黄渠站电气专业施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流黄渠站电气专业施工方案.精品文档.电气专业施工方案(黄渠站)编制人: 审核人: 审批人: 北京住总建设安装工程有限责任公司二零壹壹年五月十一日电气专业施工方案一、动力照明系统工程概况(一)负荷分级1、车站动力负荷分级1.1动力照明负荷按其不同用途及重要性分为下列三级:一级负荷:通信设备系统、信号设备系统、自动售检票系统设备、火灾自动报警系统设备、气体灭火、综合监控系统设备(BAS、电力监控、OA、门禁)、安全门。变电所操作电源、人防集中信号显示系统、应急照明、消防用风机及其配套设备、废水泵、雨水泵、消防电梯,兼作疏散用的自动扶梯、防火卷帘门、
2、变电所工作照明。公共区间正常照明、地下取决爱女照明等。二级负荷:普通风机及相关风阀、污水泵、电梯、自动扶梯、维修电源、附属房间照明等。三级负荷:空调制冷及水系统设备、清洁电源、电热设备、商业用电、室外照明、广告照明等。1.2区间动力及照明负荷分级一级负荷:区间应急照明、消防用风机及其配套设备、区间废水泵、区间变电所照明、地下区间工作照明等。其中区间应急照明等为特别重要的负荷。二级负荷:区间维修电源、区间附属房间照明等。三级负荷:区间暂无三级负荷。2、车站动力配电2.1 车站动力配电要求(1)在通风空调负荷集中处设置通风空调电控室,大部分的通风空调负荷由通风空调电控柜集中配电。(2)冷水机组等大
3、容量的通风空调设备由变电所直接供电。(3)通风空调电控柜的进线方式:通风空调电控柜设三种进线,即消防负荷进线,二级负荷进线和三级负荷进线;消防负荷母线视容量大小而定,采取单母分段或单母不分段接线方式。2.2控制要求(1)采用智能低压控制系统,通过采用多功能仪表。智能断路器、PLC、信号管理器、智能I/O、总线等元器件把本站的各用电单元组成网络,通过综合监控系统上传给综合监控系统,实现远程控制、参数设置、故障诊断,存储打印报表等功能。减少了车站安装控制电缆的数量,通过总线组网,使拓展和维护更方便快捷。(2)通风空调设备采用就地手动控制,远方自动控制两种方式,就地控制处置隔离开关。监视信号包括设备
4、状态信号。事故信号和运行方式。(3)消防泵采用两级控制方式,即远程控制和就地控制防。监视信号包括设备状态信号、事故信号和运行方式。(4)污水泵、废水泵、雨水泵采用液位自动控制和就地手动控制方式。监视信号包括设备状态信号。事故信号和运行方式。(5)在火灾发生时,非消防电源在变电所低压柜馈出断路器处通过分励脱扣器切除。3、车站照明配电3.1照明种类及布置(1)地铁车站照明分为正常照明(包括公共区正常照明、附属房间照明等)、应急照明(包括备用照明和疏散照明)、安全电压照明(包括变电所电缆夹层照明、扶梯下检修通道照明和站台板下照明)、广告照明等。公共区的疏散照明约占公共区总照明的1/10,作为长明灯,
5、在夜间列车停运后,供内部人员通信和巡视时使用。(2)备用照明设置于行车值班室、配电室、综控室、通信机房、信号机房、售票室、变电所等重要场所。(3)疏散照明由疏散指示灯、出口标志灯、指向标志灯及导流标志组成。车站公共区的疏散照明是正常照明的一部分;在站厅、站台的出口,车站通向站外的出入口处均应设置出口标志灯;在站厅、站台、楼梯、通道及通道拐弯处附近,均设指向标志灯。导流标志设于车站内沿疏散走道的地面上,采用蓄光型疏散标志。(4)地下区间设工作照明及应急照明,地面及高架区间只设置应急照明。(5)变电所电缆夹层、站台板下的照明采用24V安全电压。3.2照明配电要求(1)照明配电采用放射式与树干式相结
6、合,以放射式供电为主的供电方式。(2)车站内正常照明采用交流220V电压,由变电所的0.4KV开关柜,应急照明由应急照明电源系统供电。(3)车站公共区照明配电箱分别设在车站站厅、站台两端的照明配电室内,配电箱控制的公共区照明范围以车站中心线为界。(4)每个照明配电室设一个照明总配电箱,为双电源切换箱,其电源引自车站变电所的两段低压母线,经切换后供给公共区照明。(5)照明配电箱内三相照明回路的负荷应基本平衡,回路的最大电流差不宜大于30。(6)照明配电箱中的每一单相回路电流不宜超过16A。4、区间动力配电4.1区间中部设置了区间变电所(设在地面),主要负责区间风机房内隧道风机及其联动阀门、变电所
7、和风机房照明负荷的配电。4.2分别从车站端部起,在区间内每隔100米左右及道岔附近设置一个区间维修电源箱,电压为220/380V,容量为20KW。箱内设漏电保护断路器,箱体要求密封防水,防护等级为IP65级。以区间中间里程为界,其供电回路分别引自两端车站,各负责半个区间的维修电源箱负荷,每路仅考虑一路使用。4.3区间射流风机和废水泵为一级负荷,电源引自相邻车站的变电所的两段低压母线,双回路供电,互为备用,在末端配电箱处自动切换。4.4区间动力的控制及启动(1)采用智能低压控制系统,通过采用多功能仪表、智能断路器、PLC、通信管理器、智能I/O、总线等元器件把本站的各用电单元组成网络,通过机电设
8、备监控系统BAS上传给综合监控系统,实现远程控制、参数设置、故障诊断,存储打印报表等功能。(2)通风空调设备采用就地手动控制,远方自动控制两种方式。监视信号包括设备状态信号。事故信号和运行方式。(3)废水泵房采用液位自动控制和就地手动控制方式。监视信号包括设备状态信号、事故信号和运行方式。(4)在发生火灾时,非消防电源在车站或区间变电所低压柜馈出断路器处通过分励脱扣器切除。5、区间照明配电5.1区间照明分别由相邻的车站分别供电,以区间中间里程为界,各负责半个区间的照明负荷。5.2区间工作和应急照明配电总箱均设在站台层的照明配电室内,在区间内每隔200m设置一照明配电分箱。5.3区间隧道每隔10
9、m设置一盏照明灯,采用36W荧光灯,工作照明和应急照明间隔布置;区间隧道每隔50m设置一套疏散指向标志灯;区间联络通道设置出口指示灯。6、应急照明系统(1)应急照明电源系统采用蓄电池逆变交流集中供电(EPS),蓄电池容量按不小于1h选择。应急照明电源装置主要由EPS柜、交流柜、电池柜组成。(2)应急照明可以24h连续工作,公共区的应急照明预留控制条件,平时不控。综合监控系统队车站应急照明电源系统的运行状状况进行监视;设备、管理等附属用房的应急的应急照明采用开关控制,在火灾事故时,由FAS系统强制接通应急照明。7、插座设置(1)机房维修电源:根据设备运行维修要求,在车站变电所、机房内设置维修电源
10、箱,电源箱容量为15KW,电源箱内设人身安全漏电保护断路器。(2)公共区清扫电源:车站站厅、站台公共区每隔30m设可移动电器设备的单相安全电源插座,作为清扫电源,插座容量为16A,其配电回路应装设隔离电器和短路、过载及漏电保护器。(3)附属用房可移动电器电源插座:车站附属用房应设置可移动电器电源插座,插座额定电流为16A,每个供电回路插座数量不宜超过10组。8、防雷接地与安全8.1车站综合接地(1)车站单独设置一个综合接地装置。(2)接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母排、接地端子箱及接地电缆组成。接地网由水平接地体和垂直接地体组成。(3)接地网上设置强、弱电接地引出线,强电引出线与
11、弱电引出线沿接地体的间距应大于20m。强电引出线接至前店接地母排,弱电引出线接至弱电接地母排。强电接地母排供变电所设备工作接地和安全接地用。弱电接地母排供车站通信、信号、控制等弱电设备接地用。(4)在车站弱电设备房间设置接地端子箱,并通过接地电缆与弱电接地母排相连。8.2区间变电所接地车站区间变电所设置接地装置,供变电所接地用。接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母排及接地电缆组成。接地网由水平接地体和垂直接地体组成。8.3全线综合接地系统(1)各车站综合接地装置及区间变电所接地装置互相连接,使全线形成一个统一的共和接地系统。(2)在沿线电缆支架上敷设一贯通的接地体,供沿线区间电气、通
12、信、信号等机电设备安全接地用。贯通的接地体在车站与车站综合接地装置相连。8.4接地系统的技术要求(1)车站接地网的接地电阻不大于0.5,区间变电所接地网的接地电阻不大于4。(2)接地网设计,应满足在电气故障条件下接触电位差、跨步电压差在标准要求范围之内。根据杂散电流防护的要求,接地引出线与车站底板绝缘。8.5车站的防雷接地安全(1)在变压器低压侧装设电涌保护器,防止电气设备操作过电压;电子设备配电箱装设电涌保护器,保护相关电子设备,在屋面设备配电箱装设电涌保护器,防止雷电波侵入。(2)车站低压配电采用TN-S接地型式。(3)车站设综合接地装置,接地电阻小于0.5欧姆。(4)为保证低压配电系统用
13、电设备的安全,在车站照明配电室、通风空调电控室、水泵房以及区间的水泵房、风机房等做局部等电位联结,在合适的位置预埋等电位联结板。(5)不见断电源输出端的中性线,必须与由接地装置直接引来的接地干线相连接,做重复接地。(6)凡正常不带电,而当绝缘破坏有可能呈现电压的一切电气设备金属外壳均应可靠接地。(7)空调系统设置电加热金属风管及设置电伴热装置的消防水管应可靠接地。8.6区间的接地安全(1)区间低压配电采用TN-S接地型式。(2)为保证低压配电系统用电设备的安全,在通风空调电控室、风机房、水泵房等做局部等电位联结,在合适的位置预埋等电位联结板。(3)凡正常不带电,而当绝缘破坏有可能呈现电压的一切
14、电气设备金属外壳均应可靠接地。(4)空调系统设置电加热器金属风管及设置电伴热装置的消防水管应可靠接地。二、电气工程专业施工方案(一)电气工程电缆、电线的选择1、车站动力照明1.1 车站采用低烟无卤型电线电缆,火灾仍需供电的电线电缆采用耐火电缆。1.2 明敷及桥架内(或支架上)敷设的电缆采用铠装电缆。1.3 消防泵排烟专用风机、通讯信号设备等重要消防有关设备的配电电缆,明敷或桥架内敷设时采用矿物绝缘电缆,穿管敷设时采用耐火电缆。1.4 从EPS电源箱配出的电缆,明敷或桥架内敷设时采用矿物绝缘电缆,穿管敷设时采用耐火电缆。1.5 大截面动力电缆采用单芯电缆时,作品字型敷设。1.6 所有动力、照明、
15、按控制电缆均采用铜芯电缆。动力、照明电缆截面不小于4mm2,控制电缆截面积不小于1.5 mm2。1.7 控制电缆不少于4芯,电流测量回路的控制电缆截面积不应小于2.5 mm2。控制回路电缆截面积不小于1.5 mm2。1.8 一般照明线路采用阻燃绝缘铜芯导线,应急照明线路采用耐火绝缘铜芯导线。2、区间动力照明2.1 区间隧道采用B级阻燃电线电缆。2.2 其他要求同车站动力照明系统。(二)供配电系统1、配电柜、配电箱1.1、工艺流程弹线定位槽钢基础做法检查箱柜箱柜安装箱柜接线调试、试运行。1.2 技术要求1.2.1箱(盘)、柜应安装在安全、干燥、易操作的场所,配电箱的安装高度按设计要求,如无设计规
16、定,底边距地高度宜为1.5m;配电板底口距地不得小于1.8m。在同一建筑物内,同类盘的高度应一致,允许偏差10mm。台、箱、盘相互间或与基础型钢应用镀锌螺栓连接,且防松零件齐全。屏、台、箱、盘安装垂直度允许偏差为1.5,相互间接缝不应大于2mm,成列盘面偏差不应大于5mm。1.2.2 柜、屏、台、箱、盘内检查试验应符合下列规定:(1)控制开关及保护装置的规格、型号符合设计要求;(2)闭锁装置动作准确、可靠;(3)主开关的辅助开关切换动作与主开关动作一致;(4)柜、屏、台、箱、盘上的标识器件标明被控设备编号及名称,或操作位置,接线端子有编号,且清晰、工整、不易脱色;(5)回路中的电子元件不应参加
17、交流工频耐压试验;48V及以下回路可不做交流工频耐压试验。1.2.3 柜、屏、台、箱、盘间配线:电流回路应采用额定电压不低于750V、芯线截面积不小于2.5mm2的铜芯绝缘电线或电缆;除电子元件回路或类似回路外,其他回路的电线应采用额定电压不低于750V、芯线截面积不小于1.5mm2的铜芯绝缘电线或电缆。二次回路连线应绑扎成束,不同电压等级、交流、直流线路应分别绑扎,且有标识;固定后不应妨碍其他部件的拉出或推入。1.2.4箱盘内配线整齐,无铰接现象。导线连接紧密,导线剥削处不应伤线芯、不断股,垫圈下螺丝两侧压的导线截面积相同,同一端子上导线连接不多于2根,防松垫圈等零件齐全。1.2.5配电箱(
18、盘)、柜的盘面上安装的各种刀闸及自动开关等,当处于断路状态时,刀片可动部分不应带电(特殊情况除外)。1.2.6垂直装设的刀闸及熔断器等电器的上端接电源,下端接负载,横装者左侧(面对盘面)接电源,右侧接负荷。1.2.7 柜、屏、台、箱、盘的金属框架及基础型钢必须接地(PE)或接零(PEN)可靠;装有电气的可开启门,门和框架的接地端子间应用裸编织铜线连接,且有标识。1.2.8零线在配电箱(盘)、柜上应用零线端子板分格,零线端子板支路排列位置,应与熔断器相对应。1.2.9低压成套配电柜、控制柜和动力照明配电箱应有可靠的电击保护,柜(屏、台、箱、盘)内保护导体应有裸露的连接外部保护导体的端子,当设计无
19、要求时,柜(屏、台、箱、盘)内保护导体最小截面积SP不应小于规范之规定。1.2.10 PE线若不是供电电缆或电缆外护层的组成部分时,按机械强度要求截面不应小于下列数值:有机械性保护时为2.5 mm2;无机械性保护时为4 mm2。1.2.11配电箱安装应牢固、平正、其垂直度允许偏差为3 mm。1.2.12配电柜的布置必须遵循安全、可靠、适用和经济等原则,并应注意便于操作、搬运、维修、试验监测和接线工作的进行。1.2.13 配电柜安装在震动场所时应采取防震措施。1.2.14配电柜本体及柜内设备与构件间连接牢固,柜本体有明显、可靠的接地位置,装有电器可开关的柜门应用软导线与接地的金属构架做可靠的连接
20、。1.2.15配电柜的漆层应完整,无损伤,固定电器的支架均应刷漆,或采用镀锌件。安装于同一室内且经常监视的柜,其颜色应协调一致。1.3、弹线定位:根据设计要求找出配电箱(盘)柜位置,按照箱(盘)柜的外形尺寸进行弹线定位;弹线定位的目的是对有预埋木砖或铁件的情况,可以更准确的找出预埋件或者可以找出金属胀管螺栓或射钉的位置。1.4、槽钢基础做法:根据设计要求或实物测量找出配电柜基础的尺寸,并确定槽钢框架的尺寸。先进行槽钢的调直找正后焊接成框架,再根据配电柜固定螺栓的间距钻出固定孔。框架加工完毕后,配合土建安装于沟边两侧,安装时用水平尺、小线找平直,再固定牢固,基础槽钢框架安装应将地线接好,保证接地
21、可靠。基础槽钢框架安装应除锈刷防锈漆。槽钢顶部应高出地面10mm(手车式成套柜除外)。1.5、配电箱、柜安装前检查:1.5.1 应首先查对配电箱、柜的型号是否正确,配件是否齐全、完整,柜内元、器具及接地标识是否正确,规格是否符合设计要求,柜的排列顺序是否正确。1.5.2 箱、柜体漆层应完好无损,多台柜应颜色一致。1.5.3 箱、柜内配线应无接头,导线绝缘耐压应在750V以上,控制线应采用截面不小于1.5mm2的铜芯导线,但差动保护电流回路导线截面不应小于2.5 mm2。1.5.4箱、柜内配线应排列整齐,绑扎成束,但绑扎不宜采用金属材料,宜采用尼龙扎带。1.5.5箱、柜内二次线分配应有编号,且字
22、迹清晰,不易退色。1.5.6全部配线压头应紧密牢固,不损伤线芯。多股导线压头应使用压线端子,多股软铜线压接时应涮锡。1.5.7箱、柜所有开关应启闭灵活,接触紧密,并在其下侧标明控制回路及容量。1.5.8箱、柜所使用的机螺丝、垫圈等均应是镀锌件。基础槽钢等铁件应刷好防锈漆及油漆。 1.5.9所有接线端子与电器设备连接时,均应加垫圈和防松弹簧垫圈。1.6、明装配电箱(盘)安装1.6.1铁架固定配电箱(盘):将角钢调直,量好尺寸,画好锯口线,锯断煨弯,钻孔位,焊接。煨弯时用方尺找正,再用电气焊,将对口缝焊牢,并将埋入端做成燕尾,然后除锈刷防锈漆。再按照标高用高标号水泥砂浆将铁架燕尾瑞埋注牢固,埋入时
23、要注意铁架的平直程度和孔间距离,应用线坠和水平尺测量准确后再稳住铁架。待水泥砂浆凝固后方可进行配电箱(盘)的安装。1.6.2 金属膨胀螺栓固定配电箱(盘):采用金属膨胀螺栓可在砼墙上固定配电箱(盘)。其方法是根据弹线定位的要求找出准确的固定点位置,用电锤或冲击钻在固定位置处钻孔,其孔深度应刚好将金属膨胀螺栓的胀管部分埋入墙内,且孔洞应平直不得歪斜。采用膨胀螺栓固定支架时,根据配电箱(盘)的重量,制作90角钢支架,并加焊斜撑,贴墙固定,膨胀螺栓固定点,应固定于砼上或砖墙上。1.6.3在木结构或轻钢龙骨护板墙上进行固定配电箱(盘)时,应采用加固措施。如配管在护墙内敷设,并有暗接线盒时,要求盒口应与
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