迓大二级公路施工总结.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流迓大二级公路施工总结.精品文档.贵 州 公 路 建 设 项 目贵州省铜仁地区迓驾至大兴二级公路改扩建工程第五合同段(ZK0+060ZK15+000)施工总结报告施 工 单 位:贵 州 省 铜 仁 地 区 路 桥 工 程 公 司目 录一、工程地理位置图3二、工程概况及完成的主要工程量5三、合同工期与实际工期6四、工程管理情况6五、施工安全与文明情况15六、征地拆迁与环境保护25七、新工艺、新材料、新结构和新设备应用情况25八、交工自检情况26九、工程遗留问题和经验总结:26一、工程地理位置图二、工程概况及完成的主要工程量(一)、工程简介迓驾至大
2、兴二级公路支线起于松桃县太平营乡,起点桩号ZK0+000,独立坐标系X=3109480.810,Y=500571.665;终点位于孟溪镇松桃火车站站前大道上,终点里程ZK23+796.329,独立坐标系X=3106959.819,Y=480520.696,路线全长23.796392公里。路线自起点向西方向行进,中间经过太平营乡、朗溪河、龙头云河、大坪场镇、干串坳、马槽河至终点,路线基本沿老路布设,减少了拆迁、征地数量。局部路段为提高线型标准或避让乡镇而走新线。本合同段起于ZK0+060,止于ZK15+000,路线总长14.940公里。其中ZK6+590ZK8+516路段为了避让大坪乡镇改为新建
3、公路,路线长度为1926米,其余路段沿老路布设,路线长13014米。(二)、设计主要技术指标(1)、设计荷载:公路-级;(2)、公路等级:二级;(3)、路基宽度:10.000米; (4)、设计速度:40公里/小时;(5)、设计洪水频率:路基、小桥1/50。 (三)、地形、地貌、气候路线支线位于贵州高原东部斜坡地带。区内山岭连绵、重峦叠嶂,山脉走向与构造线基本一致,属中深至浅切割的中低山丘陵地形,为连绵起伏的灰岩低山与喀斯特丘陵盆地相间,本合同段内地形相对平坦,丘峰独立,属大典型的高原丘陵地貌。沿线海拔最高处位于本合同段终点(干串坳)处,高程554.420米,最低处位于龙头云大桥河谷地处,高程3
4、70.290米,属平行的岭谷式地形。气候属亚热带季风气候,区内气候温和,光照充足,雨量充沛,无霜期长,四季分明。年平均气温12.017.0,极端最高气温39.5,年平均降水量在1378毫米,多集中于五至十月份。以每年8月份最热,每年12月至次年2月为霜冻期,极端最低气温-4.21.5,灾害气候主要为春旱、冰雹和暴雨。(四)、地质条件本合同段出露地层主要为第四系、奥陶系、震旦系地层,第四系主要分布在碳酸盐岩的斜坡地带,为红粘土、亚粘土、碎石土,厚度一般16米;奥陶系上部为青灰、灰黄色中厚层灰岩、泥质灰岩,中部为钙质页岩及泥质灰岩,下部为灰岩、白云岩,上覆黄色、褐黄色粘土;震旦系为薄层致密坚硬硅质
5、页岩或灰白色薄中厚层白云质灰岩、泥质白云岩、间夹泥质灰岩及页岩。本合同段内地质构造线方向为北北东-北东走向,断层多为逆断层及逆冲断层,倾角约3555。无新近地质构造活动痕迹,公路沿线除局部深挖地段边坡可能发生滑坍外,大部分地段边坡稳定,无地质灾害,工程地质构造属较好类型。本合同段内河流属长江流域沅江水系,主要河流为龙头云河,沿线岩溶作用发育,由于该区域至第四纪以来,地质构造运动持续上升,致使岩溶形态以垂直为主。(五)、工程概况及完成的主要工程量完成的主要工程量表序号项 目 名 称单位数量备 注1路基挖方m32652572路基填筑m31814293软基处理m361913.54排水工程m31836
6、7.725砌筑防护工程m320949.276沥青混凝土路面m21451707水泥混凝土路面m221128路缘石m31786.369桥梁基础钢筋kg16196.410桥梁下部结构钢筋kg32393.0611桥梁上部结构钢筋kg211455.7112桥梁附属结构钢筋kg44293.9413桥梁桩基m20314桥梁下部结构及基础砼m33621.1815桥梁上部结构混凝土m3823.8216后张法预应力钢绞线kg19530.1217钢筋混凝土盖板涵m/道563m/39道18钢筋混凝土圆管涵m/道65m/5道19混凝土拱涵m/道52.7m/2道20大桥m/座139.5m/1座21中小桥m/座43.2m/
7、2座三、合同工期与实际工期本工程计划开工日期为2007年11月20日,计划完工日期为2009年5月20日,合同工期为18个月。实际交工日期2010年1月23日。受前期拆迁、征地等因素的影响,工程工期略为滞后。 影响工程工期因素: 2008年雪凝灾害持续凝冻影响3个月; 人工工资、主要材料如钢材、水泥、炸材、燃油等价格上涨,大大地增加了工程成本,影响工程进度; 征地拆迁工作持续滞后,主要有太平营乡街道区及新线(ZK0+060ZK1+400)、ZK8+340平交,干川坳等地,特别是太平营乡街道区(ZK0+060ZK0+600)的征拆工作至2009年7月份才基本结束,极大地影响了工程进度开展。四、工
8、程管理情况(一)、施工现场准备1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及农田水利设施、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、排水沟管等地下设施复查清楚,在施工中要采取保护措施,防止损坏。2、确定工程用地范围。根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围,即在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。3、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、各种管线、道路等拆除或改建,以利施工的全面展开。4、作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安
9、装供水管线、架设供电;设置料场、搅拌站;修筑临时道路和临时排水设施等。(二)、劳力、机具设备和材料准备 1、劳力目前公路工程施工劳力多为民工,组织民工队伍时做好以下工作:(1)注重素质。民工素质直接影响工程质量,民工队伍素质审查严把“四关”,即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。(2)、注重教育。在开工前,对进场民工要进行集中教育。把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数(3)、签订好施工合同。使民工安心施工,把精力集中到工程质量上来,按经济规律办事,改过去的任务分配制为合同制。2、机具设备。根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进
10、场。其中需要维修、租赁和购置的,按计划落实,以保证施工的需要。 3、材料 材料准备工作的要点是:品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。(三)、技术准备 1、熟悉图纸资料和有关文件接受工程任务后,全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主组织的设计交底和图纸汇审并作好记录。设计交底和图纸会审中,着重解决以下几个问题:(1)、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。(2)、设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求,施工单位能否实现和
11、解决。(3)设计能否满足工程质量及安全要求,是否符合国家和有关规范、标准。(4)、施工图纸中土建及其它专业(水、电、通信等)的相互之间有无矛盾,图纸及说明是否齐全。(5)、图纸上的尺寸、高程和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。2、技术交底根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。(四)、施工组织1、施工组织机构设置与人员配备本合同段项目部设项目经理1人,项目副经理1人,项目总工(技术负责人)1人,经理部内设工程部、财务部等职能部门,其结构形式如下面框图。项目经理理项目部组织机构图测量队质检部砌护施工二队砌护施工一队桥梁施工二队桥梁施工一队涵洞施工队土石方施工队计划统计部安全部试验室设备
12、物资部财务部工程技术部2、项目经理部是施工队伍的核心,其职能是按照业主和合同条款的要求,圆满地履行施工合同,即指挥施工机械和人员在业主规定的工期,以优良质量完成合同范围内的所有工程项目,项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令,对内则是协调和指挥施工队顺利完成各分项工程。项目总工(技术负责人)负责工程质量与工程施工技术。项目经理部中的工程部职能是制订和下达施工计划,检查、督促施工队,按时完成任务,每月对施工队完成的施工任务计量计价,报送监理和业主。质检部负责全合同段的质量工作,是质量控制的专职部门,施工中同监理工程师密切配合协助,接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。实验室除完
13、成实验和检测之外,兼负质检职能。财务部负责对施工队进行工程拔款控制,并进行工程成本考核与分析,随时提供这方面的报告,供项目经理进行决策。机材部统一控制各种大宗材料的购置和保管,做到有计划、高质量、低价格、监控好施工队自购材料的质量和价格,最大限度地降低工程材料的成本。综合部负责项目部内日常生活、生产后勤事务,以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系,创造一个良好的周边环境,以利于工程施工。(五)、质量管理与控制1、质量控制机构项目部成立质量管理小组,是整个工程质量管理的最高领导机构,由项目经理、项目总工(技术负责人)、质检工程师、实验工程师组成,制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
14、质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务,拟定具体的分项实施计划,责任到人,严格要求,全员全过程质量控制。2、健全规章制度在施工中把质量工作贯穿到施工全过程中,深入到企业的每一个人,形成道道工序齐抓共管,上下自律,使工程质量始终处于受控制状态。推行IS09000族系国际标准,按质量管理手册严格要求,使各项工程质量工作落到实处。(1)、建立施工组织设计审批制度a、施工组织设计有项目经理、技术负责人、监理工程师等的签字。b、施工组织设计在工程实施前报监理工程师和工程部审批。(2)、隐蔽工程验收制度凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖,均进行隐蔽工程验收,隐蔽验收的结
15、果填写记录。3、技术、质量交底制度交底采用书面签证确认形式,具体可分为以下几方面:(1)项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。(2)施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,技术负责人组织全体人员认真学习施工方案,并进行技术、质量、安全书面交底,列出关键工程和施工要点。(3)、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则,各分项工程负责人在安排施工任务同时,对施工班组进行书面技术质量、安全交底,做到交底不明确不上岗,不签证不上岗。(4)、二级验收及分部分项质量评定制度a、分项工程施工过程中,分管负责人督促班组做好自检工作,确保当天问题当天整
16、改完毕。b、分项工程施工完毕后,分管负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表,最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。c、项目经理部每月组织一次质量检查,并进行质量讲评。d、质检部对每个项目进行不定期抽样检查,发现问题以书面形式发出限期整改指令单。(5)、现场材料质量管理a、严格控制外加工、采购材料的质量。各种地地方材料、外购材料到现场后由质检部和材料部有关人员进行抽样检查,发现问题立即与供货商联系,直到退货。b、搞好原材料二次复检取样、送样工作。水泥取样进行物理试验;钢筋原材料取样进行物理试验。(6)、计量器具管理a、工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴
17、定、督促及管理工作。b、现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用,以免造成人为的损坏。c、损坏的计量器及时申报修理调换,不得带病工作。d、计量器具定期进行校对、鉴定;严禁使用未经核对过的量具。(7)、工程质量奖罚制度a、遵循“谁施工、谁负责”的原则,对施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。迓驾至大兴二级公路项目经理部始终把工程质量放在首位,成立了以项目经理为质量第一责任人,项目总工牵头的质量保证体系,制订了铜仁地区迓驾至大兴b、凡施工队、班组在施工过程中违反操作规程,不按图施工,屡教不改或发生了质量问题,项目部对其进行处罚,处罚形式为整改停工,罚款直至赶出本工地。c、凡施
18、工队、班组在施工过程中,按图施工,质量优良且达到优质,项目部对其进行奖励,奖励形式为表扬、表彰、奖金。d、项目部在实施奖罚时,以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。4、工程质量管理: 质量就是信誉,质量和信誉是一个公路施工企业赖以生存的根本。铜仁地区二级公路第五合同段项目经理部质量管理办法、铜仁地区迓驾至大兴二级公路第五合同段项目经理部路面施工程序及质量控制要点等相关的质量管理文件及规章制度,使铜仁地区迓驾至大兴二级公路第五合同段项目经理部的质量工作规范化、制度化。建立行之有效的质量保证体系,落实了质量责任制,我们还建立了质量奖励基金,实行阶段考评,奖优罚劣的检查制度,从
19、根本上把好工程质量关。 在项目中运行IS09002质量体系收到了良好的效果。铜仁地区迓驾至大兴二级公路第五合同段项目经理部以“为顾客提供满意工程”为指导方针,严格按照质量手册运行质量保障体系,不断学习和运用先进的科技知识和管理技术,以质量求生存,靠信誉求发展,专门制订下发了施工各类人员质量职责和权限等一系列质量体系管理文件,精心编制质量计划,从点滴入手,从工序入手,严把质量关,从而使整个工程都纳入到质量管理中来,在业主面前树立了良好的信誉和形象。没有质量的工程,既没有进度,更谈不上效益,但单纯追求质量,不保证工期,也是片面的。铜仁地区迓驾至大兴二级公路第五合同段项目经理部针对铜仁地区迓驾至大兴
20、二级公路建设工期的实际情况,结合本标段的施工特点,积极出主意,想办法,变压力为动力,全力以赴投入工程建设。在施工技术上研究新打法,制定新策略,那就是“划整为零,各个击破,确保工程质量和工期”。“划整为零,各个击破”就是针对路基施工单位不能整体交验的特点,把整个标段符合交验条件的路段,逐段的验收过来,形成零散的施工作业点,然后精心组织,克服施工机械、人员往来迁移等诸多困难,段段形成施工能力,确保工程进度。在施工设备上,高峰时投入摊铺机2台,压路机4台,洒水车2台,200t/h水泥稳定碎石拌和站1座,200t/h沥青混凝土拌合站1座,240t/h沥青混凝土拌合站1座,装载机6台,自卸车30-50台
21、(含运输材料社会车辆),形成水稳2个工作面、沥青面层2个工作面的大规模施工,每个作业面施工段都配备了满足要求的人员、设备,确保了施工顺利高效的进行。在施工人员上,投入了比正常计划多2-3倍的具有丰富施工经验的工程技术人员,精兵强将,个个都是打硬仗的好手。技术上的调整,设备上的投入,人员上的充实,都是我们保证完成目标工期的关键因素。这样大的投入,对我们标段来讲是非常巨大的,也是在公司施工史上史无前例的,这充分说明了我们公司人员对建好铜仁地区迓驾至大兴二级公路充满了必胜的信心,公司人员以饱满的热情,十足的干劲,克服重重困难,圆满的完成了施工任务。5、工程质量评价本合同段工程本着高标准、严要求的原则
22、,经过严格管理,精心施工,各项工程均符合设计及规范要求,合格率达100%。6、合同管理:61、工程合同管理: 遵照有关文件在执行合同协议书中遵照以下文件:(1)、合同协议书及附件;(2)、中标通知书;(3)、投标书及附录;(4)、合同专用条款及数据表;(5)、合同通用条款;(6)、技术规范;(7)、图纸;(8)、工程量清单;(9)、构成合同的其它文件。工程及工期履行:本工程按投标书承诺,以满足强制性履约标准的人工、设备投入本工程(见附表)。 按合同协议书规定的工期:18个月,本工程从2007年11月20日起开工至2010年1月23日通过验收检查,共计工期26个月。价款结算及资金使用:严格按照业
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