沉降变形观测细则.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流沉降变形观测细则.精品文档.哈齐铁路客运专线HQTJ-4标三分部线下工程 沉降变形观测实施细则哈齐铁路客专HQTJ-4标三分部二一年四月1 总则1.0.1 为预测哈齐铁路客专HQTJ-4标路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、等线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。1.0.2 本细则适用于哈齐客专铁路HQTJ-4标线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。1.0.3 沉降变形观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真

2、实可靠，能全面反映线下工程实际变形特征。1.0.4 沉降变形评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够准确预测结构物工后沉降。评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以区段为单位实施。1.0.5 沉降变形观测与评估是确定无砟轨道铺设关键时间节点的主要依据之一，必需加强“零周期”（即初始值）的过程控制。1.0.6 沉降变形观测过程中必须与评估紧密结合，加强动态协调，以及时发现沉降异常情况。1.0.7 本线有砟轨道客专地段测量要求与无砟轨道地段按相同标准进行。1.0.8 本方案适用于哈齐铁路客运专线（含过渡段）、桥梁、涵洞等工程施工过程中的沉降变形观测及评估。1.0.9

3、 工作依据如下：1.客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；2.高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；3国家一、二等水准测量规范（GB128972006）；4.客运专线铁路变形观测评估技术手册5建筑沉降变形测量规程（JGJ/T8-2007）；6铁路客运专线竣工验收暂行办法（铁建设2007183号）；7客运专线无砟轨道铁路施工技术指南（TZ216-2007）；8工程测量规范（GB002693）；9全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB1005497）；10客运专线无砟轨道铁路设计指南（铁建设函2005754号）；11哈齐客专铁路工程设计文件；12铁道部有

4、关规定。1.1 总体工程概况哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线地处东北地区黑龙江省西南部与内蒙古、吉林三省区交会处，线路起自黑龙江省省会哈尔滨市，向西北方向经肇东、安达、大庆，止于齐齐哈尔市。1.1.1 项目简述哈齐铁路客运专线连接了哈尔滨、齐齐哈尔两个黑龙江省的最大城市，经由中国的油都大庆，是黑龙江省经济最活跃的地区。本段为HQTJ-4标三分部二队，位于既有滨洲线右侧，里程DK196+897.45DK218+000，正线长度 21.1km，路基土石方188.8万m3,其中站场土石方38.1万m3， CFG桩279.6万m；桥梁总长4555.58m(特大桥2座)。1.1.1.1工程范围本标段主要内容

5、包括：DK196+897.45DK218+000段内的路基、桥涵、站场和大型临时设施和过渡工程等。1.1.2 主要技术标准主要技术标准见表1-1-2。表1-1-2 正线主要技术标准表序号项目技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3设计速度250km/h4最小曲线半径5500m5最大坡度206线间距4.8m7牵引种类电力8列车类型动车组9到发线有效长度650m10列车运行控制方式自动控制11行车指挥方式调度集中（CTC）1.1.3 自然条件1.1.3.1地形地貌哈尔滨至齐齐哈尔客运专线铁路处于冲积平原（松嫩平原）区。哈尔滨站至松花江南岸为松花江阶地，地形平坦，海拔高程一般为130160m。松花

6、江南岸至对青山属于松花江河床及河漫滩，地势平坦、开阔，松花江水面较宽，河床坡降较小，河道蜿蜒曲折，具典型辫状河流。海拔高程一般为110130m。对青山至齐齐哈尔为冲积平原，地形平坦，稍有起伏，局部为洼地、水泡及沼泽地，偶见固定、半固定沙地及沙丘、沙岗，海拔高程一般为140160m，一般高差2.05.0m。沿线河流均属松花江水系，主要河流有松花江、嫩江以及一些小的支流。松花江自西向北东流经本线，河床宽度0.51.5km，河道弯曲，河谷宽阔平坦，地势低洼，高程在110140m之间，沼泽湿地、牛轭湖等发育。两侧有阶地或残留阶地存在，河谷及河漫滩有自然堤、沙丘和沙岗零星分布。嫩江自北向南流，河谷宽阔平

7、坦，高程140150m，河床缓倾斜，河曲发育，有断续的自然堤分布，河水流量受降雨的影响随季节变化明显，平时水量较小，雨季（一般为七、八月份）水量暴涨。线位位于嫩江东岸冲积平原，分布有较大范围的沼泽化地段。1.1.3.2 地质条件沿线分布地层主要为第四系及第三系地层。第四系（Q）可分为全新人工堆积层、主要分部于沿线道路及城镇附近；新近沉积层主要分布在冲积平原的沼泽及湿地内；更新统湖积层主要分布在龙凤至齐齐哈尔间冲积平原的深部；冰水冰川层主要分布在沿线局布深部。第三系上新统泰康组N2t，主要分部哈尔滨至安达间的深部。不良地质现象有风积砂、季节性冻土、软土、松软土、盐渍土及膨胀土（岩）等地质类型。1

8、.1.3.3 地震参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）附录A，并结合地震安评结果以及现场调查各工程设置情况，将沿线的地震动峰值加速度划分，起点终点，0.05g（地震基本烈度度）。1.1.3.4气象条件沿线大部属于中温带亚湿润亚干旱大陆性季风气候区。冬季严寒干燥漫长，夏季多雨凉爽，春、秋季干旱多风；蒸发强烈且持续时间长，蒸发量大于降水量约3倍左右由于沿线最冷月平均气温均低于-15，属严寒地区。年平均气温4.14.7，极端最高温度38.740.8，极端最低温度-36.8-39.3；年平均降雨量418.1537.5mm，最大积雪厚1324cm，最大度季节冻土深度189272cm。

9、 1.2 工程特点及重难点1.2.1 工程特点本标段工程位于东北严寒地区，有效施工期短。为满足工期要求，除部分工程需安排冬季施工外，应对各专业工程进行周密组织、合理安排、协调施工，确保工期目标。不良地质现象如风积砂、季节性冻土、软土、松软土、盐渍土及膨胀土（岩）等地质类型多，工程规模庞大，工期紧。1.2.1.1 线路长，工程规模大。本段土建工程正线长度21.1km；主要工程量：路基16.544 km、框架涵25座，等。本段具有施工线路长，工程规模大，管理跨度大等特点，施工中要针对不同的地域、地质、环境、人文等特点组织施工。施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物

10、资的合理调配。（一）任务名称、测量阶段 新建哈尔滨至齐齐哈尔城际铁路（哈齐城际铁路）四标三分部变形观测。 （二）任务来源、目的、用途根据哈齐城际铁路公司要求，对该标段建立高精度的平面和高程控制网，以满足高速铁路测量规范（TB10601-2009）中“使测量成果满足哈齐铁路客运专线施工等阶段的要求”。 （三）任务范围、内容1、任务范围：哈齐铁路客运专线四标三分部二队起自DK196+897.45止于DK218+000全长21.10255km。2、内容包括：根据哈齐铁路客运专线施工对工程测量精度的要求，及路基、桥梁等线下工程变形观测的需要，对本段进行加密点建立。建网原则：按照测量规范及设计要求，建立

11、平面控制网及高程控制网（二等水准）。3、既有资料情况：设计院提供CPI点5个，CPII点28个，国家二等水准控制点13个,深埋水准点1个。2 组织管理2.1 组织机构与人员配置2.1.1哈齐HQTJ-4标三分部成立线下工程沉降观测领导小组，桥工区、路一工区、路二工区，等各方成立工作小组；2.1.2 人员要求1成立领导小组：由HQTJ-4标三分部主管领导任组长，成员由分部工程部、安质部、主管领导组成；2工作小组：由HQTJ-4标三分部总工任组长，有关技术人员组成；2.2 单位职责2.2.1 哈齐客专铁路线下工程沉降变形观测，是一项系统工程，需要各方各负其责、密切配合，确保观测数据真实、可靠。2.

12、2.2 职责如下：（1）施工单位是沉降变形观测的实施责任主体，必须严格按有关规范、设计文件及建设单位要求做好各项工程施工过程的沉降变形观测，对观测数据的真实性负责。（2）负责沉降变形监测网的建立及其保护工作。（3）负责各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设，及其观测设施的保护工作。（4）配置专业人员，按规定监测项目和频率进行全过程观测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保其真实性、可靠性和全面性。3 工作流程与工作内容3.0.1 线下工程沉降变形观测分为准备阶段、观测阶段。3.0.2应严格按照工作流程进行工作，各阶段成果报告内容要符合细则要求。3.1 准备阶段3.1.1 工作流程如下图所示

13、：3.1.1 准备阶段工作流程图3.1.2 对应流程图上编号工作内容如下：1人员培训：主要包括以下内容。 （1）对测量技术人员进行系统培训，培训方法主要为授课和答疑； （2）对测量技术人员进行测量要求技术培训。（3）线下工程沉降计算值。2技术交底：明确技术要求：（1）观测断面和观测点设置要求；（2）观测设备埋设要求；（3）对线下工程变形观测频次提出明确要求；（4）对提出的疑问进行解答。3建立变形观测网（1）观测网平面布置示意图，应明确基准点、工作基点与线下工程结构物相对位置，明确路基、桥梁、过渡段等结构物观测点的里程。（2）填写观测断面及观测点位置与工程属性信息，详见附表；（3）填写基准点与工

14、作基点信息表，详见附表；4埋设观测设备： （1）按细则要求埋设观测设备；（2）观测点标志要醒目，并由测量小组专门负责测点的保护与调整；3.2 测量阶段3.2.1 工作内容如下：（1）原始观测资料必须随观测进度整理，严格执行签署制度；（2）必须确保观测质量和观测时效。每个测段的资料测完后，必须及时进行数据处理分析，如发现测量精度未达到设计要求，应马上组织进行重测；（3）及时对沉降结果进行分析，当发现测点观测数据异常时（如墩台隆起或沉降突然加大等），应采取措施对观测结果进行核查，排除人为因素后应及时将情况报告给建设单位和咨询单位；（4）对大面积水域中的水中墩观测等特殊情况单独制定沉降变形观测方案；

15、（5）按细则要求定期对沉降检测网的工作基点进行复测；（6）随观测进度同步整理资料，按照细则规定的文件格式和时间要求提供观测文件；4 沉降变形测量4.0.1 哈齐客专铁路线下工程沉降变形观测工作以桥梁、路基等结构物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据路基（含过渡段）、桥涵工点具体要求确定。4.0.2 哈齐客专铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。4.0.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网，覆盖范围一般不宜小于4公里，基准点选择应优先考虑利用CPI、CPII和水准基点。4.0.4 结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。4.0.5

16、用全球卫星定位系统（GPS）测量时，应符合铁道部现行全球卫星定位系统铁路工程测量技术的有关规定。4.1 测量等级及精度要求4.1.1 本线沉降变形测量按三等规定执行，对于技术特别复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。表4.1.1 测量等级及精度要求沉降变形测量等级垂直位移测量水平位移观测沉降变形点的高程中误差（mm）相邻沉降变形点的高差中误差（mm）沉降变形点点位中误差（mm）二等0.50.33.0三等1.00.56.04.2 变形监测网技术要求4.2.1 垂直位移监测网建网方式：线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等（国家二等水准测量）的要求施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标

17、志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照沉降变形等级二等（国家一等水准测量）的技术要求施测或进行特殊测量设计。4.2.2 垂直位移监测网主要技术要求按下表执行：表4.2.2 垂直位移监测网技术要求等级相邻基准点高差中误差（mm）每站高差中误差（mm）往返较差、附合或环线闭合差（mm）检测已测高差较差（mm）使用仪器、观测方法及要求二等0.50.150.30.4DS05型仪器，按客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定一等水准测量的技术要求施测。三等1.00.30.60.8

18、DS05型仪器，按客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定二等水准测量的技术要求施测。注：n 为测站数4.2.3 水平位移监测网建网方式：一般按独立建网考虑，根据沉降变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。4.2.4 水平位移监测网主要技术要求本线水平位移监测按三等规定执行，对于软土地基等设计有特别技术要求的复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。表4.2.4 水平位移监测网技术要求等级相邻基准点的点位中误差（mm）平均边长（m）测角中误差（）最弱边相对中误差作业要求一等1.53000.71/250000

19、按国家一等平面控制测量要求观测1501.01/120000按国家二等平面控制测量要求观测二等3.03001.01/120000按国家二等平面控制测量要求观测1501.81/70000按国家三等平面控制测量要求观测三等6.03501.81/70000按国家三等平面控制测量要求观测2002.51/40000按国家四等平面控制测量要求观测四等12.04002.51/40000按国家四等平面控制测量要求观测4.3 沉降变形测量点的布置要求4.3.1 沉降变形测量点分为基准点、工作基点和观测点三类，其布设按下列要求： 1 基准点：建立在沉降变形区以外的稳定地区，基准点使用全线的基岩点、深埋水准点、CPI

20、、CPII和二等水准点，增设时按国家二等水准测量的相关要求执行。基准点标石埋设规格应符合图4.3.1的规定。19003004002015045040012345200注：1盖；2砖；3素混凝土；4素土；5冻土线图4.3.1 基准点标石埋设图2 工作基点。要求埋设在稳定区域，在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点。工作基点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。3 沉降变形点。直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能

21、反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。沉降变形点按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进行。4.3.2 每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。4.3.3 基准点和工作基点的检测。工作基点应选在比较稳定的位置，但由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避免的有个别点位会发生变化。为了验证监测网基准点和工作基点的稳定性，应对其进行定期检测。本次技术方案设计垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每6个月进行1次，尽可能结合精测

22、网复测进行。在区域沉降地区应每3个月进行1次复测。4.3.4 在区域沉降地区内，应对工作基点的沉降量进行监测，如果在两次复测期间，发现工作基点变形超出2倍中误差应及时通知建设单位和咨询单位，并提交观测资料。经核实后应对工作基点和变形监测点的各期实测高程进行修正。4.4 测量工作基本要求4.4.1水准基点使用时应作稳定性检验，并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点，并应有一定数量稳固可靠的点以资校核。4.4.2每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。4.4.3 每次沉降变形观测时应符合：1 严格按水准测量规范的要求施测。首次（即零周期）观测应进行往返观测，并取观测结果

23、的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形测量初始值。2 参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。3 为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法”，以提高观测数据的准确性。4 观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。 5 成像清晰、稳定时再读数。6 随时观测，随时检核计算，观测时要一

24、次完成，中途不中断。 4.4.4 特殊情况下处理方法：1 针对低矮桥墩、异型桥墩，空间小，尺子不能直立的情况，应在测量厂家定制短尺进行测量；也可采用倒尺的方法进行，但需要注明，避免数据处理错误。 2 对基坑太深引起的尺长不够，高涵洞路基未填筑时高程不好传递等类的特殊问题，由施工单位向咨询单位提出实施方案，由咨询单位确认。4.4.5 沉降观测均采用精密电子水准仪，不得采用光学水准仪。4.4.6 测段观测完成后，必须及时整理观测数据。4.4.7 当发现沉降监测数据出现异常时必须首先自查，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测，并提交自查分析报告。4.4.8在观测过程中，应做好一些重

25、点信息的记录，如对架梁、运梁车通过、天气情况、地下水影响情况等的记录，利于对结构变形特性的分析和异常数据的分析。4.5 测量工作具体要求4.5.1水准网的观测按照国家二等水准施测，对线下工程变形点的观测必须采用闭合或附合水准路线，严禁采用支水准路线或中视法，水准路线经过的工作基点或基准点数量不得少于两个。4.5.2 应使用DS05级及以上的电子水准仪，仪器及配套水准尺均应在有效检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中，经常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15。仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的应根据仪器的提

26、示进行重测。4.5.3外业测量一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按国家一、二等水准测量规范（GB/T 12897-2006）二等水准有关要求执行。观测时，视线长度50m，前后视距差1.5 m，前后视距累积差6.0 m，视线高度0.5m，测站限差：两次读数差0.4mm，两次所测高差之差0.6 mm，检测间歇点高差之差1.0 mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。4.5.4 观测时，一般按后-前-前-后的顺序进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行：（1）往测：奇数站为后前前后 偶数站为前后后前（2）返测：奇数

27、站为前后后前 偶数站为后前前后4.5.5 每一测段必须为偶数测站结束。4.5.6 观测前30min，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致，并进行仪器预热。测量中避免望远镜直接对着太阳；尽量避免视线被遮挡，要求遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%；观测时用测伞遮蔽阳光，仪器需装遮光罩。4.5.7 自动安平水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置，一般为接近一条直线。4.5.8 观测过程中为保证水准尺的稳定性，选用2.5kg以上的尺垫，水准观测路线

28、必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，使标尺上的气泡居中，确保水准尺垂直。4.5.9 当相邻观测周期的沉降量超过限差或出现反弹时，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测。4.5.10 数据处理时，闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算，水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。4.5.11按照细则规定的格式整理数据，并按要求提交。4.5.12 元件保护要求1 各工程项目部应成立专门小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工

29、明确，责任到人。2 元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚观测箱内。3 凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土及碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。4各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏，元器件埋设后，制作相应的标识旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中，派专人负责监督观测断面的填筑。4.6 特殊环境下沉降观测4.6.1鉴于大面积区域沉降观测、分析的复杂性，研究制定特别的观测方案及处理方法。4.6.2大面积水域情况下的沉降测量，根据具体地形地质情况、施工组织情况等制订观测实施方案

30、，并调整制定相应的观测方法及技术要求。5 路基工程沉降变形观测5.1观测断面及观测点的设置原则5.1.1路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。5.1.2观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求；1 沿线路方向的间距一般不大于50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤可放宽到100m。2 对地形、地质条件变化较大地段应加密断面，一般间距不大于25m，在变化点附近应设观测断面，以确保

31、能够反映真实差异沉降。3 一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个观测断面。4 对地形横向坡度大于1：5或地层横向厚度变化的地段应布设不少于1个横向观测断面。5 路堤与不同结构物的连接处应设置沉降监测断面，每个路桥过渡段在距离桥头5m、15m、35m处分别设置一个沉降监测断面，每个横向结构物每侧各设置一个监测断面。5.1.3 观测断面类型及组成（1）路堤均采用堆载预压。路堤地段采用、型监测断面，型断面仅在桥头布置，一般每间隔3个型监测断面设置一个型监测断面。 （2）型监测断面包括沉降监测桩和沉降板。沉降监测桩每断面设置5个，施工完基床底层后，预压土填筑前，距左、右线中心4.

32、7m处于基床底层顶面埋设2个沉降监测桩,其余3个于基床表层施工完成后布置于双线路基中心及距两侧路肩1m处的基床表层顶面上;沉降板位于路堤中心，基底铺设碎石垫层的地段埋设于垫层顶面，基底设混凝土板地段置于板顶面，随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管。（3）型监测断面包括沉降监测桩和定点式剖面沉降测试压力计。沉降监测桩每断面设置5个，埋设方法同型监测断面；定点式剖面沉降测试压力计位于路堤中心,基底铺设碎石垫层的地段埋设于垫层顶面，基底设混凝土板地段置于板顶面。（4）型监测断面包括沉降监测桩、沉降板和剖面管。沉降监测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及距两侧路肩1m处的基床表层顶面上；沉降板位于路堤

33、中心，底板埋设于基床底层顶面上，随填土增高而逐渐接高测杆及保护套管，横剖面管埋设于路堤基底碎石垫层顶面处。（5）路堤与横向结构物过渡段，于横向结构物顶部沿横向结构物的对角线方向铺设剖面沉降管。横向结构物两侧外边缘各2m处设置一个I型观测断面，平面布置见型。 （6）路堑地段均采用堆载预压，采用型监测断面，分别于路基中心，距两侧路肩1m处各设1根沉降监测桩，路基中心设沉降板，底板至于基床底层顶面，观测路基面的沉降。5.1.4 路基水准路线观测按国家二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图5.1.4所示：图5.1.4 沉降观测点位布设及水准路线观测示意图5.2观

34、测元件与埋设技术要求5.2.1 沉降观测桩：桩体选择20mm不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基床表层级配碎石施工完成后，通过测量埋置在监测断面设计位置，埋置深度0.3m，桩周0.15m用C20混凝土浇筑固定，完成埋设后按二等水准标准测量桩顶标高作为初始读数。图5.2.1 路基沉降观测桩埋设布置图5.2.2 沉降板：由底板、金属测杆（40mm镀锌铁管）及保护套管（75mmPVC管）组成。底板尺寸为50cm50cm,厚3cm。按二等水准标准测量沉降板标高变化。（1）沉降板埋设位置应按设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。（2）放好沉降板后，回填一

35、定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。（3）按二等水准标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用螺丝套扣连接，保护套管用PVC管外接头连接。5.2.3 定点式剖面沉降测试压力计：定点式剖面沉降测试压力计底板采用沉降板底板，埋设位置应按设计测量确定；埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保底板水平，填土至0.6m高度碾压密实后开一小凹坑将压力计放入坑内，用细粒土将坑填平后

36、，继续施工路基填土。埋设完成后，将压力计监测线沿水平方向甩到坡脚后，在坡脚处设C20素混凝土保护墩(0.5 m0.5 m0.95m ) ，墩内预埋剖面管管材，监测线从管内穿出；墩旁设监测桩，监测桩采用C20素混凝土灌注，断面采用0.5 m0.5 m最大冻深+0.35m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头，监测桩用钢筋混凝土保护盒保护。待上部一层填料压实稳定后，连续监测数日，取稳定读数作为初始读数。5.2.4位移边桩：在两侧路堤坡脚外2m及12（或10m）处各设一个位移观测边桩。位移观测边桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm15cm正方形，长度不小于最大冻深+0.35m。并在桩顶预埋20m

37、m半圆形不锈钢耐磨测头。边桩埋置深度在地表以下不小于最大冻深+0.25m，桩顶露出地面不应大于10cm。埋置方法采用洛阳铲或开挖埋设，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳定。完成埋设后采用经纬仪（或全站仪）测量边桩标高及距基桩的距离作为初始读数。5.2 .5剖面沉降管：采用专用塑料硬管，其抗弯刚度应适应被测土体的竖向位移要求，导管内十字导槽应顺直，管端接口密合。剖面沉降测量是将剖面沉降仪探头预埋在剖面沉降管十字导槽内，从一端按一定间距依次读数。图5.2.2 路基剖面沉降管埋设布置图路基基底剖面沉降管在地基加固及垫层施工完毕后，填土至0.6m高度碾压密实后开槽埋设，开槽宽度2030cm，开

38、槽深度至地基加固垫层顶面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽内敷设沉降管（沉降管内穿入用于拉动测头的镀锌钢丝绳），其上夯填中粗砂至与碾压面平齐。型断面中剖面管在涵顶填土0.6m厚开槽施工埋设，原则同基底剖面管埋设方法。沉降管埋设位置挡土墙处应预留孔洞。沉降管敷设完成后，在两头设置0.5 m0.5 m0.95m C20素混凝土保护墩。并于一侧管口处设置监测桩，监测桩采用C20素混凝土灌注，断面采用0.5 m0.5 m最大冻深+0.35m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头,监测桩用钢筋混凝土保护盒保护。待上部一层填料压实稳定后，连续监测数日，取稳定读数作为初始读数。5.3观测技术要求5.3.1 路堤

39、地段从路基填土开始进行沉降观测；路堑地段从级配碎石顶面施工完成开始观测。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.3.2 沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量；路基施工不能影响到观测设备。5.3.3 观测方法（1）横剖面沉降观测方法采用横剖仪和水准仪进行横剖面沉降观测。每次观测时，首先用水准仪按二等水准精度测出横剖面管一侧的观测桩顶高程，再把横剖仪放置于

40、观测桩顶测量初值，然后将横剖仪放入横剖管内测量各测点。 （2）沉降板观测方法采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期观测沉降板测杆顶面测点高程。沉降板观测时应在测杆头上套一个专用的测量帽。测量帽下部以刚好套入测杆为宜，测量帽上部以中心为一半球型的测点。在沉降板测杆接高时应同时测量接高前后的测杆高程。 （3）路肩沉降观测桩观测方法采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期观测路肩观测桩顶面测点高程。 （4）定点式剖面沉降测试压力计直接采用便携式工程测试仪读取数据。5.3.4 观测精度要求：路基沉降观测水准测量的精度为1.0mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降观测的精度应不低于8mm/30m；横

41、剖面沉降测试仪最小读数不得大于0.1mm。5.3.5 观测频次要求：路基沉降观测的频次不低于表5.3.5的规定。表5.3.5 路基沉降观测频次表观 测 阶 段观 测 频 次填筑或堆载一般1次天沉降量突变23次天两次填筑间隔时间较长1次3天堆载预压或路基施工完毕第1个月1次/周第2、3个月1/2周3个月以后1次月无砟轨道铺设后第1个月1次2周第23个月1次月3个月以后1次3月 注：1、架桥机（运梁车）通过时观测要求：每1次/3天，连续3次；以后1次/1周，连续3次；以后1次/2周。5.3.6元件保护要求：（1）各工程项目部应成立专门试验小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责

42、任到人。（2）元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚监测箱内。（3）凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土及碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。（4）各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏，元器件埋设后，制作相应的标示旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中，派专人负责监督监测断面的填筑。5.3.7 资料整理要求（1）应采用统一的路基沉降监测记录表格，做好监测数据的记录与整理。监测资料应齐全、详细、规范，符合设计要求。所有测试数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改；测试、

43、记录人员必须签名。 （2）所测数据必须当天及时输入电脑，分析，整理，核对无误后在计算机内保存。 （3 )按照提交资料要求及时对测试数据进行整理、分析、汇总，及时绘制路基面、填料及路基各项监测的荷载-时间-沉降过程曲线。并按有关规定整理成册，报送有关单位进行沉降分析、评估。 （4）路基填筑过程中应及时整理路堤中心沉降监测点的沉降量，当路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。5.3.8水位井（1）沿线路基段落需设置水位井，观测路基填土和堆载预压过程中，地下水位的变化情况。 （2）水位井一般每公里设置一处（每

44、工点至少设一处），布设在距路基坡脚20m外，具体设计里程见图纸。 （3）水位压力计直接采用便携式工程测试仪读取数据。 （4）PVC管地下水位以下部分打孔制成花管。（5）水位井需设置保护盒保护。6 桥涵工程沉降变形观测技术要求6.1观测点的设置原则6.1.1每个桥墩台均设置承台观测标、墩身观测标。墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置。在地质条件较好地段，每个墩台可设置一个观测点；其余地段的墩台应不少于2个观测点，布置于墩台两侧。但对于地质条件复杂、变化较大的墩台，观测点总数不应少于4个。6.1.2 承台观测标：设置两个观测标，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右

45、侧大里程角上。承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。6.1.3墩身观测标：1观测点数量每墩不少于2处，位于墩身两侧； 2墩身观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个墩身观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设一个墩身观测标。墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；当墩身较矮，梁底距离地面净空较低不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。桥墩上观测标的具体设置位置见图6.1.3。6.1.4 桥台观测标：原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），测点数量不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（

46、横桥向）。桥台观测标的具体设置位置见图6.1.4。图6.1.3 承台与墩身观测标设置图6.1.4 桥台观测标埋设位置示意图6.1.5 梁体观测标：1 对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁，每30孔选择1孔设置观测标，当实测弹性上拱度大于设计值的梁，前后未观测的梁应补充观测标，逐孔进行观测；其余现浇梁（包括支架现浇制梁、移动模架制梁、节段拼装制梁等）逐孔设置观测标，当实测弹性上拱度大于设计值的梁，前后未观测的梁应补充观测标，逐孔进行观测。2 观测点布置简支梁的一孔梁设置观测标6个，分别位于两侧支点及跨中；连续梁上的观测标，根据不同跨度，分别在支点、中跨跨中及边跨1/4跨中附近设置，3跨以上连续梁中跨布置点相同，详见附图。图6.1.5.1 梁部测点横向布置示意图图6.1.5.2 连续梁梁部测点纵向布置示意图3 钢结构桥