或曲面构件。它主要承受各种作用产生的中面内的力，有时也承受中面外的弯矩和剪力。2.10 桁架：若干杆件构成的一种平面或空间的格架式结构或构件。各杆件主要承受各种作用产生的轴向力，有时也承受弯矩和剪力。2.11 框架：主要由梁和柱连接而成的一种平面或空间、单层或多层的结构。2.12 排架：由梁和柱铰接而构成的单层框架。2.13 刚架：由梁和柱刚接而构成的框架。2.14 连接：构件间或杆件间以某种方式的结合。2.15 节点：构件或杆件相互连接的部位。2.16 零件：组成部件

5、或构件的最小单元，如节点板、翼缘板等。2.17 部件：由若干零件组成的单元，如焊接H型钢、牛腿等。2.18 钢构件：由零件或由零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁、柱、支撑等。2.19 小拼单元：钢网架结构安装工程中，除散件之外的最小安装单元，一般分平面桁架和锥体两种类型。2.20 中拼单元：钢网架结构安装工程中，由散件和小拼单元组成的安装单元，一般分条状和块状两种类型。2.21 高强度螺栓连接副：高强度螺栓和与之配套的螺母、垫圈的总称。2.22 抗滑移系数：高强度螺栓连接中，使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强度螺栓预拉力之和的比值。2.23 预拼装：为检验构件是否满足安装质量

6、要求而进行的拼装。2.24 空间刚度单元：由构件构成的基本的稳定空间体系。2.25 焊钉（栓钉）焊接：将焊钉(栓钉)一端与板件（或管件）表面接触通电引弧，待接触面熔化后，给焊钉（栓钉）一定压力完成焊接的方法。2.26 环境温度：制作或安装时现场的温度。2.27 翘曲：同时包括线位移和角位移的构件的组合变形，其特点是截面变形后不再保持在同一平面上。2.28 世构(SCOPE)体系：是一种预制预应力混凝土装配整体式框架结构体系。其原理是采用现浇或预制钢筋混凝土柱、预制预应力混凝土叠合梁、板利用起重设备进行组装通过钢筋混凝土后浇部分将梁、板、柱及节点连成整体,形成框架结构体系。3、工程施工前的准备工

7、作3.1 一般规定3.1.1 工程开工前应具备下列资料：3.1.1.1 工程设计图纸；3.1.1.2 设计技术交底及图纸会审记录；3.1.1.3 设计中所套用的标准图集；3.1.1.4 经审核批准的施工组织设计（施工方案）； 3.1.1.5 施工现场的预制构件平面布置图由安装单位编制，总包单位确认。3.1.2 出厂构件必须有产品合格证；现场制作的构件必须检验合格，并提供有关资料。3.2 施工现场准备3.2.1 工程开工前施工现场应具备下列条件：3.2.1.1 施工机械行驶道路，构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求，必要时进行地基应加固处理；3.2.1.2 查明现场影响施工的暗沟、坑穴及局

8、部软土层等情况，并采取相应的防护措施；3.2.1.3 开挖的沟槽、基坑应按要求回填、夯实处理；3.2.1.4 地面、空中障碍物应清除，不能清除的应采取相应措施；3.2.1.5 施工现场配电设施、工具房及材料仓库的安排应符合吊装要求；3.2.1.6 建筑轴线和标高经检验必须符合设计要求；3.2.1.7 工程安装所需的构件、连接件的数量、规格齐全，并宜全部运进工地；3.2.1.8 工程安装时所需的工具、索具应齐全，必须符合安全要求。主要构件吊装工索具选配不得以小代大，不合格的工索具严禁使用。3.2.2 现场预制构件应符合构件平面布置图要求。3.2.3 钢筋混凝土屋架张拉后灌浆强度及主要构件的混凝土

9、强度必须满足就位吊装要求。3.3 施工准备3.3.1 组织有关人员熟悉施工图纸、施工标准图集、勘察施工现场。3.3.2 根据工程特点和施工现场情况编制施工组织设计（或施工方案）。施工组织设计应含下列主要内容：3.3.2.1 施工机械：宜选择现有的机械设备，满足本工程最大起重量、起升高度及工作半径的要求；宜选用机械化程度较高的、性能比较先进的施工机械；宜一机满足多用，减少工程需用机械的数量。常用起重机械性能表见附录。3.3.2.2 工程特征：3.3.2.2.1 工程地点：工程项目所在的地理位置、场地情况及周围环境； 3.3.2.2.2 结构特征：施工项目的结构型式、平面组合；主要构件的几何尺寸、

10、重量、安装标高等。 3.3.2.3 施工现场平面布置图，内容包括：3.3.2.3.1 标出现场预制构件的制作或堆放位置；3.3.2.3.2 经过计算及标出现场预制构件的吊点位置；3.3.2.3.3 施工机械进退道路和吊装行驶路线；3.3.2.3.4 构件运输道路；3.3.2.3.5 构件安装的就位位置；3.3.2.3.6 施工用电及临时附属设施的安排。3.3.2.4 施工方法及技术措施：制定出合理的并满足设计要求的施工方法及技术措施，采用成熟而又先进的施工技术，尽量减少高空作业，减轻劳动强度。3.3.2.5 施工质量及措施：确定各分部和分项及各工序的质量要求，并制定施工质量措施、施工质量检验方

11、法和控制手段。3.3.2.6 安全措施：制定出结构安装工程安全施工的技术措施及安全生产的注意事项。3.3.2.7 施工进度计划：根据劳动力组合和施工网络编制出工程的施工进度计划。3.3.2.8 安装构件明细表：表中应分类标明构件的名称、尺寸、重量、数量等技术参数。3.3.3 组织全体施工人员进行全面的施工技术交底，贯彻施工组织设计（或施工方案）精神，使全体施工人员了解和掌握各自的施工和操作要领，并做好详细的书面交底记录。3.3.4 实行项目经理负责制，从优组织施工人员，定人定岗，持证上岗，所有人员必须服从安排，听从指挥。3.3.5 工程所选用的施工机械应在进场前加强保养和调试，严禁带病作业。4

12、、构件的安装4.1构件的预检4.1.1 一般规定4.1.1.1 单位工程的建筑物的定位轴线、基础或基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓（锚栓）的规格和位置必须进行复测并符合设计要求和现行国家标准要求。4.1.1.2 安装构件用钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。4.1.1.3 安装构件在构件醒目处标出构件的轴线号及编号，以便查验和安装；有特殊安装标高要求的构件，应计算出其标高位置，在可见处用醒目标记表示。4.1.1.4 安装构件必须进行外观和几何尺寸的检查。4.1.1.5 现场制作的钢筋混凝土构件，必须查验混凝土试压

13、报告；工厂制作的钢筋混凝土构件必须有产品合格证。构件的混凝土强度必须满足设计要求方可吊装。4.1.1.6 构件预检后发现较严重问题的，应填写技术核定单，会同土建部门及时处理，符合设计规范要求方可施工。4.1.1.7 构件预检原始资料应正确填写，记录清楚，保存完好，以备查验。4.1.2 基础4.1.2.1 钢筋混凝土杯形基础应检查以下内容：4.1.2.1.1 用经纬仪检测杯口轴线（十字线），如有误差应立即改正。双肢柱的杯口线应将轴线分别引测，以利操作。4.1.2.1.2 用水准仪检测杯底标高，并做好记录，一般杯底四角各测一点，较大的杯基可多测几点。4.1.2.1.3 按校正后的杯口轴线（十字线）

14、用钢尺检查杯口、杯底尺寸和杯壁坡度，应满足设计要求。4.1.2.1.4 根据钢筋混凝土柱的实测长度计算出杯底控制标高，如杯底标高为负误差，即用细石混凝土（或水泥砂浆）找平粉底至控制标高；若杯底标高为正误差，则剔除杯底使之低于控制标高，再用水泥砂浆粉底至控制标高，见图 4.1.2.1.4。图4.1.2.1.4 钢筋混凝土杯形基础4.1.2.1.5 钢筋混凝土杯形基础混凝土强度必须满足设计要求。4.1.2.2 钢柱基础的检查：4.1.2.2.1 用仪器检测基础中心十字线、基础支承面标高和地脚螺栓的标高，并量出螺栓的具体位置，做好检测记录。4.1.2.2.2 钢柱基础混凝土强度必须达到设计要求。4.

15、1.2.2.3 检查螺栓：4.1.2.2.3.1 螺栓的标高、长度和丝牙的长度应满足设计要求；4.1.2.2.3.2 螺栓应垂直，丝牙无损伤，螺帽能紧固到位。发现不符合上述要求时应及时处理。经检查合格的螺栓应涂上黄油，用布或油纸包好。4.1.2.3 钢柱基础支承面一般有以下几种做法： 4.1.2.3.1 混凝土支承面 基础浇至低于柱脚标高2030mm，再用水泥砂浆粉面、抹平。4.1.2.3.2 钢板支座支承面 将钢板事先调整好标高，再在基础与钢板间灌注细石混凝土。4.1.2.3.3 钢构件支承面 一般多为钢轨、工字钢等型钢材料，也有制作的钢梁作为钢柱的支承面，先调整好钢构件的标高，然后在钢构件

16、与基础间灌注细石混凝土。4.1.2.3.4 钢垫板和混凝土的支承面 此法是将钢柱先安放在钢垫板上，用钢垫板调整钢柱标高，每层钢垫板不得多于三块，调整好后在钢柱与基础间灌注细石混凝土。上述前三种支承面均须事先测量并控制标高，后一种可在施工中测量和控制标高。4.1.2.4 采用基础顶面直接作为支承面，基础顶面预埋钢板或支座作为支承面时，其支承面的地脚螺栓（锚栓）应符合表4.1.2.4.1、4.1.2.4.2的规定。表4.1.2.4.1 支承面、地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量支承面柱 高3.0用经纬仪、水准仪、全站仪和钢尺现场实测按柱基数抽查10%，且不应少于3

17、个水 平 度l/1000地脚螺栓（锚栓）螺栓中心偏移5.0预留孔中心偏移10.0表4.1.2.4.2 地脚螺栓（锚栓）尺寸的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量螺栓（锚栓）露出长度30.00.0用钢尺现场实测按柱基数抽查10%，且不应少于3个螺 纹 长 度30.00.04.1.2.5 采用座浆垫板时，应采用无收缩砂浆。柱子吊装前砂浆试块强度应高于基础混凝土强度一个等级。座浆垫板的允许偏差应符合表4.1.2.5的规定。表4.1.2.5 座浆垫板的允许偏差项 目允 许 偏 差检验方法检查数量顶面标高0.03.0采用水准仪、全站仪、水平尺和钢尺实测资料全数检查。按柱基数抽查10%，且不应少

18、于3个水 平 度l/1000位 置20.04.1.2.6 采用杯口基础时，杯口尺寸的允许偏差应符合表4.1.2.6的规定。表4.1.2.6 杯口尺寸的允许偏差项 目允 许 偏 差检验方法检查数量底面标高0.05.0观察及尺量检查按基础数抽查10%，且不应少于4处杯口深度H5.0杯口垂直度H/100，且不应大于10位 置10.04.1.3 钢筋混凝土构件4.1.3.1 钢筋混凝土构件应按设计图纸和选用的标准图集，检查构件的型号、数量及构件的外观质量，并应符合表4.1.3.1的规定。表4.1.3.1 构件的外观质量要求及检验方法项目质量要求检验方法露筋主筋不应有观察、用尺量测副筋外露总长度不超过5

19、00mm孔洞任何部位不应有观察、用尺量测蜂窝主要受力部位不应有观察、用百格网量测次要部位总面积不超过所在构件面面积的1且每处不超过0.01m裂缝影响结构性能和使用的裂缝不应有观察和用尺、刻度放大镜量测不影响结构性能和使用的裂缝不宜有连接部位缺陷构件端头混凝土疏松或外伸钢筋松动不应有观察、摇动外形缺陷清水表面不应有观察、用尺量测混水表面不宜有外表缺陷清水表面不应有观察、用百格网量测混水表面不宜有外表沾污清水表面不应有观察、用百格网量测混水表面不宜有注：1、露筋指构件内钢筋未被混凝土包裹而外露的缺陷；2、孔洞指混凝土中深度和长度均超过保护层厚度的孔穴；3、蜂窝指构件混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子

20、外露的缺陷；4、裂缝指伸入混凝土内的缝隙；5、连接部位缺陷指构件连接部位混凝土疏松或受力钢筋松动等缺陷；6、外形缺陷指构件端头不直、倾斜、缺棱掉角；7、外表缺陷指构件表面麻面、掉皮、起砂和漏抹；8、外表沾污指构件表面有油污或粘杂物。4.1.3.2检查预制构件的几何尺寸、变形状况、预埋件的规格、数量、位置、表面平整度及预留孔等应符合表4.1.3.2的规定。表4.1.3.2 预制构件的允许偏差及检验方法项目允许偏差（mm）检验方法薄腹梁桁架梁柱板墙板长度+15-10+10-5+5-10+10-55钢尺检查宽度、高（厚）度55555钢尺量一端及中部，取其中较大值侧向弯曲L/1000，且20L/750

21、且20L/750且20L/750且20L/1000，且20拉线，钢尺量最大侧向弯曲处表面平整度555552m靠尺和塞尺检查预埋件中心线位置1010101010钢尺检查螺栓位置55555螺栓外露长度+10-5+10-5+10-5+10-5+10-5主筋保护层厚度+10-5+10-5+10-5+5-3+10-5钢尺或保护层厚度测定仪量测对角线差1010钢尺量两个对角线翘 曲L/750L/1000调平尺在两端量测预留孔中心线位置55555钢尺检查预留洞中心线位置1515151515钢尺检查预应力构件预留孔道位置33333钢尺检查注：1、L为构件长度；2、检查中心线、螺栓和孔道位置时，应沿纵横两个方向

22、量测，取其中的较大值；3、对形状复杂或有特殊要求的构件，其尺寸偏差应符合标准图或设计的要求。4.1.3.3 柱、屋架、吊车梁应检查标注的中心线及安装轴线，有特殊要求的构件应标有安装方向。柱应在柱面、柱脚、牛腿面上弹出中心线，屋架、吊车梁、框架梁要弹出安装控制线。4.1.3.4 按现场预制构件平面布置图，检查主要构件的预制位置、方向及型号。4.1.3.5 构件的吊环、预留吊孔的位置应认真检查，吊环的大小、直径、材质均应符合设计要求，必要时应进行计算复核。4.1.3.6 预应力构件应检查预拉区、锚固区有无裂缝、变形；预应力屋架应重点检查受预应力后构件的弯曲变形情况，两端部预应力筋预留长度不得超过规

23、定长度。4.1.3.7 检查安装构件的混凝土试压报告，混凝土强度必须满足设计要求。4.1.3.8 凡不符合质量要求的预制构件均须进行处理。4.1.4 钢构件4.1.4.1 钢构件的制作的几何尺寸、焊接质量均应符合设计要求及规范规定。铲除毛刺、焊渣，并将其编号、安装中心线、安装轴线及安装方向用醒目色彩标注，线的两端尚应用样冲打出两个冲眼。4.1.4.2钢柱预检：柱底面至牛腿支承面的距离、柱底面至柱端与桁架连接的最上一个安装孔距离、柱身弯曲矢高及孔径、孔距等应符合表4.1.4.2.1、表4.1.4.2.2、表4.1.4.2.3规定。表4.1.4.2.1 钢构件外形尺寸的允许偏差（mm）项目允许偏差

24、检验方法检查数量单层柱、梁、桁架受力支托（支承面）表面至第一个安装孔距离1.0钢尺检查全数检查多节柱铣平面到第一个安装孔距离1.0实腹梁两端最外侧安装孔距离3.0构件连接处的截面几何尺寸3.0柱、梁连接处的腹板中心线偏移2.0受压构件（杆件）弯曲矢高l/1000，且不应大于10.0表4.1.4.2.2 单层钢柱的外形尺寸的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量图 例柱底面到柱端与桁架连接的最上一个安装孔距离ll/150015.0用钢尺检查按构件数量抽查10%，且不应少于3件柱底面到牛腿支承面的距离l1l1/20008.0牛腿面的翘曲2.0用拉线、直角尺和钢尺检查柱身弯曲矢高H/1200

25、，且不应大于12.0柱身扭曲牛腿3.0用拉线、吊线和钢尺检查其他处8.0柱截面几何尺寸连接处3.0用钢尺检查非连接处4.0翼缘对腹板的垂直度连接处1.5用直角尺和钢尺检查其他处b/100，且不应大于5.0柱脚底板平面度5.0用1m直尺和塞尺检查柱脚螺栓孔中心对柱轴线的距离3.0用钢尺检查表4.1.4.2.3 多节钢柱外形尺寸的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量图 例节柱高度H3.0用钢尺检查按构件数量抽查10%，且不应少于3件两端最外侧安装孔距离l 32.0铣平面到第一个安装孔距离a1.0柱身弯曲矢高fH/1500，且不应大于5.0用拉线和钢尺检查一节柱的柱身扭曲h/250，且不应

26、大于5.0用拉线、吊线和钢尺检查牛腿端孔到柱轴线的距离l 23.0用钢尺检查牛腿的翘曲或扭曲l210002.0用拉线、直角尺和钢尺检查l210003.0柱截面尺寸连接处3.0用钢尺检查非连接处4.0柱脚底板平面度5.0用直尺和塞尺检查翼缘板对腹板的垂直度连接处1.5用直角尺和钢尺检查其他处b/100，且不应大于5.0柱脚螺栓孔对柱轴线的距离a3.0用钢尺检查箱型截面连接处对角线差3.0箱型柱身板垂直度h（b）/150，且不应大于5.0用直角尺和钢尺检查4.1.4.3 钢吊车梁（实腹钢梁）的预检：4.1.4.3.1 吊车梁不应下挠。其检验方法为：构件直立，在两端支承后，用水准仪和钢尺检查；检查数

27、量应为全数检查。4.1.4.3.2 吊车梁端部支承板（或端部加劲肋）与腹板之间，腹板与上下翼缘之间应垂直，起拱度、上翼缘板的平面度及螺孔的位置距离等均应符合表4.1.4.2.1、表4.1.4.3.2之规定。表4.1.4.3.2 焊接实腹钢梁外形尺寸的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量图 例梁长度l端部有凸缘支座板00.5用钢尺检查按构件数量抽查10%，且不应少于3件其他形式l/250010.0端部高度hh20002.0h20003.0拱度设计要求起拱l/5000用拉线和钢尺检查设计未要求起拱105.0侧弯矢高l/2000，且不应大于10.0扭曲h/250，且不应大于10.0用拉线、

28、吊线和钢尺检查腹板局部平面度ft145.0用1m直尺和塞尺检查t144.0翼缘板对腹板的垂直度b/100，且不应大于3.0用直角尺和钢尺检查吊车梁上翼缘与轨道接触面平面度1.0用200mm、1m直尺和塞尺检查箱型截面对角线差5.0用钢尺检查箱型截面两腹板至翼缘板中心线距离a连接处1.0其他处1.5梁端板的平面度（只允许凹进）h /500，且不应大于2.0用直尺和钢尺检查梁端板与腹板的垂直度h /500，且不应大于2.0用直尺和钢尺检查4.1.4.4 钢桁架预检：4.1.4.4.1 吊车桁架不应下挠。其检验方法为：构件直立，在两端支承后，用水准仪和钢尺检查；检查数量应为全数检查。4.1.4.4.

29、2 屋架端部的连接板应平整，支承面的螺孔距离应正确，屋架侧向挠曲、杆件变形不应超过规定值。4.1.4.4.3 置于柱顶上的屋架、支座板应平整，屋架中心线和螺孔的位置及孔径、孔距等应符合要求。4.1.4.4.4 与柱侧面连接的屋架、端部连接板（或弦杆的角钢）与柱的连接板应吻合，孔径、孔距应一致。4.1.4.4.5 有天窗和檩条的屋架，天窗架和檩条与屋架的连接孔孔距及孔位应吻合。4.1.4.4.6 钢桁架外形尺寸的允许偏差应符合表4.1.4.2.1、表4.1.4.4.6的规定。表4.1.4.4.6 钢桁架外形尺寸的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量图 例桁架最外端两个孔或两端支承面最外

30、侧距离l24m3.07.0用钢尺检查按构件数量抽查10%，且不应少于3件l24m5.010.0桁架跨中高度10.0桁架跨中拱度设计要求起拱l/5000设计未要求起拱10.05.0相邻节间弦杆弯曲（受压除外）l 1/1000支承面到第一个安装孔距离a1.0用钢尺检查檩条连接支座间距5.04.1.4.5 托架预检：与柱连接的螺孔位置、孔径、孔距应正确，支承屋架的支承板应平整。4.1.4.6 墙架、檩条、支撑钢构件等连系构件的预检：一般主要检查连系构件的编号、尺寸、连接处的螺孔孔距等。检查项目应符合表4.1.4.2.1、表4.1.4.6之规定。表4.1.4.6 墙架、檩条、支撑系统钢构件外形尺寸的允

31、许偏差(mm)项 目允许偏差检验方法检查数量构件长度l4.0用钢尺检查按构件数量抽查10%，且不应少于3件构件两端最外侧安装孔距离l 13.0构件弯曲矢高l /1000，且不应大于10.0用拉线和钢尺检查截面尺寸5.02.0用钢尺检查4.1.4.7 钢管构件预检：主要检查直径、长度、圆度、弯曲矢高等。检查项目应符合表4.1.4.2.1、表4.1.4.7之规定。表4.1.4.7 钢管构件外形尺寸的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量图 例直径dd/5005.0用钢尺检查按构件数量抽查10%，且不应少于3件构件长度l3.0管口圆度d/500，且不应大于5.0管面对管轴的垂直度d/500，

32、且不应大于3.0用焊缝量规检查弯曲矢高l/1500且不应大于5.0用拉线、吊线和钢尺检查对口错边t/10且不应大于3.0用拉线和钢尺检查4.1.4.8 钢平台、钢梯和防护栏杆预检：一般主要检查支柱高度、平台表面、安装孔距、踏步间距、栏杆高度等，检查项目应符合表4.1.4.8的规定。表4.1.4.8 钢平台、钢梯和防护钢栏杆外形尺寸的允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量图例平台长度和宽度5.0用钢尺检查按构件数量抽查10%，且不应少于3件平台两对角线差l1l26.0平台支柱高度3.0平台支柱弯曲矢高5.0用拉线和钢尺检查平台表面平面度（1m范围内）6.0用1m直尺和塞尺检查梯梁长度l5

33、.0用钢尺检查钢梯宽度b5.0钢梯安装孔距离a3.0钢梯纵向挠曲矢高l /1000用拉线和钢尺检查踏步（棍）间距5.0用钢尺检查栏杆高度5.0栏杆立柱间距10.04.1.4.9 压型金属板的预检：4.1.4.9.1 金属压型板及制造金属压型板所采用的原材料，其品种、规格、性能等应符合设计要求和现行国家产品标准。4.1.4.9.2 压型金属泛水板、包角板和零配件的品种、规格以及防水密封材料的性能等应符合设计要求和现行国家产品标准。4.1.4.9.3 压型金属板基板不应有裂纹，涂、镀层不应有肉眼可见的裂纹，剥落和擦痕等缺陷，表面应干净，不应有明显的凹凸皱褶。4.1.4.9.4 压型金属板的尺寸应符

34、合表4.1.4.9.4的规定。表4.1.4.9.4 压型金属板的尺寸允许偏差（mm）项 目允许偏差检验方法检查数量波 距2.0用拉线和钢尺检查按计件数抽查5%，且不应少于10件波高压型钢板截面高度701.5截面高度702.0侧向弯曲在测量长度l 1的范围内20.0注：l 1为测量长度，指板长扣除两端各0.5m后的实际长度（小于10m）或扣除后任选的10m长度。4.1.4.10 钢构件经运输、就位后，应进行复检，如有变形或损伤，应在工地组织校正和修复。4.2 构件的装卸、运输和堆放4.2.1 一般规定4.2.1.1 构件运输前应根据构件的形状、结构特点、重量、选定装卸机械和运输车辆并确定搁置方法

35、。 4.2.1.2 运输时，构件混凝土应有足够的强度，设计无要求时，柱、梁、板类构件强度应不低于设计强度的75%，屋架类构件必须达到设计强度的100%才能运输。4.2.1.3 装卸场地要求地面坚实，能承受构件堆放荷载和机械行驶、停放要求；装卸场地应满足机械停置、操作时的作业面及回车道路要求，且空中和地面不得有障碍物。4.2.1.4 运输道路应有足够宽的路面和坚实的路基；弯道的最小半径应满足运输车辆的拐弯半径要求。4.2.1.5 超宽、超高、超长的构件，需公路运输时，应事先到有关单位办理准运手续，并应错过车辆流动高峰期。4.2.1.6 构件运输过程中，不得使构件变形、损坏。4.2.1.7 运输途

36、中应严格遵守相关交通法规，服从交通管理人员的指挥。4.2.2 施工机具4.2.2.1 常用的构件运输机具主要有：载重汽车、平板拖车、汽车式起重机、运输支架、抗弯拉索、捆绳、葫芦架、花篮螺丝、收紧器等。4.2.3 构件的装卸4.2.3.1 构件的装卸应做到：4.2.3.1.1 凡需现场拼装的构件应尽量将构件成套装车或按安装顺序装车运至安装现场。4.2.3.1.2 构件起吊时应拆除与相邻构件的连接，并将相邻构件支撑牢固。4.2.3.1.3 构件装车时应轻起轻落、左右对称放置车上，保持车上荷载分布均匀；卸车时按后装的先卸的顺序进行，使车身和构件稳定。4.2.3.1.4 构件装车时支点搁置要正确，支点

37、搁置位置和数量，设计有规定的按设计要求，设计无规定，应进行验算。4.2.3.1.5 直立运输的构件应采用专用支架运输（见图4.2.3.1.5），支架应与车身连接牢固，构件与支架亦应连接牢固。图4.2.3.1.5 构件直立运输支架4.2.3.1.6 构件与车身、构件与构件之间应设有垫木、板条、草袋等隔离体，避免运输时构件滑动、碰撞。4.2.3.1.7 有吊环的构件叠放时，垫木的厚度应高于吊环的高度，且支点垫木上下对齐，并应与车身绑扎牢固。4.2.3.1.8 装车时尽量降低构件重心，使运输车辆平稳，行驶安全。4.2.3.1.9 对于不容易调头和又重又长的构件，应根据其安装方向确定装车方向。4.2.

38、3.2 构件装车时吊点和起吊方法，不论上车运输或卸车堆放，都应按设计要求和施工方案确定。吊点的位置还应符合下列规定：4.2.3.2.1 两点起吊的构件，吊点位置应高于构件的重心或起吊千斤顶与构件的上端锁定点高于构件的重心。4.2.3.2.2 细长的和薄型的构件起吊，可采用多吊点或特制起吊工具，吊点和起吊方法按设计要求进行，必要时由施工技术人员计算确定。4.2.3.3 变截面的构件起吊时，应做到平起平放，否则截面面积小的一端应先起升。4.2.3.4 构件装卸车应尽量选用一台起重机械起吊；如需两台机械同时抬吊，应制定安全可靠的施工方法和技术措施。4.2.3.5 运输构件的搁置点：一般等截面构件在长

39、度1/5处，板的搁置点在距端部200300mm处。其它构件视受力情况确定,搁置点宜靠近节点处。4.2.3.6 超长构件常见的装车方法：4.2.3.6.1 在车身上搭设葫芦架，构件吊点位于葫芦架上，构件两端前后挑出，为使构件重心下降，葫芦架的搭设尽量前高后底（前高于驾驶室，后高于地面），见图4.2.3.6.1。图4.2.3.6.1 葫芦架装车示意4.2.3.6.2 临时加长车身，在车身上排列数根（数量由计算确定）超过车身长度的型钢（如工字钢、槽钢等）或大木方（截面200mm300mm），使之与车身连接牢固；装车时将构件支点置于其上，使支点超出车身，超出的长度由计算确定，见图4.2.3.6.2。图

40、4.2.3.6.2 加长车身4.2.3.6.3 构件抗弯能力较差时，应设抗弯拉索，拉索和捆扎点应计算确定，见图4.2.3.6.3。图4.2.3.6.3 设抗弯拉索的运输方法4.2.3.6.4 采用拖车装运，按上述方法装车运输，若需在公路行驶时，须经交通管理部门批准方可实施，见图4.2.3.6.4。图4.2.3.6.4 拖车装运4.2.3.7 大型屋面板装车时应做到：4.2.3.7.1 板应放置在车身正中，严禁偏向一侧；4.2.3.7.2 叠放不得超过六层，且上下支点对齐；4.2.3.7.3 为防止屋面板在运输过程中左右移动，应采取可靠的稳定措施。4.2.4 构件的运输4.2.4.1 运输车辆应

41、车况良好，刹车装置性能可靠；使用拖挂车或两平板车连接运输超长构件时，前车上应设转向装置，后车上设纵向活动装置，且有同步刹车装置。4.2.4.2 装有构件的车辆在行驶时，应根据构件的类别、行车路况控制车辆的行车速度，保持车身平稳，注意行车动向，严禁急刹车，避免事故发生。构件的行车速度应不大于表4.2.4.2规定的数值。表4.2.4.2 行车速度参考表（km/h）构 件分 类运 输车 辆人车稀少道路平坦视线清晰道路较平坦道路高低不平坑坑洼洼一般构件汽车503515长重构件汽车403015平板（拖）车352510（宽）超长构件（高）汽车302010平板（拖）车3020104.2.4.3 构件宜集中运

42、输，避免边吊边运。4.2.4.4 钢构件运输时，当运输条件受限制而运输单元划分较多，或需要拆散运输时，构件应根据拼接方案在工地平整场地上组装，构件运输应妥善绑扎，以防止变形和损伤。4.2.5 构件的堆放4.2.5.1 构件运进施工现场，按施工方案指定的地点和要求堆放。4.2.5.2 构件堆放按构件平面布置图的要求做到一次就位，如受条件限制，应按构件型号、类别分别集中堆放，吊装时可进行二次搬运。4.2.5.3 构件场内堆放应做到：4.2.5.3.1 堆放构件的地面必须平整坚实，进出道路应畅通，排水良好，以防构件因地面不均匀下沉而倾倒。4.2.5.3.2 构件应按型号、吊装顺序依次堆放,先吊装的构

43、件应堆放在外侧或上层,并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧.堆放位置应尽可能在安装起重机械回转半径范围内，并考虑到吊装方向，避免吊装时转向和再次搬运。4.2.5.3.3 构件的堆放高度，应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。一般柱子不应超过两层，梁不超过三层，大型屋面板、楼板不超过6-8层。4.2.5.3.4 构件堆放要保持平稳，底部应放置垫木。成堆堆放的构件应以垫木隔开，垫木厚度应高于吊环高度,构件之间的垫木要在同一条垂直线上，且厚度要相等。4.2.5.3.5 堆放构件的垫木，应能承受上部构件的重量。4.2.5.3.6 构件堆放应有一定的挂钩绑扎间距，堆放时，相邻构件之间的间距不小于200mm。4.2.5.3.7 对侧向刚