第一章工程编制依据.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流第一章工程编制依据.精品文档.第一章 工程编制依据3第二章 工程概况、管理目标、施工组织总体设想3一、工程概况3二、管理目标3三、施工组织总体设想及施工段划分4第三章 施工现场平面、临时设施布置、交通分流措施组织计划安排 5一、施工现场临时设施布置5二、施工临时用电布置5三、临时用水、排水布置5四、交通分流措施 5五、施工技术准备布置6六、施工管理组织机构安排7第四章 施工进度计划和各阶段进度保证措施7一、施工进度计划7二、施工进度计划说明7三、工程计划工期7四、施工进度计划控制8五、确保工程工期的措施9第五章 分部分项工程施工方案及质量保证

2、措施10一、路基灰土施工及沟塘处理10二、水泥稳定碎石施工12三、沥青砼路面施工26四、路缘石及人行道铺装施工32五、雨水管道施工32六、确保工程质量保证措施34七、材料质量控制和供应保障措施39八、机械设备供应保障措施43九、雨季施工措施43第六章 安全文明施工和环境保护管理措施45一、安全生产管理措施45二、文明施工环境保护措施50第七章 交通安全保证措施52一、严格管理、确保交通安全52二、加强交通安全教育、实现安全目标53三、做好车辆维护保养，确保行车安全53第八章 劳动力机械设备和材料投入计划 54一、施工人员需要量投入计划54二、工程材料试验、质检仪器设备投入计划55三、主要施工机

3、械设备进场投入计划56第九章 建筑节能施工措施57第十章、降低工程成本措施65第十一章 施工期间、完工后续服务承诺 66第十二章 附图表 681、施工现场平面布置图692、工程施工进度总计划70处区道路维修工程施工组织设计第一章、工程编制依据1、泰州市引江河管理处处区道路维修改造工程施工招标文件；2、处区道路维修改造工程施工图；3、国家现行的有关工程建设技术标准及江苏省有关施工技术规程、规定；4、我公司对现场实际情况的勘察。5、我公司现有的机械设备及技术力量状况。第二章、工程概况、管理目标、施工组织总体设想一、工程概况1、工程建设目的本工程通过现有道路改造及局部拓宽，以改善工程运行管理条件，美

4、化管理环境和整体形象，具有十分重要的意义。2、工程施工主要内容及概况道路设计车速V=20km/h，路面结构设计年限为15年，主要工程内容为：在原有混凝土路面加铺沥青混凝土面层，对马蹄砖路面和破损严重的路面凿除重建，同时拓宽部分道路，并完善排水系统。维修道路总长1040米，宽5.5-9.0米，总面积9074平方米。3、合同工期及工程质量等级本工程合同竣工日期为开工后2012年12月31日内全部完成。工程质量等级为 合格。二、工程管理目标：我公司决定本工程达市现场文明施工工地标准。三、施工总体设想：本工程是本市的形象工程，且技术质量要求高，故必须对各分部分项工程精心组织、科学管理、统筹安排、措施落

5、实，并同时加强质量和进度控制，不断优化施工方案，严格按现行设计规范要求施工，为确保工程工期、质量、安全，针对本标段特点，作出如下施工设想： 1)、为确保工程施工中的安全，成立安全管理领导小组，明确分工，落实到人。充分配备安全设施，施工中经常至施工现场检查，发现隐患定时、定人整改。对关键部位编制详细的安全方案和安全技术措施，提交公司及有关部门审核其可行性。 2)、为提高工程工期、质量，针对本工程特点，以及施工管理等方面采取切实可行的措施，开展QC小组活动，贯彻执行GBT9002IS09002标准，确保工程质量。推广“四新”成果的应用，提高工程质量，加快施工进度和节约工程成本。 3)、为缩短工期，

6、从组织管理、施工部署、劳动力计划及机械设备等方面予以保证。施工前合理划分施工段，组织流水施工，倒排工期，任务明确，确保整个工程按时有序的完工。4)、工程进场材料均应复试，合格后方可投入使用，及时收集材料质保资料。本工程材料运输工作量大，为加快施工进度，一方面配备足够的机械设备，满足施工运输需要，一方面根据现场情况，合理选择运输路线，材料堆放应避免二次搬运，同时注意成品的保护。 5)、根据工程进度、工作量、质量、安全的需要，随时调整现场的劳动力及施工机械，合理安排工序，避免窝工、浪工现象，充分发挥机械效益，节约成本。做好工种之间的配合工作，从安全、质量、工期等方面综合考虑，组织流水施工。 7)、

7、针对季节性施工特点，采用可行的针对性的措施。8)、加强管理，避免对环境造成污染，接收环保部门的监督，必要时请相关部门协助。第三章、施工现场平面、临时设施布置、交通分流和组织计划安排一、施工现场临时设施布置工程项目临时设施主要包括办公生活用房建设及现场文明标识牌。现场文明标识牌制作：施工前，先对现场文明标识牌按规范要求制作、悬挂。二、临时用电布置为防止停电对现场施工造成影响，拟在现场配75KW移动式柴油发电机组，确保工程有序、按期施工。三、临时用水、排水布置现场临时施工用水：用砖砌三个蓄水池，2座100m3用于施工用水（二个施工段面各设一座蓄水池），生活用水就近租用。在道路两侧开挖两条临时排水沟

8、，积水汇聚至设置的集水坑，在集水坑采用水泵将水抽排出场外。四、施工交通分流措施1、现况交通调查，项目部根据施工设计图纸及施工部署，调查现场及周边交通车行量及高峰期流量，研究设计占路范围期限及围挡警示布置。2、对现场居民出行路线进行核查，结合规划围挡设置，划定临时用地范围、施工区办公区等出口位置，应减少施工车辆与社会车辆的交叉，以免出现交通拥堵。3、按照有关规定设置临时交通标志路障和隔离设施夜间警示信号灯，组建现场人员协助交通管理部门组织交通。4、严格划分警告区，上、下游过渡区，施工区对作业人员进行安全教育培训，考核及时引导交通车辆，为行人提供方便。五、施工技术准备布置技术准备工作分为内业技术准

9、备和外业技术准备：1）、内业技术准备主要包括A、认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写图纸会审记录；并及时进行图纸会审。B、临时工程设计；C、编制实施性施工组织设计及质量计划；D、编写各种施工工艺标准、技术交度、保证措施及关键工序作业指导书；E、结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；F、备齐必要的参考资料；G、对施工人员进行上岗前的培训。2）、外业技术准备主要包括：A、现场测量原地面，并详细调查与地质水文踏勘；B、与设计单位办理现场控制桩交接手续，并进行复测、控制点测设与护桩；C、各种工程材料料源的调查与合格性测试；D、各种仪器设备的测试计量和检验，并办理合格证书，进行状态标示；E、施

10、工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。六、施工管理组织机构安排一、 工程项目负责人和组织管理机构情况根据该工程项目施工特点，本公司将选调具有丰富的道路维修工程施工经验的项目经理组建专业施工队伍进行施工，并根据划分的的段落进行施工任务分工： 本公司连续多年实施项目法施工，在工程项目管理方面积累了丰富的实践经验。在该工程项目施工中，本公司仍将实行责、权、利明确一致的项目法施工管理模式。项目经理由公司授权委派，代表公司全面

11、履行与业主签订的工程承包合同。项目经理负责组建一个精干高效的工程项目部，项目部对人、财、物等各项资源实行动态管理，对施工各环节的工作进行全方位跟踪控制。第四章、施工进度计划和各阶段进度保证措施一、施工进度计划见工程逐日施工进度计划表二、施工进度计划说明为保证施工进度，适时分析进度偏差原因，以便及时采取措施进行调整，在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。三、工程计划工期本工程计划工期2012年12月31日全部完工。1、首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。2、为使工程顺利如

12、期完成，实行定期碰头例会制度。3、充分利用晴天的有利天气，力求做到均衡施工。认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。4、切实改进施工工艺，努力提高工效，优先考虑采用机械化施工，以进一步提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。四、施工项目进度控制项目经理部为实现有效的进度控制，首先建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统

13、控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及对后续施工和对总工期的影响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合理的保证措施，以及取得相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由计划实

14、施检查处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCA循环过程。五、确保工程工期的措施1、做好施工前期的准备工作：1）、进行全面动员，把“优质如期”完成本工程施工思想，贯彻执行到施工完毕。2）、调派充足的、善打硬仗的、具有丰富市政道路工程施工经验的各专业施工技术管理人员和作业工人作业。做好人员、机械设备的调派和进场工作，尽可能较快地由施工准备转入正常施工。3）、处理好施工协调工作，以确保工程顺利进行。2、施工过程中控制工期的措施：1）、从施工技术上做到按图施工，尽可能采用新技术、新工艺，以提高工程进度。2）、从工程管理上：确定责任承包制度，坚持谁施工，谁负责，以提高工人的保质保期意识，避免不必要失

15、误发生。3）、从机械设备应用上：在施工时应做好机械设备的保障工作，提高机械设备的利用率。4）、加强与当地各个部门的联系，了解诸如交通、气象等方面的信息，创造一个良好的外部环境。5）、保资金投入，积极备好工程用料，并按规定及时送检。6）、做好各项施工准备工作，积极取得各有关主管部门协作配合单位的大力支持配合，确保土石方运输、大型机械设备进出场及现场施工能连续有序地进行，避免发生各种意外而延误工期。严格做好工序质量控制工作，力争一次成优，尽可能地避免因返工造成的工期损失。认真抓好施工安全、防火及交通安全管理工作，避免发生有关事故而延误工期。7）、加强施工进度计划管理工作。施工过程中，根据施工进展情

16、况及现场施工条件的可能变化及时调整网络计划；以周（旬）、月计划保关键节点目标及控制性总进度计划目标；实行工期节点考核制度，激励职工保工期目标的实现。第五章、分部分项工程施工方案及质量保证措施一、老路补强12%灰土施工路基经验收合格后，可分段进行12%石灰土施工，石灰质量要求三级以上，其钙加氧化镁含量应大于70%，本工程石灰土的施工采用路拌法施工。具体工艺流程为：石灰摊铺拌和整平稳压碾压养生。1）、上土时土中不得含有树根杂草等物，土按结构层的用土量虚铺系数摊铺（1.6-1.8），再摊铺已经消解后的石灰。摊铺石灰时应根据石灰稳定土层的宽度、厚度，计算出各路段需要的干石灰体积，根据干灰重量计算出消解

17、后石灰体积，再根据运输车辆的吨位和体积计算每车料的摊铺面积，摊铺面积即时检查石灰摊铺厚度。2）、拌和：拌和时用拖拉机牵引泥刀拌和不少于四遍，并使耙过的混合料达到基本平整。干拌后测定含水量，并根据季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒、细洒，洒水后再进行湿拌3）、检查、调平、整形A、在湿拌结束后，要检查有无遗漏未耙土埂、灰土厚度、标高、宽度是否符设计要求；灰土外观拌合均匀，色泽是否一致；含水量必须检查验收，是否接近最佳含水量；检查石灰含量，是否达到设计要求。B、调平：用人工配合推土机初平。C、整形：机拌后，根据松铺系数以及设计高程测量松铺混合料的高程。表面人工用竹耙子搂平

18、找补符合路拱要求。施工段严禁行人及一切车辆通过。4）、稳压A、人工整形后，用12T压路机稳压，碾压必须重轮在前，自路边向路中央沿摆轴匀速碾压；B、如发现高程及平整度差异较大，应及时翻松找补找平；C、如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致，须补洒水花，局部含水量过大，须翻开，掺拌干石灰整平。5）、碾压A、用18T以上压路机，自路边开骀向路中心碾压4-6遍，即时检验，如发现压实度未达到要求，须及时补压；B、碾压方法：先从路一侧边缘开始，外观轮的1/2压在路肩上，以60-70m/min速度，每次重轮重叠1/2-1/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，整平压实4-6遍即可达

19、到要求密实度。且碾压成型后，外观应表面紧实平整，无波浪，无起皱。6）、养生石灰土碾压完毕后，必须保持一定的温度进行保养，用洒水车进行至少湿养七天以上，且除洒水车外，不得通行车辆，以利于强度的形成。7）、接缝处的处理两工作段的搭接部分，采用对接形式前一段拌和后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分。一起再进行拌和碾压。8）、施工中，积极与气象部门取得联系，同时理清排水沟，保持灰土混合料表面无积水等现象。9）、质量保证严格控制灰土层宽度、厚度、平整度、高程、纵横坡、灰剂量、压实度，加强自检，并在自检合格后，及时报请监理中间验收。二、 水泥稳定碎石施工 （一）、水泥稳定碎石路面基

20、层作为沥青路面的主要承重层，在施工过程中必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层施工质量提高到新的水平。在施工中要防止水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的工程质量。一、准备工作1. 拌和厂场地准备在厂拌拌和设备安装调试完毕后，料场及厂拌设备周围已用水泥砼或水泥稳定碎石进行硬化，防止污染对方的混合料和各种集料。2. 施工机械准备开工前，厂拌设备及摊铺机等主要机械设备均进行安装调试，使其处于良好的工作状态，并配齐施工中易损

21、配件，做好开工前的维修、保养、试机等工作，并确保在施工期期间不发生妨碍施工进度和质量的机械故障。由于基层采用集中拌和（厂拌）法施工，单幅分两层两台摊铺机成梯队全宽摊铺作业，按两个工作面考虑，我项目部将配备以下主要施工机械： 500T/H的混合料拌和机1台， 摊铺机2台， 1821T光轮压路机6台，振动压路机4台，重型轮胎压路机2台， 装载机10台， 自卸车30辆， 洒水车4辆。以上机械数量均能满足每个工点，满足每日连续正常生产及工期要求。3. 试验与检测仪器准备试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，我们配备了先进的检测使其，做好了试验室仪器设备的安装、调试等准备工作。各种试验、检测仪器在

22、使用前均经过国家计量部门的校正检验，并建立了仪器使用、保管、检修制度，保证在施工过程中运转正常。正式开工前做好原材料检验和配合比设计、校正工作，做好基层施工前底基层水准点高程的复核工作。对于基层质量检测配备的主要仪器有： 重型击实仪 标准养护室 基层密度测定设备（如灌砂筒等） 标准筛（方孔） 水泥剂量测定设备 水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备（如压力试验机、电动脱模机、 液塑限联合测定仪 压碎值测定仪 针片状规准仪 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 水泥负压筛析仪 水泥稠度凝结测定仪 全站仪 经纬仪 水准仪4. 材料的准备 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸岩水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以

23、用于水泥稳定碎石路面基层施工，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及其他易受外界影响而变质的水泥。路面基层宜采用强度等级较低的水泥，一般为32.5MPa普通硅酸盐水泥。 碎石 水泥稳定碎石混合料中碎石最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），集料压碎值不大于28%，针片状含量不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须作液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9%。基层用级配碎石备料按粒径9.5-31.5mm、粒径4.75-9.5mm、粒径2.36-4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格分类堆放，以利施工时掺配方便。集料颗粒组成应符合表1的规定。表1 水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成级

24、配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）31.526.519.09.54.752.360.60.075范围1008198527030501838102762007 水 凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质、无污染的水均可使用。如遇有可疑水源时，应委托有关部门进行化验鉴定，经监理工程师同意后方可使用。5. 底基层的检查和验收 底基层外形检查要求底基层表面平整，边线整齐，无松散及低洼、坑洞。底基层外形检查内容包括藁城、中线偏位、宽度、横坡度、平整度。检查结果必须满足技术规范和施工图纸的有关要求。 底基层压实度的检查、修补与验收底基层进行压实度检查，凡有局部质量缺陷或不符合要求的路段，应分别进行补充碾压

25、或换填好的材料等。低洼和坑洞应仔细处理并填补压实。、所涉及的检测项目按附表1的规定进行检查与验收。 底基层沉降检查对路基的沉降观测将从底基层的交接后立即进行，路面底基层的表面沉降速率连续两个月小于5mm/月，方可铺筑基层。 验收合格的底基层上才能进行基层施工。在铺筑水泥稳定碎石基层前，必须对底基层进行清理整修，将表面的浮土、杂物全部清除，保持表面平整，并洒水湿润。二、混合料组成设计1. 取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合表1的规定，且4.75mm，0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。2. 根据水泥稳定碎石的设计强度

26、，确定最佳水泥含量。取工地实际使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按4%、4.5%、5.0% 、5.5% 四种比例进行试验（水泥：集料=4：100，4.5：100，5.0：100，5.5：100）。制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%-15%时9个，偏差系数15%-20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。3. 为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少集料含泥量的同时，限制细集料、粉料的用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不应大于5.5% ，集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5

27、% 、含水量不宜超过最佳含水量的1%。4. 根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求的压实度（重型击实标准，98%）制备混合料试件，在标准标件养护下6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。5. 水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度为252。养生期的最后一天（第七天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。在浸水之前，应再次称试件的质量，前6天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应该作废。将以浸水一昼夜的试件从水中取出，用软

28、的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。6. 设计要求水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代3.0-5.0MPa。当设计累计标准轴次小于10106的高速公路用低限值；设计累计标准轴次大于10106的高速公路用中值；主要行驶重载车辆的高速公路应用高限值。7. 试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算：R代 = R ( 1 - Za ) 式中： R代该组试件抗压强度的代表值（MPa）； R该组试件抗压强度的平均值（MPa）； Za保证率系数，高速、一级公路取保证率95%时，Za=1.645； CV试验结果的偏差系数（以小数计）。8. 取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石

29、的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经总监代表、助理确认，报总监批准，以指导施工。三、试铺试验段按规范要求在基层大面积摊铺前，应进行基层试验段的铺筑（即首件工程认可），试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行，长度不少于单幅、单层300m。水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）进行。做好施工总结并提供施工所需的各项技术数据和参数。试铺路段需要确定的主要内容如下：1. 验证用于施工的混合料的配合比组成、混合料的拌和方法 调试拌和机，分别称出

30、拌和机各投料斗投送不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量并计量其准确性，确定混合料施工配合比的最佳组成。 调整拌和时间，保证混合料的均匀性，确保拌和机的正常产量等。 检查校正混合料的含水量、集料级配、混合料试件7天无侧限抗压强度是否符合要求2. 确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.20-1.30）。3. 确定标准的施工方法 水泥稳定碎石混合料配合比组成控制方法。 混合料的摊铺方法和适用的机具，如摊铺机的行驶速度、摊铺厚度控制方式、摊铺机拼装宽度及梯队作业时摊铺机的间隔距离（一般5-15米）。 集料含水量的控制方法，确定可压实含水量的范围。 压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度、遍数等。

31、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，确定运输车俩的合理数量。 适宜、有效的养护方法。4. 确定每一作业段的合适长度（一般建议50-80m）。5. 确定施工组织、管理体系、质保体系的人员组成等。6. 严密组织拌合、运输、碾压等工序，确保缩短不必要的延迟时间，提高各工序的效率。7. 确定基层成型路段的质量检验内容、检验方法和检验频率。检验标准见附表2，其中试铺路段的检验频率应是标准规定正式路面的2-3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试铺总结，经驻地监理工程师审查，报总监代表和总监工程师确认后，既可作为申报正式路面施工开工的

32、依据。四、施工工艺水泥稳定碎石拌和厂集中拌合，汽车运输，两台摊铺机成梯队半幅全宽铺筑方法。即拌和机生产配合比调试好后，正式生产成品混合料，由自卸汽车运至施工现场，两台摊铺机体半幅全宽铺筑。设计厚度在20cm以内的基层做一层铺筑成型，主线涉及厚度大于20cm的基层分层进行铺筑，两侧采用钢模。水泥稳定碎石基层铺筑采用摊铺机摊铺基准钢丝进行标高、平整度及横坡度的控制。 1. 施工前准备工作 清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。 铺筑施工前至少提前一天进行测量放样，放出半幅基层的边线，用消石灰标出摊铺宽度。 按摊铺机宽度和传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标

33、记。打好架设高程厚度控制钢丝的金属支架（基准杆），根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。（测量精度按部颁标准控制）。用于控制摊铺机厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。 下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工，建议两层水泥稳定碎石施工间隔不宜倡于30天。2. 混合料的拌和 采用500t/h 各2台连续式稳定粒料拌和设备分两个拌和厂进行集中拌和。 正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上随机检查各料仓的投料数量。 开始拌和前，拌和厂的备料应能满足3-5天的摊铺用料。每天开始生产前，应检查备料

34、场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高（视天气情况修正实际加水量）。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5% 。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面的基层强度。 开始出料后，要在拌和机投料输送带上取样检查是否符合给定的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别，按温度变化及时进行调整。 拌和机出料不允许采取跌落式的落地成堆、装载机

35、装料运输的方法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 按规定频率抽查原材料的物理力学性能，严把质量关，做到不合格的材料不能使用。 按质量检验评定标准检验频率对混合料进行取样，并进行7天无侧限抗压强度试验。 采取措施保证拌和厂水、电的正常供应。 做好防台风、防雨及安全生产工作。并要注意环境保护，防止污染农田、河道和河塘。3. 混合料的运输 混合料的运输采用载重15吨以上吨位的重型自卸汽车运至摊铺现场。 运输车辆在每天开工前要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输混合料的车辆数一定要满足拌和出料及施工摊铺的需要，并略有富余。

36、应尽快将混合料运至铺筑现场，车上混合料应覆盖篷布防止水分蒸发或防止雨淋或防止污染环境。如运输车辆出现故障，必须在最短的时间排除；如有困难，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，则必须予以废弃。 项目部设专人指挥运输车辆在铺筑现场的卸料工作，并做好相应的记录。4. 混合料的摊铺 摊铺前应将底基层或基层的下层洒水湿润。 摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 摊铺机就位后，按试铺路段提供的松铺系数调整好松铺厚度控制工作；调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制摊铺厚度和高程，保证横坡度满足设计要求。 摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺。水泥稳定碎石混合料的供料能力、运输能力

37、应与摊铺速度相匹配，摊铺机前应至少保持有3台以上的运料车等候卸料，避免摊铺中断。如拌和机生产能力较小或运输出现故障时，应用最低速度进行摊铺，保持摊铺机工作的连续性，禁止停机待料。 运输车辆在摊铺机前方10-30cm处停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进、一边卸料。卸料速度应与摊铺机铺筑速度相协调，同时注意防止运料车碰撞摊铺机。 摊铺机的螺旋布料器应由2/3埋入混合料中。 在摊铺机后应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 采用梯队作业的两台摊铺机应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致，摊铺平整度一致，横坡度一致，振动频率一致等，做到接缝平整。5.

38、 混合料的碾压混合料的碾压程序、碾压速度、碾压遍数等由试铺路段提供，一般按下列规定进行： 每台摊铺机后应配备振动压路机、双钢轮压路机、单钢轮压路机、胶轮压路机进行碾压。 碾压应遵循试铺段确定的程序和工艺，碾压顺序为先轻后重，由边向中，由低至高。注意稳压要充分、振动压实不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压、再重振动碾压、最后用胶轮压路机稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。 一般情况下50-80米作为一个碾压段。碾压段落必须分明，设置明显的分段标志，并由专人负责。碾压

39、时应重叠1/2轮宽。 压路机倒车要轻且平顺，防止拉动基层。第一遍稳压时，倒车要尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上。在未碾压的一端换档倒车位置应错开成齿状。出现个别拥包时，应由人工铲平。 碾压速度和遍数应由试铺确定。稳压用压路机由边向中碾压，其速度一般为1.5-1.7公里/小时，稳压2遍。复压振动3遍，重叠1/2轮宽，碾压速度为1.8-2.2 公路/小时。终压，碾压速度为1.8-2.2公路/小时，振动2遍，静压2遍。大面积施工时，压路机数量根据工程需要和每天的施工长度适当增加。 压路机停车时应停在已碾压好的路段上，且位置要错开，相距不小于3米。同时，严禁压路机在碾压刚完成或正在碾压的路端上

40、调头或急刹车，以免对基层造成破坏。 施工必须严密组织，拌和好的混合料要及时摊铺碾压，宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。 要严格控制碾压含水量，在最佳含水量1%时及时碾压。 为保证水泥稳定碎石基层边缘强度和压实度，在基层两侧立钢模，这样既保证了边缘的强度和压实度，又保证了线形美观和现场整洁。 碾压过程中的质量控制设专人负责碾压管理工作和质量控制。试验人员在现场检测混合料含水量，发现异常及时向拌和厂反馈信息，以便及时纠正。测量人员在压实工序的过程中，要跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑上层的厚度。 6. 横缝的处理 应尽量减少横向作业缝，每天作业

41、段端头和桥梁通道的两边均需设置横缝。桥梁通道两边的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。如因故中断时间超过2小时，也应设横缝。每天作业收工时的工作缝最好留在与桥梁通道搭板相连的断面上。要特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。 横向接缝处理应符合JTJ032-2000 3.5.13的要求，横缝设置时，将摊铺机拖出来后，末端不用方木支撑，让压路机全部压出混合料末端，将混合料碾压密实，在碾压末端成一斜坡。 在重新开始摊铺混合料之前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以碾压层与直尺脱离接触处定出接缝位置，人工将摊铺机末端的混合料整理整齐，形成与路中心线垂直的一条直线，并清扫干净。 摊铺机返回到已碾压

42、密实且高程和平整度符合要求的末端，调整好高度、厚度、横坡等重新开始摊铺混合料。 用钢轮压路机在压实的基层上跨横向碾压，并逐渐推进到新铺混合料上，直至碾压密实，再开始纵向碾压。 如摊铺中断超过2小时，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并向下的断面，然后在摊铺新的混合料。7. 养生 每一段碾压完成后应立即进行压实度检查，经检测合格后即进行覆盖养生。 养生方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面，覆盖2小时后，用洒水车洒水。特别强调的是，基层成型后三天的强度根据强度增长机理可达到设计强度

43、的50%以上，因此要特别重视洒水养生。用洒水车进行洒水养生，每天洒水次数应视气候而定，但要求在整个养生期7天内保持基层表面湿润状态。 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构。 基层养生期不应少于7天。养生初期强度较低时洒水车须在另外一侧车道上行驶。 在养生期间应封闭交通，禁止运输车辆在其上行驶。若必须通车时，应限速在30公里/小时以下，严禁履带车辆通行。8. 施工中注意事项 细集料应搭棚储存或用彩条布覆盖。 拌和机的投料计量要准确，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量，以便及时检查、调整计量精度。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。 拌

44、和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。 严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新混合料重新碾压。未经压实经雨淋后，应清除更换以防止工后翻浆。 应尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料必须进行覆盖，以减少水分损失。严格控制碾压含水量，按确定的可压实含水量范围及时碾压。碾压过程中如表面缺水，可是当洒水使其表面湿润，再用压路机碾压。 应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的增接缝，严禁采用斜接缝。如果没有作成直接缝，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。进行压实度检查时，应同时测定挖出混合料试样中粗集料的含量，并按与粗集料含量相对应的最大干密度计算压实度。 施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的工程质量。 每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层或材料的影响。 施工中必须注意保护沉降观测管不受损坏，如有损坏，应尽快予以修复；并加强日常管理。9检测 每天正常按规范规定项目及频率进行水泥碎石混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。 按部颁标准和业主的有关规定的项目及频率，进行成型路面