浅道路软基处理.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流浅道路软基处理.精品文档.浅道路软基处理各种方式评价作者：纸库网 时间：2009-07-09 浏览：316 论文摘要摘要:道路软基处理尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳固后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法摘要： 一、表层处理法 表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增长材料等措施，进步地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地散布于地基上。属于这类处理方法的有摘要：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。 （一）表层排水法 对土质较好因含水量过大而导致的软土

2、地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了施展开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 设计、施工重视事项摘要： 1、沟槽的安排摘要：沟槽安排要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要重视坡度的变更；不使来自四面挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨碍整体排水。 2、沟槽的结构摘要：沟槽尺寸一般取宽0.5，深0.51.0。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中心纵向开挖，横向盲沟一般间距1015安排。沟槽内埋设多孔

3、排水管时，必须用优质反滤层加以掩护。 （二）砂垫层法 对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.51.2左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层功效；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械供给良好的通行条件。 1、设计摘要：如采用机械施工，在断定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。 在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常和表层排水或敷垫材料等法并用。 填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山

4、砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长。 2、施工摘要：砂垫层施工时应设放样板。摊铺作业一般采用自卸汽车和推土机联合操作。要尽量做到均匀一致。用透水性差的粉土作填料时，其坡脚四周的砂垫层一旦被土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥当处理。 （三）敷垫材料法 对于地基土层不均匀，可能产生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力，来加强施工机械的通行，均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，以进步地基的支承能力。 敷垫材料重要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用。 设计、施工重视事项摘要： 1、应重视地基表层强

5、度，施工机械重量，以及填土荷载大小和宽度等，据以选用合适的敷垫材料。 2、施工机械通过区域，使局部地段产生较大的拉压力，应作非凡的补强。 3、敷垫材料四面应超过填土边沿，端部卷入填土内，上面用填土压紧。 4、在非凡软的地基上进行第一层填土时，可应用放置干筏上的手摇传送带撒铺，有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺。 5、第一次撒布厚度应尽可能薄些，并请求用透水性好的河砂为材料。含砾石时，要重视不使其损坏敷垫物。 （四）添加剂法 对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改良地基的压缩性能和强度特征，以保施工机械的行驶。同时也可达到进步填土稳固及固结的效果。 添加材料通常应用的是生石灰，熟石灰和水泥。

6、石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会产生化学性固结，使粘土成分产生质的变更，从而增进土体稳固。 设计、施工重视事项摘要： 1、生石灰消解程度的判定摘要：生石灰消解过程伴随体积膨胀，在此期间进行碾压，不可能获得预期效果。因此在固结时要把握发热温度、正确判定消解结束时间。 2、添加材料的配比设计摘要：添加材料的适当剂量，要根据所处理的土质，施工方法和实验配比的成果来决定。一般有改良土、石灰土、水泥稳固土较为常用。改良土是利用现场地基土掺石灰（一般含灰6）后再次利用，其施工方便、造价低；石灰土是用黄土掺石灰（一般含灰1012）后应用，其造

7、价较改良土要高；水泥稳固土是用黄土掺水泥（一般含水泥35）后应用，其造价较贵，在秋、冬季雨天施工时，工期短时不得已采用，其优点是不需太长的养生时间，就可使地基固化板结达到施工请求的强度。 3、固结和养生摘要：用水泥或熟石灰处理，在拌和一结束即产生固结。用生石灰处理，从拌和时的初步碾压到生石灰消解结束，要进行二次固结，若强度足够可不必养生。但因土质或施工条件不同，被处理过的土质强度增长也各不雷同，大体上以养生一周后的强度为所请求的固结强度。 二、置换法本法是以优质土置换软弱土，确保填土稳固和减少沉降量。施工方法分有人工发掘置换和借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出的强制置换。其施工都比较轻易，多数情

8、况下能在短时间内达到所请求的目标。从可靠性来说人工发掘置换较优。置换材料应采用即使受到水浸也不致降低承载力的粗粒土。但必须进行充分压实。 三、加载法 加载法是为了预先增进软土地基沉降，增长地基强度，以防止设置在填土上或邻接填土的路面和结构物或者埋入填土内的结构物产生有害沉降而导致损坏。增进地基固结沉降的方法有摘要：在地基上增长总压措施；减少土中的间隙水压进步有效应力法等。前者用填土荷载时，一般为填土加载法，后者又可分通过井点，竖井等的降低地下水法和在地表面铺砂，笼罩不透水膜使之形成真空，依附大气压力加载来增进固结的大气压加载法。采用填土加载法时，须重视地基的稳固状态。而降低地下水法和大气压加载

9、法则不必担心肠基遭到损坏，但受到地基适应性的限制且工程费用大，一般不采用。上述方法，都很少单独采用。 （一）降低地下水法 本法实用于上部，中间部位有砂层散布的地基，但粘性也仍然有效。本法的特点是和软土层深度无关。 原理摘要：设位于地下水位以下处的垂直总应力为，有效应力为0则 0 一旦使地下水位降低，水压散布产生变更，地下水面以下的压实有效应力为1则1（） 为增长的有效应力。通常可以认为，水位每降低1，有效应力增长10。如降低了的水位处，地基系由粗粒土组成，由于排水而使土的单位体积重量减小，于是也变小，效果也就有所降低。 设计施工重视事项摘要： 1、砂层的透水系数。 2、应用井点时，理论可抽水深

10、度为10.3，但考虑水头丧失和动力关系，能够降低水位的最大值约5.56.0左右。 3、附近有水源（河、池、海或沟）时，需要抽水的量增多。 4、降低地下水位，如对抽水区以外地区及沿线有侵害时，为了既隔绝对四面的影响又达到降低地下水位的效果，可在施工区间打入钢板桩围护。 5、因为需在全部固结期内降低地下水位致使经历时间长，机械费用高。 以上是公路道路软基处理较为常用的方法，另外，在有些非凡情况下还采用粉喷桩处理软基及塑料排水板处理软基等方法。 根据软土地基的生成原因和地基的厚度及其所处的地位，可采用表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法四种方法进行软基处理。本文介绍了这三种方法的设计思想和重视事项