车站值班员21.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流车站值班员21.精品文档.第四部分 共性规章类（适用本工种的所有等级）一、共性规章类练习题（一）选择题1.铁路运输安全保护条例规定，发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时，应对其警告，并可处（ ）的罚款。（A）10元以上20元以下 （B）20元以上50元以下 （C）50元以上100元以下 （D）50元以上200元以下2.铁路运输安全保护条例规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（ ）以外的安全地点。（A）4m （B）5m （C）6m （D）7m3.铁路运输安全保护条例规定，桥长100m以下

2、的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游（ ）范围内采砂。（A）1000m （B）800m （C）400m （D）200m4.铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（ ）的区域内升放风筝、气球。（A）200m （B）250m （C）300m （D）350m5.铁路运输安全保护条例规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处（ ）以上2000元以下的罚款。（A）100元 （B）200元 （C）300元 （D）400元6.铁路运输安全保护条例规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离

3、，在村镇居民区不少于（ ）。（A）15m （B）12m （C）10m （D）8m7.铁路运输安全保护条例规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（ ）由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。（A）警示灯、警示标志 （B）警示标志、安全防护设施 （C）警示灯、安全防护设施 （D）警示标志、铁路平交道口路段标线8.铁路运输安全保护条例规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（ ）由铁路运输企业设置、维护。（A）警示灯、警示标志 （B）警示标志、安全防护设施 （C）警示灯、安全防护设施 （D）警示标志、铁路平交道口路段标线9.铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（

4、 ）的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。（A）1m （B）2m （C）3m （D）4m10.铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在设有过河光（电）缆标志两侧各（ ）内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业。（A）10m （B）50m （C）100m （D）200m11.铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（ ）的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。（A）1m （B）2m （C）3m （D）4m12.铁路运输安全保护条例规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于（ ）。（A）

5、8m （B）10m （C）12m （D）15m13.铁路运输安全保护条例规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置（ ）。（A）警示灯 （B）保护标志 （C）警示标志 （D）安全防护措施14.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，属于第六等的是（ ）。（A）救援列车 （B）摘挂列车 （C）路用列车 （D）行包列车15.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，属于第三等的是（ ）。（A）行包快运列车 （B）快速旅客列车 （C）军用列车 （D）五定班列16.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，属于第四等的是（ ）。（A）快运货物列车 （B）直达列车 （C）直通列车 （D）普通旅客列车17.按铁路

6、技术管理规程列车运行等级顺序，属于第五等的是（ ）。（A）超限列车 （B）快速行邮列车 （C）直通列车 （D）区段列车18.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，属于第一等的是（ ）。（A）特快旅客列车 （B）快速旅客列车 （C）普通旅客列车 （D）旅客列车19.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，特快旅客列车属于（ ）。（A）一等 （B）二等 （C）三等 （D）四等20.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，军用列车属于（ ）。（A）三等 （B）五等 （C）七等 （D）九等21.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，特快行邮列车属于（ ）。（A）一等 （B）二等 （C）三等 （D）四等22.按铁路

7、技术管理规程列车运行等级顺序，快速旅客列车属于（ ）。（A）一等 （B）二等 （C）三等 （D）四等23.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，普通旅客列车属于（ ）。（A）一等 （B）二等 （C）三等 （D）四等24.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，快速行邮列车属于（ ）。（A）五等 （B）六等 （C）七等 （D）八等25.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，行包列车属于（ ）。（A）五等 （B）六等 （C）七等 （D）八等26.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，货物列车属于（ ）。（A）五等 （B）六等 （C）七等 （D）八等27.按铁路技术管理规程列车运行等级顺序，路用列车属于（ ）

8、。（A）三等 （B）六等 （C）九等 （D）十等28.列车按运输性质分类，快速旅客列车属于（ ）。（A）一类 （B）二类 （C）三类 （D）四类29.列车按运输性质分类，行邮行包列车属于（ ）。（A）一类 （B）二类 （C）三类 （D）四类30.列车按运输性质分类，军用列车属于（ ）。（A）一类 （B）二类 （C）三类 （D）四类31.列车按运输性质分类，快运货物列车属于（ ）。（A）一类 （B）二类 （C）三类 （D）四类32.列车按运输性质分类，重载列车属于（ ）。（A）一类 （B）二类 （C）三类 （D）四类33.列车按运输性质分类，超限列车属于（ ）。（A）三类 （B）四类 （C）五类

9、 （D）六类34.列车按运输性质分类，小运转列车属于（ ）。（A）三类 （B）四类 （C）五类 （D）六类35.列车按运输性质分类，路用列车属于（ ）。（A）三类 （B）四类 （C）五类 （D）六类36.最高运行速度为120km/h的行邮列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）800m （B）1100m （C）1400m （D）2000m37.最高运行速度为160km/h的行邮列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）800m （B）1100m （C）1400m （D）2000m38.最高运行速度为120km/h的行包列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）800m （B）1100m （C

10、）1400m （D）2000m39.最高运行速度为120km/h的快运货物列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）800m （B）1100m （C）1400m （D）2000m40.最高运行速度为90km/h的货物列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）800m （B）1100m （C）1400m （D）2000m41.最高运行速度为120km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）2000m （B）1400m （C）800m （D）1100m42.最高运行速度为160km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）2000m （B）1400m （C）1100m （D）

11、800m43.最高运行速度为200km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为（ ）。（A）2000m （B）1400m （C）1100m （D）800m44.线路坡度超过12，长度为（ ）及以上时，称为长大下坡道。（A）3km （B）4km （C）5km （D）8km45.线路坡度超过20，长度为（ ）及以上时，称为长大下坡道。（A）1km （B）2km （C）3km （D）5km46.线路坡度超过6，长度为（ ）及以上时，称为长大下坡道。（A）5km （B）6km （C）8km （D）1km47.铁路技术管理规程规定，线路坡度超过（ ），长度为8km及以上时，该线路属于长大坡道。（A）4 （

12、B）5 （C）6 （D）848.铁路技术管理规程规定，线路坡度超过（ ），长度为5km及以上时，该线属于长大坡道。（A）6 （B）8 （C）10 （D）1249.铁路技术管理规程规定，线路坡度超过（ ），长度为2km/h及以上时，该线路属于长大坡道。（A）6 （B）12 （C）15 （D）2050.按铁路技术管理规程附件的编号，路票是（ ）。（A）附件1 （B）附件2 （C）附件3 （D）附件451.按铁路技术管理规程附件的编号，绿色许可证是（ ）。（A）附件1 （B）附件2 （C）附件3 （D）附件452.按铁路技术管理规程附件的编号，红色许可证是（ ）。（A）附件1 （B）附件2 （C）附

13、件3 （D）附件453.按铁路技术管理规程附件的编号，调度命令是（ ）。（A）附件1 （B）附件2 （C）附件3 （D）附件454.按铁路技术管理规程附件的编号，出站调车通知书是（ ）。（A）附件4 （B）附件5 （C）附件6 （D）附件755.按铁路技术管理规程附件的编号，跟踪调车通知书是（ ）。（A）附件4 （B）附件5 （C）附件6 （D）附件756.按铁路技术管理规程附件的编号，轻型车辆使用书是（C）。（A）附件4 （B）附件5 （C）附件6 （D）附件757.按铁路技术管理规程附件的编号，调度命令登记簿是（ ）。（A）附件4 （B）附件5 （C）附件6 （D）附件758.按铁路货车统

14、计规则的编号，列车编组顺序表是（ ）。（A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统459.按铁路货车统计规则的编号，中间站行车日志是（ ）。（A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统460.按铁路货车统计规则的编号，区段站行车日志是（ ）。（A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统461.按铁路货车统计规则的编号，编组站行车日志是（ ）。（A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统462.按铁路货车统计规则的编号，货车出入登记簿是（ ）。（A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统463.按铁路货车统计规则的编号，号码制货车停留时间登记簿是（ ）。（

15、A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统964.按铁路货车统计规则的编号，非号码制货车停留时间登记簿是（ ）。（A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统965.按铁路货车统计规则的编号，检修车登记簿是（ ）。（A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统966.按铁路货车统计规则的编号，运用车转变记录是（ ）。（A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统967.按铁路货车统计规则的编号，非运用车登记簿是（ ）。（A）运统6 （B）运统7 （C）运统8 （D）运统968.按铁路货车统计规则的编号，现在车报表是（ ）。（A）运报-1 （B）运报-2 （C）运报-3

16、 （D）运报-469.按铁路货车统计规则的编号，18点现在重车去向报表是（ ）。（A）运报-1 （B）运报-2 （C）运报-3 （D）运报-470.按铁路货车统计规则的编号，货车停留时间报表是（ ）。（A）运报-1 （B）运报-2 （C）运报-3 （D）运报-471.按铁路货车统计规则的编号，货物列车正晚点报表是（ ）。（A）运报-6 （B）运报-7 （C）运报-8 （D）运报-972.铁路交通特别重大事故构成条件之一是造成直接经济损失（ ）。（A）2000万元 （B）5000万元 （C）8000万元 （D）1亿元以上73.铁路交通发生事故，造成人员死亡（ ）以上，为特别重大事故。（A）30人

17、 （B）40人 （C）50人 （D）60人74.铁路交通发生事故，造成人员重伤（ ）以上，为特别重大事故。（A）50人 （B）80人 （C）100人 （D）200人75.繁忙干线货运列车脱轨（C）以上并中断铁路行车48h以上，为特别重大事故。（A）40辆 （B）50辆 （C）60辆 （D）55辆76.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（ ）以上为特别重大事故。（A）48h （B）24h （C）12h （D）6h77.货运列车脱轨（ ）以上60辆以下，并中断其他线路铁路行车48h以上，为重大事故。（A）4辆 （B）6辆 （C）8辆 （D）9辆78.客运列车脱轨（ ）以上18辆以下，并中

18、断繁忙干线铁路行车24h以上，为重大事故。（A）2辆 （B）4辆 （C）6辆 （D）8辆79.铁路交通发生事故，造成（ ）的直接经济损失，为重大事故。（A）2000万元以上5000万元以下 （B）1000万元以上2000万元以下 （C）5000万元以上1亿元以下 （D）6000万元以上80.铁路交通发生事故，造成（ ）以上30人以下死亡，为重大事故。（A）5人 （B）10人 （C）15人 （D）30人81.铁路交通发生事故，造成（ ）以上100人以下重伤，为重大事故。（A）30人 （B）40人 （C）50人 （D）60人82.铁路交通发生事故，造成1000万元以上（ ）以下的直接经济损失，为较

19、大事故。 （A）2000万元 （B）3000万元 （C）4000万元 （D）5000万元83.铁路交通发生事故，造成（ ）以上10人以下死亡，为较大事故。（A）2人 （B）3人 （C）4人 （D）5人84.铁路交通发生事故，造成（ ）以上50人以下重伤，为较大事故。（A）10人 （B）20人 （C）30人 （D）40人85.铁路交通发生事故，造成10人以上（ ）以下重伤，为较大事故。（A）15人 （B）20人 （C）30人 （D）50人86.客运列车脱轨（ ）以上18辆以下，为较大事故。（A）5辆 （B）4辆 （C）3辆 （D）2辆87.货运列车脱轨（B）以上60辆以下，为较大事故。（A）4辆

20、 （B）6辆 （C）8辆 （D）18辆88.铁路交通发生事故，造成中断繁忙干线铁路行车（ ）以上，为较大事故。（A）2h （B）4h （C）6h （D）8h89.铁路交通发生事故，造成中断其他线路行车（ ）以上，为较大事故。（A）5h （B）10h （C）15h （D）20h90.铁路交通发生事故，造成（ ）死亡，为一般A类事故。（A）1人 （B）2人 （C）3人 （D）4人91.铁路交通发生事故，造成（ ）以上10人以下重伤，为一般A类事故。（A）3人 （B）4人 （C）5人 （D）6人92.铁路交通发生事故，造成（ ）以上1000万元以下直接经济损失，为一般A类事故。（A）100万元 （B

21、）200万元 （C）400万元 （D）500万元93.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列（ ）以上，为一般A类事故。（A）2h （B）4h （C）6h （D）8h94.铁路车站行车作业人身安全标准规定，上车车速不得超过（ ）。（A）10km/h （B）15km/h （C）20km/h （D）25km/h95.铁路车站行车作业人身安全标准规定，下车车速不得超过（ ）。（A）10km/h （B）15km/h （C）20km/h （D）25km/h96.铁路车站行车作业人身安全标准规定，在站台上上车、下车车速均不得超过（ ）。（A）10km/h （B）15km/h

22、（C）20km/h （D）25km/h97.铁路调车作业标准规定，距停留车位置十车时调车速度不得超过（ ）。（A）20km/h （B）17km/h （C）15km/h （D）12km/h98.铁路调车作业标准规定，距停留车位置五车时调车速度不得超过（ ）。（A）20km/h （B）17km/h （C）15km/h （D）12km/h99.铁路调车作业标准规定，距停留车位置三车时调车速度不得超过（ ）。（A）15km/h （B）12km/h （C）10km/h （D）7km/h100.铁路车站行车作业人身安全标准规定，在高度超过（ ）的站台上作业时，必须停车上下。（A）0.3m （B）0.5m

23、（C）1.1m （D）1.2m101.铁路技术管理规程规定，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持（ ）以上的安全距离。（A）1m （B）2m （C）3m （D）4m102.接发列车时，必须站在（ ）规定地点。（A）技规 （B）行规 （C）站细 （D）段规103.办理接发列车用语应使用普通话，遇“1”时，可发（ ）。（A）幺 （B）么 （C）要 （D）益104.办理接发列车用语应使用普通话，遇“0”时，可发（ ）。（A）零 （B）洞 （C）东 （D）冬105.办理接发列车用语应使用普通话，遇“7”时，可发（ ）。（A）漆 （B）妻 （C）拐 （D）奇106.办理接发列车用语应使

24、用普通话，遇“2”时，可发（ ）。（A）凉 （B）量 （C）贰 （D）两107.接发特快旅客列车时，除向列调报点外，标准用语应该是（ ）。（A）“特快次” （B）“客车特次” （C）“客车快次” （D）“客车特快次”108.接发快速旅客列车时，除向列调报点外，标准用语是（ ）。（A）“客车快速次” （B）“快速次” （C）“客车快次” （D）“客车次”109.接发临时旅客列车时，除向列调报点外，标准用语为（ ）。（A）“临客次” （B）“客车临次” （C）“客车次” （D）“临时客车次”110.接发普通旅客列车时，除向列调报点外，标准用语是（ ）。（A）“客车次” （B）“普客次” （C）“客

25、车普次” （D）“普通客车次”111.接发旅游列车时，除向列调报点外，标准用语是（ ）。（A）“旅游次” （B）“旅游客车次” （C）“客车游次” （D）“游次”112.列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按（ ）规定。（A）站细 （B）作业标准 （C）技规 （D）行规113.车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：（ ）。（A）“道信号好（了）” （B）“道出站信号好（了）” （C）“出站信号好（了）” （D）“道发车信号好（了）”114.昼间车站接发列车人员显示互检信号为：拢起的手信号旗（ ）。（A）高举 （B）高举头上 （C）高举头上左

26、右摇动 （D）上下摇动115.车站接发列车人员夜间显示互检信号为（ ）。（A）绿色灯光高举 （B）白色灯光高举 （C）绿色灯光上下摇动 （D）白色灯光上下摇动116.利用口笛指示发车时，鸣示方式为（ ）。（A）一长声 （B）一长二短声 （C）一长一短声 （D）一短一长声117.利用口笛显示发车信号时，鸣示方式为（ ）。（A）一长一短声 （B）一长二短声 （C）一短一长声 （D）一长声118.利用口笛指示机车向显示人反方向移动时，鸣示方式为（ ）。（A）一长声 （B）一长一短声 （C）一短一长声 （D）二长声119.利用口笛指示机车向显示人方向移动时，鸣示方式为（ ）。（A）一长声 （B）一长一

27、短声 （C）一短一长声 （D）二长声120.利用口笛显示停车信号时，鸣示方式为（ ）。（A）连续长声 （B）连续短声 （C）二长三短声 （D）三长三短声121.利用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为（ ）。（A）三短声 （B）二短声 （C）一短声 （D）连续短声122.利用口笛试验制动机要求司机缓解时，鸣示方式为（ ）。（A）三短声 （B）二短声 （C）一短声 （D）连续短声123.铁路各部门，各单位制定的规则、细则、规范、标准等，都必须符合（ ）的规定。（A）行车组织规程 （B）车站行车工作细则 （C）铁路技术管理规程 （D）行车组织规则124.铁路是国家重要基础设施，国民经济大动脉，

28、交通运输体系的（ ）。（A）骨干 （B）主力 （C）企业 （D）主要形式125.铁路技术管理规程规定，用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于（ ）。（A）38号 （B）30号 （C）18号 （D）12号126.铁路技术管理规程规定，用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（ ）。（A）38号 （B）30号 （C）18号 （D）12号127.铁路技术管理规程规定，用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（ ）。（A）38号 （B）30号 （C）18号 （D）12号128.铁路技术管理规程规定，用于侧向接发停车

29、旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）。（A）9号 （B）12号 （C）18号 （D）6号129.铁路技术管理规程规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）。（A）12号 （B）9号 （C）7号 （D）6号130.铁路技术管理规程规定，用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在技术站不得小于（ ）。（A）9号 （B）12号 （C）18号 （D）6号131.铁路技术管理规程规定，狭窄的站场采用交分道岔（正线除外），不得小于（ ）。（A）18号 （B）12号 （C）9号 （D）7号132.铁路技术管理规程规定，货物线的单开道岔不得小于（ ）。（A）12号 （B）9号 （C）

30、7号 （D）6号133.铁路技术管理规程规定，调车线的单开道岔不得小于（ ）。（A）6号 （B）7号 （C）9号 （D）12号134.铁路技术管理规程规定，峰下线路采用对称道岔不得小于（ ）。（A）6号 （B）7号 （C）9号 （D）12号135.铁路技术管理规程规定，峰下线路采用三开道岔不得小于（ ）。（A）6号 （B）7号 （C）9号 （D）12号136.铁路技术管理规程规定，段管线采用对称道岔不得小于（ ）。（A）6号 （B）7号 （C）9号 （D）12号137.三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（ ）灯光。（A）一个绿色 （B）两个绿色 （C）一

31、个黄色 （D）两个黄色138.四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（ ）灯光。（A）一个绿色 （B）两个绿色 （C）一个黄色 （D）一个绿色和一个黄色139.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（ ）闭塞分区空闲。（A）一个 （B）两个 （C）三个 （D）四个140.半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（ ）灯光。（A）一个绿色 （B）一个黄色 （C）两个绿色 （D）两个黄色141.三显示自动闭塞区段，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车，发车进路色灯信号机显示（

32、）灯光。（A）一个绿色 （B）一个黄色 （C）两个绿色 （D）两个黄色142.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示（ ）灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。（A）一个绿色 （B）一个黄色 （C）两个绿色 （D）两个黄色143.联系用的手信号中，道岔开通信号夜间显示为白色灯光（ ）。（A）上下摇动 （B）下部左右摇动 （C）高举左右摇动 （D）高举头上144.车站应将（ ）有关内容摘录分发给有关处所和单位。（A）铁路技术管理规程 （B）行规 （C）站细 （D）事规145.铁路技术管理规程规定，凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（ ）的有关规定

33、。（A）站细 （B）行规 （C）调规 （D）事规146.铁路技术管理规程规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行（ ）。（A）全部试验 （B）部分试验 （C）简略试验 （D）持续一定时间的全部试验147.铁路技术管理规程规定，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间（ ）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。（A）两端站 （B）发车站 （C）接车站 （D）优先发车站148.三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好，能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（ ）。（A）调度命令 （B）绿色许可证 （C）路票 （D

34、）红色许可证149.当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。（A）6 （B）4 （C）5 （D）8150.路用列车应由（ ）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。（A）工务段 （B）线路大修队 （C）电务大修队 （D）施工单位（二）判断题1.单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知：“（次）道发车”后，应与扳道员（长）对道。（）2.单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“（次）闭塞”。（）3.机车

35、、车辆仅在重状态时，不得超过机车车辆限界。（）4.车站（线路所）的行车工作，由车站（线路所）值班员统一指挥。（）5.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。（）6.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。（）7.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，亦须与规定方向相符。（）8.电动转辙机手摇把，要实行统一编号，集中管理，建立登记签认制度。（）9.集中操纵道岔，应由信号长（员）负责管理。（）10.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。（）11.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判断不应答原因及

36、准备好进路后，再行进站。（）12.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。（）13.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。（）14.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。（）15.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。（）16.对设有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须登记。（）17.电气化铁路接触网停电并接地前，准许在敞平车上装卸货物。（）18.在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时，必须使用安全带。（）19.铁路用地须依照批准的用途使用，任何单位和个人不

37、得非法占用或擅自改作他用。（）20.错误办理行车凭证发车的事故责任划分为，司机未发现动车，定机务责任。（）21.应停车的客运列车错办通过，定车站责任。（）22.因调车作业超速连挂，造成货物装载加固状态不良而引发的事故，定调车违章作业站责任。()23.由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。（）24.班计划是车站完成一个班运输生产任务的基础，由值班站长编制。（）25.技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。（）26.阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员确定，由车站值班员亲自掌握。（）27.中间站的阶段计划由车站值班员编制，站长负责审批。（）28.通过旅客列车变

38、更到发线使用时，应取得铁路局调度的同意。（）29.每次列车到发后，技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。（）30.到达列车从邻站报开后，技术站值班员应及时通知车号员、货物检查员、列检及有关人员。（）31.每一到达列车技术检查完了后，车站值班员根据列检值班员的通知，及时告知调车指挥人。（）32.出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。（）33.每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。（）34.利用号码制统计货车停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。（）35.货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。（

39、）36.在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。（）37.未设站调和车号员的中间站，货车停留时间由车站值班员或助理值班员负责统计。（）38.编制运报-4时，车辆小时满50min进为1h，不满50min舍去。（）39.编制运报-4时，平均停留时间算至小数一位，小数后第二位舍去。（）40.中间站利用列车停车时间进行装卸，装卸完仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间。（）41.摘挂列车临时甩下，再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆，摘车站不统计其停留时间。（）42.现在车按产权所属分为部属货车、企业自备货车、外国货车和军方特殊用途车。（）43.备用货车分为特殊备用车、军用备用车、

40、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。（）44.运用车是指参加铁路营业运输的部属货车。（）45.运用车按运用状态分为重车和空车。（）46.TB/T1506-2003规定，检查线路空闲的办法，由站细自定。（ ）47.列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（ ）48.车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。（ ）49.车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路。（ ）50.接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。（ ）第五部分 职业道德类（适用本工种的所有等级）一、职业道德类练

41、习题（一）选择题1.（ ）是社会主义道德的最高要求。（A）奉献社会 （B）共产主义信念 （C）和谐社会 （D）社会主义信念2.（ ）是新时期社会主义道德的精辟概括。（A）“八荣八耻” （B）奉献 （C）敬业 （D）勤俭3.（ ）是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是个人处理人与人、个人与社会利益关系的重要原则。（A）友善 （B）奉献 （C）敬业 （D）勤俭4.（ ）是做人的最重要、最根本的思想品质，是社会建立良好道德风尚的主观前提。（A）友善 （B）奉献 （C）诚信 （D）勤俭5.（ ）是公民道德建设的原则。（A）无私奉献 （B）集体主义 （C）五讲四美三热爱 （D）为人民服务6.（ ）

42、是公民道德建设的核心。（A）办事公道 （B）集体主义 （C）五讲四美三热爱 （D）为人民服务7.爱祖国、爱人民、爱劳动、（ ）、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。（A）爱集体 （B）爱科学 （C）爱本职工作 （D）爱公益8.社会公德、职业道德、（ ）是公民道德建设的着力点。（A）集体主义 （B）公民道德 （C）家庭美德 （D）团结友爱9.（ ）是职业道德的基本原则。（A）无私奉献 （B）办事公道 （C）五讲四美三热爱 （D）爱岗敬业10.（ ）是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。（A）办事公道 （B）集体主义 （C）五讲四美三热爱 （D）爱岗

43、敬业11.（ ）是社会主义职业道德的总的要求。（A）无私奉献 （B）办事公道 （C）五讲四美三热爱 （D）为人民服务12.深入推进（ ）建设，是全路的中心工作，加强铁路职业道德建设，要围绕这个中心，服务于这个中心。（A）尊客爱货 （B）爱岗敬业 （C）科学发展观 （D）和谐铁路13.加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的（ ），把职业道德转化为自觉行动。（A）团结互助 （B）平等友爱 （C）自身修养 （D）共同前进14.（）是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。（A）人民铁路为人民 （B）爱岗敬业 （C）热情周到 （D）尊客爱货15.（ ）铁道部提出了人民铁路职业道德规范体

44、系，使铁路职业道德进一步规范化、系统化。（A）1994年 （B）1995年 （C）1996年 （D）1997年16.党的十六大以来，全国铁路系统用（ ）统领各项工作，加快推进铁路现代化建设，开创了铁路改革发展的新局面。（A）科学发展观 （B）自主创新 （C）和谐铁路 （D）服务优质17.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路（ ）总和。（A）行业道德规范 （B）职工行为规范 （C）企业行为守则 （D）职业规范18.在铁路职业道德建设方面，（ ）提出了“安全正点、尊客爱货、优质服务”。（A）1982年 （B）1983年 （C）1984年 （D）1985年19.在铁路职业道德建设方面，（ ）提出了“严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务”十六字要求。（A）1982年 （B）1983年 （C）1984年 （D）1985年20.和谐铁路建设的目标任务是：“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、