电子商务论文1.doc

《电子商务论文1.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电子商务论文1.doc（28页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流电子商务论文1.精品文档.目 录第一章 绪论1.1 研究背景1.2 研究目的和意义1.3 本文研究思路和方法第二章 电子商务有关理论2.1 中小企业电子商务发展中存在的问题2.2 电子商务网上营销的理论及其发展2.3 电子商务客户关系管理理论及其发展2.4 中小企业电子商务人力资源管理及其发展第三章 盈泓公司经销及其电子商务运营现状3.1 货代行业的特点3.2 盈泓公司的经营销售现状与组织结构3.3 盈泓公司电子商务运营现状第四章 盈泓公司公司电子商务发展中存在问题分析4.1 公开数据收集和深度访谈具体方案4.2 公司内部部门沟通问题分析4.

2、3 电子商务人力资源管理问题分析 4.4 网上市场营销问题分析4.5 在线客户关系管理问题分析第五章 盈泓公司电子商务发展解决方案设计5.1 解决方案的总体构思与设计5.2 公司组织结构的调整5.3 改进人力资源管理的模式5.4 创新网上市场营销管理 5.5 提升在线客户的忠诚度第六章 总结 营销131 陈宏林 吴柳静 朱宇玲第一章 绪论 1.1研究背景随着国际贸易和国际运输的不断发展，国际货运代理业逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来，成为独立的行业。它在发展国民经济中所起的重要作用是别的行业不可替代的，被誉为是连结货主与承运人的纽带，是国际贸易运输的组织者和设计师。我国的国际货运代理业是一

3、个新兴行业，本文首先归纳了目前我国国际货运代理市场的现状，找出目前市场上货运代理企业存在的问题，着重分析我国国际货运代理市场应该采取的对策。国际货运代理业；物流方案；物流资源配置；物流信息系统。从某种意义上来说，代理制度是随着社会经济关系的发展而逐渐形成和发展起来的，特别是随着商品货币关系的发展，出现了“委托”这种现象，如货物运输、货物保管、甚至货物的交易等,许多业务都通过各种类型的代理进行。可以说，国际贸易、运输发展到今天的规模，代理业起了相当大的作用。 国际贸易、运输方式的发展，致使贸易、运输的经营人大都不能亲自处理每一项具体业务，大量业务需要委托他人代为办理。同时，为了使国际贸易运输向简

4、单化、统一化发展，由同一代理人完成或组织完成货物贸易运输显得十分必要，“货运代理”应运而生。公元10世纪起始至今，随着公共仓库在港口、城市的建立，国际贸易不断扩大，货运代理业得到了迅速的发展，逐步发展成一个独立的行业，其特点是联系面广、环节多、专业性强；其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。因此，国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易必不可缺的组成部分。 我国国际货运代理业的发展现状：20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚,

5、历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。我国政府进一步实行对内开放，中国的国际货运代理行业进入门槛很高，政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。中国加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2008年，中国的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，政府实

6、行核准制。目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。 货运代理行业发生裂变和整合，面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。其次，网络化经营。中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，可以说没有一家货代公司在海外建立了自己的代理网络，只有少数公司在全国范围

7、建立网络。随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。再次，专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后，货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。 外资公司、国有企业和民营企业逐步形成三足鼎立格局 DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入中国市场，有的企业合作得非常默契，即使政策允许外资独资，他们也不会放弃

8、中国的合作伙伴；有的合资企业可能要随着政策开放对合作方式进行战略性调整，转变成独资公司。届时，中外合资企业、外方控股企业和外商独资企业将成为中国市场一道靓丽的风景线，国有货代企业将是中国市场的主力军。中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇，由传统的货代企业向现代物流企业转型，努力打造出具有国际竞争能力的国家队。民营企业是最具有活力的新生力量，中国市场上涌现出一大批民营货代和物流企业，他们产权清晰、轻装上阵、体制灵活，具有强大的生命力。因此，我们很快就会发现外资公司、国有企业和民营企业发展成为三支劲旅，在中国的货代和物流市场强烈角逐，逐渐形成三足鼎立之势。货运代理

9、市场投资潜力巨大 中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。到2020年，中国的国内生产总值将比2000年要翻两番，预计能够达到4万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到2万亿美元，中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。因此，中国货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。另一方面，中国货运物流的基础设施比较差，亟待改善和提高。政府层面加强物流区域规划，比如，珠江三角洲物流规划和长江三角洲物流规划，各地方政府也非常重视物流规划，比如，兴办物流园区。这些情况说明一个现象，货代和

10、物流市场仍将成为中外投资者追捧的“靓女”，继续成为投资热点。 我国国际货运代理业存在的问题：世界范围内货运代理行业的发展并不平衡。发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完善,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,控制了世界国际货运代理服务市场。发展中国家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完善,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差。 我国国际货运代理行业存在一些问题。战略定位不清，缺乏发展规划。当前，全球的货代业都在向现代物流业转变。要实现这种转型，必须根据自身条件，把握市场变化，不断挖掘潜力，开发不同层次

11、的物流增值服务。在这种形势下，中国大多数中小货代企业管理理念仍然落后，提供的服务简单且范围小，服务方式单一，没有主动细分市场，没有研究市场变化，更没有依据客户需求心理进行市场定位并制定企业发展战略，一直处于低层次的经营状态，无法为客户提供个性化的物流方案，更不用说供应链的组织能力。缺乏核心竞争力，盈利方式不合理 从货源结构看，国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系，而对已超过我国对外贸易比重80的FOB（Free on Board）指定货（这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司控制），由于缺乏海外代理网络因素，往往力不能及。目前中小货代企业

12、在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖，以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源。企业忽视了对市场需求的细分，造成中小货代业务的可替代性强，客户稳定性差，专业化服务程度低，市场竞争力低下。 配套基础设施差，专业人才缺乏。由于货运代理属于服务业，基本上不存在行业壁垒，市场进入门槛低。我国很多货代公司规模不大，企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档，而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱，未能形成自己的核心优势。另外，制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才。尽管货运代理资格证书的培训在不断发展，然而从业人员仍然不能满足实际需求。

13、据统计，中国现有货运代理从业人员大约30万，但其中经过正式培训的人员寥寥无几，这严重影响了中国国际货代业的竞争力。市场秩序不规范，合法货代受挫 ，严格地讲，未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代，而我国仍有众多非法货代，这些非法货代常常为了争夺货源，对于大客户不惜降低运价，给予回扣，进行不正当竞争，而对于一些零星小客户，则利用他们对航运市场的不了解，巧立名目乱收费，也恰恰如此，他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来，使得货代市场竞争更加激烈，合法货代企业生存空间因此越来越小。 我国国际货运代理业的发展对策 ：改革开放20年来,伴随着中国对外贸易的高速增长,中国国际货运

14、代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。随着经济全球化带来的挑战及入世后中国货运市场的进一步开放,中国的国际货运代理业必将分化重组，未雨绸缪，在这种大背景下，关注、思考中国国际货运代理行业的发展对策就显得十分必要。合理配置物流资源，完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流发展的基础，也是为客户提供一流服务的保证。例如，采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统，提高搬运效率，降低货损、货差等，企业应根据顾客需求制定物流服务方案，合理地配置资源。通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案，使企业和顾客双方满意。制定相应的竞争策

15、略，对于中小货代企业来说，现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业，他们有较完善的全国性网络，规模大，资金实力雄厚，大多都在向第三方、第四方物流企业转型，积极开展综合物流服务。对此，我国中小货代企业可以针对客户的需求，在货代服务的基础上，以较低的服务费提供高层次的增值服务，如给予物流方案的咨询等，立足国内并赢得市场。完善物流信息系统 科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”，全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现，大大提高了物流作业效率。对于货代企业，信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息，还包

16、括与其他流通活动有关的信息，如商品交易的信息和市场信息等。只有充分掌握有关的信息，货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理。通过信息的不断传递，一方面把不同层次的经济行为协调起来，一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来，通过信息技术处理人、财、物之间的关系，强化核心竞争力，提供低成本、高质量、高效率的物流服务。加大物流人才培养力度 企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争，是人才的竞争。对于货代企业而言，其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力，熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线

17、、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等，精通国际货物运输中各个环节的种种业务。与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有着广泛的联系和密切的关系。 政府应当鼓励和允许各高等院校，按照市场对人才的需求开办、设置相关的专业和课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。允许和引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作。加强物流领域的广泛合作，鼓励人才交流，创造良好的发展环境，吸引和造就一批高素质的物流专业人才。 我国国际货运代理业的发展前景 ：国际货运代理业在中国还不是一种成熟的产业，国内外客户的需求又有很大不同,

18、根据本国特色，确定符合我国国情的货代物流产品是适应市场的首要条件。另外,由于中国的货代企业长期处于低层次的粗放经营状态,系统组织能力很低，又缺乏有效的全球网络，提供全球供应链的管理服务有一定难度。所以，中国的货代企业首先要解决的是如何根据自己的条件，融入到全球物流体系之中，加速把过去传统的货代业提升为货代物流业，开发不同层次的物流服务，最大限度地在物流产业中受益。 中国国际货运代理行业要破除物流分项管理，构筑一体化物流战略以降低物流成本，提高竞争力，离不开完善的物流法律、法规建设，物流基础设施建设，信息基础设施建设，国际货运代理市场的培育和发展等宏观环境以及相关政策的支援；离不开供应链合作伙伴

19、的相互信任、相互依存、互惠互利和共同发展的价值观的建立。中国货运代理企业要勇于探索、锐意进取，直面国外竞争对手的强有力挑战；中国货运代理企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，缩小同发达国家企业在货运代理业务和市场竞争力上的差距，提高中国国际货运代理企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地.1.2研究目的和意义 近年来我国经济持续增长，作为世界制造业中心地位的进一步确立，带动了我国现代物流业的快速发展。随着货运市场规模的逐年扩大，货运安全问题日趋重要，受到了政府 部门、行业协会等各方的普遍关注。 我们必须明确货运安全问题的重要意义。对于政府部门来说

20、，货运安全事故不仅会造成相关企业、人员的财产损失，尤其是那些特大货运事故还会造成人员的伤亡，这都将成为社会不稳定的因素，影响我国和谐社会的建设 。采取必要措施减少货运安全事故是每一个负责任的政府义不容辞的责任。对于物流企业来说， 国内货运市场的竞争已经非常激烈，随着近年来国际物流集团不断涌入国内市场， 无疑将 使货运市场的竞争更加惨烈 。于是如何保持原有货运市场的份额，提高货运企业的竞争实力，成为企业面临的重大课题 。 而有效保障货物安全应该是首先要解决的问题。因为货运安全事故的频繁发生不仅使企业蒙受经济上的损失，更重要的是严重损害企业的形象，降低顾客对长期合作的信心。 对货主来说，货运事故的

21、发生导致货物不能按时交付，从而不能迅速占领市场或者造成工厂的停产，由此造成的损失是巨大的。尤其是在我国货运量 逐年增加的情况下，相应的货运安全事故总数随之增加，由此造成的人员伤亡、经济损失以及对社会稳定的破坏性影响也将更加巨大 。因此，采用有效措施解决货运安全问题具有重大的现实意义。 此次调研的捆绑吊装产品包括两类产品，一类是捆绑产品，有紧绳器、捆绑器等，主要用于货物在运输工具上运动过程中的捆绑固定；另一类是吊装产品，有吊装带、索具等，主要用于运输的始发地和目的地货物的装卸活动。捆绑吊装产品在货物运输活动里扮演了非常重要的角色，它的出现不仅方便了货物的运输和装卸，提高了作业效率，更重要的是它可

22、以有效保障货物运输的安全，高质量的捆绑吊装产品的正确、合理 使用 能有效降低货运安全事故的发生。因此随着人们对安全问题的重视，在货运市场规模不断扩大的带动下，捆绑吊装产品行业也呈现蓬勃发展的趋势。 然而，由于国内对捆绑吊装具体作业方面没有统一的标准，此类产品又多是非标产品，无具体的生产标准，以及多数人安全意识不高，对捆绑、吊装类产品和货物捆绑、吊装环节的重要作用没有产生足够的重视，使得这一环节成为造成货运安全事故的主要原因之一。2004年2月20日，由河北省第七建筑工程有限公司承建施工、河北釜源建设监理有限公司监理的石家庄远东小区10号综合楼工地发生事故。工地塔式起重机由14层卸料平台向18层

23、工作面吊运钢管，钢丝绳捆绑不牢，一根钢管脱落，砸死相邻某施工现场职工王增玉。 一件件事故令人触目惊心，它给我们造成的不仅仅是经济上的损失，更是心灵上的创伤。不过由于货运安全事故统计口径问题，从现有统计数据里无法详细了解因货物捆绑吊装引发的安全事故的具体情况，但我们不能因此忽视捆绑吊装产品的正确合理使用对于保障货运安全的重要作用。 由于各种原因，我国在运输装载安全方面无论是标准还是法律的保证都存在很多空白。我国目前对装载安全的管理，是整个运输安全管理体系中的薄弱环节，各种装载安全的知识不够普及，同时货运市场的混乱也增加了安全事故发生的隐患。具体到捆绑吊装产品行业，无论是政府、行业协会，还是 院校

24、、科研机构等对该行业都没有进行过全面深入的调查、研究，对该行业的发展状况没有清楚的了解，而相关的行业标准、生产规范更是缺乏。到目前为止，我国还没有货物固定装置的国家或行业标准来指导、规范、约束和控制交通运输捆绑工具的生产、销售和使用，使得车载物固定装置的质量良莠不齐，经常出现因捆绑器具损坏或不正常使用而造成的装载货物损毁、脱落及人身伤亡等重大事故。而捆绑吊装产品生产企业面对相关标准的缺乏和市场竞争的混乱更是苦不堪言，企业的发展受到了严重制约，急需政府部门出台相关政策、法规引导该行业的健康良性发展。 基于上述原因，本协会组织项目调查研究组，从提高我国货运安全水平，减少货物损伤，提高作业效率出发，

25、对我国货运安全现状进行深入的调查研究 ， 深入了解捆绑吊装产品对货运安全的影响以及该行业的目前发展状况和未来发展趋势，撰写出调查研究报告以填补该领域研究的空白，从而提高政府、企业对由捆绑、固定等原因所引起的安全问题的重视，为行业及国家标准的制定打好基础。1.3本文研究思路和方法 在“课题研究的方法”这一部分，应该提出本课题组关于解决本课题问题的门路或者说程序等。一般来说，研究性学习的课题研究方法有：实地调查考察法(通过组织学生到所研究的处所实地调查，从而得出结论的方法)、问卷调查法（根据本课题的情况和自己要了解的内容设置一些问题，以问卷的形式向相关人员调查的方法）、人物采访法（直接向有关人员采

26、访，以掌握第一手材料的方法）、文献法（通过查阅各类资料、图表等,分析、比较得出结论）等等。在课题研究中，应该根据自己课题的实际情况提出相关的课题研究方法，不一定面面俱到，只要实用就行。课题研究的步骤，当然就是说本课题准备通过哪几步程序来达到研究的目的。所以在这一部分里应该着重思考的问题就是自己的课题大概准备分几步来完成。一般来说课题研究的基本步骤不外乎是以下几个方面：准备阶段、查阅资料阶段、实地考察阶段、问卷调查阶段、采访阶段、资料的分析整理阶段、对本课题的总结与反思阶段等。第二章 电子商务有关理论2.1中小企业电子商务发展中存在的问题(1)商业模式缺乏创新 目前，我国电子商务处于对传统商业模

27、式和国外经营模式的抄袭、模仿的水平上，很少有结合我国国情的创新模式。从理论上讲，与传统商务对比，电子商务具有很多优越性。但由于电子商务理论上可以节省76.59的交易费用，但实际上在中国只节省了1161的交易费用。在近几年的电子商务热中，我国出现了不少电子商务网站，但大部分电子商务网站走的是大肆炒作、吸引公众、争取广告、上市圈钱这样一条路子，由于网上交易量太少，其收入不足以维持日常的运转，大多数网站不得不依靠外来资金的不断投入，因此，2000年下半年以来，在美国纳斯达克指数迅速下降的影响下，我国不少互联网企业出现了生存危机，裁员、倒闭接踵而至。在深刻的教训面前，网络公司要重新考虑自身定位，回归到

28、以利润为中心的轨道上。 (2)企业信息化水平很低 企业信息化与电子商务是密不可分的，企业信息化是开展电子商务的基础。企业信息化落后严重制约着电子商务在我国的发展。企业作为电子商务的主体，业务流程和管理过程的信息化是企业开展电子商务的必要前提。目前我国已经上网的企业不到企业总数的1%，在15000家左右国有大中型企业中，大约有10左右的企业基本上实现了企业信息化，大约有70左右的企业拥有一定的信息手段或着手向实现企业信息化的方向努力，大约有20的企业只有少量的计算机。目前在国家工商局注册登记的1000万家左右中小企业中，只有大约百分之几的企业拥有一定的现代化信息手段。 (3)社会信用体系没有形成

29、 在市场经济中，良好的信用对于一个企业的作用是无庸讳言的，可以给企业带来稳定的供应商和客户群以及随之而来的各种额外收益。但是在我国信用体系还没有建立和完善的情况下，企业不讲信用比讲信用经常获利更多。在经济转型过程中，中国的社会化信用体系很不健全，信用心理不健康。交易行为缺乏必要的自律和严厉的社会监督。在网上交易中，如何保护企业的商务秘密?如何确定交易双方的真实身份和可靠性?如何保证交易达成后的不可否认性和不可修改性?如何保证网上支付的安全?网上交易发生纠纷怎么办?如何取得满意的售后服务?等。这些令人担忧的问题没有得到很好地解决在很大程度上影响了我国企业和消费者对电子商务的信心和热情。 (4)电

30、子商务高级人才匮乏 电子商务发展的人才资源尚显不足。电子商务是信息化与传统商务的有机结合，需要大量既掌握现代信息技术又精通现代商贸理论与实务的复合型人才。一个国家、一个地区能否培养出大批这样的复合人才就成为该国、该地区发展电子商务的最关键因素。虽然清华大学、浙江大学等高校开始专门培养电子商务专业人才，但目前而言，具有创新思维的电子商务理论、规划与管理的人才奇缺，人才匮乏是电子商务发展的又一难题。电子商务是一个跨学科的领域，涉及到计算机、经济、管理、法律等各个方面。电子商务人才实际上是一种复合型人才，目前社会上的电子商务培训班，在教学过程中重电子轻商务或者重商务轻电子。即使能够两头兼顾，也多是一

31、种简单机械的拼凑组合，没有按照这门课程本身的内在规律和实际需求来进行科学系统的设计。以这样的电子商务的教学水平，要培养一批既懂电子商务技术，又有金融、商贸、物流等知识的跨领域的专门人才、复合人才，存在很大难度。另外，目前国内电子商务的教育和培训还缺乏统一的管理和规范。 (5) 电子商务政策法规很不健全 在宏观层面上，政策法规不健全、标准不统一以及商务实践的盲目性等显示我国电子商务发展缺乏统一的指导方针、发展规划和实施战略。电子商务是一项复杂的系统工程。它不仅涉及参加交易的双方，而且涉及不同地区、不同国家的工商管理、海关、保险、税收、银行等部门。这就需要有统一的法律和政策框架以及强有力的跨地区、

32、跨部门的综合协调机构。现行管理体制基本上是计划经济时代的产物，集中表现为条块分割、设置不合理、协调不够、办事效率低下、对新经济适应性较差。虽然，近年来中国已经出台了一些有关政策法规，但总体来看，还是很不健全的，目前针对电子商务的专门立法还是空缺，尤其是在跨国家、跨地区、跨部门协调方面存在不少问题，如国家计委、商务部、信息产业部等政府部门均出台了有关促进电子商务发展的政策报告，但由于侧重点不同且缺乏相互之间的协调，显得政出多门，难以落实。 (6) 电子商务支撑体系还不完善 第一，适应于电子商务的信息基础设施还不完善。近年来，我国的信息基础设施建设进展顺利，成绩显著，在沿海地区的经济发达省市尤为瞩

33、目。但从整体水平和电子商务的要求看，无论是网络技术、网络管理、资费水平、网络速度、网络安全等各个方面都存在较大差距，现有网络建设的整体规划和统一指导不够，存在各自为政、重复建设的弊端。 第二，适应于电子商务的物流配送体系还不完善。实施电子商务的重要条件是完善而富有效率的物流体系，我国在此方面还有很大的发展余地。即使在电子商务高度发达的条件下，单纯依靠网络也无法完成商务活动的全过程。这是因为相当一部分实物商品必须借助于其他运输工具送到企业或消费者手中，才能满足企业和消费者的需求。发达国家的物流配送体系社会化程度高，从事电子商务的企业可以将配送任务交给专门从事快递业务的企业去完成，既安全快捷，费用

34、也比较低廉。在我国，目前物流配送体系尚不完善，快递业务尚未充分开展。不少从事电子商务的企业不得不自办快递业务，不仅无法覆盖较为广阔的区域，而且费用较高，商品配送所花费的时间较长，影响企业效益和消费者网上购物的意欲。 第三，适应于电子商务的金融支付体系还不完善。电子商务的支付与结算需要电子化金融体系的密切配合。目前我国金融服务极其电子化水平比较落后，跨区域、跨银行的电子支付系统还未建立，网上支付、结算等问题很大程度上阻碍了我国电子商务发展的进程。目前绝大部分的电子商务只能做到在线浏览，离线交易，无法进行网上支付，这对于发展电子商务是非常不利的。改变传统的支付方式，实现真正的网上支付，不仅是中国电

35、子商务发展的关键，也是企业的迫切需求。 第四，适应于电子商务的信息安全体系还不完善。由于电子数据具有无形化的特征，电子商务的运作涉及多方面的安全问题，如资金安全、信息安全、商业秘密等。它要求电子商务比传统的有纸贸易更安全、更可靠。而目前网上安全技术及其认证机制均不完善，这也是普通消费者对电子商务持观望态度的重要原因。虽然计算机专家在网上银行的安全问题上下了很大功夫，采用了多种措施，然而，网络黑客的攻击仍然使专家们心疼不已。安全问题仍旧是电子商务活动中的关键。这个问题直接关系到电子交易各方的利益，由于种种风险的存在，各方当事人对在网上从事电子交易总不免心存疑虑。同时，网上交易所能带来的巨大机遇和

36、丰厚利润也无时无刻不在吸引着那些喜欢冒险的网络入侵者，买方、卖方、银行都必须承担来自外部的风险。 2.2电子商务网上营销的理论及其发展随着近年来互联网的不断深入各行各业，中国网民人数也与日俱增加，中国企业的电子商务应用水平也不断提高，于此同时，企业对电子商务平台提出了更高的要求，所谓新模式，即企业对消费者直接客户的模式，而提到新模式，很多人最先想到的是国外的亚马逊和国内的卓越等。然而，再有，赚取买卖差价的获利模式，也决定了B2C网站不可能在向用户提供购物建议时不偏不倚，而是会尽量推荐库房中积压的产品，这无疑会影响用户的体验以及对网站的信任度。另外，尽管B2C在越来越细分化，从种类繁多的大型超市

37、化B2C，到现在专注于某一领域的B2C，但是竞争却没有因市场的细分而减弱，大量的B2C网站都提供同质化的商品，不惜成本地血拼价格，却往往忽略了服务。因此，在库存、物流等成本问题随着IT技术和管理水平的发展逐渐下降的同时，竞争也逐渐从商品价格竞争转为服务质量的竞争。B2C网站的服务是客户体验的一部分，也是大网络营销概念中“销售后”的环节。对此，一个新的“B4C（Business-for-Consumer）”的概念应运而生，B4C是B2C模式的升华，倡导在线服务的提升也是顺应电子商务式直销的一种新趋势。首先，B4C是以服务为宗旨，以满足客户需求、提高客户满意度为企业经营理念的。服务是网上消费所考虑

38、的首要因素。这个服务包括了产品使用、产品购买、网络支付、技术支持、售后服务等。B4C在网络平台的功能构建上，体现的正是这一点。无论哪个模块，都是从方便、快捷的服务角度进行流程优化设计。另外，B4C倡导为客户先想一步，给客户带来惊喜，就如“宜家IKEA”的广告说：“我卖的不是灯，而是情调”。B4C同样告诉消费者，我们销售的不是商品，而是服务。服务创造价值，服务带来回头客。最后，随着全球经济的巨大变化，企业经营成本逐渐提高，电子商务已经成为不可阻挡的趋势，越来越多的企业开始应用并争取寻找更多的商机。如今，我们已经很难找到还有哪个产品和市场领域没有在网上进行销售了。同质化的产品竞争孕育差异化的服务较

39、量，能笑到最后的一定是服务最好的企业。当今时代，企业越来越专注于只做自己的核心业务，其他不能创造直接利润或不是掌握核心的工作和业务都将外包出来。企业开展电子商务，寻找合适的平台开发商和服务外包商尤为重要，正如前面所说，现在的电子商务市场已经发展到拼实力、拼服务的阶段。正是在越来越激烈的竞争和严峻的形势下，如广州博商软件（ProBIZ）这样的电子商务平台开发和服务外包商提出了一揽子电子商务解决方案，帮助企业全面进入电子商务领域，结合企业自身实际情况构建符合B4C客户体验的B2C网上商店、B2C网站系统，并为企业量身定制网络营销策略，这种专业化的一条龙服务可为企业所定制，企业可以自主选择需要的产品

40、和服务。企业需要的是把精力集中在产品质量、品牌塑造、库存控制、售前售后服务的改良上，把烦恼丢给外包方，才能更好地为自己的客户多想一点，多服务一步。2.3电子商务客户管子管理里理论及其发展客户关系管理理论通过向企业的销售、市场、服务等部门和人员提供全面及个性化的客户资料，并强化跟踪服务、信息分析能力，使他们能够协同建立和维护一系列与客户以及商业伙伴之间卓有成效的“一对一关系”，从而使企业得以提供更快捷和周到的优质服务，提高客户满意度，吸引和保持更多的客户，从而增加营业额，并通过信息共享和优化商业流程有效地降低企业经营成本。CRM是（Customer Relationship Management

41、）的简写，即客户关系管理。CRM的主要含义就是通过对客户详细资料的深入分析，来提高客户满意程度，从而提高企业的竞争力的一种手段。客户关系是指围绕客户生命周期发生、发展的信息归集。客户关系管理的核心是客户价值管理，通过“一对一”营销原则，满足不同价值客户的个性化需求，提高客户忠诚度和保有率，实现客户价值持续贡献，从而全面提升企业盈利能力。客户关系管理的特点（1）一对一。电子商务环境下的应以每一个客户作为一个独特的区域,所以对客户行为的追踪或分析,都是以单一客户为单位,发现他的行为方式与偏好。同时,应对策略或行销方案也是依每个客户的个性来提供。 （2）实时性。电子商务环境下消费者快速地接受大量信息

42、,所以消费者的偏好也不断地改变。企业必须不断地观察调整消费者行动的改变,并立即产生对应策略,才能掌握先机赢得客户。（3）模块化结构。模块化结构就是解决复杂性的最好办法。遵守一定的标准且采用模块化结构就会使软件开发者杜绝错误且开发出快速适应变化的应用程序。如果不采用模块化结构,那么把商业规则或流程直接嵌入到应用软件中可能会导致出现各种各样的问题,因为只要商业规则或商业流程一变,软件代码就必须随之而变,并且中的商业规则或商业流程可能经常要发生变化,所以模块化结构是必需的。20世纪70年代末到80年代初，这是客户关系管理理论的萌芽时期，其理论基础来源于西方的关系营销理论，以下为西方学者在这方面取得的

43、研究成果。白瑞(Berry L.L.)于1983年首先提出“关系营销”一词，并将关系营销定义为“培养、维护和强化客户关系”。之后，他进一步把关系营销定义为“通过满足客户的想法和需求，进而赢得客户的偏爱和忠诚”。美国著名学者，营销学专家巴巴拉本德杰克逊(Barbara B.Jackson)于1985年在生产领域提出了关系营销的概念，他认为“关系营销就是指获得、建立和维持与产业用户紧密的长期关系”。关系营销概念的提出使人们对市场营销理论的研究有了进一步的发展。著名营销学家菲利，普科特勒在营销管理(梅汝和等译，上海人民出版社，1999)一书中总结了营销管理的五个阶段，即生产观念、产品观念、推销观念、

44、市场营销观念和社会营销观念。生产观念、产品观念和推销观念的共同之处在于没有真正重视客户的需求，仅把交易作是营销的基础，一味追求交易的利润最大化，没有把与客户建立和保持广泛亲密的关系摆在重要位置，“大营销”(包括市场营销观念和社会营销观念)研究的是企业在全球市场进行营销的问题，较之前有所进步的地方在于它强调了企业必须在与客户双方的共同利益下，为达到彼此间互助互利、和谐一致而采取合理的态度和行动。20世纪80年代末到90年代中期，这一时期对CRM的探讨较第一阶段更为深刻。90年代初期，客户关系管理体现为销售力量自动化系统(SFA)、客户服务系统(CSS)：1996年发展为集销售、服务一体化的呼叫中

45、心(Call Center)：代表性的研究John J sviokla和Benson P Shapiro的寻找客户和保持客户，其内容比较广泛，涉及到客户忠诚、客户保持、客户价值和客户满意度等。20世纪90年代中期到2002年，这一阶段CRM研究成果更为丰富，已经向实用化阶段迈进。1998年，随着电子商务的兴起，CRM开始向e-CRM方向发展。这一阶段，各组织、公司等相继推出他们的CRM理念。Gartner Group、Carlson Marketing Group、Hurwitz Group等积极推出他们的客户关系管理理念。IBM、Oracle等也相继推出CRM系统。这一时期的CRM研究侧重实

46、务研究，研究重点也变成CRM的企业实施策略以及CRM系统分析性功能研究。2002年至今，这一阶段CRM的研究处于平稳阶段，各项研究继续向深入开展。客户价值与公司绩效、公司价值的相关性得到实证，人工智能技术被引入到客户价值的评价应用中去(H.W.Shin&S.Y.Sohn.2003)：客户终生价值也有新的进展，并应用到重点客户的筛选和企业资源分配上。 综上所述，客户关系管理萌芽于20年代80世纪初，并到20世纪90年代中期探讨更为活跃。客户关系管理不仅仅是一种技术手段，而且也是一种商业策略，通过有效的客户关系管理去提高客户满意度和忠诚度，从而留住客户，特别是有价值的客户，以利于达到企业的长期发展

47、.2.4中小企业电子商务人力资源概述 人力资源管理的内涵及其在现代中小企业管理中的重要地位人力资源管理是指一个组织为有效利用其人力资源而进行的活动。这些活动包括：制定企业的人力资源管理战略和人力资源计划，并在其指导下，进行人员安排、业绩评定、员工激励、管理培训及决定报酬和劳资关系等。1人力资源管理是在20世纪中叶逐渐由人事管理转化而来，历经半个多世纪的发展，其功能经历了上升的过程，人力资源管理对中小企业发展极为重要。中小企业在我国国民经济中占有十分重要的地位。目前全国工商注册登记的中小企业已超过1千万家，占全国全部工商注册登记企业总数的99%.中小企业在全国工业产值和实现利税中分别占60%和4

48、0%左右，流通领域占全国零售网点的90%以上，提供了大约75%的城镇就业机会。但是长期以来，小企业由于管理人才缺乏、管理手段落后和管理制度不健全，相当一部分企业仍习惯于传统生产型的经营管理方式，缺乏对市场的适应和把握能力，生产的盲目性很大；加之人员文化素质低，技术人员和管理人员缺乏，很多中小企业只能从事劳动密集型和粗加工的产业，产品往往不具备竞争力。据统计，全国大型企业每百名职工中拥有的大专以上学历的人员为10.46人，中小企业仅2.96人只相当于大型企业平均水平的28%.在中小企业的发展中人力资源管理起了举足轻重的作用。（一）环境激烈变化需要中小企业加强人力资源管理。加入、国际巨头的抢滩中国行动、各种新兴商业形态的涌现、商业企业的重组、电子商务与网络时代的到来，对于国内的中小企业而言，无疑是迎来了新一轮的挑战与机遇。在这新一轮的企业竞赛中，不从构筑人力资源竞争力入手，企业将很难取得独创与速度的优势。在新的经济形势下，中国的中小企业不可避免地被推向全球的经济架构中，在硬、软件的更新与提升中，商品