铜川调速保安系统安装.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流铜川调速保安系统安装.精品文档.陕西美鑫铝镁合金配动力站工程作业指导书文件编号:MXZYQJ#0108 名 称:调速保安系统安装 编 制: 审 核: 批 准: 西北电力建设第一工程有限公司陕西美鑫动力站项目部1. 编制依据1.1. 作业指导书编制标准 Q/YS2.01-20141.2. 调节保安油路系统图 D350AK-002001A 1.3. 中压联合汽阀 D350AA-265000A1.4. 高压主汽调节阀用吊架 D350AK-263000A1.5. 高压调节阀 D350A-271000A1.6. 中压联合汽阀 D350A-265000A
2、 1.7. 中压联合汽阀支架 D350AK-265000A 1.8. 抗燃油外部油管路 D350AK-588000A 1.9. 前轴承箱油管路 D350AK-391000A 1.10. 机械遮断器机构 M109-41000B1.11. 调节保安部套现场安装说明书 D350AK-000314ASM 1.12. 电力建设施工技术规范第3部分:汽轮发电机组 DL 5190.3-20121.13. 电力建设施工质量验收及评价规程(汽轮发电机组篇)DL/T5210.3-20091.14. 电力建设安全工作规程第一部分火力发电厂 DL 5009.120141.15. 火力发电工程建设标准强制性条文执行表格
3、(汽机分册) 2009 1.16. 陕西美鑫铝镁合金配套动力站#1建筑安装工程绿色施工示范项目实施方案2作业项目概况及工作量陕西美鑫铝镁合金配套动力站的本期工程,建设2350MW间接空冷凝汽式汽轮发电机组,我公司在此工程承担1#、2#机组的施工任务。本作业指导书针1#机组汽轮发电机调速保安系统安装汽轮机是由东方汽轮机厂有限责任公司生产的NJK350-24.2/566/566型汽轮机型,它是一台超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、间接空冷凝汽式汽轮机,该机采用高压抗燃油数字电液调节系统和全电调配汽方式,工作转速为3000 r/min,其旋转方向从汽轮机向发电机看为顺时针。汽轮机调节保安系统是
4、保证汽轮机安全可靠稳定运行的重要组成部分。调节保安系统是高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)的执行机构,它接受DEH发出的指令,完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。本机组调节系统主要由主汽门、调节汽门、中压联合汽门及其配套油动机组成。通过EHC系统提供的油压信号控制各汽门开度,从而控制汽缸的进汽流量,使汽轮机能随时适应外界负荷的变化,维持汽轮机转速在规定的范围内。本机的两个主汽门(MSV)、四个调节汽门(CV)厂家供货为一整体组件,采用刚性吊架安装于机组正前方。两只中压联合汽门(CRV)布置于中压缸两侧,每只中压联合汽门由一只中压主汽阀(RSV),一只中压调节阀(ICV),中压主汽阀操纵座、油
5、动机,中压调节阀操纵座、油动机组成一整,高压主汽和调节阀吊架、中压联合汽阀支架由东汽厂提供。与以上各汽门配套的油动机东汽厂不允许解体检修,现场只需做外观检查即可。各蒸汽阀须解体检查阀蝶与阀座的密封面接触及各阀碟、预启阀的行程等。高、中压阀门主要零部件材料及阀杆行程3作业必备条件3.1施工人员配备及资格要求3.1.1所有施工人员须经过三级安全教育培训,考核合格后方可上岗。在施工前,对所有施工人员进行安全技术交底;熟悉现场环境。3.1.2施工人员应熟悉相关施工图纸,并严格按照图纸要求施工。作业人员应认真看图,掌握技术要领,并全面掌握施工工艺方法和步骤,具有一定的理论知识和实际操作技能;具备一定的施
6、工技巧和自我保护能力。3.1.3特殊工种施工人员必须经过理论和实际技能培训,并按有关规程考试合格,持证上岗。3.1.4施工人员配备(见表1)3.2机具、工具、仪器、仪表配备(见表2) (表1)工 种数 量资格要求汽机安装工4职业技能鉴定中级以上焊工1焊接中压以上起重工2取得特种作业操作证行车司机1取得特种作业操作证 (表2)序号名 称规格精度数量单位备注1合尺3.5m1mm2把检验合格2钢板尺1.0 m1mm1把检验合格3外径千分尺0-250.01mm 1把检验合格4外径千分尺25-500.01mm 1把检验合格5内径千分表10-180.01mm 1套检验合格6内径千分表50-1600.01m
7、m1套检验合格7游标卡尺0-2000.02mm1把检验合格8倒链1t3个9倒链2t2个10倒链5t4个11铜棒1个12扳手4把3.3施工场地,环境要求3.3.1施工现场及其周围的陡坎、深坑及高压带电区等危险区域应有防护设施及明显的 警告标志;汽机平台的沟、孔、洞及平台边缘,必须铺设与地面平齐的盖板及设可靠的围栏、挡脚板及警告标志。现场设置的各种安全设施严禁挪动或移作它用。3.3.2脚手架搭设整齐规范,经验收合格挂牌后方可使用。施工现场应配备临时电源箱, 并有充足的照明。3.3.3具有符合要求的安全施工设施,应有符合安全规定的专门摆放氧气、乙炔气瓶的场所。施工区域应保持干净、整洁,做到工完料尽场
8、地清。4作业顺序、方法及要求4.1作业流程图4.2作业内容、方法及要求4.2.1设备清点、领用、检查4.2.1.1设备开箱应会同甲方及厂家按照装箱清单进行开箱清点,对设备的名称、规格、 数量与供货清单相符后方可领用。开箱应使用合适的工具,不得猛烈敲击,以防止损坏设备。4.2.1.2开箱时如发现有损坏或质量缺陷,应及时通知有关部门对设备缺陷共同确认, 并填写设备缺陷报告单并上报监理公司。对于设备制造缺陷,应联系制造厂研究处理。由于制造质量问题致使安装质量达不到规范要求时,应联系监理、业主等单位共同协商,另行确定安装质量标准后施工,并有相应的记录和签证。4.2.1.3做好设备领用记录,对设备和零部
9、件要登记保管,以防安装时遗漏或丢失。4.2.2基础验收和准备:4.2.2.1按照图纸的要求,复查高压主汽调节联合阀刚性梁的几何尺寸、相对位置、标高的位置尺寸。复查中压联合汽阀的支架生根位置、标高及几何尺寸。4.2.3设备的就位检修安装:4.2.3.1高压主汽调节阀的安装及就位:a) 用行车将主汽门、调门组件吊装于预先安装好的调门刚性吊架上,将刚性支撑杆与汽门连接。主汽阀中心线距1#轴承中心线距离为7313mm,调门刚性吊架左边分别距1#轴承中心线距离为6405mm、5505mm,4636mm,调门刚性吊架右边分别距1#轴承中心线距离为6411mm、5511mm,4640mm。将主汽门侧用用倒链
10、临时悬挂于调门吊架生根点的两根工字梁上。调整主汽门进口坐标与图纸相符,临时加固汽门使汽门不致由于主蒸汽管道和导汽管道的安装而移动。用铁水平检查阀体应水平。阀门支吊架移位偏移值应符合图纸及厂家的要求(D350AK-26300A)。b) 主汽、导汽管道支吊架安装调整完毕后,拆除汽门临时加固。支吊架上的螺母必须采取防松措施。c) 高压主汽阀调节阀的安装偏移值符合厂家技术要求。注意:冷态安装值符合图纸热态位移值的要求。 4.2.3.2中压联合汽阀的安装就位:中压联合汽门应在中压下缸找平找正结束后方可安装。将中压联合汽门悬吊在临时安装吊架上,调整汽门出口与中压缸进口管同心。将弹簧支架的支撑杆调整到与汽门
11、上的支架点接触。调整汽门,使其符合图纸的坐标要求,阀门支架位移偏移值应符合图纸及厂家的要求。临时固定汽门,不致汽门由于管道安装而晃动,待汽门出口侧与汽缸进汽侧、汽门进口侧与锅炉侧的管道支架安装完毕后拆除临时固定物及临时吊架。中压联合汽阀中心线至1#轴承中心线距离为3185.32mm,弹簧支架距运行层1372.5mm。左右侧中压联合汽阀支架的安装偏移值符合图纸技术要求(见下图)。需经有关人员见证验收合格。冷态安装时保证横向热位移左侧29,右侧28.9,轴向热位移量为左侧10.9,右侧12,冷态安装值符合图纸热态位移值的要求(D350AK-267000A)。4.2.3.3蒸汽阀进汽部分检修a) 对
12、于合金部件和特殊材料制造的零部件,应进行光谱分析和硬度复查,以鉴定其材质,确认与制造厂图纸的有关标准相符,发现不符时,及时反映。 b) 蒸汽滤网的孔径应与厂家的要求一致,滤网安装时应注意滤网上表面上的销子应位于蒸汽进口侧的中心位置。检查滤网与汽室间的膨胀间隙和防止滤网转动的装置。滤网上的毛刺、焊缝要打磨干净。阀盖与阀座的紧固螺栓应进行热紧,热紧后螺栓的拉伸值应符合制造厂的规定。对于在高温条件下工作的螺栓、螺母在最后组装前应涂抹二硫化钼或者黒铅粉。c) 着重检查高压主汽阀、调节阀、中压联合汽阀的阀座紧固螺栓必须要有可靠的防松措施。d) 阀芯、阀座应光洁无伤痕,并用画铅笔印法进行检查,接触应连续,
13、宽度均匀,不合格时进行处理。检查阀盖及阀体结合面,应光洁无毛刺,无辐向沟槽。壳体内应清理干净,用放大镜进行检查,应无裂纹及砂眼测量并记录各阀蝶、预启阀的行程应与图纸相符。各部分螺栓的紧固力矩应与图纸规定的力矩相符。e) 在回装时,应会同相关部门见证、验收,并做好施工及验收记录。4.2.3.2高压主汽阀操纵座的安装a) 操纵座先与高压主汽阀油动机装配后再与高压主汽阀相连接,与高压主汽阀油动机连接时,确认油动机活塞杆处于油缸底部,配准调整环的厚度使尺寸。b) 与高压主汽阀连接时,先确认主汽阀在全关状态下检查,在装上调整垫块并把紧各连接件时,导向座应从下止点上行12.7mm,(可通过调整垫块的厚度来
14、满足见图纸D600C-46100B,D600C-46200B)。4.2.3.4中压调节阀操纵座的安装a) 中压调节阀操纵座先与中压调节阀油动机相连,先确认油动机活塞处于油缸底部,图中尺寸A=0mm,测量尺寸并配准调整环的厚度为B。b) 与中压调节阀连接时,先确认中压调节阀处于全关状态,检查在装上调整套(M237-364100A003)并把紧各连接件时,退出特制螺栓(M237-364100A014)、弹簧座(M237-364120A)、油动机活塞杆应从下止点上行10mm,(可通过调整套的厚度来满足见图纸M237-364100A003)。4.2.3.5中压主汽阀操纵座的装配a) 当主汽阀出于全关位
15、置时,并且满足H=108.5时,弹簧座(件9)及油动机活塞处于下至点,检查套环(件74)的厚度是否正确(必要时可修配套环(件74)的厚度来满足)。调整拉杆(件25)、连杆(件5)使e=101mm、及弹簧座(件9),油动机活塞从下止点上行10mm。调整拉杆(件25)时,应尽量满足m1=m1,n1=n2(见厂家图纸M237-463000A)。b) 在热态调整完毕后,分别配钻8H7销和6H7销孔,装入销(件20、件21),且两端三点冲牢。4.2.3.6高压调节阀操纵座的安装与高压主汽调节阀总装时,在调节阀全关状态下,配准垫环厚度,使阀杆顶部与垫环完全接触,保证图中尺寸b=351.07。完成以上操作后
16、,配准调整垫片的厚度,以使杠杆处于水平位置。支柱拧入支架下部法兰前,应涂上高温润滑剂,拧紧力矩为35Kgf.m然后拧紧下侧螺母,拧紧力矩为25Kgf.m,在拧紧上侧螺母,并在螺母上配钻6.3销孔,装入开口销,关节轴承在装配时,须磨削衬套两端面,确保间隙为0.0760.155(D600C-369000B)。配准调整垫片(件7)的厚度,保证图示尺寸1679.4.2.3.7油动机的安装a) 本机组各与汽门配套的油动机均不允许解体,现场只做外观检查。将各油动机组装于托架之上,清理并连接油动机和阀杆的连接器。 b) 检查主汽阀、调节阀油动机行程S=10mm。在装配时橡胶密封件不要用汽油、煤油清洗,可用酒
17、精清洗。4.2.4 调速保安部套的安装检查:4.2.4.1机械遮断机构的安装(M109-411000B)a) 危急遮断器、危急遮断装置、遮断隔离阀组、手动停机机构、复位试验阀组、机 械停机电磁铁和导油环安装后,安装机械遮断机构。b) 将套(件9)、(件39)嵌入前轴承箱壁上。四周敛缝,以免脱落。调整支架(件 1)来保证手动停机机构与连杆(件21)正确连接,保证手动停机机构、机械停机电磁铁动作时,与其相连接的杆动作灵活自如。遮断隔离阀组的机械遮断阀杆与连杆(件8)、(件1)正确连接后,检查保证机械遮断阀杆移动自如。连杆(件38)、(件40)、(26)、(件33)与相关部件连接后,检查并保证杆动作
18、灵活自如。4.2.4.2喷油试验装置的检查: 喷油管应清洁畅通,与危机遮断器的进油室应对正,并注意检查在转子最大胀差范围内,其相对位置仍能满足试验要求,喷嘴与进油室的间隙应符合要求。4.2.4.3危急遮断器安装 (D125A-421000A)a) 危急遮断器飞环与脱扣杆的间隙满足S=1.59+0.4 0 (D125A-421000A)。b) 在离转块顶部55mm处,施加约3.6-3.8Kgf的牵引力,配合组装扭弹簧。c) 在危机遮断器飞环跳出状态下,U形夹(件7)与关节轴承(件39)的间隙调整为0.40.1mm;在复位状态下,复位活塞行程为67mm,同时导杆(件19)与U形夹(件7)在复位方向
19、的行程应为18.40.2mm,其中包括1.5-2.5mm的超行程(D125A-421000A)。d) 危机遮断器轴端的径向晃度一般不超过0.03-0.05mm。4.2.4.4. 遮断隔离阀组安装(D150D-406000A) a) 隔离阀、机械遮断阀(件4)在装配前,应将集成块(1)清洗干净。 b)先将隔离阀Y口上的“O”型圈取下,在安装节流孔(件15),最后将“O”型圈恢复原位。4.2.4.5.机械停机电磁铁机构安装(D125A-413000A) a) 安装完电磁铁(件13),调整拨杆(件3)、档杆(件4)位置,拧紧螺钉(件2)固定销轴(件5)后,配铰3H12孔,装入弹簧销(件1),并在两端
20、三点冲牢。 b)拨杆(件3)与档杆(件4)间的安装角度保证80,调整挡环(件9)保证间隙3+0.2.拧紧螺钉(件2)固定挡环(件9)后,配铰3H12孔,装入弹簧销(件10)并在两端三点冲牢。 C)轴套(件6)装入支架后,四周敛缝。4.2.4.6.复位试验阀组安装(D150D-405000A) a) 在冲洗操作时,将电磁阀取下,装上冲洗版组件(件3)。 b)在复位电磁阀安装表面压力油口及排油口处装入节流孔板(件10)。 C)安装(件8)内六角螺塞时,涂抹密封胶。4.2.5 临时蒸汽冲管装置的安装:4.2.5.1拆掉中压调节阀以及高压主汽门、中压主汽阀的滤网及阀芯。将高压主汽门、中压联合汽阀的蒸汽
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