辅道路基施工组织方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流辅道路基施工组织方案.精品文档.佛山市禅西大道二期工程C2S03标段辅道路基单位工程施工组织方案中铁十三局集团有限公司佛山市禅西大道二期工程C2S03标段项目经理部二一一年六月十五日1 编制依据、编制范围、编制原则一、编制依据(1)佛山市禅西大道二期工程C2S-03标段施工图设计;(2)公路路基施工技术规范(JTG F10-2006);(3)公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程(JTG F80/1-2004);(4)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)。二、编制范围佛山市禅西大道二期工程(季华路至樵乐路段)C2S03合同段辅
2、道路基单位工程,起点桩号为ZK0+000(YK0+000),终点桩号为ZK2+503.948(YK0+510.032)。辅道路面设计宽度8米,主要构筑物为箱涵小桥5座。三、编制原则1. 遵循招标文件各款的要求,严格按照招标文件的规定编制单位工程施工组织方案及主要分部、分项工程施工作业方案。施工总体布置统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染。2. 遵循项目工程总体施工组织方案、设计文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准,严格执行现行施工规范和验收标准,选择合理、优化的施工方案。既严格按照总体施工组织方案中的工期、质量、安全目标等要求编制单位工程施组,又要根据施工进展的具体情况、业
3、主及监理单位的指导意见及时调整施工组织计划。3. 遵循“实事求是”的原则,在编制本单位工程施工组织方案过程中,结合我公司的施工生产能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排,均衡生产,达到快速、有序、优质、高效完成本工程。4. 遵循“安全第一、预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保安全施工。 5. 坚持专业作业与综合管理的原则,在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位,充分发挥专业人员和设备优势。同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目标。6.重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法
4、律法规,尊重当地的民风民俗。2 工程概况及地理、气候特征2.1 工程概况一、工程设计标准公路等级:一级公路。1、设计行车速度:主线80km/h。2、设计荷载:道路BZZ-100KN,桥梁设计荷载等级:公路I级。3主线路基标准宽度:39.5m。4设计洪水频率:特大桥1/300,中、小桥涵及路基1/100。5地震动峰值加速度:0.10g;二、主要工程数量本标段路基设计宽度为61.5m ,其路幅划分为2m(中央分隔带)+2*0.5m(路缘带)+8*3.75m(行车道)+2*2.5m(硬路肩)+2*3m(主辅路分隔)+2*8.0m(辅道)+2*0.75m(土路肩)。辅道道路线起点桩号为ZK0+000(
5、YK0+000),终点桩号为ZK2+503.948(YK0+510.032),全长2.513km;辅道路基主要工程数量见下表:辅道路基工程主要工程数量一览表序号分项工程名称单位数量备注1路基清淤换填砂M3677932水泥搅拌桩米2369043碎石垫层M3138644土工格栅M2314785路堤填筑M3344106填砂至常水位、其余填土6ZDK0+578.063箱涵小桥延米10.681*8*47ZDK0+978.6+107.箱涵小桥延米13.791*8*2.68ZDK1+934.3箱涵小桥延米10.861*8*49YDK1+020箱涵小桥延米12.491*8*2.610YDK1+936.6箱涵小
6、桥延米10.811*8*411混凝土排水管道米14024300mm900mm12喷播草灌护坡M24809013浆砌片石护坡M345642.2 地理、气候特征本项目沿线地貌多为河涌、鱼塘软土地基,地表下20米范围内主要由填土及亚粘土、粉细砂组成。地基土类型为中软地基土,场地土类别属类场地土。地下水稳定水位大约为1.4m。本地区属亚热带季风气候,高温多雨,1月平均气温12.9,7月份平均气温28.8,年降雨量1622.8mm,春天低温阴雨,5-9月常有台风洪涝,平均每月有一次暴雨发生,所以路基施工中要注意采取措施保护路堤的冲刷。本标段路基填料以填土为主,细砂、中粗砂也可作为路基填筑材料,填料的最大
7、粒径上、下路床不得大于10cm,上、下路堤不得大于15cm,填砂还需设置粘土包边。3 施工准备(1)人员、机械进场报验。(2)测量放样工作完成。(3)现场“三通一平”工作完成。(4)土样、土工格栅、砂、碎石、商品砼、钢筋等原材料检验合格,并确定每个取土场土样的最大干密度和最佳含水量。(5)单位工程开工报告批准后实施。4 施工组织4.1 工程目标1、本单位工程质量目标:分部、分项工程合格率达100%,确保单位工程交工时达到合格标准。2、安全目标:确保轻伤率控制在3以内,杜绝重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输事故和一般火灾等级以上火灾事故。3、工期目标:辅道路基单位工程施
8、工计划从2011年5月1日至2012年1月30日,采取加大投入的措施确保施工进度,保证按期、保质保量地完成工程。4、文明施工目标:本单位工程在实施过程中,加强现场管理,做到文明施工:1、做到工完料清,场地清。2、施工现场布局合理,无“脏、乱、差”现象。3、材料堆码整齐。4、机械设备停放有序。5、防护设备齐全。6、标识鲜明。4.2 施工队安排及任务划分专业施工队里 程 桩 号施 工 任 务路基1队ZK0+000ZK1+060YK0+000YK1+060场地平整、清淤换填、碎石垫层、土工格栅、路基填筑路基2队ZK1+060503.948YK1+060910.032桥涵台背回填场地平整、清淤换填、碎
9、石垫层、土工格栅、路基填筑水泥搅拌桩施工队ZK0+000ZK2+503.9YK0+000YK2+510.0水泥搅拌桩施工箱涵施工队ZK0+578.063ZK0+978.6ZK1+934.3YK1+020YK1+936.6箱涵小桥排水施工队ZK0+000ZK2+503.9Yk0+000YK2+510.0偏沟式雨水井、混凝土排水管、排水检查井路基观测组K9+867.33K11+320沉降观测、侧向位移观测4.3 施工设备配置主要总投入机械设备:挖掘机4台,自卸汽车20台,水泥搅拌桩机10,台推土机3台、平地机1台、压路机2台、装载机1台等,其它小型机具若干。4.4 人员配置1、主要管理人员:施工总
10、负责人孟繁义;技术总负责人李熙福;合约负责人李小康;现场技术负责人唐国峰;质检负责人蔡泽文;试验负责人肖赵;现场施工负责人魏文光;测量负责人许垂清;安全负责人张勇。2、主要施工班组劳动力组织计划根据下表的计划,本单位工程施工期内,共需配备劳动力约110名,高峰期达到145名。专业施工队里 程 桩 号劳动力配备计划路基1队ZK0+000ZK1+060YK0+000YK1+060施工员1人、普工8人、测量3人、机械司机5人、汽车司机15人、电工1人、试验2人路基2队ZK1+060503.948YK1+060910.032桥涵台背回填施工员1人、普工8人、测量3人、机械司机4人、汽车司机18人、电工
11、1人、试验2人水泥搅拌桩施工队ZK0+000ZK2+503.9YK0+000YK2+510.0施工员1人、队长1人、桩机操作工18人、后台拌浆操作工20人、电工2人、测量3人、试验2人箱涵施工队ZK0+578.063ZK0+978.6ZK1+934.3YK1+020YK1+936.6施工员1人、队长1人、木工10人、钢筋工8人、砼工12人、电工1人、测量3人、试验2人、铲车司机1人排水施工队ZK0+000ZK2+503.9Yk0+000YK2+510.0施工员1人、挖掘机司机2人、管道工12人、泥工14人、测量3人、普工8人路基防护施工队ZK0+000ZK2+503.9Yk0+000YK2+5
12、10.0施工员1人、挖掘机司机2人、石工8人、泥工6人、测量2人、普工12人路基观测组K9+867.33K11+320测量3人、普工2人4.5单位工程施工进度计划根据项目工程总体进度计划的要求,本单位工程计划2011年5月1日开工,2012年4月15日完工,总工期为11.5个月。为了保质保量按期完成本单位工程,确保工程质量达到合格标准,力争创建优质工程,根据我公司的施工能力和经验以及投入的机械设备,结合本项目其他单位工程施工的需要,对本单位工程的施工进度计划如下:1. 清淤换填:清淤换填与场地平整工作同步进行,计划2011年5月20日开工,至2011年7月31日完工,工期71天。软基处理:由水
13、泥搅拌桩施工队负责施工,计划2011年5月2日开工,至2011年9月30日完成,工期150天。2. 路基填筑:两个作业队平行施工,一个作业队负责ZK0+000ZK1+060(YK0+000YK1+060)段路基填筑施工,另一个作业队负责ZK1+060ZK2+503.948(YK1+060YK2+510.032)段路基填筑施工。于2011年7月20日开工,至2012年2月28日完成,工期为222天。3、防护工程:于2012年10月1日开工,至2012年4月15日完成,工期为192天。4、排水工程:于2011年10月25日开工,至2012年4月15日完成,工期为171天。5. 涵洞工程:2011年
14、10月1日开工,2012年3月31日完工,工期为182天。4.6 主要材料供应计划1、主要材料供应办法本工程主要材料钢材采用广东阳春宏大钢铁集团公司、水泥采用佛山市三虎牌水泥,混凝土采用佛山市华润商品砼,本标段暂定江门大雁山取土场的土方作为路基主填料,该取土场土质经检测符合设计及规范要求。填砂采用顺德乐从本地沙场所产的西江砂,经检测质量符合设计及规范要求。2、主要材料供应计划表单位工程主要材料供应计划表材料年季钢材水泥砂商品混凝土土方(压实方)(t)(t)(m3)(m3)(m3)2011年二季度0450080000030000三季度3085002000020090000四季度168600120
15、0010001000002012年一季度200750020064000二季度三季度四季度合计1981380012700014002840004.5 施工进度计划序号年月日项目开始时间结束时间201120121施工准备2011-5-12011-5-165678910111212342场地平整2011-5-172011-5-313清淤换填2011-5-202011-7-314水泥搅拌桩施工2011-5-22011-9-305碎石垫层施工2011-7-202011-10-156辅道路基填筑2011-7-262012-2-287箱涵小桥2011-10-12012-3-308排水工程2011-10-28
16、2012-4-159路基防护工程2011-10-12012-4-15105 主要施工方案和施工方法为确保施工进度,加强工程管理,针对本项目自然环境,结合工程的实际情况,我公司成立有路基土方作业1队、路基土方作业2队、水泥搅拌桩施工队、防护工程作业队、排水工程作业队、涵洞作业队等专业作业队。每个施工作业队互相协作、紧密配合,相互联系、齐心协力搞好本次工程的施工。5.1 水泥搅拌桩施工水泥搅拌桩桩径为50cm,桩距根据设计不同路段范围的布置型式,有如下间距:1.0m、1.2m、1.4m,呈梅花型或正方形布置。桩体设计强度为28d无侧限抗压强度R280.8Mpa。另外,单桩及复合地基承载力按如下标准
17、控制:水泥搅拌桩强度及承载力检测标准桩长6m桩长8m桩长10m间距1.2m间距1.4m间距1.0m间距1.2m间距1.0m间距1.2m单桩承载力(KN)9494118118140140复合地基承载力(KN)10070120120140130水泥搅拌桩施工工艺如下:1、试桩工艺性试桩主要考察设计的施打顺序、桩距能否保证桩身质量,以取得各种机械参数,确保大面积施工质量。试桩最低不少于5根,试桩成功后方可进行大面积施工。2、施工工艺主要为“二喷四搅一停”,具体施工步骤如下:2.1桩机进场,根据桩长、搅拌入土深度来确定机架高度和沉管长度,并进行设备组装。2.2桩机就位,桩管保持垂直,垂直度偏差小于。将
18、搅拌头对准设计桩位,启动电机,待搅拌头转速正常后,边旋转切土边下沉钻进。直至达到设计加固深度。2.3从桩底开始向上喷浆,同时搅拌提升,直至离地面50cm,再重新边喷浆边下沉搅拌至桩底,达到桩底后停止钻进,继续保持喷浆并持续1分钟以上,最后搅拌并缓慢提升至地面设计标高。关闭设备,成桩完毕。2.4按设计配比配制水泥浆液,制备好的浆液不得离析、停置时间不能过长且超过2小时;浆液倒入时必须加筛隔渣过滤,防止浆液内结块堵塞损坏压力泵。2.5泵送浆液前,必须检查并保持管道湿润,以利于输浆,现场拌制过程中,派专人记录送浆时间、每延米下沉提升时间、停浆时间等。2.6供浆必须连续均匀,一旦因故障停浆,为防止断桩
19、或缺浆,现将搅拌机下沉至浆面下1米左右,待恢复供浆后再喷浆提升。2.7搅拌机提升至距离地面以下2米左右时慢速进行,当喷浆机即将提出地面时,立即停止提升,保持搅拌15秒左右,以保证桩头密实。水泥搅拌桩施工工艺流程见下图。清表、整平场地机具、设备安装调试正常材料检验储备测量放样搅拌桩机就位调整搅拌头对中启动马达钻进下沉钻至设计深度制备、泵送水泥浆桩底喷浆(持续喷浆)搅拌提升至孔口标高位置重新边喷浆边搅拌下沉至桩底停钻、持续喷浆1分钟搅拌提升至地面设计标高验成桩完毕停机、移动钻机质量检验水泥搅拌桩施工工艺流程图2.8施工中桩长、桩径、单桩喷浆量和强度的偏差要求均不得小于设计值,桩间距允许偏差在15m
20、m以内,垂直度小于1.5%。5.2 路基填筑主要施工程序为:施工准备清表分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。路基填筑施工详见“路基填筑施工工艺框图”。1、施工准备测量放出线路中心线位置,根据设计图纸尺寸放出路基坡脚并加宽50cm每边,并按设计位置开挖临时排水沟,确保施工时排水通畅。另外,路基填筑前进行土工试验,以确定填料的种类、含水量等指标,同时测定出压实度。在进行全路段路基填筑前,在本标段内选择具有代表性的一段(长不小于100米)路基作为试验段,进行现场填筑压实试验,以确定正确的填筑层厚度,压实机械的组合方式、压实遍数、碾压速度等数据,以此作为路基填筑的依据。2、填筑方法2
21、.1施工时采用分层填筑的方法,分层厚度根据试验路段确定的数据控制,一般情况下每层松铺厚度为300 mm,自卸车按照设计要求卸土,推土机初平,平地机精平,压路机压实。每层填土,沿路基横向每侧超填50cm宽,以方便机械压实作业,保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层的总厚度不得小于500mm。路床最上一层的压实厚度不应小于100mm。2.2路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深度300mm,然后整平压实。基底压实度应控制在96%以上。2.3路堤填土高度大于800mm时,将路堤基底整平处理并
22、在填筑前进行碾压,其压实度控制在90%以上。2.4填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层留台阶;若两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。施工前准备测量放样清理场地检测压实度采取处理措施不合格验收 挂线、划方格线 合 格 不合格运进填料平整(中线、高程控制)测含水量压 实翻松晾晒或洒水检测废弃实分析原因验 收含路基填筑施工工艺流程图2.6路基填筑时应随时抽检填料含水量,当填筑材料透水性较小时,应控制好含水量在最佳含水量的2%范围内;当含水量达不到最佳含水量时,应及时洒水,直至达到最佳含水量控制范围内;当填筑路堤下层时,其顶部应
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