沥青路面设计计算.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流沥青路面设计计算.精品文档.沥青混凝土路面计算书 一、交通量的计算 根据任务要求，其中与路面损坏有关的各类车俩交通量如下表1、 计算累计当量轴次 累计当量轴次表 表2-1车辆类型交通量(辆/d)后轴前轴总换算系数当量轴次(次/d)轴数系数C1轮组系数C2后轴重(KN)后轴换算系数轴数系数C1轮组系数C2前轴重(KN)前轴换算系数桑塔纳3771五十铃649316.4(18.5)0.147( / )0.147( / )974解放CA10B388311.060.850.115(0.019)16.4(18.5)19.40.0050.125(0.019

2、)406(64)黄河JN150138311.0101.61.071(1.135)16.4(18.5)49.00287(0.003)1.358(1.138)1881(1579)黄河JN16229011.0115.01.836(3.059)16.4(18.5)59.50.668(0.29)2.50(3.350)728(972)交通SH361282.21.02110.03.330(6.431)16.4(18.5)60.00.694(0.311)4.02(6.74)134(186)合计4123(2801)当以设计弯沉值为指标以及验算沥青层层底拉应力时，凡轴载大于25KN的各级轴载（包括车辆的前、后轴）

3、，均应按下式换算成标准轴载P的当量作用次数N。 规范3.1.2-1式中： 当以半刚性材料层的拉应力为设计指标时，凡大于50KN的轴载均（包括车辆的前、后轴）应按照下式换算成标准轴载P的当量周次N 规范3.1.2-3式中：2、设计车道累计当量轴次 规范JTG D50-2006 (3.1.7)式中： t：设计年限，三级公路t=8年； N: 路面竣工后第一年的平均日当量轴次； ：设计年限内交通量的平均年增长率，=0.05 ：车道系数，三级公路取，=0.6由规范JTG-D50表3.18查得，属中等交通。二、确定路基干湿类型路线经过的地区属于区，土质为砾石类土，含有少量的粘土，根据勘测知此路段路基属于干

4、燥类路基。对于此类土，其路基分界稠度为1.05，因此取路基的平均稠度为1.05。由JTG-D50表F.0.3查得土基的回弹模量Eo=35MPa30MPa。三、 初步拟定路面结构层及力学计算参数 细粒式 4cm 1400MPa简化为中粒式 8cm 1200MPa细粒式 h=4cm E1=1200水泥稳定碎石 20cm 1600MPa中粒式 H=? E2=1000天然砂砾 ? 200MPa土 基 =35土 基 35MPa查三层体系弯沉系数诺莫图8-11得 ，则又查得 代入当量厚度换算公式路基路面工程公式8-27：得=28.8cm，即水泥稳定沙砾层厚度取30cm。初步拟定路面结构层及力学计算参数表

5、表2-2层次结构层名称厚度(cm)计算弯沉计算沥青砼拉应力计算水泥稳定沙砾拉应力1细粒式沥青混凝土(AC-13)4140020001.218001.02中粒式沥青混凝土(AC-20) 8120018001.015001.03水泥稳定碎石20160035000.535000.54天然砂砾（30）2002002005土路基35 35四、验算该路面结构根据经验与内力分析，基层同面层的回弹模量比不应小于0.30，土基与基层的模量比应为0.08-0.401、按弯沉指标计算水泥稳定砂砾层厚度h3设计弯沉： 规范JTG D50-2006 (8.0.5)设计年限内一个车道上累计轴次，取= （次）公路等级系数，

6、三级路公路取1.2面层类型系数，取1.0基层类型系数，该路面结构为半刚性基层、底基层总厚度等于或大于20cm时，取 综合修正系数： 规范JTG D50-2006 (8.0.12-2) 二级公路所用车辆荷载为：标准轴载P=100KN路面实际弯沉，当设计计算路面厚度时实际弯沉按设计弯沉取值， 即=29.1（0.01）路基土回弹模量，=35标准轴载轮胎接地压强， 路基路面当量圆半径， 路基路面2、验算细粒式沥青混凝土面层层底拉应力（仍以上述求时简化的三层体系求解）细粒式 4cm 2000MPa简化为中粒式 8cm 1800MPa细粒式 h=4cm 水泥稳定碎石 20 3500MPa中粒式 H=? 天

7、然砂砾 30cm 200MPa土 基 土 基 35MPaAC-13抗拉强度结构系数： 规范JTG D50-2006 (8.0.6-2) 容许拉应力： 规范JTG D50-2006 (8.0.6-1)由 查路基路面工程诺谟图813，发现拉应力系数已不能从图中查出，表明中粒式AC-16沥青混凝土层底将受压应力（或拉应力很微小），应视为拉应力验算通过。3、 验算中粒式沥青混凝土面层层底拉应力 将五层体系简化成上层为粗粒式沥青混凝土，中层为水泥稳定沙砾以及土基组成的三层体系。中粒式 4cm 2000MPa简化为粗粒式 8cm 1800MPa中粒式 h=？ 水泥稳定碎石 20cm 3500MPa水泥稳定

8、碎石 H=? 天然砂砾 30cm 200MPa土 基 土 基 35MPaAC-20中粒式沥青混凝土抗拉强度结构系数： 规范JTG D50-2006 (8.0.6-2)容许拉应力： 规范JTG D50-2006 (8.0.6-1) 则： 查路基路面工程诺谟图813，发现拉应力系数已不能从图中查出，表明粗粒式AC-25沥青混凝土层底将受压应力（或拉应力很微小），应视为拉应力验算通过。4、验算水泥稳定碎石层层底拉应力抗拉强度结构系数： 规范JTG D50-2006 (8.0.6-3)容许拉应力： 由于水稳层下有天然砂砾，故将水泥稳定沙砾层作为上层，天然砂砾层作为中层，以下为下层。细粒式 4cm 20

9、00MPa简化为中粒式 8cm 1800MPa水泥稳定碎石 h=? 水泥稳定碎石 20cm 3500MPa天然砂砾 H=35cm 天然砂砾 30cm 200MPa土 基 土 基 38MPa 查路基路面工程诺谟图813，发现拉应力系数已不能从图中查出，表明水泥稳定沙砾层底将受压应力（或拉应力很微小），应视为拉应力验算通过。5、弯沉验算： 采用计算水泥稳定沙砾时结构层换算体系。查路基路面工程诺谟图811得理论弯沉系数路表轮中心处的实际弯沉为：因为=28.698（0.01mm）=29.1（0.01mm）所以弯沉验算通过。6、 防冻验算： 总厚度 62cm 防冻层厚度最小 1.6m 1.2m+1.59m=2.79m 大于 1.6m所以防冻厚度验算通过。