铁路轨道与修理精品课程方案1119.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流铁路轨道与修理精品课程方案1119.精品文档.新疆铁路中等职业学校铁路轨道与修理精品课程建设方案方 案 撰 写 人： 李金花 穆阿立 所属教学教研室： 铁道工程教研组 撰 写 日 期： 2012年11月 目录一、建设背景1二、建设基础2三、课程建设的目标与思路。7四、建设内容8五、特色与创新26六、课程建设的步骤27七、预期效果28铁路轨道与修理精品课程建设方案一、建设背景1、新疆铁路大发展的需要铁路是国民经济的大动脉,在国家建设中发挥着“先行官”的作用。由自治区经贸委会同自治区发改委、乌鲁木齐铁路局等部门、单位联合制定的加快新疆铁路路网建设

2、构筑能源资源大通道发展规划纲要中提出：到2020年前，新疆将投资3100亿元建设四纵四横铁路路网，其中主要包括投资1287亿元建成包括向东3条出疆通道、向西4条国际通道、区内两个环线在内的铁路主要干线网；投资40亿元实现兰新铁路全线双线电气化；投资35亿元建设乌鲁木齐、奎屯、喀什、库尔勒、哈密5个铁路枢纽站；投资67亿元建设符合铁道部标准的专用线16条。图1 新疆铁路网规划示意图到2020年，新疆将建设新线超过8000公里，电气化铁路从无到有达到1500公里，届时，新疆就会真正成为以铁路为基干，连接欧亚大陆，实现海铁多式联运，一头向东可面向太平洋，一头向西穿越欧亚腹地面向大西洋的桥头堡和枢纽。

3、新疆铁路大发展的同时必将带来与铁路运输生产相关的专业技术人才的大需求，对铁路运输生产一线技术人员的知识结构、知识水平都提出了新的要求，培养高素质铁路专业技能型人才已成为我区职业教育发展迫在眉睫的问题。2、培养铁道施工与养护专业高素质技能型人才的需要铁路轨道与修理课程具有很强的铁路行业特色，是培养铁路线路工岗位能力所必备知识与技能的专业核心课程之一。我校本课程已开设20多年，专业教师业务素质高、相关教学设施、设备完善，教学资源丰富。近年来，该课程紧随铁路现场新标准、新工艺、新技术、新设备的发展，不断进行课程改革创新，形成了理论实践有机融合、教学做一体的教学模式。努力将本课程建成自治区级精品课程，

4、将极大促进本专业的课程建设，进一步深化课程改革，提高我校铁道施工与养护专业的教学质量和人才培养的水平。为新疆铁路的建设和发展培养高素质技能型专业人才做出积极贡献。二、建设基础（一）课程现有基础1、师资队伍整体素质优良、富有创新能力。铁路轨道与修理课程有3名主讲教师，学校专任教师2名，具备“双师”素质,兼职教师1名。李金花，本科学历，高级讲师，铁路线路工技师，铁道施工与养护专业带头人。铁道施工与养护专业是学校示范校建设的重点项目之一。该教师从事铁道施工与养护专业课程教学工作23年，同时负责专业建设工作。从2010年至今参加了学校能力评估,主持重点专业的申报，参与学校升高职铁道工程技术专业申报工作

5、；多次被评为优秀教师，是乌鲁木齐铁路局鉴定站的考评员。鱼月琴，本科学历，高级讲师，铁路线路工技师。从事铁道施工与养护专业的课程教学工作26年，执教严谨、认真负责，多次被评为优秀教师，是乌鲁木齐铁路局鉴定站的考评员。本课程有兼职教师1名，张永平，工程师，哈密工务段，多年以来在现场从事铁路工务部门职工教育培训工作，有着丰富的实践教学经验，在无缝线路的养护维修和曲线维修方面有着独到的见解和措施，编写有无缝线路养护维修技术一书，在维修新疆无缝线路上发挥着指导作用，被哈密工务段和乌鲁木齐铁路局多次评为先进工作者和技术能手，在工务系统有着很高的声誉，是路局鉴定站铁路线路工考评员。2、实训条件完备，能够满足

6、本专业的实训需要（1）校内实训条件图2 学校铁道专业演练场2.3公里演练线路在校内，建有占地5.4万平方米、2.3公里的演练线路和养路机械间，养路机械间有多种机械设备，如液压捣固机、起拨道器、轨缝调整器、液压直轨器等；在校外建有稳定的校外实训基地，能够满足本专业学生的操作技能的训练及职工培训的需求，实现了和现场零距离的工作环境。已有设备情况见下表：表1 铁道施工与养护专业教学仪器设备一览表序号设备名称数量购入时间技术水平价值(元)1钢轨切割机120000601较先进19802弧焊机120050101较先进198003钢轨探伤仪11997080123051.354钢轨切割机120000601较先

7、进19805弧焊机120050101较先进92006钢轨切割机120000601较先进19807弧焊机120050101较先进160008制动模拟实验台119950501450009钢轨切割机操纵杆及托架120000601较先进92010钢轨切割机操纵杆及托架120000601较先进92011钢轨切割机操纵杆及托架120000601较先进92012锥柄钻头120061101较先进67713捣固机走行解体架1199412011010014捣固机1199312012480015捣固机11997060132728.2616捣固机11997060132728.2717双向轨缝调整器1199411013

8、50018双向轨缝调整器119941101350019双向轨缝调整器119941101350020电动手提圆锯120000101较先进85021电动钢轨钻孔机119941101350022电动钢轨钻孔机119941101350023捣固机1199706012500024扭曲器120001201较先进68025角磨机120020601较先进65026清洗机120021001较先进195027提速道岔120010201较先进195028角磨机120030701较先进52029活动心轨道岔120010201较先进178030角磨机120041001较先进5103112#复式交分道岔120010201

9、较先进197032电焊机120050401较先进57533道岔表示器120010201较先进198034脱轨表示器120010201较先进192035救援起伏设备120010201较先进183536液压起道器120011201较先进149037液压起道器120011201较先进149038齿条起道机11998010152739齿条起道机11998010152740齿条起道机11998010152741齿条起道机11998010152742液压起拨道机11998010179043液压起拨道机11998010179044液压起拨道机119980101079045液压起拨道机119980101790

10、46液压方枕器11998010166047液压方枕器11998010166048液压起拨道机11998010185049液压起拨道机11998010185050轻便电焊机11998010175051液压方枕器11998010160052液压方枕器11998010160053液压方枕器11998010160054液压方枕器11998010160055液压方枕器11998010160056方枕器11998010167057方枕器11998010167058方枕器11998010167059方枕器11998010167060弯轨器119980101165061轨缝调整器119980101195062

11、电动12#单开道岔模具1198912015606312#可动心道岔模具1199712011801.3664道岔十大病害模具11993040185065液压起道器120011201较先进149066液压起道器120011201较先进149067铁路线演练场2.3km1199611较先进560000068打磨机220100510较先进3000069角磨机220100510较先进4000070钢轨测磨仪320100510较先进600071辙叉测磨仪320100510较先进600072光学经纬仪12较先进6000073普通水准仪12较先进2400074自动定平水准仪6较先进18000合计107教学仪器

12、设备合计总值：6,093,944.24 （2）校外实训条件 为体现注重实践教育的理念，提高学生的动手能力，长期以来，学校坚持校企合作、工学结合、顶岗实习的办学理念，铁道施工与养护专业和乌鲁木齐工务段、哈密工务段有着长期的合作关系。第三年学生到企业顶岗实习，把前两年在学校学习到的知识和技能在工作实践中进一步强化。实现生产性实习与职业工作过程对接、实习岗位与就业岗位相对接，实现顶岗实习与就业相结合。3、开展了人才培养模式改革等工作的探索与实践铁道施工与养护专业作为学校“国家中等职业教育教学改革示范性学校建设项目”中的重点建设专业，现已启动，专业建设的各项工作正在稳步推行。经过与乌鲁木齐铁路局哈密工

13、务段等单位在人才培养上的密切合作，现已形成了校企合作的办学模式和 “学训结合、工学交替、能力递进”的人才培养模式，校企共同建立了基于工作过程的课程体系，邹琼老师对本课程的教学内容和教学方法也进行了全面改革，取得了初步成果。图3 “学训结合、工学交替、能力递进”的人才培养模式4、进行了教学模式的改革铁道施工与养护专业积极探索基于工作过程系统化的课程改革，融入职业标准，推行“双证书”制度，引入企业技术、生产新工艺，实现校企共建课程资源。现已在铁路轨道与修理等课程教学中积极推行教、学、做一体的教学模式。（二）存在的不足课程建设虽然具备了较好的基础，但依然存在一些不足：（1）专业课程引入行业企业新知识

14、新技术需进一步深入；（2）项目教学法还需加大推广范围；（3）教学质量保障体系还需进一步完善。三、课程建设的目标与思路。铁路轨道与修理课程作为培养铁道施工与养护专业高素质技能型人才的核心专业课程之一，课程的地位突出，为了更好地突出课程内容和特点，本课程的建设思路设计为：首先从职业岗位典型工作任务入手，确定职业行动领域，按照职业行动领域分析设置学习领域，并依据工作过程设计学习任务，对其内容进行整合形成技能模块，突出课程的开放性和职业定向性，以项目教学法开展教学，突出学生职业技能培养，把铁路轨道与修理课程建设成为具有示范引领作用的精品课程。1、 建设原则适应铁道施工与养护专业高素质技能型人才培养的需

15、要，遵循本课程的教学规律，明确精品课程建设的意义。（1） 作为新疆唯一一所开设铁道施工与养护专业的学校，20多年来，一直承担乌鲁木齐铁路局铁路线路工、桥隧工的中级、高级、技师及高级技师的培训和鉴定工作，将铁路轨道与修理课程建设为精品课程，也是适应新疆铁道施工与养护专业高素质技能型人才培养的需要。在铁路轨道与修理精品课程建设过程中，坚持体现现代教育思想，遵循教育教学的普遍规律，恰当运用现代教学技术、方法与手段，使铁路轨道与修理精品课程具有科学性、先进性和特色性。（2） 以铁路轨道与修理精品课程建设为核心，带动其他课程建设以及教学改革的全面开展，力争将铁路轨道与修理课程建设成为具有鲜明铁路特色的自

16、治区精品课程。2、 建设目标 （1）学生培养目标不断更新充实课程教学内容，恰当处理课程内容的系统性、理论性与实践性的关系，融入新技术、新设备、新工艺、新标准的最新发展和教研、教改的最新成果，以适应铁路轨道施工与养护技术的快速发展。依据线路工岗位能力要求，开发教学项目，将铁路轨道与修理课程内容与现场实际工作紧密联系，将各项新知识、新技术融入到教学内容中，融知识传授、能力培养、素质教育于一体，注重学生的职业综合能力的提高，为企业培养合格的中高级技能型人才。 （2）师资培养目标围绕铁路轨道与修理精品课程的建设，深化教学改革和教学研究，加大双师型教师的培养力度，安排教师到铁路站段进行新设备、新技术、新

17、工艺、新知识的学习和调研，加强现有教师业务能力的培养和提高，同时引进企业高技能人才，将本课程教师队伍建设成政治素质高，专业知识和技能一流的优秀教学团队。四、建设内容（一）课程设置1、课程定位铁路轨道与修理是铁道施工与养护专业的一门核心课程，主要使学生掌握铁路轨道构造，各组成部分的作用和要求；直线轨道和曲线轨道的几何形位；道岔构造与维修；无缝线路基本原理；线路设备的检查和养护维修作业方法；线路作业安全；线路维修质量评定以及线路大中修的有关知识和实作技能。在专业课程体系中，占有重要位置，是其它专业课程学习的重要基础和支撑。2、课程设计理念以培养职业能力为根本，与行业企业合作设计与开发，以岗位工作过

18、程与工作内容确定教学内容，按先易后难，先单项后综合的方式编排，全面实行理论与实操紧密结合的一体化教学方法及行动导向教学法，摸拟实际工作过程进行教学，充分调动学生的学习积极性，注重学生的创新能力、迁移能力与可持续发展能力的培养，高标准严要求培养高素质技能人才。具体的设计理念如下：(1) 以“工种（岗位）”为标准来设计课程建立以铁路线路工为标准的课程体系，把课程按岗位或工种来分类组织，建立新的课程。本课程根据工作任务与生产过程来收集与组织教学内容，生产中用到什么就讲什么，工作中需要什么理论就讲什么理论，不管理论的学科属性，不再把知识按学科分类讲解，而是把所有知识整合为一体，按工作任务和生产过程组织

19、起来，体现职业教育的规律，有利于培养理论与实操一体化技能型复合人才。(2)践行理论与实操一体化教学，以实践教学为中心，以职业能力为培养重点采用教、学、做一体化教学，理论与实操紧密联系，环环相扣，以工作任务为主线，强调学生职业能力与动手能力的培养。教学以学生职业能力为根本，一切以学生职业能力的培养引领教学全过程。(3)采用项目式教学与任务驱动教学法等现代职业教育方式方法以培养学生具备铁路线路工岗位能力为基础，将课程内容分为若干大任务，每个大任务里又分为若干子任务。由校企双方课程负责人依据铁路线路工国家职业资格标准，共同研究开发训练项目，把课程内容嵌入训练项目之中，按照教学进程开展项目教学，实现学

20、中做、做中学，边学习、边实践的教、学、做合一的教学模式。图2 铁路轨道与修理课程实训(4) 坚持校企合作开发课程的理念在课程设计与开发过程中始终坚持校企合作的理念，与企业保持合作与联系，一起研讨教学内容，合作开发设计课程。通过对铁路工务部门岗位群调研，掌握铁路线路工应具备的岗位能力，同时融入铁路企业工务技术标准，以实际工作任务与过程为导向，结合教学规律和现场工作特点，充分利用校内外实习基地的技能训练功能，构建基于铁路工务实际工作过程的工学结合的课程教学模式，强化学生的职业综合能力和职业素质培养。企业岗位调研工作过程分析课程目标确定课程定位教学内容设计考核标准设计分析论证学生企业评价图4 基于“

21、工作过程”的一体化课程开发（二）教学内容1、内容选取（1）本课程教学内容的选取紧密依托铁路行业、服务轨道交通、融入铁路线路工等职业标准，以职业能力为课程内容选取的依据，满足人才职业素养、专业技能要求的实际。专业能力：包括铁路轨道构造，各组成部分的作用和要求；直线轨道和曲线轨道的集合形位；道岔构造；无缝线路基本原理；线路作业安全；线路维修质量评定等。方法能力：包括信息搜集处理、自我学习、解决问题、创新革新等能力。社会能力：包括沟通表达、团队协作、敬岗爱业的职业道德、安全操作规程、社会环保意识等能力。（2）教学内容的设计紧跟新疆铁路发展的趋势，兼顾教学对象的区域性来进行，不断更新充实，及时体现企业

22、新技术、新设备、新工艺的发展动态。课程内容的选择1、实用、够用。2、注重能力培养。3、注重对其他专业课程的支撑。课程内容安排课程内容的排序1、由简单到复杂。2、由单一到综合。3、兼顾知识的系统性和连贯性。图5 教学内容的安排2、内容组织根据线路工职业岗位能力构建课程结构和教学内容，开发教学项目，强化学生的职业综合能力培养。以任务驱动的方式，尝试将铁路轨道与修理课程内容分解为若干大的任务，每个大任务里又包含若干子任务，把教学内容逐一分解，从而构建任务引领型课程结构。 曲线轨道 维修 线路故障 处理直线轨道 维 修 道 岔 维 修 无缝线路 维修铁路轨道 与修理 图6 铁路轨道与修理课程的项目组成

23、整个教学内容的组织符合循序渐进、由浅入深的教学规律。教学中将实用性放在第一位，结合实践有针对地传授理论知识，提高学生学习兴趣。在具体项目教学的组织上，课程中的每一项目，采用六步法进行组织设计。 即：资讯计划决策实施检查评估。 本学期开始，讲授该课程的老师已经开始按照项目教学法，编写讲义组织教学。表1 项目与任务顺序安排表项目顺序任务名称（项目教学）学时项目一 直线轨道维修任务一：线路检查 任务二：更换轨枕扣件、螺栓涂油任务三：手工检查钢轨任务四：整理道床任务五：鉴定失效钢筋混凝土枕任务六：更换夹板任务七：方正轨枕任务八：拨道作业任务九：直线起道任务十：扒砟任务十一：捣固作业任务十二：用捣固找线

24、路小坑任务十三：混凝土枕改道任务十四：钢轨锯断任务十五：钢轨钻孔90项目二曲线轨道维修任务一：计算曲线拨道量任务二： 曲线拨道任务三：设置曲线外轨超高和顺坡任务三：曲线起道任务四：曲线轨距加宽及递减任务五：曲线改道30项目三 道岔维修任务一：检查单开道岔任务二：全面检查提速道岔任务三：道岔拨道 任务四：道岔起道任务五：道岔改道任务六：整正道岔附带曲线44项目四无缝线路维修任务一：无缝线路拨道作业任务二：无缝线路起道作业任务三：无缝线路捣固作业任务四：无缝线路改道作业 28项目五线路故障处理任务一：使用信号迎车任务二： 施工防护标准用语任务三：移动停车信号的防护任务四： 移动减速信号防护任务五：

25、处理临时线路故障任务六：断轨处理任务七：胀轨跑道的处理42合计37个任务2342、 教材及相关资料采用铁道出版社出版的专业规划教材和校企合作，共同开发的项目化课程教材，课程团队通过开展人才需求调研，成立了由专业教师和企业专家组成的课程开发组，对教材编写进行多次研讨，编写适应企业应用需求和满足专业人才培养目标的项目化课程教材。教程的编写突破了传统教程的撰写模式，以“够用、适用、实用”为原则，以项目导向和任务驱动的模式组织教程内容，突出实际应用技能、操作技能和职业能力培养的理实一体化的教程。在教材的选用上,坚持所选和所编教材具有鲜明的职业技术教育特色，符合中等职业教育的要求，具体遵循：（1）紧密结

26、合实现专业人才培养目标，注重知识的实用性、综合性，突出学生应用能力的培养。（2）跟随新技术的发展，将新技术、新设备、新规范、新方法、新工艺及时更新编入到教材中。（3）着眼于专业人才培养目标,从人才所需知识、能力、素质出发，注重与其他专业教材内容、难易程度的衔接，使所选、所编的整套教材达到最优组合。现采用的教材有：铁路职业教育铁道部规划教材铁路轨道与修理，以及图7 铁路轨道与修理教材由乌鲁木齐铁路局职工教育中心组织的，学校李金花老师与企业专家共同编写的乌鲁木齐铁路局主要运输岗位全员培训教材线路工。乌鲁木齐铁路局主要运输岗位全员培训教材线路工乌鲁木齐铁路局图8 培训教材4、自编实训指导书通过在乌鲁

27、木齐铁路局哈密工务段现场调研，并参照本课程的课程标准与线路工岗位职业标准，本专业骨干教师计划编写符合站段现场需求的实训项目指导书，该书已经申请学校立项，并且进行了分工，计划在2013年6月结题。5、专业网络教学资源课程团队针对网络课程教学需要，结合学校示范校数字化网络平台的建设，通过广泛收集和自行编制等方式，不断整合完善课程教学资源，目前本课程网站正在内容的进一步充实完善中，建设教学资源包括：多媒体教学课件、课程教学录像、习题自测、案例库、教学大纲、学习指南、电子教材、实践实训项目等，为学生开展自主学习和交流提供良好的网络平台。具体上网的课程资源和时间安排如下：（1）课程资源上网时间表2013

28、.12013.12年：课程基本信息、试题库； 2014.12014.12年：本课程全程电子课件；2015.12015.12：其他教学资源。（2） 三年内全程授课录像上网时间表2013.12013.12年：完成铁路轨道与修理全部授课录像上网；2014.12014.12年：试行铁路轨道与修理全部授课录像上网教学；2015.12015.12年：完成铁路轨道与修理全部授课录像上网教学。（3）主要发布资源有：课程概况：课程标准、主讲教师介绍。实践教学：实习教学录像两人（李金花、鱼月琴）。习题练习：课后作业、习题与参考答案、模拟试卷。教学课件：铁路轨道与修理全程电子课件。 (三)教学模式的设计与创新1、项

29、目导向，知识和技能融入工作任务实践的教学模式根据职业岗位能力要求，以真实工作任务为驱动，激发学生学习主动性和兴趣。课程实施项目教学，将课程知识融于项目实践中，积极引导学生“做中学、学中做、边学边做”。2、校企合作、工学结合，构建真实工作环境与哈密工务段、哈密桥梁厂等企业合作，共同建立校内、外实训基地，创建真实的学习与工作环境，提高教学质量和学生的专业技能。 3、采取过程化的课程考核方式课程构建以能力考核为中心、以过程考核为基础的考核评价体系。由企业和课程团队共同制定考核标准，以工作岗位能力作为考核依据，根据学生在学习过程中每个子项目的知识和技能掌握情况及完成任务的质量综合考虑总评成绩。 (四)

30、教学方法与手段1、教学方法针对课程特点以及学生的学习特点，在教学过程中，课程团队积极探索先进的教学方法，灵活运用多种教学方法和手段，构建以学生为主体的教学模式，突出学生职业能力的培养，使学生在“做中学”，教师在“做中教”，充分利用现代信息技术和实训设备，采取项目教学法、情境教学法、案例教学法等多种教学方法，提高学生的学习兴趣，激发学生的潜能，培养学生的创新能力，最终达到最好的教学效果。（1）任务驱动教学法在课程内容学习之前，教师向学生提出具体工作任务，每个任务都设计明确的知识目标、能力目标，要求学生提出实施方案，以激发学生的主动学习的兴趣。任务驱动教学法锻炼了学生独立分析问题、解决问题的能力，

31、提高了学生对知识的灵活应用能力。（2）案例教学法在教学过程中采用案例教学法和行为引导教学法，引导和启发学生就案例问题进行思考、讨论，老师进行归纳总结，激发学生的学习积极性, 体现教师的主导作用与学生的主体作用，培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，循序渐进地提升学生的自信心和操作技能。（3）情境教学法通过让学生扮演一个班组中工长、防护员等的各个角色，实际完成一个工作任务，深化了学生对课程知识的认知与理解，强化各专业技能，提高了学生针对实际问题的思考能力和现场分析问题、解决问题的能力。图9 学校演练基地实训场景2、教学手段开发专业教学资源库，制作生动、形象的教学课件，最大限度的运用计算机和

32、网络等现代化教学手段支持教学，教师采用多媒体技术和教学课件进行课堂教学，课堂上教师利用互联网、多媒体进行操作演示，图、文、声、像并茂，直观真实，提高教学效果。图10 铁路轨道与修理课程多媒体教学课件3、考核方式该课程考核分为应知部分和应会部分考核两部分，在教学考核过程中，组织学生自评、互评，教师再进行综合评定。课程考核评定表应知部分考核评定序号考核内容考核方式权重一应知部分考核作业成绩5%专题讨论小组互评5%老师评定5%笔试考试20%小计35%应会部分考核评定序号考核内容考核方式考核标准考评人权重二应会部分考核操作根据学生的操作能力，熟练程度进行成绩评定教师学生40%笔试根据学生完成的实训项目

33、后完成的整理的文档评定成绩教师5%口试思路清晰、表达准确、能客观地反映自己的成果教师10%三平时考核对平时的出勤、实习态度、课堂纪律、实习报告、职业道德素质进行成绩评定教师学生10%总计65%加分1. 根据学生参加各类技能比武或设计大赛的获奖情况给予相应加分。2. 根据学生参加其他学研活动取得的成果给予相应加分。校内专家兼职带头人（五）师资队伍学校十分重视精品课程工作，制定了新疆铁路中等职业学校精品专业、精品课程建设管理办法，成立由校长任组长、教学副校长、教务科、实训基地、教研督导科参与的学校精品课程建设领导小组，具体负责学校精品课程建设工作。学校在实训基地建设方面，优先考虑精品课程建设实训设

34、备的投入，突出精品课程实验、实训条件的建设，并将精品课程建设纳入教研成果奖励范畴，每年以课题形式进行验收认定，并按学校教研成果给予课程建设人员表彰奖励。 学校注重现有教师的培养和提高，积极引进青年教师，鼓励教师到铁路站段现场进行新设备、新技术、新工艺、新知识、新规范的学习实践。力争将本课程教师队伍建设成专业知识水平丰富、实践操作技能水平高、教师风范高尚的队伍。 在现有基础上，学校新聘教师4名，均为兰州交通大学的铁道工程专业毕业的研究生、本科生。名单如下：张彦龙男道路与铁道工程（轨道方向）硕士孙万雨男道路与铁路工程本科赵 刚男土木工程本科邓新亚女土木工程本科其中骨干教师邹琼老师和张彦龙已经列为铁

35、路轨道与修理课程的后继重点培养对象。 对以上4名新教师，教学部按照青年教师培养规划制订了具体培训计划：1、参加校内实训基地实训设备装配、应用等专业实践。（2012.11-2013.11）2、假期到企业实践锻炼，全面提高其实践技能。（2012.11-2013.11）3、鼓励青年教师提升职业资格证书等级，计划张彦龙老师取中级铁路线路工职业资格证，邹琼老师取铁路线路工高级工职业资格证。（2012.11-2013.11）4、每年安排青年教师参加省级培训一次。（六）实训条件（建设资金来源于示范校中重点专业建设资金，现已到位，已开始建设）在现有基础上，按照校企联合新模式，即学校提供场地，企业提供部分设备和

36、技术，共建校内生产性实训基地。正在建设新建桥隧实训室、工程材料实训室、铁路测量实训室、专业机房，扩建铁路轨道实训室实训室。新建哈密铁路桥梁厂、中铁二十一局两个校外实训基地。1、校内实训条件表2 校内实训室一览表建设内容设备名称数量估价（万）完成时间建成功能负责人铁路轨道实训室(扩建多功能轨道检测仪118.002012年6月-2013年6月 建成后可以完成对轨道的检测、机械捣固、轨缝调整、钢轨打磨、钢轨探伤等项目技能训练。经过两年建设，完成铁道施工与养护专业综合实训要求的轨道部分的所有实训项目，增强校内生产实习条件。李金花威克WACKER汽油破碎机410.4内燃冲击扳手41.2轨缝调整器10.4

37、0钢轨拉伸机12.00钢轨打磨机16.00角向磨光机11.50钢轨探伤仪25单轨车20.20备件、配件购置13.00小计47.7桥隧、工程材料实训室（新建）桥台锥体2台2.02013年6月-2014年6月建成后可以完成桥头护椎坡脚放样、桥梁裂缝检查、测量桥梁长度、工程材料基本性质试验、水泥、混凝土试验 等实训项目；可完成侨隧、工程材料实训室桥隧、材料性能 部分的所有实训项目，加强校内生产实习条件。马丽钢筋混凝土梁1套3钢筋混凝土桥墩2台4盖板箱涵1台2.3横基尺3台0.6材料试验4个20材料检验1台1.0小计32.9铁路测量（新建）迈拓全站仪6台92012年6月至2013年6月建成后可以完成专

38、业综合实训要求的地形测量、直线定向各项实训项目，加强校内生产实习条件。李金花博世测距仪6台1.8平板仪6个 0.6陀螺仪6个3小计14.4铁道施工与养护专业机房（新建）计算机50台252013年6月-2014年6月建成后可以进行远程网络课程的教学、多媒体教学、为学生实现自主学习、评价提供条件。完成数字化教学资源共建共享课题建设，构建完善的面向学生的网络课程体系。通过确立相应的资源共享机制，企业员工可以通过网络课程实现自学。 马丽文件服务器1台3投影仪2套4.8屏幕2套0.4展示台1台0.4打印机2台0.6交换机6台9UPS设备4台0.8稳压电源设备4套2CAD/CAM软件20节点15工程仿真软

39、件30节点3小计64总计169 此外，为了更好地发展铁道施工与养护专业，拓宽办学道路，学校还在计划对已有演练线路进行改建，筹建高速铁道实训中心和城市轨道交通铁路轨道实训室，对精品课程的建设可起到推动促进作用。2、校外实训条件表3 校外实训基地一览表建设内容投入（万）完成时间建设成效负责人哈密铁路桥梁厂（新建）1.52012年6月-2013年6月满足学生现场实习张永平（外聘）李丽中铁二十一局（新建）1.52013年6月-2014年6月满足学生现场实习陈建标（外聘）李丽总 计4（六）教学效果1、教学评价学校教学督导科，通过随机的听课、教学检查、学生评教、同行评教、教师评学，对本课程的教学情况进行全

40、面的检查、督导。附：课程评价资料校内教学督导组评价铁路轨道与修理是我校铁道施工与养护专业的一门核心课程，该课程组由李金花老师负责，师资队伍年龄结构合理搭配，理论与实践水平较高。课程组不断创新、改革，突出中职教育的特点，紧密结合行业发展要求，注重对学生职业能力、方法能力和社会能力的培养，整体教学效果优秀，在课程改革与建设方面做出了积极探索，有较强的示范作用。（1）教学理念创新。教学坚持实际、实用、实效原则，以真实工作过程为依据，以职业能力培养为主线。（2）教学内容创新。根据培养目标的要求，编写了适应教学方法的讲义，并在此基础进行了多次修订，将于2013年6月编写出线路实训指导书校本教材。（3）教

41、学方法创新。营造了模拟真实工作岗位的实训环境，成功采用了多种教学方法，如“项目导向，任务驱动”教学法等，使学生真正掌握了实际工作中必须的知识、技能与方法能力。（4）教学质量优秀。通过“教学做”一体的教学模式，强化实践，学以致用，使学生普遍较好地掌握了线路维修操作技能，为今后的实际就业打下了良好的基础。 督导组科长：张建军学生评价 （1）2010 线路1班 张华通过学习铁路轨道与修理之后，自己受益匪浅，对自动化生产线有了一定的了解，掌握了轨道的构造及各种维修作业方法，我们之所以学得这么好，很大一部分归功于老师的“做-学-教一体化”的教学模式，我们亲自动手参与项目的设计、实施，极大的提高了我们的学

42、习积极性和主动性，且老师设置的项目比较典型，让我们能够很容易做到知识的拓展。（2）2011 线路2班 马小强铁路轨道与修理这门课对于我们铁道施工与养护专业的学生来说非常重要，在学习过程中，我们从以下几个方面来进行学习。第一、我们课前通过书本、网络等来查找课堂中需要的知识，培养了我们自学的能力；第二、老师在课堂上的详细讲解以及在实训现场的讲解，把我们在课前的疑问解决了，明确我们学习的重点、难点；第三、通过大量的项目，我们自己动手来做，加深了对理论知识的理解，同时又能提高我们学习的积极性，项目式教学非常的适用。（3）2012 线路1班 马海龙在该课程中，老师将理论知识与实际技能操作巧妙的结合，真正做到“以学生为中心，以能力为本位”的教学思想，老师们通过多样的教学方法增加我们学习的积极性，使我们从中学到更多的实际技能，增加了我们的动手。另外，通过学习