洞口工程施工开工报告.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流洞口工程施工开工报告.精品文档.湖南省新化至溆浦高速公路第13合同段（K62+880ZK67+200）K62+880K63+275两江隧道 洞口工程开工报告施工单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编制日期： 2010年9月26日 SJ02 湖南省新溆 高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司 合同号：13监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编 号：承130010致(监理工程师)： 下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。 上一步 两江隧道洞口工程开工前准

2、备工作 工程经检验合格(见附件)，现申请下列后继工程项目开工，请批准。工程项目： 两江隧道洞口工程 桩号： K62+880K62+885、63+268K63+275 计划开工日期： 2010.10.10 计划完工日期： 2010.11.25 工期： 45 天此项工程负责人姓名： 罗新志 附件：洞口工程施工工艺 承包人(或承包人代表)签名: 年 月 日监理员意见：签名： 年 月 日试验专监意见：签名： 年 月 日安全专监意见：签名： 年 月 日环保专监意见：签名： 年 月 日 审定 转报 具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。 具备开工条件，最终批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条

3、件，暂时不能开工，意见如下： 专业监理工程师： 年 月 日 批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件，意见如下：驻地监理工程师： 年 月 日SJ23 湖南省新溆 高速公路施工技术方案申报批复单承包单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司 合同号：13监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编 号：承130026致(监理工程师)： 现报上 两江隧道洞口工程 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：洞口工程施工方案 试验资料测量资料 承包单位技术负责人： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 审定 转报

4、同意 附言： 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日总监办意见： 签 名： 年 月 日注：施工技术方案中应包括环保方案；专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。目 录一、工程概况1二、工程管理目标2三、准备工作2四、施工进度安排4五、施工方案及施工方法4六、质量保证措施7七、安全保证措施11八、环保、水保措施14九、文明施工措施15十、特殊季节的施工保证措施15一、工程概况1、K62+880K63+275（10.25m5.0m）两江连拱隧道位置溆浦县两江乡三口村境内，全长395米，隧道洞底最大埋深约为68m，隧道轴线方向约为2800，隧道平面位于左偏R-1100m的圆曲线上，全隧

5、道超高3%。2、水文地质情况水文条件隧道区地下水类型主要为浅变质岩裂隙水，含水岩组委奥陶系马家沟组板岩，裂隙发育，基本无充填，但连通性差，总体上富水性较差，水量贫乏，根据下径流模数为0.51.0L/s.Km2。区内地下水主要受大气降水补给，由于地处低山地貌区，沟谷发育，坡度较陡，地下水径流途径短，一般于山坡或坡脚、沟谷两侧以下降泉作近源排泄，地下水动态变化大。根据隧道区地形地貌及地质条件，隧址区地形切割强烈，当地侵蚀基准面标高较低，地表、地下水径流排泄条件较好，隧道洞身处于当地侵蚀基准面之上，地下水对隧道影响较小，隧道工程施工产生突水，突泥的可能性较小，涌水量预测根据计算隧道最大涌水量为500

6、m3/d左右。地质评价A洞口附近及浅埋段新化端洞口顶板厚度较小，主要由强风化板岩组成，节理裂隙发育，岩体完整性较差，岩体呈碎裂结构，侧壁基本稳定，围岩稳定性较差，溆浦端顶板主要为残坡积碎石土、强风化板岩，顶板厚度小，松软结构碎裂结构，地势较平缓，地表水易渗入，地下水对围岩稳定影响大，围岩稳定性差。B正常围岩围岩为中风化板岩，节理裂隙较发育，岩质较坚硬，岩体较破碎，一般呈块碎镶嵌结构，岩层产状较陡，洞顶较稳定，洞室渗水，滴水，水量贫乏，局部中等，地下水对围岩稳定影响不大。对环境的影响洞身围岩绝大部分为弱透水地层，含水微弱，地表无水体分布，大面积渗水及大量涌水的可能性甚微，隧道位置高程较高，均高于

7、生活、农业生产区，隧道施工过程中，疏排水造成因地表水疏肝及地下水降低对农林水利及当地村民生活用水的负面影响的可能性较小。施工过程中产生的弃渣必须设置挡坝并采取截、排水措施，防止人为引发泥石流等地质灾害，必要时进行复垦恢复。3、主要工程量数量表：项目名称材料名称规格型号单位洞口备 注洞门明洞洞口、明洞开挖级m32272级m31247洞顶防排水浆砌片石截水沟M7.5m384洞口坡面防护钢筋网8Kg2109喷射砼C20m353砂浆锚杆22Kg2881方格网植草m2470洞门建筑片石混凝土C15m3718混凝土C25m333钢筋HRB335Kg1240花岗岩饰板2cm厚m2504混凝土帽石C20m35

8、7二、工程管理目标1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。三、准备工作1、项目部成立有项目总工吴革森为组长的隧道质量、安全管理小组，工程科长贺盛、隧道专工罗新志、质检科长何家勇、安全协调科赵兴安、测量组殷伟、王彦晓、试验室周维、材料科杨天宇为小组成员，全部配合、督促隧道的施工。组织机构图项目总工：吴革森工程科质检科测量组试验室机料科贺盛罗新志何家勇殷伟王彦晓周维杨天宇现场组织：唐少林开挖班组钻孔班组钢筋班组混凝土班组机料科杨天宇2、劳、材、机准备：施工机械准备情况：施工

9、机械设备已进场，并进行保养和调试，能够满足洞口工程施工需要。人员准备情况：人员已经进场，能够满足施工需要。材料准备情况：洞口工程用水泥、砂、碎石、22钢筋、6钢筋网等已准备就绪，并检验合格。C20喷射砼、M7.5水泥砂浆配合比试验已完成。3、临时建设：水：施工用水为山涧溪流水，先由水泵抽至水池然后再抽水供给施工现场用水点。电：施工用电接驳650KVA变压器1台，同时为了确保施工正常进行，配500KVA发电机一台作为备用。路：由三口村乡村公路通往两江连拱隧道进口便道进入施工场地。施工场地：隧道出口右侧50m处山谷间作为施工场地和生活区，在此还建立集中搅拌站，施工场地地面用砼铺底硬化。4、技术准备

10、：施工测量、放样、图纸会审及技术交底已完全结束，并针对本工程特点建立健全的质量自检、自控体系。四、施工进度安排在确保工程进度、工程质量的前提下，结合我单位现有的工程机械设备及劳力情况，安排两江隧道出口端洞口、明洞开挖及边、仰坡防护施工时间为：2010年10月10日2010年11月25日五、施工方案及施工方法1、洞口、明洞开挖洞口及明洞开挖应避开雨季施工，对于两洞室之间的土质覆盖层应清除。施工前，先准确放样洞口及明洞边、仰坡开挖边线、洞顶截水沟的位置，并根据放样先完成截水沟的施工和洞口排水系统，截水沟中心线距边仰坡刷坡线不小于5m。明洞开挖采用明挖法施工，开挖前要做好明洞周围流水方向的调查，利用

11、疏、堵相结合，以便使周围积水顺利排出，防止流入明洞开挖槽内以及冲刷边坡。明洞土方采用机械开挖，开挖时分区段施工，明洞开挖、防护要求从上到下逐步进行，边开挖边防护。洞口仰坡采用人工或风镐开挖，减少对洞口处边坡植被的损坏，保持边、仰坡自稳能力。并加强对该处坡面的观测，如在开挖过程中有滑坡迹象应及时采取加固措施。仰坡开挖、防护要求自上到下进行，边开挖边防护，开挖中严格控制坡率，防止超欠挖。石质地层进行拉槽爆破（不得采用深眼大爆破），爆破后应及时清除松动石块。开挖工艺流程图人员机械进场测量放线清表开挖土方爆破开挖石方边仰坡支护循环循环2、洞顶截水沟施工前，做好本标段复测工作，并与进口控制网进行联测、平

12、差和复核，确保贯通精度满足规范和验标要求。施工时，根据定测的施工控制网，精确测设出洞门桩和进洞方向，并依据设计图纸放出边、仰坡开挖线和截水天沟位置，然后进行截水沟施工。截水沟采用人工、风镐开挖，人工运料砌筑。在进洞开挖前必须做好截水沟，将洞顶范围内的雨水拦截排至洞口范围以外，截水沟距刷坡线距离不得小于5米。截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，砌体采用的石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面污渍应予清除。所用的砂浆应具有适当的流动性和良好的粘结力。砂浆应随拌随用，当运输或贮藏过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。 在砌筑时应采用挤浆法分层、分段砌筑。严禁灌浆法施工。截水

13、沟每10米设一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞。各砌层应先砌外圈定位砌块，再砌镶面和填腹砌块。砌缝应相互错开，石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱满。 砌体表面的勾缝应符合设计要求 ，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空隙。宜用远砌体砂浆勾缝，勾缝采用凹缝。勾缝所用砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。截水沟可在保证地表水顺利排走的前提下，根据实际地形作适当调整，最终与路基排水沟衔接 。3、边仰坡防护:洞口成洞面仰坡防护采用锚、网、喷进行加固，锚杆采用22长3.5m地表砂浆锚杆间距1.2 m1.2m，梅花型布置，钢筋网采用8钢筋网，网格尺寸20cm20cm，喷射10cm厚C20砼。洞口至明暗洞交接处的明洞两临时开挖

14、边坡采用喷、锚、网、喷进行加固，喷射10cm厚C20砼；内设22长3.5m的砂浆锚杆，锚杆间距1.21.2m，梅花型布置；钢筋网采用8钢筋网，网格尺寸20cm20cm。砂浆锚杆、钢筋网及喷射砼施工工艺如下：、砂浆锚杆锚杆预先在洞外加工厂按设计要求加工制作，施工采用风动凿岩机按设计要求钻孔，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆；及时将加工好的杆体插入孔内。锚杆钻孔应符合下列要求： 应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为15mm。 钻孔应与其所在部位岩层的主要结构面垂直。 砂浆锚杆的深度误差为50mm。 钻孔应圆而直，砂浆锚杆的孔径应大于

15、杆体直径15mm。锚杆施工注意事项：锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%，施工时预留锚杆端头施做锚杆拉拔试验。、挂钢筋网钢筋网采用8钢筋加工成方格网片，网格尺寸2020cm，隧道钢筋网预先在洞外加工厂加工成型。钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。安装搭接长度为12个网格，采用焊接。钢筋网应在初喷混凝土后挂设，初喷混凝土的厚度不得小于4cm。钢筋网应与锚杆连接牢固，且钢筋网保护层厚度不得小于3cm。与锚杆或其它固定装置焊接牢固。开始喷射时，缩短喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢

16、筋保护层厚度不得小于4cm。喷射中如有脱落的石块或砼块被钢筋网卡住时，应及时清除。、喷射混凝土喷射砼采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射，湿喷砼可减少回弹量，降低粉尘，提高工作效率和施工质量。喷射砼支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物，岩石地段喷水湿润后再行喷射砼；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排。喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。按照设计厚度利用原有部件如锚管外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。砼喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机。喷射时，送风之前先打开计量泵，

17、送风后调整风压，使之控制在0.10.15MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹；风压小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以砼回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。喷射方向与受喷面垂直，工作中喷头与受喷面采用人工控制，与岩面方向垂直、等距喷射；若受喷面被钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70。为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行。为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力，按照从下往上施喷，呈“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，保证砼层面平顺光滑。喷射混凝土流程图如图。喷射混凝土早期强度（1d）每

18、喷射循环检测一次，采用贯入法或拔出法检测。湿喷砼施工工艺流程图 聚酯纤维细骨料粗骨料水泥水砼搅拌机TK-500喷头受喷面湿喷机速凝剂压缩空气4、翼墙浇筑和洞门砌筑1、洞门墙施工方案洞门墙施工前先开挖洞门墙基础，采用圆角法开挖。开挖的同时施作洞门加固锚杆，锚杆外露50，安装洞门墙钢筋网时与之焊接。先安装基础部位的钢筋，浇筑基础混凝土以便于洞门墙钢筋的安装和固定。钢筋安装前先在洞门墙两面搭设双层脚手架,便于钢筋安装和模板安装。钢筋安装时注意洞门墙的坡度，牢固绑扎连接钢筋，连接钢筋间距为4040,梅花形布置。模板安装时要注意钢筋的保护层。模板安装时内外模之间的连接采用拉杆，模板支撑应牢固，满足刚度的

19、要求。混凝土浇筑时采用混凝土输送泵，下料时采用串桶，减小混凝土入模时的落差。浇筑时先按明洞两侧对称浇筑，以减小对明洞衬砌的偏压。混凝土浇筑平拱顶后，从一端向另一端水平分层浇筑，直至浇筑至墙顶帽檐底设计高程位置。混凝土凝固后安装帽檐模板，浇筑帽檐混凝土。帽檐模板安装时注意帽檐尺寸要减掉装修尺寸。2、洞门翼墙施工方案翼墙设计为C15片石混凝土结构，先施工基础混凝土，后施工翼墙墙身。墙身设计厚度为160，端模安装采用50100弧形钢模板，钢拱架支撑牢固。模板安装经检验尺寸和位置以及加固满足要求后浇筑混凝土。混凝土浇筑采用混凝土输送泵，串桶下料，振动棒捣固。3、洞门墙、翼墙装修洞门外墙全部采用暗红色花

20、岗岩贴面，翼墙采用表面贴文化石，料石规格为604010（长宽高），洞门环框采用花岗岩砌筑，厚2。施工时按设计和规范要求精心施工,确保洞门外观质量和效果。六、质量保证措施我公司将严格按项目法组织本工程施工，全面推行IS09000系列标准，实行工程质量终身制、项目法人责任制，用先进的施工管理手段、精良的机械设备，科学组织，合理安排，充分发挥人员及机械设备的效能，确保工程质量。 、组织措施调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”质量保证体系。项目部设安质部，配备专职

21、质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、施工队、工班三级质量自检体系、管理措施 施工前的质量控制依据ISO9000-2000标准，结合工程特点，制订工程质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。 施工中的质量控制a 组织强有力的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无

22、误。b 按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。c 严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。d 通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工员和有关技术人员对各

23、工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。e 积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。 施工后的质量控制每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果

24、，并对其有效性做出评价。“三检”、“三不交接”和“五不施工”自检制度本工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。“三检”，即施工中自检、互检、交接检。工序交接检，即每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理工程师签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“三不交接”，即无自检记录不交接，未经专业技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。工序质量控制流程见图6-4。“五不施工”，即未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工，测量资料未

25、经复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，上道工序不经检查签证不施工。自检体系框图 质量保证体系框图七、安全保证措施（1）洞口土方技术措施洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，应先做好洞口的防排水设施，清除洞口坡面的零星危岩落石，再进行洞口开挖，并及时做好洞口边仰坡防护措施，尽早修建洞门及洞口段衬砌,以确保施工安全。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。做好施工中机械设备的

26、组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。（2）支护作业技术措施作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。（3）装渣与运输安全技术措施隧道施工空间狭窄、作业面小，运输量大、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程。工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入运输场地。较大坡度地段、

27、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。（4）施工用电安全措施a施工现场临时用电需有施工组织设计或方案，并按施工现场临时用电安全技术规范JGJ47-88的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表及变更记录，健全安全用电管理制度和安全技术档案。b落实临时用电三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值，需经检验符合规范要求，并定期复测，切实做好记录。c施工现场内的一切电源、电路、用电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须接地、接零和使用漏电保

28、护装置。d各种用电和照明线路由电工人员架设，采用TN-S系统三相五线制，并配备空气开关和漏电保护装置。各种用电设备均要设置有防雨措施和一闸一漏电保护器。 e凡埋地电缆均在地上要有明显标志，陆上汽车运输及挖掘机，推土机作业前均做详细的技术交底。（5）施工机械使用安全措施a机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。b各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。c小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持安全距离。（6）消防安全措施a

29、严格贯彻执行中华人民共和国消防法和公司有关规定。落实“谁主管、谁负责”的原则，做好层级责任制，任命各级防火责任人，落实防火责任。b建立健全防火制度、落实各项措施。c加强对用火、用电管理。严格动火作业的审批和交底制度。凡施工期间需要动火作业时，参加动火作业人员必须严格执行动火安全规定，配备足够、有效的消防器材和配备高压水泵，高压水泵要在每天24小时内有人看管。 （7）夜间施工安全措施夜间施工时，配备足够的照明设备，提供充足的光源。机械设备进行夜间作业时，仪表盘清晰可见，便于随时掌握机械设备动状况，要遵守交通规则，做到文明施工。加强对夜间施工工序的质量、安全控制，避免麻痹大意，减少施工隐患。安全保

30、证体系框图主管安全主任总经理安全管理领导小组安全工程师项目经理专职安全员 作业班组安全员 方案编制组织机构安全保证体系 安全制度进 场 三 级 教 育班 前 安 全 活 动 安全检查用 电 施 工 组 织 设 计安 全 技 术 交 底安 全 检 查 记 录工 伤 事 故 记 录纠 正 措 施 记 录工 程 安 全 技 术 措 施系 统 安 全 技 术 措 施安全措施落实八、环保、水保措施施工时在洞口设沉淀池，施工排出的污水经沉淀池沉淀处理后排放，不得随意排放流入农田、水库。对施工便道经常洒水保持湿润，避免过往车辆扬尘影响到周围农作物的正常生长。工程用碎石、砂等在运输途中采取措施防止沿途撒漏，并

31、遮盖防止扬尘，确保运输车辆所经地区的大气污染不被污染。在生活区设垃圾池，生活垃圾定点堆放，定期清理，定点掩埋覆盖，严禁四处乱扔。生活污水处理设化粪池，不直接排放。施工期间，严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料。对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量。对施工注浆使用的水泥、高分子化学材料尽量减少泄露，并对进入排水系统中的有害物质作净化处理，避免浆液流入地面水系统。九、文明施工措施现场布局合理，整洁清爽，物流有序，标识醒目；在场地及营区周围悬挂标语，插设彩旗。施工现场悬挂“四牌三标”，即工程概况牌、责任划分牌、质量告未牌、安全告示牌，确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。按照规定的

32、样式、颜色及内容等标准格式统一制作，给人以整齐、美观、醒目的视觉效果。工作人员应统一着装，佩戴胸卡，岗位施工作业人员佩戴安全帽。 十、特殊季节的施工保证措施（1）雨季施工措施详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的路基和开挖后基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。 对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。 对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。 机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥

33、等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。 雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。 向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，掌握夏季高温变化情况，准备充足的防暑降温物资，避免高温中暑。（2）冬季施工措施冬季施工用一般的施工方法难以达到预期目的，必须采取特殊措施进行施工。根据本工程情况及该地区的气候特点，按规范要求，制定冬季施工方案和防冻措施，报请监理工程师批准后指导冬季施工。冬季施工准备、对安排在冬季施工的项目，编制该项目冬季施工技术措施或方案

34、。、准备冬季施工保温材料和混凝土、砂浆早强抗冻外加剂，取暖加热燃料等。、做好生活用房、作业棚及搅拌站的防寒保温以及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。上水管、消防水管埋在冻结线以下，外露及埋设较浅的水管采取保温防冻；下水管道布设时保证有足够的坡度防止积水冻坏。、对敷设大量保温材料、生活取暖等易出现火灾场所，准备好必要的消防器材，附近设消火栓，预防火灾发生。、组织冬季施工培训，学习冬季施工的有关规范、规定和冬期施工的理论、技术操作，进行冬期施工防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬期施工各项规章、责任和值班制度。冬季施工管理、施工现场安排专人负责与当地气象部门

35、的联系和测温，测试数据做到真实可靠。测温人员还要经常与供热、保温人员联系，如发现异常情况立即处理。、外加剂的存放保管、配置与掺加安排专人负责，并认真做好记录。、冬期施工混凝土的搅拌时间比常温时延长50%。采用热拌混凝土时，对原材料的加热温度要进行控制。外加剂的掺量严格按设计进行控制。冬季施工方法及技术措施、冬季砌体施工主要采用防冻剂砂浆法。砂浆稠度控制在46cm，砂子选用中、粗砂，水泥选用早期强度增长快的。砂浆随拌随用，不得在灰槽中存灰过多，以防冻结。每天砌筑后，将砌体表面砂浆清理干净，并在砌体上覆盖保温材料进行养护。、冬季混凝土施工主要采用掺加外加剂法。混凝土拌和前先用热水冲洗搅拌机，然后投

36、入骨料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到40左右时，再投入水泥和外加剂继续搅拌到规定的时间。试验工程师根据混凝土型号及浇注部位的不同现场确定混凝土的水灰比及坍落度。根据热工计算确定混凝土拌和物的温度，出机温度不宜低于15，经运输、泵送等入模时温度不得低于5（一般控制在1520）。混凝土采用在拌和站集中拌和，运输时对混凝土输送车外表进行保温处理。浇筑时采用机械振捣，振捣要求快速完成。混凝土浇筑完后加强养护，有条件的可采用蒸汽养护，无条件的可根据实际情况搭设暖棚或用草帘覆盖养护。、冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前加热接合面有5以上的温度，浇筑完成后，采取保温措施使混凝土接合面继续保持正温，

37、直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。、浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，采用热混凝土或热水泥砂浆，并适当降低水灰比。浇筑完成后加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。、钢筋焊接在室内进行。钢筋冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。环境保护、水土保持保证体系框图组长：项目经理孙剑副组长：左新军、吴革森安协科赵兴安工程科贺盛机料科彭旭东办公室张娇财务科吴名香1、确保施工全过程环境保护要求。2、及时配合解决施工中出现的质量和环境保护问题。3、监督和保证环保设施的有效运行。4、开展环保活动和环

38、保培训。1、制定环保措施和环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术。4、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。3、保证按要求贮存和堆放材料。4、对有毒有害危险品严格管理。5、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1、综合办公室负责各项后勤保障符合环保要求。2、负责环保方面的宣传工作。1、财务部门计划环保工作所需经费。2、并保证环保所需经费落实。各工区环境保护、水土保持实施小组各班组、岗位人员做好职责内的具体工作环保保护、水土保持达标(钢纤维)喷射混凝土支护实测项目项次检 查

39、项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1喷射混凝土强度(MPa)在合格标准内 按附录E检查32喷层厚度(mm)平均厚度设计厚度；检查点的60%设计厚度；最小厚度0.5设计厚度，且50凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点33空洞检测无空洞，无杂物 凿孔或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点3锚杆支护实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1锚杆数量(根)不少于设计按分项工程统计32锚杆拔力(kN)28d拔力平均值三设计值，最小拔力：0.9设计值按锚杆数1做拔力试验，且不小于3根做拔力试验23孔位(mm)

40、50尺量：检查锚杆数的10%24钻孔深度(mm)50尺量：检查锚杆数的10%25孔径(mm)砂浆锚杆：杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求尺量：检查锚杆数的10%26锚杆垫板与岩面紧帖检查锚杆数的10%1钢筋网支护实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1网格尺寸(mm)10尺量：每50m2检查2个网眼32钢筋保护层厚(mm)10凿孔检查：检查5点23与受喷岩面的间隙(mm)30尺量：检查10点24网的长、宽(mm)10尺量1湖南省新化至溆浦高速公路第13合同段（K62+880ZK67+200）隧道施工应急救援预案施工单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司监理单位：湖南金

41、路工程咨询监理有限公司 编制日期：二0一0年七月十一日 隧道施工现场作业伤害应急预案为了保护作业人员的安全，确保在意外情况发生时，抢救伤员和全体员工能有条不紊的按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡、伤害程度，特制定 隧道各工点伤亡、伤害应急响应预案。一、 呼救当工地发生伤害事故时，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确，听到呼叫的任何人，均有责任将伤害信息报告给伤害地点最近的项目部管理人员、抢救小组成员。使消息迅速报告到应急响应小组。二、 报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡、伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利于急救中心迅速判断方位。安

42、全监察长将伤亡伤害情况及时报告公司安全监察科。三、 接车接车员迅速到路中接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。四、 自救应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。五、 应急自救措施及方法1、隧道坍塌事故 (1)防坍塌事故发生，项目部成立救援小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。 (2)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织

43、有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。（3）、 坍塌自救：发生坍塌后，应先检查塌方处是否还有塌方危险的可能，当确认无危险后，方可实施抢救。如还有可能发生二次塌方，则必须采取有效措施。在没有二次塌方的情况下，清理土方塌方和石方塌方的方法分别是： 清理土方坍塌不可使用工具，应人工清除，避免对伤员的二次伤害。受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤和骨折，因此也不可急速摇动或移动伤员。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放