超速车辆拍照管理系统白皮书.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流超速车辆拍照管理系统白皮书.精品文档.HTSPEED超速车辆拍照管理系统2006年9月目 录系统概述。 系统实现原理3 系统技术特点4 系统功能6 系统设备构成8 现场安装示意图10 系统主要技术指标12 开发环境及运行环境15 后端处理系统16 系统概述HTSPEED超速车辆拍照管理系统 ， 通过安装在高速公路及各等级公路上的固定超速自动监测设备或车载的移动超速自动监测设备。对机动车交通超速违法行为进行全过程监视和数字图像记录.，所记录的内容全面反映超速车辆的违法过程，为依法处罚提供充分的法律依据。本系统采用高性能的嵌入式计算机系统为核心，

2、利用宽动态高性能摄像机结合雷达测速(或线圈检测测速)和图像识别分析技术作为图像拍摄主体，运用了微波雷达技术、电磁感应、图像处理以及数字通信网络技术。将超速车辆的信息实时发送至超速车辆管理中心服务器和现场执法工作站等高科技技术手段，实现了高速公路交通现场无人职守情况下对各种车辆违法行为进行自动监管，准确、实时、高效的帮助交警部门完成对违法超速车辆的取证和处罚。同时实现车流量统计、违法占用超车道、安全车距不足、特种车辆监控(违法逃逸、盗抢车辆报警等)。通过对来自各个站点的数据进行综合分析，针对异常交通变化，还可以实现事故预警等功能，并为交通管理部门提供了一整套的，实现违法照片管理、罚款收缴等管理功

3、能的违法数据管理系统。 系统实现原理系统采用全数字化的嵌入式处理技术，采用固定安装的窄波束雷达对车道上行驶的车辆速度进行检测，触发与之相连的道路监控专用摄像机对超速车辆进行高速抓拍，并实时将测量的车辆速度传送到主机系统，当车辆速度超过规定速度的阈值时，系统控制相关车道的摄像机和全景摄像机进行抓拍，并对抓拍照片自动识别车牌。采用最新数字图像处理(DSP)技术，对图像中的车牌进行快速实时的识别处理，并从有效识别的图像中选取最佳的图片进行存储。通过GPRS或CDMA1X移动通信网络将超速车辆信息发送至超速管理中心服务器，再由服务器将信息实时发送至相关的工作站，进行分拣、执法、查询等项处理（本系统实施

4、时可以依据现场情况灵活调整）。 系统技术特点高速公路及高等级公路视频超速监控系统利用视频图像处理技术，可对高速公路及多等级公路车道上的汽车进行非接触监控，获得车速、车牌号码、违法照片等运行状态信息，自动车牌识别速度快、准确率高、通用性强、开放性好，为实时违法处理提供了可靠的法律依据。1. 使用成本低：采用数字图像处理技术，照片以电子数据方式进行处理，数据图像传输基于GPRS或CDMA1X无线通迅网络，从而实现了实时传输和自由移动，扩大了应用的范围，降低了成本。2. 照片清晰度高： 在图像的存储传输过程中使用了最先进的JPEG格式图像压缩技术。3. 无人职守全自动工作：全部系统均采用自动运行方式

5、，违法记录前端嵌入式主控计算机通过多种通讯形式自动上传到监控中心，无需中间环节。主控计算机设有前端设备故障自动检测功能，若前端设备发生故障，自动通知控制中心故障信息，以便及时维修，无需人员巡查。4. 数据传输方式多样：现场违法数据和图像信息是以数字方式信息贮存的，可以通过多种途径传输到后端的监控中心（电话拨号、数据专线、宽带网络、光纤网络、无线gprs/cdma等）；具体的传输方式可根据现场情况选择不同的通讯模块实现。5. 数据传输安全、快捷：采用服务器推的技术，实现了前端实时接收抓拍车辆信息。服务器接收到现场车辆信息后，到前端的平均反应时间不超过1秒。数据传输采用了压缩及解压算法，大大提高了

6、传输速度。 6. 系统稳定性高：服务器端采用多线程事物处理技术，大大提高了系统整体反应速度、稳定性和安全性。采用嵌入式操作系统及专门开发的传输软件，在通讯发生故障时可自动恢复连接。系统主要部件均具备自检功能，能够在异常情况下重新启动，系统断电后的工作模式能够自动保存，系统会在供电恢复后自动开机运行。7. 系统管理方便：系统采用了灵活的配置方式，数十种参数可由用户自行调节，对监控站更是实现了远程控制。设定了照片分捡、车辆执法、系统管理、综合查询四种不同的权限，即使是同一权限的用户也可设定不同的筛选条件，大大提高了安全性能。针对系统的各种操作都对操作人和操作时间自动记录，并对系统中所有事件都记入日

7、志。8. 车牌识别率高：采用图像高速识别技术，平均车牌识别仅用0.4秒。9.内置视频虚拟线圈，可实现快速的运动目标检测，保证超速车辆的抓拍率可在90%以上。 系统功能图像记录：系统对超速车辆抓拍二张以上数字图片，二张图片可提供的信息为：清晰的车牌号车型及颜色违法现场的环境认证即违法超速车辆的现场全景超速文字记录：违法地点违法时间（年 月 日 时 分 秒）违法车辆的瞬间速度断面流量数据统计 (可扩模块) 设备安装地点的断面交通流量统计。根据交通工程流量调查的需要，可统计最小时间单位为5分钟的交通流量。断面平均车速数据统计(可扩模块) 设备安装地点的断面平均车速。根据交通工程流量调查的需要，可统计

8、最小时间单位5分钟的交通流量。（两车辆的车头时距小于2秒的数据视为无效）数据传输功能系统数据通讯采用先进的嵌入式通讯设备，使数据通讯简捷可靠。记录信息全面、严谨 二张数字图片和文字记录了车辆超速违法的全过程，信息详尽、完整，为处罚提供严谨的执法依据。监测范围宽 一台设备能够同时监测两条车道。监测精度高 检测精度不受车型的影响。 系统设备构成硬件组成1 超声雷达、红外雷达或地感线圈2 道路监控专用摄像机3 现场工控机4 GPRS路由器5 超速管理中心服务器6 分拣、执法、管理、查询工作站计算机7 无线调制解调器8 通讯网络（Internet接入或VPN）监控现场工控机Work第 1 章 Stat

9、ionWork第 2 章 StationGPRS路由器管理工作站计算机Work第 3 章 StationWork第 4 章 Station无线调制解调器管理工作站计算机Work第 5 章 StationWork第 6 章 Station无线调制解调器CMNET或VPN 网络超速管理中心服务器摄像机测速雷达测速雷达摄像机系统工作原理图软件组成1 超速车辆拍照监控站系统：在现场工控机上使用，对道路监控专用摄像机拍摄的图像进行运动目标检测，通过雷达检测速度，抓取过往车辆图片，选取有效的图片进行识别存储，并进行压缩处理后，通过GPRS或CDMA1X路由器发送至超速管理中心服务器。2 超速车辆拍照管理服

10、务器系统：在超速管理中心服务器上应用，接收由监控现场工控机上发来的超速车辆信息，并将其发送给相关的在线分拣工作站和执法站，并接收由分拣、执法、管理、查询等工作站发来的请求，进行相关应答，实现对车辆信息的分拣确认、删除、处罚、登报等项操作。3 超速车辆管理工作站系统：在执行分拣、执法、管理、查询的计算机上使用，通过GPRS或CDMA1X无线调制解调器或其他方式（如局域网、电话拨号或ADSL等）与超速管理中心服务器联接，可接收服务器发送来的实时超速车辆信息，也可对历史车辆进行管理。可对黑名单车辆进行设置，如遇黑名单车辆有报警功能。不同的工作站有不同的权限，可对超速车辆进行查询、分拣、管理和执法等操

11、作。系统运行后见 现场安装示意图以下图示以单向双车道为例。测速雷达近景摄像机远景摄像机路面工控主机桥梁或龙门架现场安装示意图（正面）测速雷达路面工控主机现场安装示意图（侧面）路面现场安装示意图（俯视）测速雷达近景摄像机远景摄像机 系统主要技术指标1 道路拍摄距离10-500M2 速度检测范围：10-300KM/H3 速度检测误差范围：1%4 流量检测精度：90%5 车头时距检测范围：1-20S6 数据通讯操作系统：嵌入式系统7 单车道抓拍率：92%8牌照自动识别率：90%9 单次识别完成时间：0.4秒10 数字照片分辨率：768 576像素11 彩色镜头分辨率：625线12 彩色照片：24位真

12、彩色13 不受车型限制13 每车抓拍图片数：2张（一个全景，一张近景）14 单车道每秒拍照张数：25张15 照片存储传输采用JPEG格式16 监视区域路面最小光照度10LUX17 图像上附加地点信息、时间信息日期信息。18 Pentium 4 2.4Ghz 265M以上内存，80G以上硬盘。19 配有远程通讯接口20 照片清晰度：可调21 车牌在照片上的位置：可调22 监控车辆方向：正反向均可23 照片亮度：可调24 具有强光抑制逆光补偿功能25 具有自动增益控制功能26 具有自动白平衡功能27 手动调焦28 全天候恒温遮光防护罩29 测速、拍照、识别、上传、报警全程反应时间：20秒30 传输

13、采用GPRS/CDMA1X方式，永远在线，实时传输31 雷达触发灵敏度：（可设置）32 雷达测速灵敏度：1-15 （可远程设置）33 服务器支持同时在线工作站数：1000个34 工作电压：AC 220V20V，50Hz235 工作温度：-40+7536 工作湿度：20%90%37 设备功耗：50000H 开发环境及运行环境超速车辆拍照管理系统基于Visual C+ 6.0、Visual C+.NET和Borland C+ Builder 6平台开发，超速车辆拍照系统监控站运行环境为Windows 2000 Professional，超速车辆拍照管理服务器端系统运行环境为Windows 2000

14、 Server + MS SQL Server，超速车辆管理系统工作站运行环境为Windows 98/Windows NT/Windows ME/Windows 2000/ Windows XP。 后端处理系统 车辆的违法照片是交警部门对违法行为进行处罚的主要依据，因此对前端的照片进行快速准确的分类处理是及时高效处罚的前提。通常情况下，后端处理系统包括以下几部分：核心数据库系统违法照片接收系统 违法照片分类存储系统 公共查询系统黑名单管理报警系统监控站远程控制系统通过以上系统组成的计算机局域网络，实现从数据接收到违法罚款收缴的全过程管理。核心数据库系统 核心数据库系统为各个子系统提供存储服务，

15、本系统设计上采用SQL SERVER 2000，也可根据需要移植到ORACLE等数据库平台。 具体应用中可依据前端系统产生的照片数量，以及照片保存时间的长短设计数据库的总体容量。违法照片接收系统 违法照片接收系统用于接收来自前端电子警察系统拍摄的违法照片，并将违法照片以及违法现场资料（违法地点、违法类型、违法时间等）存入数据库中。处罚管理系统 处罚管理系统是为违法处理部门提供的业务管理软件，通过这个软件可以实现违法信息查询，违法处罚单打印等功能。 违法车辆的驾驶员在缴纳罚款前需先到违法管理部门查询违法信息，打印违法处罚单，再持违法处罚单到银行缴纳罚款。公共查询系统 为便于车主、驾驶员查询违法信息，系统提供多种公共查询功能，包括：互联网查询通过建设互联网网站系统，将违法信息（包括违法照片）发布到网站上，车主、驾驶员可以通过访问网站查询违法信息。电话语音查询通过开设查询热线，采用电话自动应答系统，为上社会提供违法信息查询服务。黑名单管理报警 建立车辆黑名单信息库，可对黑名单信息增删改查。自动对每个新抓拍车辆的信息在黑名单库中查找，发现后自动动报警（以把报警信息推到执法工作站的方式实现）。