济乐高速公路施工组织设计实施.doc

《济乐高速公路施工组织设计实施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《济乐高速公路施工组织设计实施.doc（41页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、济南至乐陵高速公路XXXX标段(xxx-xxx)实施性施工组织设计编制： 审核： 审批： xxxx局第三工程有限公司济乐高速公路XXXX标段项目部二0一一年五月十五日 目录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第一节 工程简介1第二节 工程地质及水文气象3第三章 总体施工组织布置及规划4第一节 组织机构4第二节 现场布置及主要临时工程4第三节 设备配备计划及到场方法5第四节 人员安排及到场6第五节 材料供应及到场方法6第六节 资金使用计划6第四章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施7第一节 重难点分析7第二节 路基工程施工7一、施工总体方案7二、特殊路基处理8三、路基填筑11四、路基防护、排水

2、12第三节 桥梁工程施工13一、施工总体方案13二、钻孔灌注桩13三、柱式墩台身及盖梁18四、箱梁预制及安装18五、现浇连续箱梁19六、先张空心板梁预制及安装21七、连续箱梁悬灌施工27八、连续箱梁施工放方法及施工工艺37施工工艺流程图：39九、其它工程44第四节 涵洞、通道工程施工45第五章 工期保证体系及保证措施46第一节 总体施工计划46第二节 工期保证体系及措施46第六章 工程质量管理体系及保证措施48第一节 质量目标及质量保证体系48第二节 质量保证主要措施48第七章 安全生产管理体系及保证措施50一、安全保证体系50二、安全管理保证措施51第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措

3、施53第一节 环境保护与水土保持保证体系53第二节 环境保护措施53第三节 水土保持保证措施56第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施56第一节 文明施工保证体系及措施56第二节 文物保护体系及措施58第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案60一、项目风险预测60二、施工应急抢险预案60三、事故防范与应急处理措施61第十一章 其他事项64第一节 冬季施工安排及保证措施64第二节 雨季施工安排及保证措施64第三节 农民工管理保证措施65第四节 廉政建设措施及组织机构65第五节 既有道路保通措施66第六节 施工后期的场地恢复措施66附表一 施工总体计划表67附表二 分项工程进度率计划(斜率

4、图)68附表三 工程管理曲线69附表四 分项工程生产率和施工周期表70附表七 临时占地计划表72附表七 临时占地计划表72附表八 外供电力需求计划表7337实施性施工组织设计第一章 编制依据1、济乐高速公路招标文件；2、交通部现行的各种技术规范，验收标准；3、济乐高速公路十一合同段设计图纸；4、项目部相关人员对现场的勘察情况；5、业主、项目部对本工程安全、质量、工期的要求。第二章 工程概况第一节 工程简介济南至乐陵高速公路，起于乐陵市鲁冀界的漳卫新河，终点位于济阳崔寨西，与既有青银高速公路相接，路线总长为114.872km。XXXX标路线全长11.305km，起点桩号K103+000，位于谢家

5、村北，经谢家河、郝家宅之间向西南，于K106+155处设济阳南服务区，跨越济孙公路后一直向南，经武大村西、孙大村西，与青银高速相接，设崔寨互通立交，到达本标段终点K114+305.209，即本项目主线设计终点。设计标准：主线双向6车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度34.5m。XXXX标段主要工程量有：主线路基填方、桥涵、崔寨互通（I期）C、D、G、H匝道。其中互通立交共有匝道桥2座。C匝道桥跨越青银高速、A匝道（二期）、D匝道，跨径组合为：5*25+（40+70+40）+4*30+（38+46+38）+3*25米，共5联18孔。其中，1、3、5联预应力混凝土连续箱梁，采用支架逐孔张

6、拉浇筑施工工艺；第4联预应力混凝土连续箱梁跨A匝道（二期）、D匝道，采用整体现浇施工工艺；第2联为连续刚构，上跨青银高速，采用挂篮悬臂施工；下部结构形式分别为柱式、薄壁式桥墩，肋式桥台，其中3、7、10、13、16号墩墩梁固结，墩台采用钻孔桩基础。D匝道1号桥为4*16m预应力混凝土空心板，先简支后连续，桥上部构造为16m预应力混凝土空心板。下部均为薄壁墩，肋式桥台，钻孔桩基础。D匝道2号桥跨越青银高速、F匝道（二期）、跨径组合为：5*25+（50+90+50）+3*3*25米，共5联17孔。其中，1、3、4、5联预应力混凝土连续箱梁，采用支架逐孔张拉浇筑施工工艺；第2联为连续刚构，上跨青银高

7、速，采用挂篮悬臂施工；下部结构形式分别为柱式、薄壁式桥墩，肋式桥台，其中3、7、9、12、15号墩墩梁固结，墩台采用钻孔桩基础。主要工程量见下表:主要工程数量表项 目单位数量备 注一、路基土石方特殊路基处理m12422水泥搅拌桩135710m；强夯70691m2；石灰土（盐渍土）9562m3；石灰土（路床）104195m3；沟塘2538m；沉降板150套挖方万m32.047普通土填方万m3140.91借土方：1391459.8m3改路工程m5282填土方7500m3；挖土方13670m3；水泥砼面层15962m2二、防护及排水km15.21植草169137.06m2；浆砌片石1492.44m3

8、；砂垫层518.18m3三、桥梁工程m/座1946.48/121.谢家中桥m57413m空心板，桩基础42根，柱式墩台10座，空心板104片。2.二分干渠中桥m57413m砼空心板，桩基42根，柱式墩台10座，空心板104片。3.谢家1号小桥m35.5213m空心板，柱式墩4座、桩基础38根，空心板52片。4.谢家2号小桥m35.5213m空心板；桩基础38根，柱式墩4座，空心板52片。5.卢家寨小桥m27.5210m空心板，桩基础45根，墩台6座，空心板64片。6.济孙路分离立交m307.081030m小箱梁，柱式墩20座、桩基础82根，箱梁100片。7.K110+876分离立交m107.0

9、8425m小箱梁；桩基础42根；柱式墩8座，箱梁40片。8.双柳村小桥m35.5213m空心板，桩基础45根，墩台6座，空心板66片。9.孙大村中桥m69.08416m空心板，桩基础56根，墩台10座，空心板144片。10.DK0+502中桥m69.08416m空心板，桩基础21根，柱式墩3座，空心板36片。11.DK1+281匝道桥m547.08525+（50+90+50）+925m连续箱梁；桩基础56根，柱式墩台18座。12.CK1+016匝道桥m599.08525+（40+70+40）+430+（38+46+38）+325m连续箱梁；桩基础62根，柱式墩台19座。四、桥式通道道18钻孔桩

10、基590根，薄壁台，空心板（8、10、13m）706片五、涵洞道3825道箱涵，13座圆管涵第二节 工程地质及水文气象一、地形地貌和工程地质本项目地处鲁北平原，为黄河冲积扇的下游，总的地势北低南高，地面较为平坦，废弃河道错综分布，形成了岗、坡、洼交错分布的微地貌。场区地基土层主要由第四系冲积而成的粘性土、粉土、砂土组成，砂层成透镜体断续分布，厚度超过350米。二、气象、水文本区属暖温带大陆性季风气候区，春季干旱多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。平均年降水量627.4mm，最大年降水量1194.5mm（1962年），最小年降水量340.0mm（1989年）。极端最高气温超过40，极

11、端最低气温在-20以下。多年平均最大风力为9.3级。最大冻土深度为45cm左右，最大积雪深度为20cm左右。项目所在地区为黄河冲积平原，岗、坡、洼相间分布。路线沿线所经过的骨干排涝河流主要有漳卫新河、徒骇河、德惠新河和马颊河等。三、施工地材石料：济南市历城区十八里河镇瓦峪村有多家石料厂，石料质量优良。上路运距为25km。水泥、钢材等在济南、德州、淄博大型水泥厂购买。土：本项目所经地区基本为良田，取土场设置比较困难。土方由济阳县指挥部统一供应，平均运距8km。第三章 总体施工组织布置及规划第一节 组织机构一、组织机构在距离施工现场大约3km的崔寨镇设立项目经理部，全权代表公司履行合同的权利及义务

12、。项目经理部下设“五部二室”，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、综合办公室、财务管理部及实验室。下设9个专业施工队：3个路基队、4个桥梁涵队、1个预制吊装队、1个砼拌和站。二、各施工队任务划分各施工队施工任务划分见表2.1.1。表2.1.1 施工任务划分序号施工队伍主要工程量1路基施工一队标段起点至K107+000段路基土石方、防护及排水工程施工2路基施工二队K107+000-K111+000段路基土石方、防护及排水工程施工3路基施工三队K111+000-标段终点段路基土石方、防护及排水工程施工4桥梁施工一队负责起点至K105+000段谢家中桥、谢家1号小桥和谢家2号小桥及涵洞

13、通道的施工5桥梁施工二队负责K105+000至K108+000段双柳树小桥、济孙公路分离立交、涵洞通道的施工6桥梁施工三队负责K108+000至K111+000段二分干渠中桥、DK110+876分离立交及涵洞通道的施工7桥梁施工四队负责K111+000至终点段卢家寨小桥、孙大村中桥、DK0+502中桥、崔寨互通C、D匝道桥及涵洞通道的施工8预制吊装队负责全合同段梁板的预制吊装及小构件的预制9砼拌和站负责全合同段砼的拌制及运输第二节 现场布置及主要临时工程一、驻地建设项目经理部设于K112+600左侧220国道旁边。各施工队驻地布置于交通便利处，驻地内生活办公区和生产区分区设置，生产区内包括加工

14、场、料场等。生产、生活及办公用房全部新建，新建房屋采用彩钢活动房，室内外地面采用10cm厚的C15砼进行硬化。二、施工便道、便桥沿线乡村公路发达，路况差，对利用既有乡道进行加固，维修，沿线路新建贯通便道，总计新建便道11.254km。便道宽5m，采用泥结碎石路面。三、砼拌和站、预制场根据施工需要，因最大方量砼再崔寨西立交的匝道桥上，因此，在崔寨互通附近设1座120m3/h砼搅拌站，其中包括实验室在内，保证桥梁施工，预制场设于济孙公路立交桥附近，预制场设制梁台座、龙门吊、钢筋加工棚等设施。场地采用15cm厚的碎石作垫层，20cm厚的C15砼作面层进行硬化。四、施工用水、用电桥梁二队及预制场共设1

15、台800KVA变压器，砼拌和站、桥梁四队共设1台800KVA变压器，其他桥梁队各设1台315KVA变压器，就近搭接既有电网。同时各工点配备发电机组以备停电时急用。施工用水由沿线村庄、河流、水库、常流溪沟内取用。五、环保设施为保证环保目标的实现，在现场设垃圾场、污水处理设施。六、主要临时工程数量临时工程数量表序号临时工程项目单位数量备 注1新修施工便道km11.2542新修便桥m514座3架设电力线km0.84变（配）电站座42台800kVA、2台315KVA5生产房屋及料库m23500砖混结构房6生活及办公房屋m26000彩刚活动房或砖混结构房7砼拌和站m280001座，含堆料场8预制场m28

16、0001处9机械停放场m21500第三节 设备配备计划及到场方法按照工期目标，投入足够数量的施工机械及设备，设备配备按照：选型统一、设备配套、留有富余，保证满足施工进度要求。并根据施工进度情况及时调整。主要机械设备将分批运至施工现场，施工设备利用火车或汽车运输，部分可自行至工地现场，主要施工机械在其使用前5天到场。测试仪器设备于开工前全部进场并安装调试完毕。第四节 人员安排及到场一、人员到场接到中标通知书后、项目经理等主要人员进入施工现场，进行临时工程、导线点复测等前期工作。各施工队伍根据施工进度计划安排将分批到场,到目前为止，人员到场数量，已经符合，并满足开工需求。二、人员安排计划各专业施工

17、队劳动力投入见下表。各施工队劳动力投入表序号施工队管理人员工人总人数1路基施工一队121301422路基施工二队121401523路基施工三队121301424桥梁施工一队1580955桥梁施工二队15901056桥梁施工三队1580957桥梁施工四队162602768预制吊装队121051179砼拌和站8303810合计11710451162第五节 材料供应及到场方法材料购进根据施工计划安排及场地存放情况分期提出材料供应计划，并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两大因素，适当提前备料。通过既有路可到达线路起点附近，材料进场条件较好。砂石料：沿线分布比较广泛，施工时根据现场需求从最方便的料场进行

18、采购。路基填料：按设计及业主指定的取土场取土，严禁乱挖乱弃。钢材、水泥、支座、绅缩缝、外加剂、硅芯管，由发包人与承包人共同招标采购，由汽车运输至现场。第六节 资金使用计划我项目部资金主要使用计划如下：项目部驻地建设及办公费425万元，管理人员工资600万元、购建拌和楼、机械设备等固定资产费800万元，临时设施建设费530万元、支付机械使用费2860万元，征地拆迁及时用地费250万元、采购工程材料费14700万元、工程试验检验费150万元、劳务人员工资4150万元、缴纳建筑工程险74万元，缴纳税金921万元，缴纳公司管理费1080万元，支付工程其他间接费用500万元。第四章 主要工程项目施工方案

19、、方法与技术措施第一节 重难点分析本标段线路长，路基填方190多万，工程量大，主要为借土填方，取土运距远，受冬雨季影响较大。线路终点设崔寨互通与青银高速相接，互通匝道施工对既有路影响大，路基填筑是本项目的重点。特殊路基处理数量大，工艺多，有强夯、水泥搅拌桩、石灰土、超载预压、清淤换填等，互通与青银高速连接，既有高速路加宽段施工安全风险大，是本项目的重难点工程。本标段共有桥梁12座，通道桥18道，桩基、预制梁板数量大。崔寨互通D匝道桥主跨为（50+90+50）m变截面连续箱梁，C匝道桥为主跨(40+70+40m)、(38+46+38m)连续箱梁，上跨青银高速，采用悬臂、支架浇筑施工，施工技术复杂

20、，施工难度大，安全、质量要求高，是本标段的难点工程。第二节 路基工程施工一、施工总体方案1、路基工程划分三个区段，安排3个专业施工队分3个工作面进行平行作业。各队填筑施工顺序由终点向起点方向进行。2、填料主要为借土挖方，填筑采用水平分层填筑法，严格按照“三阶段、四区段、八流程”工艺施工，推土机、平地机整平，重型压路机碾压。台背与锥坡同时填筑，采用级配较好的碎砾石土进行填筑。路床填筑石灰土，取土场拌和灰土，分层填筑。3、不良地质主要有软土、盐渍土等，软土采用强夯、石灰土、水泥搅拌桩处理。沟塘采用清淤换填石灰土、碎石处理。既有路加宽段分侧施工，先南侧，再北侧。对既有路交通进行管制，人工、挖掘机刷坡

21、、挖台阶，设土工格栅，分层填筑，并冲击碾压。4、防护和排水工程与路基土石方施工顺序协调一致，临时排水先作，填方地段待路堤填筑完毕并沉降稳定后再施工骨架护坡和永久排水系统。二、特殊路基处理采用抛石挤淤、预压与超载预压、水泥搅拌桩、强夯等进行处理。（一）沟塘换填沟塘范围内路基施工时，须打坝、抽水、清淤，在常水位以下换填砂砾、碎石等透水性较好的材料，然后填筑路基。（二）水泥搅拌桩1、施工准备核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。施工前清除地表耕

22、植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。2、施工顺序水泥搅拌桩施工时应按照先两边后中间,隔排施工的原则进行。3、施工步骤1)桩机就位：将水泥深层搅拌机运到设计桩位，就位对中，检查导向杆垂直度，清扫喷射口。2）喷搅工艺：喷搅工艺采用“四喷四搅”，即下钻搅拌喷浆，提升搅拌喷浆，再下钻复搅喷浆，提升搅拌喷浆。采用少量多次喷浆的方法既可以避免土体堵住钻头处喷浆口，又保证了桩身的均匀性。3）预搅下沉：启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导架搅拌切土下沉，速度为0.81.0m/min，搅拌机下沉时开启灰浆泵将水泥压入地基中，边喷边旋转。4）提升喷浆搅拌：钻进到达设计深度后在桩端50cm范围用I

23、档喷浆搅拌30s后，提升喷浆搅拌至桩头,提升速度为0.8m/min，。5）重复上、下喷浆搅拌：为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边喷浆沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面，搅拌过程同时喷水泥浆。6）为了保证水泥浆搅拌桩桩端、桩头的质量，在桩端和桩头均要用I档喷浆搅拌30s。7）施工注意事项搅拌桩加固深度终孔条件有三种情况：一是钻孔达到设计深度，同时钻机电流大小达到要求，可以结束钻孔；二是钻孔未达到设计要求，钻机电流大小达到要求，报监理工程师确认桩已穿透软弱土层到达硬层以下深度满足设计要求，此时可以结束钻孔，三是钻孔深度已达到设计要求，钻机电流大小未达到要求，须继续钻孔到达硬

24、层以下深度满足设计要求后报监理工程师确认后才能终孔。搅拌桩必须穿透软弱层至硬底，对于第四系土地层应嵌入砂类土层或硬塑粘性土深度不小于1.0m，对于下伏基岩地段应嵌入全风化层不小于0.5m。4、工艺流程图水泥搅拌桩施工工艺流程图5、质量控制及检验5.1质量控制为检验水泥搅拌桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。水泥搅拌桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录。水泥搅拌桩施

25、工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。5.2检验浆体喷射搅拌桩应完整性、均匀性，桩身无侧限抗压强度不得小于1.2Mpa。完工后28d，在检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性，均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度的三个试样的三个试样作无侧限抗压强度试验，检测方法和频次应符合相关规定。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆封闭。水泥搅拌计采用平板荷载试验，检验数量为总桩数的2，并不少于3根，要求处理后的单桩或复合地基承载力满足设计要求。水泥搅拌桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。水泥搅拌桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单

26、位检验数量检验方法1桩位(纵横向)0，50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量（二）强夯施工1、采用装配式钢夯锤、履带式起重机、钢夯架及自动脱钩装置；按要求夯锤重量、提升高度，完成夯击后进行夯后回填，并进行碾压。2、强夯前了解附近情况，采取相应预防措施，测定高程，标夯点位置。3、施工工序：起重机就位，使夯锤对准夯点位置测量夯前锤顶高程起吊夯锤并脱钩下落，测量锤顶高程并整平夯坑按规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击完成第一遍全部夯点的夯击填平夯坑，并测量地面

27、高程逐遍完成全部夯击遍数，并测量夯后场地高程。4、施工监测：开夯前检查夯锤重量和落距，以及夯锤吊环是否处于重心位置；在每遍夯击前对夯点复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯及时纠正；按设计要求检查夯点的夯击次数及每夯的夯沉量。三、路基填筑(一)填前准备、清表1、路堤正式填筑前，对填料进行试验；土样是否符合填筑要求。土样符合填筑要求后方可进行填筑。2、路基填筑(二)填料摊铺1、路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工，分段水平分层填筑，路堤填料分层松铺厚度土方不大于30cm。2、路基用立标杆挂线或划方格的方法控制每层虚铺厚度。两作业段交接处若不在同一时间填筑，后填作业先挖除先填作业

28、交接处未压实部分并开挖台阶；若两路段同时铺筑，则分层互相衔接，其搭接长度不小于3m。(三)整平碾压采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%4%横向坡以利排水；每边增宽50cm以保证路基边缘压实度。填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量2%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。压路机振动碾压，先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压。直线进退，相邻纵向碾压重叠50cm，各区段交接处互相重叠压实。(四)台后缺口填筑采用碎石土或回填。桥涵台体强度达到100%后回填；先在桥（涵）台背面划线分层，已填筑路基逐级开挖台阶填筑。台背与锥坡同时填筑

29、，填料采用振动冲击夯配合振动压路机压实；涵洞两端台后对称分层夯实回填，涵顶30cm用振动冲击夯压实，涵顶填土厚度大于1m后才可通行重型机械。(五)沉降及位移控制软基填土路段按要求埋设沉降观测标,动态观测其沉降及位移.填筑速度由施工观测来控制,并满足:填筑时间不小于地基抗剪强度增长需要的时间、路堤中心沉降每昼夜不大于10-15mm、坡角侧向位移每昼夜不大于5mm等。采用地表型沉降计、地表水平位移桩、孔隙水压力计进行观测。（六）等载预压路基填筑完成后及进行等载预压填筑，填筑方法同路基填筑，同时进行路基沉降观测，控制填筑速度，预压时间结束后清除预压土方。（七）路基帮填新路基与既有路基相接路段施工时，

30、首先修老路基的既有边坡，清除表面植被，开挖反向横坡台阶，台阶宽度2m左右，反向横坡率2%4%，台阶每0.5m一级，路床下两级分别铺设一层GG1270-50土工格栅，并用锚钉锚固于既有线路台阶上，土工格栅铺设宽度4.0米，其中既有台阶铺设宽度2.0米。四、路基防护、排水防护形式主要有浆砌片石衬砌拱护坡、植草、浆砌拱坡护面等。排水工程主要为7.5#浆砌片石排水沟、边沟、急流槽等。1、路堤防护待路基稳定后，人工清坡、开挖、砌筑，和永久防排水设施一并施工。2、砂浆分段集中设站拌制，机动翻斗车运输。砼由砼搅拌站集中拌制供应。小型构件在预制场预制，施工时统一挂线安砌。3、片块石砌筑前石块均用水洗净，挂线采

31、用座浆法和挤浆法分层砌筑，砌缝砂浆饱满，防止出现通缝、叠砌和浮塞。沉降缝要上下断开不咬错，填塞密实。砌体完工后7天内洒水养生。4、边沟、排水沟的开挖断面尺寸须符合要求，沟壁坚实、沟底平顺、排水顺畅，无阻水现象。砌筑前先进行边沟底、沟壁整修，砌筑砂浆按要求拌和，砌缝均匀饱满，勾缝平顺、整齐，不得有松散土和杂物。5、植草防护：修整坡面，浇注框架梁，再进行框架内植草防护。第三节 桥梁工程施工一、施工总体方案 1、安排4个专业桥梁队分段施工，设1座砼拌和站、1个预制场。各队桥梁按从K107向南北方向施工。砼集中拌和，砼搅拌运输车运送到现场，泵送浇注。2、桩基础采用钻孔桩，主要采用旋挖钻机成孔，人工浇筑

32、水下砼。3、柱式墩、薄壁墩紧跟基础工程施工。本标段桥梁墩身较低，墩台身采用在墩台身旁搭设钢管脚手架、定型钢模板施工，墩身一次浇筑完成；盖梁采用钢抱箍、钢支架法施工，模板、钢筋和机具采用汽车吊提升。4、梁体预制安装：约1328片空心板、140片小箱梁。设1座预制场，设5个先张空心板台座（可同时生产30片）、8个箱梁台座。龙门吊、汽车吊、运梁车吊运，架桥机架梁。5、D匝道桥、C匝道桥为现浇连续梁。主跨为变截面连续箱梁，共2联，配4对挂篮同时悬浇施工。8联现浇箱梁，配2联模板支架两个作业面同时施工，先施工C匝道桥，再施工D匝道桥，主跨悬灌连续梁先施工。二、钻孔灌注桩1.1 施工工序 见表表4 钻孔桩

33、施工工艺流程图1.2 桩基施工平台搭设墩桩基施工开始前先将地表压实，形成施工平台，施工平台与便道相连以便于施工机械的进入。1.3 桩基护筒的制作与埋设桩基钢护筒设计直径为桩基直径加20cm。钢护筒用5mm厚A3钢板卷制而成，每节长2.5m。施工时采用人工挖埋钢护筒工艺，施工前先测定桩位，再放出钢护筒边线，然后人工挖孔，达设计标高后放钢护筒、测量定位，钢护筒与孔壁之间空隙回填粘土压实，钢护筒偏位不大于5cm，垂直度不低于0.5%。1.4 成孔桩机就位后，先进行桩位校核，保证就位准确。造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后正常钻进。整个成孔过程中分班连续作业，由专人负责做好记录并检查孔内泥浆和岩

34、样情况，若泥浆指标出现偏差，及时调整。一旦发现实际地质情况与设计提供的资料不符，马上通知监理工程师会同设计部门协商解决。净泥浆性能指标如表1-1：净泥浆性能指标表。泥浆配比净 泥 浆 性 能水：膨润土（重量比）比重(r)粘度(s)静切力(Pa)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)酸碱度PH600:1001.06517.81.34219921.69.2施工过程泥浆性能指标如表1-2：施工过程泥浆性能指标表。比重(r)粘度(s)静切力 (Pa)含砂率 (%)胶体率(%)失水率(ml/30min)酸碱度PH1.11.4518281.342495208111.5 终孔验收、清孔钻孔完成后

35、，经检验达到设计标高并经监理工程师确认基底岩样后，立即进行清孔作业。清孔完成后，用验孔器配合测锤检查桩孔中心偏位、桩孔直径及桩孔垂直度，测定泥浆指标和沉渣厚度，报请监理工程师验收合格后，移开钻机准备下放钢筋笼。1.6 钢筋笼的制作及下放钢筋笼统一在钢筋加工场加工，分节制作。接长时要确保主筋在同一搭接断面内接头截面积不大于总截面面积的50%；主筋搭接采用焊接。加工完成后用平板车运至桩位处，吊车起吊接长下放。钢筋笼进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼在连接时应保证各节中心在同一竖直轴线上。钢筋骨架上应事先安设砂浆垫块，纵距不超过2.0m，横向每周不低于4块，确保满足设计所需的保护层。钢

36、筋笼下放完成后，立即下放导管进行二次清孔，并做好灌注水下砼的准备。1.7 水下砼灌注砼集中拌合，用混凝土输送车运输。砼浇注导管在使用前做好拼接、过球、承压及水密性试验，排除质量隐患。开始浇筑砼前导管底口离开孔底面2040cm。当孔内泥浆性能指标和沉渣厚度达到要求（泥浆相对密度为1.031.1，粘度为1720s，含砂率小于2%，孔底沉渣厚度满足设计要求500mm），并经监理工程师检查合格后，即可进行水下砼灌注。砼集料漏斗要满足首批砼灌注要求，保证首批砼灌注后导管埋深1m以上。如180桩基不小于3.85m3。砼灌注连续进行，并观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提

37、升和拆除。导管在砼内埋深控制在2m6m。为防止钢筋笼上浮，当灌注的砼距钢筋骨架底部1.0m左右时，降低砼的灌注速度，等混凝土上升到骨架底口4.0m以上时，提升导管，使其底口高于骨架2.0m以上，恢复灌注速度。在砼灌注过程中，后续砼沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊。为保证桩基础的密实，定时抽插振动导管，达到振捣效果。为确保桩顶质量，砼灌注标高比设计桩顶高出80cm。深孔灌注桩施工要点：1、钻孔桩施工过程中，严格控制泥浆的质量，严禁利用钻孔自身造浆；2、砼浇筑完成前，保持孔内适当水头，浇筑过程中，控制砼计算量与实际用量的对比；3、混凝土拌合时，加适当缓凝剂，在第一批砼终凝前，完成砼作业。

38、1.8 桩基检测在进行下道工序施工前对桩基进行检测，检测方法和检测频率按照设计和监理工程师的要求进行，主桥桩基采用小应变或超声波法进行完整性检查，抽芯检查数量不小于2且不小于2根，对施工过程有怀疑的桩亦进行抽芯检查。三、柱式墩台身及盖梁(一)模板制作及安装立柱和台身模板均采用成套的组合式定型钢模板，委托专业工厂加工制作；安装前均匀涂刷脱模剂，板端采用螺拴连接，板缝用橡胶密封条或透明腻子堵塞。(二)钢筋骨架制作及安装1、立柱钢筋在加工场集中下料加工，制作成钢筋笼，运至现场吊装连接就位。2、盖梁钢筋在加工厂集中下料加工，制作成片（件）等半成品，运至现场，直接在底模板上绑扎及焊接成型并就位。3、台身

39、及台帽钢筋集中下料加工成件，在现场直接绑扎成型并就位；钢筋骨架外侧间隔设置高强度砼垫块，以满足保护层厚度要求。(三)砼浇筑及养生1、砼由搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送到场，砼输送泵泵送入模，振动器振捣密实；砼浇筑完成后洒水养生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆盖或喷涂砼养护液养生。2、立柱和台身砼水平分层浇筑，盖梁砼浇筑先悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢，倾斜分层浇筑，分层厚度不超过30cm；砼浇筑连续进行。四、箱梁预制及安装(一)箱梁预制台座采用C15砼浇筑，按设计要求设置反拱。梁端模采用整体式钢模，侧模采用全钢整体支架大模板，每节模板长度为5m；内模采用拼装组合式活动钢模板，每节模板长度为2m。1、

40、钢筋骨架及模板安装安装顺序：检查维修底模安装外侧模板安装支座板涂刷脱模剂吊装梁体钢筋骨架安装端模板穿设制孔金属波纹管吊装内模（内模预先逐节拼装成型）吊装顶板钢筋网。2、砼浇筑及养护砼采用泵送入模，倾斜分层连续浇筑，分层厚度不超过30cm；从梁的一端循序进展至另一端。采用侧模振捣，并利用插入式振捣器配合振捣；砼浇筑结束后,在梁顶面作拉毛处理；及时养护。3、预应力施工、封锚与封端、钢绞线在加工场集中下料编束，采用人工直接对号穿入孔道。、预应力束张拉与孔道压浆梁体砼强度达到规定值和时间后，按张拉顺序和张拉控制应力张拉预应力钢束，采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主；张拉程序为：0初应力con（持荷2

41、分钟锚固）。每片梁按照设计要求顺序分批进行张拉，两端从下而上、从中线向两侧依次对称张拉。预应力束张拉完毕后进行压浆，压浆采用真空压浆工艺。4、封锚与封端孔道压浆后将端面砼凿毛；对于边跨梁体外端设置端部钢筋网、支设固定封端模板，浇筑封端砼，及时养护。(二)箱梁架设利用龙门吊移梁装车，运梁车运梁，架桥机架设。五、现浇连续箱梁现浇连续箱梁，采用钢支撑支架现浇,逐孔张拉浇筑和整体浇筑施工。(一)支架地基加固处理对于地基换填砂砾石加固。支架地基周围设临时排水沟。立杆柱底座下铺设15cm厚的碎砾石垫层加槽钢。(二)支架搭设采用碗扣式多功能脚手架，配置立杆可调底座和双可调早拆翼托撑。设置满堂式脚手架，支架立

42、杆水平间距和横杆竖向步距均为120cm。支架托撑上铺设1010cm方木梁，横梁间距为30cm，纵梁间距为60cm。支架搭设时预留支架变形量，并设置施工预拱度。(三)支架预压箱梁施工前对支架预压，预压荷载为箱梁体自重的80%，并随箱梁砼浇筑逐步减小。支架预压荷载采用吊装砂袋，吊放足够的砂袋于每跨支架横梁上。(四)模板与支座安装箱梁模板采用大块竹胶模板，利用方木和钢管架支撑加固。箱梁底模与侧模4m一节，利用人工配合汽车吊安装。箱梁两端支座与底板底模一同安装，支座与模板间隙用胶泥密封填平。(五)钢筋骨架制作与安装箱梁钢筋骨架分两次安装，先安装底板和腹板部分，待底板和腹板浇筑完毕，安装顶板底模后安装顶

43、板和翼缘板钢筋。钢筋骨架在加工场分段制作成架（件），运至现场利用汽车吊安装，主筋搭接采用剥肋滚丝螺纹套筒对接。安装钢筋骨架时按设计布设金属波纹管孔道，按坐标法用定位筋和架立筋定位，直线段每米设一道定位筋，曲线段适当加密。(六)砼浇筑及养护1、砼由砼搅拌站集中拌制，搅拌运输车运送，砼输送泵车泵送入模。箱梁砼分两次浇筑，先浇筑底板和腹板根部，待顶板底模、顶板和翼缘板钢筋骨架安装后再浇筑顶板和翼缘板。2、砼由两端向中间连续倾斜分层浇筑，腹板使用插入式振动器捣固，底板和顶板使用插入式振动器配合平板振动器捣固。底板在前腹板紧跟在后连续浇筑，箱梁顶板砼顶面及时进行拉毛。3、砼浇筑后立即养护，养护期不少于7

44、天。(七)梁板预应力施工1、钢绞线在加工场集中下料编束，按长度和孔位编号。穿束前全面检查锚垫板和孔道及钢束，纠正垫板，疏通清理孔道，整理钢束。核对钢束长度和孔位编号，采用人工直接对号穿入孔道。2、预应力束张拉与孔道压浆梁体砼强度达到规定值后，按顺序张拉预应力钢束，采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主；张拉程序为：0初应力con（持荷2分钟锚固）。每块板预应力束分两批张拉，张拉按照设计要求顺序分批进行张拉，两端从下而上、从中线向两侧依次对称张拉。预应力束张拉完毕后分两次进行孔道压浆，每一孔道于两端先后各压浆一次；压浆顺序为先下后上，集中在一处的孔道一次压完；压浆采用真空压浆工艺。3、封锚与封端孔

45、道压浆后立即将梁端浆液冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端面砼凿毛；梁体外端设置端部钢筋网、支设固定封端模板，浇筑封端砼，砼初凝后及时带模浇水养护，拆模后养护7天。(八)落模拆架砼强度达到100%设计强度，卸落模板，拆除支架。落模卸架从跨中向两端对称、均匀、有序的进行，卸落设备采用双可调早拆翼托撑。六、先张空心板梁预制及安装(一)制梁台座先张砼空心板预制采用框架式台座。场地整平压实后铺设碎（砾）石垫层，浇筑砼底板，顶面铺设5mm厚的钢板作为底模。每个台座长90m，设10条作业线同时作业。张拉台座及横梁荷载试验选用16根j12.70钢绞线，控制应力为1395MPa。张拉到控制应力后，检查张拉